Özel gişe rekorları kıran 2018 İlk 100 Küresel Otomobil Parçaları Tedarikçisi: Çin 8 koltuğa ulaştı
Çinli bağımsız otomobil şirketleri hızla gelişiyor, bu da Çin'in otomobil endüstrisini "küçük mesafeler değil ve yavaş kovalamaca hızları değil" haline getiriyor. Geely ve Great Wall tarafından temsil edilen özel kuruluşlardan SAIC ve Guangzhou Automobile tarafından temsil edilen devlete ait şirketlere kadar, son birkaç yılda iyi sonuçlar elde ettiler.
Bununla birlikte, sahnedeki daha dikkat çekici araç üreticilerinin yanı sıra, önemli bir destekleyici rol oynayan Çinli otomobil parçaları şirketi de yetişiyor.
Bir zamanlar "En İyi 100 Küresel Otomobil Parçaları Tedarikçileri Listesi" nde çok az Çinli şirket bulunduğundan yakınıyordum. Ancak 2018 itibariyle yerel şirketler ve satın alınan denizaşırı şirketler koltuk ve gelir açısından önemli ilerleme kaydetti.
Wu Yue'nin rüyam nedeniyle bir gecede Jinghu Ayı'nda uçmasını istiyorum. Yakalama hızı sevindirici ve Zhu Qiang'la aradaki boşluk hala sudaki bir ay gibi, bu da kolayca ulaşılabilecek gibi görünüyor, ama aslında çok uzakta. Önceden çok fazla "borçluluk" vardı.
Zafer ve acı
Yetkili kuruluş PricewaterhouseCoopers'tan gelen verilerin desteğiyle, tanınmış otomobil medyası "Automotive News" kısa süre önce tedarikçinin işletme gelirine göre "2018 Küresel Otomobil Parçaları Tedarikçileri İlk 100 Listesi" ni yayınladı. Satışlar sıralanır ve küresel destek geliri içindeki ilk 100 otomobil parçası tedarikçisinin listesi derlenir.
2005'teki ilk listeden başlayarak şu ana kadar 14. liste açıklandı. Veri doğruluğu ve kullanılabilirliğinde kusurlar olsa da, bu hala dünyanın en yetkili otomobil parçası tedarikçileri sıralamasıdır.
2018'in İlk 100 Küresel Otomobil Parçaları Tedarikçisi
2018'in en son listesi, 2017'deki destekleyici iş gelirlerinin sıralamasına dayanmaktadır. Alman Robert Bosch Grubu, 47,5 milyar ABD dolarına varan destek geliri ile arka arkaya 8. sırada yer almıştır. 14. sırada, 2010 yılında bir kez Bosch'un üzerinde olan Denso dışında, aile şirketi diğer yıllara da talip oldu. Bosch'un işini destekleyen otomobil parçaları, dizel ve benzinli güç sistemleri, elektronik ve elektrik, araç içi multimedya ve pil teknolojisini kapsar.Otomotiv endüstrisi genel büyümeyi sürdürdüğü sürece, Bosch segmentleri her zaman genişleme fırsatlarına sahip olacak ve güçleri en iyisi olarak adlandırılabilir.
Denso, Bosch'u yenen tek şirket oldu.İkinci pozisyondan çıkarıldıktan iki yıl sonra gümüş madalyayı geri kazandı.Aynı zamanda destek geliri 40 milyar doları aşan ikinci şirket oldu.Ayrıca Bosch ile ilk beşe dahil oldu. Çift haneli gelir artışı. Bazı verilerin ayarlanması nedeniyle, "En İyi 100 Küresel Otomobil Parçaları Tedarikçisi Listesi 2017" yi incelerseniz, o zaman sağlanan 2016 geliri ile bu liste arasında belirli bir fark olduğunu göreceksiniz.
Magna International, Continental ve ZF ilk beşte kalan koltukları paylaştı. İlk beş arasında, sadece ZF 2017 sıralamasından 3 sıra düştü ve diğer sıralamalar değişmeden kaldı veya iyileştirildi. Altıncı ve onuncu sıralar Aisin Seiki, Hyundai Mobis, Lear, Valeo ve Faurecia'dır. İlk 10 içerisinde Alman firmalarının ve Japon firmalarının lider konumda olduğu görülmektedir.
