Bu araba 3 yıldır üretimden kaldırıldı ve yurt içinde üretilen fiyatı 200.000 yuan'a düştü, ancak bu büyük Anlaşma iyi satıyor mu?
Lüks otomobil pazarında, ithal lüks otomobillerin yurt içinde üretilen arabalara göre avantajları yalnızca doğaldır.Tüm aracın saf ithal kalitesi garanti edilebilir ve yurt içinde üretilen arabaların konfigürasyon, alan ve fiyat açısından güçlü avantajları vardır. Yerli tüketicilerin de, özellikle lüks otomobillere yönelik güçlü bir alan talebi var ve bu nedenle, bu tür bir taleple karşılaşıldığında, yerli üretim lüks otomobiller zaten otomobil firmalarının izleyeceği yol.
BBA birinci sınıf lüks otomobil şirketleri için, lüks otomobillerin yerelleştirilmesini çoktan tamamladılar. İkinci kademe lüks otomobil pazarında, Lexus en kibirli ve hala yerli üretimi yok. Infiniti, ilk yerli üretim yapan, ardından Acura. , Pazarlanacak ilk yerli üretim otomobil Acura CDX'tir ve şimdi yurt içinde üretilen başka bir model de listelenecek: Acura TLX-L.
Acura TLX-L'den bahsetmeden önce TLX hakkında konuşalım. Bu giriş seviyesi lüks bir Acura otomobil. O zamanlar piyasa fiyatı 380.000 ila 480.000 civarındaydı ve bu zaten Audi A6L'nin fiyatı idi. Satışlar çok zayıf ve üretim durduruldu.İki yıl ara verdikten sonra resmi yerli üretim uzatılacak. Başlangıç fiyatının 280.000'den yüksek olmayacağı ve 200.000'e yakın fiyatın olması bekleniyor. Cazibe dolu. Peki satış ne kadar iyi?
Görünüşe göre, Acura TLX-L'nin tasarımı hala çok iyi, güçlü bir ivme duygusu yaratıyor, büyük boyutlu hava giriş ızgarası en son tarz, otoriter ve üç boyutlu çok güçlü, insanlara derin bir izlenim veriyor. En büyük vurgu, tepe yola zaten yansıtılmış olan bu matris tarzı tamamen LED fardır.Görsel algı ve güvenlik duygusu mükemmeldir.Bu, görünümün en büyük vurgusu.
Ayrıca TLX-L'nin gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4951/1854/1447 mm olacak şekilde lokalizasyonu uzatılmış ve dingil mesafesi denizaşırı modele göre 125 mm artış olan 2900 mm'ye ulaşmıştır ve aynı seviyeye göre orta büyüklüktedir. Seviye, aks mesafesindeki ES ve Q50L'den daha uzun, ancak fark büyük değil Arka egzoz havalandırması ve panoramik sunroof'un her ikisi de mevcut.
Ve iç mekanı görünce en şikayet eden yer burası olabilir. Çift ekranlı bir tasarım olmasına rağmen, Acura 5 yıl önce bu tarzdaydı. Hala eski moda olarak tanımlanabilir. Düzen çok net olsa da, Aynı seviye için bu ezilmiş bir durum, ancak lüks duygusu iyi yaratılmış, böyle bir iç mekana bakıldığında ilginç değil.
Güç açısından, yeni otomobil maksimum 208 beygir gücüne ve maksimum 247 Nm torka sahip 2.4L Earth Dream doğal emişli bir motorla donatılacak.Şanzıman sistemi, 8DCT çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilecek.
Sonuç olarak, her şeyden önce bu fiyat yaklaşık 280.000 yuan başlangıç fiyatıdır.Mercedes-Benz C-Class, BMW 3 Serisi, Audi A4L karşısındaki birinci kademe lüks otomobiller, bu kesinlikle rekabet değil, ikinci kademe lüks otomobil Lexus ES , Infiniti Q50L ve Cadillac ATS-L TLX ile karşılaştırıldığında alınabilecek güçlü bir nokta yok gibi görünüyor.Görünüm, iç mekan ve güç mükemmel.Satış almak istiyorsanız, sadece fiyat üzerinde çok çalışabilirsiniz.
