Hangzhou-Quzhou yüksek hızlı demiryolu dün başladı ve Quzhou, Hangzhou ile kentleşmesini hızlandırıyor
2019-03-2909:00 | Hangzhou Günlük
Dün sabah çiseleyen yağmurda, çok izlenen Hangqu Yüksek Hızlı Demiryolu (Jianqu Bölümü), Quzhou Batı Tren İstasyonu'nun saha seçiminde temel atma töreni düzenledi.
Hangzhou-Quzhou yüksek hızlı treninin tamamlanmasından sonra, Quzhou'dan Hangzhou'ya, orijinalinden yaklaşık 25 dakika daha kısa olan 41 dakika sürecek ve başını bir saat içinde Hangzhou metropol bölgesine taşıyacak.
Quzhou Şehri Parti Komitesi sekreteri Xu Wenguang, "Hangqu aynı şehrin entegrasyonunu gerçekten gerçekleştirecek." Dedi.
"Sida Qu'dir". Bir zamanlar rahat ulaşımı ve "Mitsukoshi'ye Giden Yol" adı verilen Quzhou antik kenti, artan trafik nedeniyle yeni bir kalkış turuna başlayacak.
Hangzhou ve Qu arasındaki büyük geçit tamamen açıldı
Hangzhou-Quzhou yüksek hızlı demiryolu toplam 240 kilometre uzunluğa sahiptir.Tam hat, doğuda Hangzhou-Huangzhou Demiryolundan başlar ve batıda Şangay-Kunming Yüksek Hızlı Demiryolunun Jiangshan İstasyonunda sona erer ve üç bölüm halinde inşa edilir. Bu, Jiande East'den Quzhou West'e ve ardından Jiangshan'a, yani Jianqu Bölümüne ilk bölümdür.Yeni ana hat Jiande, Jiande South, Longyou North, Qujiang ve Quzhou ile yaklaşık 131 kilometre uzunluğundadır. Xixi ve Jiangshan'da 350 km / s tasarım hızı ve toplam 23,63 milyar yuan yatırımla 6 istasyon, yeni hattın inşaatına başlanacak ilk bölümü ve 2022 yılında tamamlanarak trafiğe açılması bekleniyor.
Tonglu'dan Jiande East'e kadar olan ikinci bölüm 38 kilometre uzunluğunda trafiğe açılan Hangzhou-Huangzhou Demiryolu Hattını kullanıyor Üçüncü bölüm ise batıdan Hangzhou'dan Fuyang'a oradan da Tonglu'ya, Huzhou'dan Hangzhou'ya ve batıdan Hangzhou'ya. Sarı Demiryolu bağlantı hattı projesi yaklaşık 70 kilometre uzunluğunda ve bu yıl içinde inşaata başlamayı planlıyor.
Muhabir, şu anda Hangzhou ve Quzhou arasında sadece bir Şangay-Kunming yüksek hızlı demiryolu bağlantısı olduğunu öğrendi. Yoğun günlerde 130'dan fazla çift tren işletilmesine rağmen, tatillerde "bulunması zor olan yüksek hızlı tren biletleri" olgusu ortaya çıkabilir. Hangzhou-Wenzhou yüksek hızlı demiryolu, Hangzhou-Shaoxing-Tayvan yüksek hızlı demiryolu ve Quzhou'nun doğusunda planlanan Jinyong demiryolunun inşasıyla, Şangay-Kunming ulaşım koridoru doymuş bir kapasiteye sahip olabilir ve "araba eklenemez".
Buna ek olarak, Şangay-Kunming Yolcu Ayrılmış Hattını almak için Hangzhou'dan Quzhou'ya yüksek hızlı trenle gitmek Zhuji, Yiwu ve Jinhua istasyonlarından dolanmalıdır, bu da bir saat altı dakika kadar kısa ve yaklaşık bir buçuk saat kadar sürebilir. Shanghai-Kunming koridorundaki ulaşım baskısının acilen hafifletilmesi gerekiyor.Aynı şehri gerçekten gerçekleştirmek için Hangzhou ve Qu arasındaki geniş koridorun tamamen açılması gerekiyor.
