Küçük deplasmanlı üç silindir bir trend haline geldi, MG ZS, 8,5 saniyede% 100'e ulaşabilen 1.3T + 6AT ile donatılmıştır
Küçük yer değiştirme eğilimi altında, her üreticinin kendi temizlik becerileri var ve hatta bazıları onlara öldürücü becerileriyle bakıyor. Özellikle katı emisyon standartları altında, hibrit, saf elektrikli ve tabii ki küçük hacimli üç silindirli motorlar dahil olmak üzere giderek daha fazla otomobil şirketi yakıt tüketimini azaltmaya çalışıyor.
Diğer markaların piyasaya sürdüğü yeni modellerle karşılaştırıldığında bu araba aslında eski bir model ama aynı zamanda yeni bir araba ... Neden? Yeniden tasarlandığı ve yeni bir 1.3T artı 6AT güç kombinasyonu ile değiştirildiği için, sürüş yardım işlevi seviyesi L2'ye ulaştı. Aynı zamanda üç silindirli bir motor modeli, peki hangi yeni özelliklere sahip olacak? Şimdi bir göz atalım:
Bu yeni otomobilde, yeni modelin genel tasarım oranı çok fazla değişmedi, ancak ışıklar ve ızgara yeniden tasarlandı.Arabanın yerini bumerang ışık grubu tasarımı aldı.Eski model farlar ve Orta ve ağ arasındaki bitişik form artı far grubu, arabanın önüne dağıtılmış gövde noktası ışık kaynakları olacak, insanlara arabadan kirpik hissi verecek, arabayı daha canlı hale getirecek ilginç.
Otomobilin ön tarafındaki hava giriş ızgarası, siyah parlayan matrisin tasarımını benimser ve krom tabakası içe doğru girintilidir, bu da yansıtıcı kaplamanın kullanım etkisini artırabilir ve otomobilin daha dinamik bir taraf göstermesini ve daha genç görünmesini sağlayabilir. Yeni MG ZS, önceki modellerden çok fazla değişmedi, ancak Tomahawk tarzı siyah jantlar, bu yeni otomobilin daha güçlü ve saldırganlığını vurgulayan en son tasarımın sonucudur. Aracın arka değişimi, ön yüzün değişikliğinden biraz daha küçük ve aracın arkasındaki önemli değişiklik de arka lambalarda.Arka farların tasarımı ve farların tasarımı birbirine benziyor ki bu çok hassas ve hassas.
İç mekanda doku ve teknolojik içeriğin ifadesine büyük önem verdi.Aynı zamanda otomobilin spor arayışını da unutmadı.Araba tamamen sürükleyici bir kokpit kullanıyor.Bu kokpitin tasarımı Pubo tasarımına dayanıyor. Evet, otomobili daha sportif hale getirmek için, sürüş gibi merkezi kontrol alanı sürücüye biraz uzaklaşıyor ve mat krom ilavesi, otomobilin iç dekorasyonunun çok gelişmiş görünmesini sağlıyor. Cesur renk şeması ve kırmızı dikişlerin eklenmesi, bu arabanın dinamik seviyesini yükseltiyor.
Güç açısından, araç 1.3T üç silindirli bir motorla donatılacak, maksimum gücü 163 beygir gücüne ulaşabilir, tepe torku da 230 N · m'ye ulaşabilir, ayrıca kitap verilerinden söylerseniz 6 ileri otomatik manuel şanzıman. Bakın, herkesin ihtiyaçlarına daha uygun.
Genel olarak, küçük deplasmanlı üç silindir bir trend haline gelmiştir. MG ZS, 8,5 saniyede% 100'e ulaşabilen 1.3T + 6AT ile donatılmıştır. Daha küçük bir deplasman altında yüksek güç çıkışı elde etmesi ve garanti etmesi ilginçtir. Modelin gücü takdire değer. Ancak tüketicilerin böyle üç silindirli bir motoru kabul edip etmeyeceği sorgulanabilir. Sonuçta, Jetta VS5 de bu fiyatta ve dört silindirli bir ortak girişim. Siz ne düşünüyorsunuz?
Philips Sürüş Kaydedici CVR108 CVR108S HD gece görüşü geniş açılı 1080P mini gizli park izleme CVR108S standart + 128G yüksek hızlı kart 499 satın al
