Şehir içi mobilite için yüksek kaliteli bir seçim olan Euler R1 bu gece satışta olacak
Daha kolay lisanslanan elektrikli araçlar, birinci sınıf şehirlerde yaşayanlar için otomobil alırken en önemli model haline geldi. Araba kullanmanın daha düşük maliyeti avantajıyla birleştiğinde, iş yerinizin veya evinizin yakınında bir şarj istasyonunuz varsa, gerçekten bir elektrikli araba düşünmek isteyebilirsiniz. Ve şimdi, bu gece başka bir mini elektrikli otomobil piyasaya çıkacak.Bu, elektrikli otomobil markası Euler'in Great Wall Motors altında yer alan ilk modeli Euler R1. Yeni otomobil, farklı konfigürasyonlara sahip üç modeli piyasaya sürecek: Giriş seviyesi model 310 kilometre seyir menziline sahipken, orta ve üst seviye modeller 351 kilometre menzile sahip. Yeni otomobilin satış öncesi fiyatı daha önce açıklanmıştı ve sübvansiyondan sonraki satış öncesi fiyatı 61.800 RMB ile 75.800 RMB arasında.
Mini bir araba olarak Euler R1 kesinlikle sevimli. Kapalı ön ızgara ve iki yuvarlak far, ön yüzü oldukça sevimli gösteriyor. Ayrıca ön yüzün alt kısmındaki hava girişi ve LED gündüz yanan farlar da yuvarlatılmış dikdörtgen elemanlardır. Geçmişteki satış durumuna göre minicars hedef kitlesi çoğunlukla genç kadınlara yerleştiriliyor ve bu tasarım sadece kadınların estetik gereksinimlerini karşılıyor.
Yeni otomobilin arka tarafı, ön yüzle aynı stili benimsiyor, ancak arkadaki yuvarlak farların kare farlara dönüşmesi dışında. Bununla birlikte, birçok yuvarlak çizgi yeni arabayı hala neşe dolu hale getiriyor. Ek olarak, Euler R1'in dört açılan düşük dirençli tekerlekler kullandığını da fark edebiliriz.Bu tasarım, teknoloji dolu ve insanlara bunun bir konsept otomobil olduğunu hissettiriyor.
Euler R1'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 3495 mm / 1660 mm / 1530 mm ve dingil mesafesi 2475 mm'dir. Yeni arabanın boyutu neredeyse smart forfour ile aynı. Minyatür, beş kapılı, dört koltuklu bir hatchback olarak, Euler R1 yine de birkaç kız arkadaşın alışverişe gitmek için birlikte sürüş yapmasıyla baş edebilmelidir. Ancak arabada biraz daha uzun boylu çocuklar varsa, sürüş alanı biraz tehlikeli olabilir.
Euler R1'in iç stili temelde ön yüzün şeklini yansıtıyor. Araba çok sayıda dairesel elemanla doldurulmuştur Üç kollu direksiyon simidi, U şeklinde bağlantısız bir tasarıma sahiptir, çift daire şeklindeki bir alet şekli ve yüzen bir büyük boyutlu merkezi kontrol LCD ekranı ile birlikte Genel görsel deneyim çok basittir. Euler R1, çoğu elektrikli araçla aynı yuvarlak topuzlu vites değiştirme mekanizmasını kullanır. Konfigürasyon açısından, Euler R1 serisinin tamamı standart olarak Bluetooth anahtarları, arabadan cep telefonuna ara bağlantı ve yokuş yukarı yardım ile birlikte gelir. Orta-yüksek model ayrıca ses tanıma, ters video, elektrikli ayar, ECO modu vb. İle donatılmıştır. Üst düzey modellerde, gündüz farları, elektronik el freni, ESP gövde denge sistemi, 6 hava yastığı, akıllı ön görüş sistemi ve diğer teknolojiler. Bu fiyata, böyle bir konfigürasyon seviyesi daha nazik kabul edilebilir.
Güç sisteminde, Euler R148 beygir gücünde (35 kW) bir motor ve üçlü bir lityum pil takımı ile donatılmıştır. Yolculuk menzili açısından, giriş seviyesi model 310 kilometre menzile sahipken, orta menzil ve yüksek profilli modeller 351 kilometre menzile sahip. Euler R1 aynı zamanda iki şarj yöntemini de destekler: DC hızlı şarj ve AC şarj.
İlk çıkışından asıl listelemeye kadar, Euler R1 tüketicilerin uzun süre beklemesine izin vermiş görünüyor. Bu süre zarfında, Chery ve Zotye gibi markalar art arda minyatür saf elektrikli araçları piyasaya sürdü. Ürün gücü açısından, bu fiyattaki modeller aynı görünüyor. Tüketiciler bayi sayısı veya satış sonrası hizmet konusunda daha endişeli olabilir. Bu bakımdan Çin Seddi tarafından desteklenen Euler hala iyi bir avantaja sahip.
Yazar