İnişler ve çıkışlar analizine göre ilk 100 listesinde yükselen 43 şirket var ve Amerika Birleşik Devletleri'nde Aks Uzmanı 18 sıra yükseldi, 37 şirket düştü ve Delphi en büyük düşüşe sahip oldu. Sürme işi 46 sıra gerileyen "Abofu" adı altında dönerken, Abofu 21. sırada yer aldı. Gelir toplanırsa 12. sırada yer alabilir. Listede aşağıdakileri kapsayan 9 yeni şirket var: Bazı Çinli şirketler; düz olan 11 şirket var.
2018'de dünyanın en büyük 100 otomobil parçası tedarikçisinde üç yıllık değişiklik
Bosch ve Denso'nun ihtişamı ve bazı Çinli üreticilerin yükselişi listenin görkemli yönleriyken, IAC, Ryobi ve diğer sıralamalardaki keskin düşüş, otomotiv endüstrisindeki artan rekabetin acısıdır. Liste her yıl güncellenir ve her şirket için şan ve acı değişir.
Hız ve boşluk
Her zaman olduğu gibi, çeşitli ülkelerdeki tedarikçilerin sayısını ve değişikliklerini analiz edin. Bu parça tedarikçileri aynı zamanda yerli araç üreticilerinin, otomotiv endüstrisine besin sağlayan dev bir kök sistemi gibi uluslararası sahnede parlamasını destekliyor. Japon, Alman ve Amerikan araçlarının gücü, parça tedarikçilerinin gücü ile de doğrulanabilir.
Büyük parça tedarikçilerinin genel merkezlerine göre, Japon şirketleri toplamda 26 şirket (2013 ve 2014'te 29, 2015 ve 2016'da 30 ve 2017'de 28) ile listede en çok yer alıyor. Bunu 21 (2013'te 25, 2014'te 23, 2015 ve 2016'da 25 ve 2017'de 22) ile Amerika Birleşik Devletleri izliyor. Almanya'da 18 (2013'te 21, 2014'te 19, 2015 ve 2016'da 18 ve 2017'de 16).
Çinli ve Güney Koreli tedarikçilerin artmasıyla birlikte ABD ve Japonya'daki koltuk sayısı azaldı, ancak Alman toparlandı. Japonlar en fazla sandalyeye sahipler, ancak Almanlar ortalama sıralamada Almanlardan daha iyi, ancak son zamanlarda aradaki boşluk daralmaktadır.
Güney Kore, 2017'de altıdan yediye çıktı. Kanada 5'ten 4'e düştü. Fransa 3'e düştü (2013'te 3, 2014'te 4, 2015'te 4, 2017'de 4) ve İspanya da aynı. İsveç ve Birleşik Krallık ikidir ve İtalya, Hindistan, Lüksemburg, Meksika, İsviçre, Singapur ve Meksika'nın her birinin listede bir tane vardır.
En dikkat çekici şey Çin'dir.
İsim ve genel merkez açısından, salt Çinli şirketler eşi benzeri görülmemiş bir altıya ulaştı: Yanfeng 16., Hainachuan 65., CITIC Dicastal 71, Johnson Electric 79. ve 80. sırada yer alıyor. Adı Wuling Industry ve 92. Minth Group. Ek olarak, merkezi Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunan ancak AVIC (No. 60) tarafından satın alınan Nexteer (No. 60) ve Joyson Electronics tarafından satın alınan Preh (No. 97) olmak üzere iki "yabancı yardım" vardır. Elbette, Yanfeng'in bu kadar yüksek bir sıralamaya sahip olmasının nedeni, Johnson Controls'un iç işini satın alması ve Hainachuan'ın listede olabileceği gerçeği, satın alınan Hollandalı Inalfa'nın yerini almasıdır. Bu, listedeki toplam Çinli şirket sayısını tarihin en iyi seviyesi olan 8'e getiriyor.
"2017 Küresel Otomobil Parçaları Tedarikçileri İlk 100 Listesi" nde Yanfeng 14. sırada yer alırken, daha sonra Temmuz ayında yapılan liste değişikliği nedeniyle MAHLE 14. sıraya, Yanfeng ise 14. sıraya yükseldi. 15 kişi. Geçtiğimiz yıl sadece 7 Çinli şirket artı dış yardım vardı.Önceki yıllarda sadece 1 veya 2 Çinli şirket listeye girebildi ve bu tür bir ilerleme hızlı olarak nitelendirilebilir.
Öyleyse, Çinli şirketler ikinci otomobil parçası tedarikçileri ordusunun lideri olduklarını gururla iddia edebilir mi? Koreli tedarikçilerle karşılaştıralım.
