O zamanlar Malibu, Sonata 8 ve Kia K5'e "Üç Diaosi Hazinesi" de deniyordu.Ancak, bu konsept uzun zaman önce modası geçmiş durumda.En azından yepyeni Malibu XL sıradan bir diaosi'nin karşılayabileceği bir şey değil. Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Chevrolet yepyeni Malibu XL'i piyasaya sürdü.Yeni arabanın giriş seviyesi çıplak araba fiyatı 179.900 yuan, bu da Buick Regal'den 4.000 yuan'dan daha pahalı.Başka bir deyişle, böyle bir Malibu hala ipek bir araba mı? Eğer öyleyse, sanırım bir sik olmayı çok isterim.
Malibu XL, Malibu'nun yükseltilmiş bir modelidir, bu nedenle performansı her yönden daha iyidir.Ayrıca SAIC-GM markasıdır.Chevrolet ve Buick arasındaki model farkı giderek küçülüyor.Belki Malibu ve Malibu XL, Buick ailesinin Regal ve LaCrosse'u gibi, yüksek ve düşük vitesli iki modele ayrılmıştır. Yeni Malibu XL'nin gücüne bir göz atalım mı?
Yeni arabanın ön yüzü yeniden tasarlandı.Ön ızgara, üst ve alt parçalardan doğrudan birbirine bağlanacak şekilde tasarlandı.Ön yüzün tamamı aynı zamanda daha geniş bir alana sahip ve karartılmış popüler geniş ağızlı ızgara tasarımıdır. Net, her iki taraftaki far gruplarına aynı anda bağlanıyor, bu da daha sportif ve şık duruyor.Eski model daha orta seviye bir otomobilin kararlı mizacına uygun görünse de, yeni otomobil hala çok daha yakışıklı, en azından Accord'un koca ağzından daha çekici görünüyor.İnsanlar biraz kabul edebilir.
Gövde parçasının tasarımı, Amerikan arabalarının kaslı hatları olmadan nispeten özlüdür.Bel çizgisi, arabanın önünden arka lambalara doğru uzanır ve aynı zamanda bagaj kapağının kenarı ile bağlantılıdır.Tüm araba iki parçaya bölünmüş; Aynı zamanda, B sütununun konumundan, yeni otomobilin çatısı, daha sportif görünen bir geri kayma şeklinde sunuluyor; arka lamba grubunun şekli temelde değişmedi, ancak dahili ışık kaynağının şekli değişti ve daha rafine görünüyor. Yeni arabanın boyutları sırasıyla uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 4823/1854/1470 mm ve dingil mesafesi 2829 mm'dir. Dingil mesafesi Regal ile aynı.
Yeni otomobilin iç tasarımı, orta konsol, direksiyon simidi ve gösterge paneli tasarımı da dahil olmak üzere mevcut modelle tamamen aynı.Detaylar açısından, yeni otomobil daha üst düzey görünen daha fazla dikiş teknolojisini benimsiyor, ve iç mekan kullanımlarının çoğu Hepsi yumuşak malzemelerdir ve dokunma hissi uyandırır. Orta konsol, 8 inç multimedya merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır. Ancak kişisel olarak bu iç mekanın hala Accord ve Camry modellerinden biraz farklı olduğunu düşünüyorum.
Arka koltuk alanı da iyi.İkinci sıra koltuk minderleri daha kalın ve oturması daha rahat.Aynı zamanda ikinci sıra bağımsız klima çıkışları da sağlıyor, kapı kolları da ahşap damarlarla süslenmiş. arabanın dokusu hala oldukça yüksek dereceli. Diğer konfigürasyonlar açısından, yeni Malibu XL ayrıca Apple CarPlay ve Baidu CarLife cep telefonlarının ara bağlantısını destekleyen ve ayrıca araç içi ses kontrolü gibi çeşitli işlevleri destekleyen yeni nesil MyLink+ Zhilian sistemi ile donatılmıştır.
Güç açısından, yeni Malibu XL 1.3T ve 2.0T motorlar sağlayacak.1.3T motor, maksimum 158 beygir gücü ile Buick Yinglang ile aynı üç silindirli motordur; 2.0T motor ise maksimum çıkışa sahiptir. 241 beygir gücü. Şanzıman kısmı sırasıyla 6 ileri otomatik ve 9 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Aynı zamanda 2.0T motor, iki silindir ve dört silindir arasında geçiş yapabilen akıllı bir silindir kapatma işleviyle birlikte gelir.
Yeni Malibu XL'in görünüşü ve güç konfigürasyonu diğer orta boy arabaların aksine oldukça sportif.İç tasarımının olmaması dışında diğer yönleri fena değil.Ayrıca mevcut giriş seviyesi modellere kıyasla 1.5T sağlıyor. Dört silindirli motorun ve yeni Malibu 1.3T üç silindirli motorun yakıt tüketimi kesinlikle büyük ölçüde azaltılacak, bu nedenle yeni Malibu XL'in popüler olma şansı var. Yeni Malibu XL hakkında ne düşünüyorsunuz? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.
(Yazı / Usta Che'nin resmi internetten alıntıdır, herhangi bir ihlal varsa lütfen silmek için iletişime geçiniz, çok teşekkür ederim!)