Hangzhou-Quzhou Demiryolunun (Jianqu Bölümü) tamamlanmasının ardından, Hangzhou-Quzhou Demiryolu ile Jiujingqu Demiryolunu birbirine bağlamak için 10,9 kilometrelik bir bağlantı hattı inşa edilecek. O zamana kadar, Hangzhou Batı Tren İstasyonu'ndan başlayarak Quzhou'ya ulaşmak 40 dakikadan fazla sürecek. Hangzhou'nun batı bölgeleri, ilçeleri ve şehirlerinden sakinler güneybatıya gidecek. Artık Hangzhou şehir merkezinden geçmeleri gerekmiyor. Changsha ve Guiyang'a ulaşmak için Hangzhou-Quzhou Demiryolu üzerinden doğrudan Şangay-Kunming hızlı trenine geçebilirler. , Kunming ve diğer yerlerde; ayrıca Guangzhou, Shenzhen ve diğer yerlere Pekin-Guangzhou hızlı trenine transfer yapabilirsiniz. Buna ek olarak, Hangzhou'dan kalkan yüksek hızlı trenler, Hangzhou-Quzhou yüksek hızlı trenini doğrudan takip ederek Jiujingqu Demiryolu'na ulaşarak Hubei'deki Wuyuan, Jingdezhen, Jiujiang ve Wuhan'a gidebilir.
Quzhou için, bu yüksek hızlı demiryolunun açılması, zamansal ve mekansal yapısını değiştirecek ve onu Zhejiang Eyaletinde önemli bir demiryolu merkezi haline getirecek. Haritadan, Şangay-Kunming ve Hangzhou-Quzhou yüksek hızlı demiryolları tarafından örülen "çapraz" demiryolu ağı Huangshan, Ningde, Lishui, Hangzhou ve Wuyishan dahil olmak üzere sekiz yöne güzergahlar açtı ve Yangtze Nehri Deltası'nda bulunan Quzhou'yu büyük ölçüde kısalttı. Merkez bölgeden ve Pearl Nehri Deltası bölgesinden zaman ve mekan mesafesi, Quzhou'nun dört vilayetli bir marjinal merkez şehir inşa etmesine ve Zhejiang'ın iç kısımlarında "köprübaşı" ve "iki dağ" uygulama gösteri bölgesini açmasına yol açtı.
Kuzey-güney bağlantısı ve ulaşımın doğu-batı bağlantısı, Yangtze Nehri Deltası bölgesindeki Quzhou, orta bölge ve İnci Nehri Deltası bölgesi arasındaki zaman ve uzay mesafesini büyük ölçüde kısalttı. "Yüksek hızlı tren + geniş bahçe = arka bahçe" paterni açılacak ve trafik, Kuzhou'nun havalanmasına izin verecek. Geleceği kazanmak için.
"Tek bir çevreyi paylaşın" yepyeni bir zaman ve mekana gerçekten adım atın
Son yıllarda yurt içi metropol alanlarının inşasının hızla artması ile birlikte "bir saatlik metropol" terimi ülkeyi kasıp kavurmuş, küçük ölçekli "bir saatlik metropol alanı" önemli şehirlerin çekirdeği olarak benzersiz bir manzara haline gelmiştir. Bir saatlik tanım, insanların bir yere işlerini yapmak için dışarı çıkmaları için geçen süreye dayanır, bir saati geçmemesi uygundur, kişinin uyum yeteneği ile belirlenir. Quzhou için Hangzhou metropol bölgesine bir saat içinde girmek, iki yerin mesafe engellerini ortadan kaldıracağı ve gerçekten yeni bir "çemberi paylaşma" zamanına ve alanına gireceği anlamına geliyor. "Hangzhou-Quzhou Yüksek Hızlı Demiryolu, Hangzhou ve Quzhou arasındaki uzay-zaman ayrımını kırdı ve daha yakın bir kentsel entegrasyon ilişkisi kurdu. Bu yol aracılığıyla, Quzhou ve Hangzhou aynı şehir etkisini elde edebilir." Hangzhou-Quzhou Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi Tanıtım Ofisi, Quzhou Şehri Tam Zamanlı Müdür Yardımcısı Cai Xiaolong dedi.