2018 Küresel Tedarikçi 100 Listesinde Çin ve Güney Kore PK
Güney Kore'de Hyundai Mobis, Hyundai Wia, Mando, Halla Systems, Hyundai Watson, Hyundai Dymos ve Hyundai Kefick dahil olmak üzere 7 şirket var, Çin artı dış yardımdan bir eksik. Ancak, dördü ilk 50'de ve sadece Yanfeng ilk 50 Çinli şirket arasında yer alıyor. Ortalama sıralama açısından Çin 70. sırada ve Güney Kore 50. sırada, yaklaşık 20 sıra fark var.
Geçen yıl 7 Güney Koreli şirketin toplam geliri 51.544 milyar ABD doları ve 8 Çinli şirketin 32.732 milyar ABD doları idi. Aradaki fark apaçık ortada. Neyse ki, Çinli şirketlerin toplam geliri bir önceki yıla göre% 11,6 artarken, Güney Koreli şirketler bir önceki yıla göre% 6,0 düştü .. Genel olarak, boşluk önemli ölçüde daraldı ve fark daha da büyümüştür.
Kökler ve dallar
Kök sisteminin gelişimi, yükselen ağaçların temelidir ve parçaların ve bileşenlerin yükselişi, otomobil endüstrisinin müreffeh bir rol üstlenip üstlenemeyeceğini belirlemede kilit bir rol oynar. Küreselleşmenin ilerlemesiyle birlikte, büyük tedarikçilerin genel iş düzeni ulusal sınırları aştı.Örneğin, Aisin ve Takata Çin'de fabrikalar kurdular, ancak çoğu durumda gelir artışını desteklemek için en büyük yararlanıcı ülke hala üreticinin yerel bölgesi. , Ve daha da fazlası marka etkisi açısından.
Daha önce yaygın olan dış yardım Bailey bu yıl listeye girmemişti, bir iş düşüşü ve listeden düşme olasılığı göz ardı edilmese de, veri mevcudiyeti nedeniyle eksik veri olasılığı da var. Bu, destekleyici ilk 100 tedarikçiyi seçen "Otomobil Haberleri" kurallarıyla ilgilidir. Seçim sürecinde üreticilerin firma adını, lokasyonunu, iletişim bilgilerini ve ilgili verileri sağlamaları gerekmektedir.Genellikle daha yüksek düzeyde uluslararasılaşma olan ve ilk 100 listesine önem veren firmalar buna göre iş birliği yapacak ve böylece yer alabilecektir. Yetkisi şüphesizdir, ancak bu, tüm büyük tedarikçilerin ihmalinin olmadığı anlamına gelmez. Tıpkı İnalfa'nın ölçeğinde olduğu gibi 2015 ve 2014 de listede yoktu.
Ayrıca Weichai Power, Wanxiang Group, Fuyao Glass ve Yuchai gibi çok sayıda destekleyici işletme geliri mükemmel olması gereken Çinli şirketler de var.Bilgi göndermedikleri için ilk 100 listesini kaçırmış olabilirler. Öyle hesaplanırsa, Çinli şirketler yaklaşık 11-13 koltuk işgal etme gücüne sahip.
Ancak buna rağmen, yine de farkın farkında olmamız gerekiyor. Aynı "kök sistem" de kök sisteme ve musluk köküne bölünebilir. En güçlü bileşen devi olarak "üç ana parçadan" birini doğrudan kullanan Aisin Seiki'ye benzer şekilde, Çin henüz ortaya çıkmadı ve listedeki şirketlerin çoğu Ana iş alanı iç dekorasyondur ve elektronik-iç dekorasyon doğal olarak otomobiller için gereklidir, ancak makine endüstrisi açısından henüz "üç ana parçanın" yerini alamaz.
Daha düşük genel sıralamaya ek olarak, birçok parça ve bileşen şirketi Çin tarafından satın alınır. Kanal ağlarını ve teknolojilerini özümsemek istiyorlarsa, bu zaman alacaktır. Varlıklar gerçekten Çin'e aittir, ancak gerçekte Çinli şirketler değildir. - Tıpkı Takata gibi,% 100 Bailey tarafından satın alınsa bile, ikincisinin ana şirketi bir Çin şirketidir, ancak endüstri hala Takata'yı bir Japon markası olarak kabul etmektedir. Ayrıca Yanfeng'in Johnson Controls işini özümsemesi uzun zaman aldı.
En büyük 100 parça ve bileşen tedarikçisinin listesi, diyalektik ve değişken bir bakış açısıyla incelenmeli, yetişmenin hızlı temposu için sevinilebilir, ancak büyük boşluk için de dikkate alınması gerekir. Yetersizliğe işaret etmek, ilerlemeyi teşvik etmekle çelişki oluşturmaz, bir medya olarak, Çin'in otomobil endüstrisindeki parçalar ve hatta komple araçlar için daha değerli referans görüşler sağlamak daha gerekli.
Parça şirketleri gibi Çinli araç şirketleri de yükselişte. Sonunda, otomobil endüstrisindeki iki önemli bağlantı, Çin otomobil endüstrisinin uluslararası güçler arasında yer almasını teşvik etmek için el ele çalışacak. SON
Ek: 2018 Yılının En Büyük 100 Küresel Otomobil Parçaları Tedarikçisine Genel Bakış
1 numara: Robert Bosch
Ülke: Almanya. 2017 geliri: 47.50 milyar dolar. Yıllık değişim:% 12.0
No. 2: Denso
Ülke: Japonya. 2017'de gelir: 40,78 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 12,7
No. 3: Magna International
Ülke: artı. 2017 geliri: 38.946 milyar dolar. Yıllık değişim:% 6,9
No 4: Kıta Grubu
Ülke: Almanya. 2017 geliri: 35.910 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 9,9
5 numara: ZF
Ülke: Almanya. 2017 geliri: 34.481 milyar dolar. Yıllık değişim:% 5,5
No. 6: Aisin Seiki
Ülke: Japonya. 2017 cirosu: 33.837 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 7,8
7 numara: Hyundai Mobis
Ülke: Güney Kore. 2017 geliri: 24.984 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% -8,2
8. sıra: Lear
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri. 2017 geliri: 20.467 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 10,3
No. 9: Valeo
Ülke: Hukuk. 2017 geliri: 19,36 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 27,2
10. sıra: Faurecia
Ülke: Hukuk. 2017'de gelir: 19.170 milyar dolar. Yıllık değişim:% -7,4
11. sıra: Adient
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri. 2017 cirosu: 16,2 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% -3,8
No 12: Yazaki
Ülke: Japonya. 2017 geliri: 15.754 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 1,0
No 13: Panasonic Otomotiv Sistemleri
Ülke: Japonya. 2017 geliri: 14,995 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 25,1
No 14: Sumitomo Electric
Ülke: Japonya. 2017 geliri: 14.872 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 10,3
No. 15: Mahler
Ülke: Almanya. 2017'de gelir: 14.441 milyar dolar. Yıllık değişim:% 5,9
No 16: Yanfeng
Ülke: Çin. 2017 cirosu: 14.278 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 9,9
17 numara: Toyota Boshoku
Ülke: Japonya. 2017 cirosu: 13.444 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 38,8
18 numara: JTEKT
Ülke: Japonya. 2017 geliri: 12.709 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 17,9
No. 19: ThyssenKrupp
Ülke: Almanya. 2017 geliri: 12.591 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 14,6
20. sıra: BASF
Ülke: Almanya. 2017 geliri: 12.157 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 17,2
21. sıra: Anbofu
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri. 2017 cirosu: 11.824 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 5,2
22. sıra: Schaeffler
Ülke: Almanya. 2017 geliri: 10.798 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 19,9
23. sıra: Sama
Ülke: Hindistan. 2017 cirosu: 10,55 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 16,3
24. sıra: Autoliv
Ülke: İsviçre. 2017 geliri: 10,4 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 3,2
25 numara: BorgWarner
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri. 2017 geliri: 9,80 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 8,0
No 26: Tamamen plastiğe dayanıklı
Ülke: Hukuk. 2017 cirosu: 9.596 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 20,4
27: Gestamp
Ülke: Batı. 2017 geliri: 9,264 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 10,9
28 No: Magneti Marelli
Ülke: İtalya. 2017 geliri: 9,234 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 12,2
No.29: En İyi Hız Şampiyonu
Ülke: Japonya. 2017 geliri: 9.061 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% -10,2
30. sıra: Hitachi Automotive Systems
Ülke: Japonya. 2017 geliri: 8,90 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% -1,1
31. sıra: GKN
Ülke: İngilizce. 2017'de gelir: 8.751 milyar dolar. Yıllık değişim:% 29,8
32. sıra: Tenneco
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri. 2017 Geliri: 8.023 milyar ABD Doları. Yıllık değişim:% 9,1
33. sıra: Fernkey
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri. 2017'de gelir: 7.551 milyar dolar. Yıllık değişim:% 17,4
No 34: Koito Manufacturing Co., Ltd.