Hangzhou-Quzhou Yüksek Hızlı Demiryolunun açılış töreninde Hangzhou Geliştirme ve Reform Komisyonu üyesi Chen Zhoubin, bir röportajda Hangzhou-Kuzhou Yüksek Hızlı Demiryolunun Hangzhou'nun yayılma etkisini daha da yansıtacağına dikkat çekti. Sınırlı alana sahip işletmeler Quzhou'da geliştirme alanı bulabilir.
Hangzhou ve Qu'deki sıradan vatandaşlar için "aynı şehir etkisinin" ortaya çıkışı daha belirgindir. Quzhou'dan bir arkadaş gazetecilere verdiği demeçte, "41 dakika içinde, çalışma süresi doldu. Trafik sıkışıklığı konusunda endişelenmeyin. Gelecekte Hangzhou'ya gitmek çok daha kolay olacak."
Quzhou Yüksek Hızlı Tren Yeni Şehri, Hangzhou "yerleşim bölgesi" ile doğrudan bağlantılıdır
Shanhai İşbirliği Projesi'nin 2002'de başlamasından bu yana Hangqu, 17 yıldır birbirine bağlı. Hangzhou-Quzhou Yüksek Hızlı Demiryolunun getirdiği zaman ve uzay mesafesinin kısaltılması, aynı zamanda "dağ-deniz işbirliğinin yükseltilmiş bir versiyonunun" oluşturulması için "coğrafi avantaj" da sağlıyor. 2022'de açılması planlanan bu yüksek hızlı demiryolunun getirdiği fırsatlara odaklanan Quzhou Şehri, erken dönemde bir dizi önemli düzenlemeye başladı.
Hangzhou-Quzhou yüksek hızlı treni için planlanan yeni Quzhou Batı İstasyonu çevresinde yeni bir yüksek hızlı tren şehri hızla ortaya çıkıyor. "Şu anda, 17.200 mu arazi satın alımı tamamen tamamlandı ve 1 milyon metrekarelik evin yıkımı temelde imzalandı. Dört ilin marjinal merkez hastaneleri, spor merkezleri ve diğer büyük projeler çığır açtı ve Jiuhua West Caddesi ve Yangsheng Caddesi gibi temel destek projeleri de inşaatına başladı. Geçen ay Quzhou Şehrinde düzenlenen "İki Oturum" da, Belediye Başkanı Tang Feifan, "Hükümet Çalışma Raporu" nda yeni yüksek hızlı tren kentindeki son gelişmeleri bildirdi.
Quzhou Batı Tren İstasyonu'na sadece 5 kilometre uzaklıktaki Luming Dağı'nın eteklerinde, toplam 154.000 metrekarelik Qu Shidai İnovasyon Binası, mavi gökyüzünün altında sessizce duruyor. "Qu" adlı bu şık konak, Quzhou'da iyi bilinen yeni bir simge yapı haline geldi. Alibaba'nın Quzhou Müşteri Deneyimi Merkezi, Dingding Eco-Enterprise Service Accelerator ve diğer Alibaba projeleri yerleşmeye öncülük ederken, Hangzhou Anheng Information Technology Co., Ltd., Sino-German (Quzhou) Biotechnology Center ve ZTE Kelanın Internet of Things gibi yüksek teknoloji projeleri de geldi. Quzhou'da en fazla geliştirme potansiyeline sahip inovasyon için hızlı bir şekilde sıcak bir noktaya dönüşün.
Hangzhou-Quzhou Yüksek Hızlı Demiryolu'nun diğer ucunda, Hangzhou Şehri Batı Bilim ve Teknoloji İnovasyon Koridoru, eyaletteki ilk çapraz idari yenilik "yerleşim bölgesi" - Quzhou Haichuang Park'ın ikinci aşaması yapım aşamasındadır. Şubat 2019 sonu itibariyle Quzhou Haichuang Park'ta 175 yatırım projesi, 55 usta ve doktor, 24 geri dönen ve 12 yüksek kaliteli inovasyon ve girişimci ekibi vardı. Bugün, "anklav" yatırım modeli, Hangzhou metropol bölgesinde yeni bir bölgesel işbirliği olgusu haline geldi. Quzhou Haichuang Parkı'ndan sonra Changxing, Shangyu, Zhuji ve diğer büyük şehirler de Hangzhou'da "yerleşim bölgeleri" kurdu.