Ülke: Japonya. 2017 geliri: 7,5 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 3,9
No 35: Toyoda Gosei
Ülke: Japonya. 2017 geliri: 7.281 milyar dolar. Yıllık değişim:% 4,1
36. sıra: Dana
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri. 2017 Geliri: 7,209 milyar ABD Doları. Yıllık değişim:% 23,7
37: Brose
Ülke: Almanya. 2017'de gelir: 7.089 milyar dolar. Yıllık değişim:% 4,5
38. sıra: Hyundai Wia
Ülke: Güney Kore. 2017'de gelir: 7.059 milyar dolar. Yıllık değişim:% 0,2
39: Jatco
Ülke: Japonya. 2017'de gelir: 6,991 milyar dolar. Yıllık değişim:% 4,9
No 40: Amerikan Dingili
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri. 2017 Geliri: 6.266 milyar ABD Doları. Yıllık değişim:% 58,6
41. sıra: Mitsubishi Electric
Ülke: Japonya. 2017 geliri: 6,0 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 0.0
42. sıra: Antolin
Ülke: Batı. 2017 geliri: 5.692 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 1,1
43.: Federal-Mogul
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri. 2017 geliri: 5.650 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 9,5
44. sıra: Japonya Seiko
Ülke: Japonya. 2017'de gelir: 5.610 milyar dolar. Yıllık değişim:% 13,5
45. sıra: Hella
Ülke: Almanya. 2017 geliri: 5,4 milyar dolar. Yıllık değişim:% 1,9
46.: Mando
Ülke: Güney Kore. 2017'de gelir: 5,175 milyar dolar. Yıllık değişim:% 2,3
47. sıra: Eberch
Ülke: Almanya. 2017 Geliri: 4,948 milyar ABD Doları. Yıllık değişim:% 6,4
No 48: Halla Sistemi
Ülke: Güney Kore. 2017 cirosu: 4,939 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 0,5
49. sıra: NTN
Ülke: Japonya. 2017 geliri: 4.860 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 7,4
No. 50: Freudenberg Grubu
Ülke: Almanya. 2017 cirosu: 4,782 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 40,2
No.51: Decosmill Grubu
Ülke: Almanya. 2017 geliri: 4,6 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 15,8
52. sıra: Nimak
Ülke: Meksika. 2017 geliri: 4.481 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 5,3
53rd: Uluslararası Otomobil Parçaları
Ülke: Lu. 2017'de gelir: 4,4 milyar dolar. Yıllık değişim:% -26,7
54. sıra: Donghai Lihua
Ülke: Japonya. 2017'de gelir: 4.313 milyar dolar. Yıllık değişim:% 1,8
55: Tokyo Koltuk Teknolojisi
Ülke: Japonya. 2017 geliri: 4,258 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% -7,2
56'sı: Bondi
Ülke: İngilizce. 2017 Geliri: 4,193 milyar ABD Doları. Yıllık değişim:% 4,3
57: Modernist Watson
Ülke: Güney Kore. 2017 geliri: 3.951 milyar dolar. Yıllık değişim:% -19,7
No.58: Delphi Teknolojisi
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri. 2017 cirosu: 3.902 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 9,5
No.59: Hyundai Dymos
Ülke: Güney Kore. 2017 Geliri: 3.883 milyar ABD Doları. Yıllık değişim:% -1,9
No 60: Nexteer Motorlar
Ülke: Çin / ABD 2017 geliri: 3,878 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 0,9
61. sıra: Webasto
Ülke: Almanya. 2017 geliri: 3.865 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 12,7
62. sıra: Linama
Ülke: artı. 2017 geliri: 3,812 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 7,4
63. sıra: Sumitomo Riko
Ülke: Japonya. 2017'de gelir: 3,75 milyar dolar. Yıllık değişim:% 12,3
64. sıra: Infineon
Ülke: Almanya. 2017 geliri: 3,727 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 15,8
65. sıra: Hainachuan
Ülke: Çin. 2017 cirosu: 3,7 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 17,9
No.66: Cooper Standardı
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri. 2017 Geliri: 3.618 milyar ABD Doları. Yıllık değişim:% 4,2
67. sıra: Japon saat mekanizması
Ülke: Japonya. 2017'de gelir: 3.479 milyar dolar. Yıllık değişim:% 9,4
68. sıra: Xiaiyi Automobile
Ülke: Batı. 2017 geliri: 3,256 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 29,8
69 numara: Visteon
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri. 2017 geliri: 3.146 milyar dolar. Yıllık değişim:% -0,5
70. sıra: Mitsuba Electric
Ülke: Japonya. 2017'de gelir: 3.095 milyar dolar. Yıllık değişim:% 15,4
71. sıra: CITIC Dicastal
Ülke: Çin. 2017 geliri: 3.052 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 17,2
72. sıra: Martin Rhea
Ülke: artı. 2017 geliri: 2.936 milyar dolar. Yıllık değişim:% -0,3
73. sıra: Flextronics
Ülke: Yeni. 2017 geliri: 2.911 milyar dolar. Yıllık değişim:% 22,6
74. sıra: Rheinmetall
Ülke: Almanya. 2017 Geliri: 2.829 milyar ABD Doları. Yıllık değişim:% 6,5
75 numara: Kosda
Ülke: Almanya. 2017 cirosu: 2.828 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 15,8
76: Novelis
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri. 2017 Geliri: 2.776 milyar ABD Doları. Yıllık değişim:% 22.0
77. sıra: Asahi Glass
Ülke: Japonya. 2017 geliri: 2,775 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 11,4
78. sıra: Entanhua
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri. 2017 geliri: 2,5 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% -3,8
No. 79: Johnson Electric
Ülke: Çin. 2017'de gelir: 2.336 milyar dolar. Yıllık değişim:% 10,3
No 80: Wuling Endüstrisi
Ülke: Çin. 2017 Geliri: 2.278 milyar ABD Doları. Yıllık değişim:% 20,6
81. sıra: Otto
Ülke: İsviçre. 2017'de gelir: 2.260 milyar dolar. Yıllık değişim:% 3,9
82. sıra: Kottes Textron
Ülke: Almanya. 2017 geliri: 2.230 milyar dolar. Yıllık değişim:% 0,9
No. 83: F-Tech
Ülke: Japonya. 2017 Geliri: 2.042 milyar ABD Doları. Yıllık değişim:% 12,1
84: Bridgewater İç Mekan
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri. 2017 Geliri: 2.010 milyar ABD Doları. Yıllık değişim:% -8,9
85 No: Alpine Electronics
Ülke: Japonya. 2017 geliri: 1,998 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 9,2
86: Ta'ao Uluslararası
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri. 2017 geliri: 1,988 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 3,9
87. SKF
Ülke: İsviçre. 2017 Geliri: 1.901 milyar ABD Doları. Yıllık değişim:% 10.0
No.88: Dow Chemical
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri. 2017 geliri: 1,839 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 5,4
89.: Johnson Controls
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri. 2017'de gelir: 1,835 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 10,5
90. sıra: Ryobi
Ülke: Japonya. 2017 Geliri: 1.805 milyar ABD Doları. Yıllık değişim:% 5,4
91. sıra: Jingtai
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri. 2017 geliri: 1.758 milyar dolar. Yıllık değişim:% 7,3
92. sıra: Minth Group
Ülke: Çin. 2017'de gelir: 1.750 milyar dolar. Yıllık değişim:% 23,8
No 93: Piston Grubu
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri. 2017'de gelir: 1.665 milyar dolar. Yıllık değişim:% 5,2
94: Öncü
Ülke: Japonya. 2017 geliri: 1.634 milyar ABD doları. Yıllık değişim:% 1,1
95. sıra: Mann + Hummel
Ülke: Almanya. 2017'de gelir: 1.619 milyar dolar. Yıllık değişim:% 13,6
96. sıra: Hyundai Kefik
Ülke: Güney Kore. 2017'de gelir: 1.553 milyar dolar. Yıllık değişim:% -11,2
97: Puri
Ülke: Çin / Almanya. 2017'de gelir: 1.460 milyar dolar. Yıllık değişim:% 9,7
No 98: Dura Otomotiv Sistemleri
Ülke: Amerika Birleşik Devletleri. 2017'de gelir: 1.430 milyar dolar. Yıllık değişim:% -6,1
99: Moti Mardi
Ülke: Hindistan. 2017'de gelir: 1.390 milyar dolar. Yıllık değişim:% 47,9
100. sıra: Omron
Ülke: Japonya. 2017'de gelir: 1.388 milyar dolar. Yıllık değişim:% -1,4