"Hangzhou-Quzhou Yüksek Hızlı Demiryolunun inşası, Hangzhou Şehri Batı Bilim ve Teknoloji İnovasyon Koridoru ile Quzhou Yüksek Hızlı Demiryolu Yeni Şehri'ni yakından birbirine bağladı ve somut kanal tamamen açılacak; Quzhou resmen Hangzhou Metropolitan Circle'a katılacak ve Hangzhou ve Quzhou iki şehir bir dağ-deniz işbirliği yükseltmesi oluşturmak için birlikte çalışacak. Versiyon, görünmez kanal da tamamen açılacak. Xu Wenguang, Quzhou Haichuang Park'ın ikinci etabının temel atma töreninde kendinden emin bir şekilde konuştu.
"Hangqu Speed" geliştirme ikilemini ortadan kaldırdı
Hangqu yüksek hızlı demiryolunun yapımının önemi bundan çok daha fazlasıdır.
Bu batıya açık bir yoldur. Zhejiang'daki çalışması sırasında, Genel Sekreter Xi Jinpingin Quzhoudaki konumu, bir dört vilayet marjinal merkez şehir inşa etmek ve eyaletin orta ve batı komşu illere ekonomik genişlemesi için bir köprü başı olmak idi. Hangzhou-Quzhou yüksek hızlı demiryolu, Zhejiangın Anhui, Jiangxi ve Fujianı güçlendirmesidir. Diğer illerde açılan radyasyonun kilit kanalı.
Bu bir iç bölge gençleştirme yoludur. Hangzhou-Quzhou yüksek hızlı demiryolu, güneyde Wuyi Dağı'na uzanır ve halihazırda yapım aşamasında olan demiryollarını birbirine bağlar; bu, Hangzhou-Shenzhen yüksek hızlı demiryolu açık deniz iç hatlarını oluşturabilir ve üç ilin (Zhejiang, Fujian ve Guangdong) ve üç bölgenin (Yangtze Nehri Deltası, Ha Deltası Bölgesi ve Pearl Nehri) bağlantısını gerçek anlamda gerçekleştirebilir. ), iki koy (Hangzhou Körfezi ve Guangdong-Hong Kong-Macao Körfezi) "aynı zamanda gelişmiş kıyı bölgelerini, az gelişmiş iç bölgeleri, eko-turizm bölgelerini ve eski devrimci bölgeleri birbirine bağlayan önemli bir rota. İki körfez bölgesine hızlı erişim, İç kesimlerdeki yoksulluğun azaltılmasını teşvik etmek büyük stratejik öneme sahiptir.
Bu, Quzhou'nun endüstrisinin yeniden canlanmasını destekleyen bir gelişme yoludur. "Dört il işlek caddesi, beş yol karargahı." Bir zamanlar Kuzhou coğrafi avantajları nedeniyle zenginleşti ve ulaşım sayesinde zenginleşti, şimdi ekonomik gelişme modelinde kademeli bir marjinalleşme kriziyle karşı karşıya. Hangzhou ve Qu arasında sadece bir Şangay-Kunming yüksek hızlı demiryolu bağlantısı var ve ulaşım basıncı son derece yüksek. Zayıf yetenek çekiciliği ve nüfus göçü, yetersiz teknolojik yenilik yeteneği ve zayıf endüstriyel temel gibi Quzhou'nun gelişimini ciddi şekilde engelleyen bir dizi sorunu beraberinde getirdi.
Bütün yollar bereketlidir. Bu bağlamda, Quzhou Belediye Parti Komitesinin ana liderleri ve belediye hükümeti, yüksek hızlı treni şehrin kalkması için bir umut ve fırsat olarak görüyor - "Hangzhou-Kuzhou yüksek hızlı demiryolu, Kuzhou'nun yeni gelişme turunun cankurtaran halatıdır ve demir satışı başlatılmalıdır!"
Hangzhou-Quzhou yüksek hızlı treninin sorunsuz ilerlemesini sağlamak için Quzhou, Hangzhou-Quzhou yüksek hızlı demiryolu projesi için özel bir sınıf oluşturdu. Bir yıl içinde, özel sınıf 100'den fazla gezi için Pekin'e gitti, 70'den fazla inceleme toplantısı ve semineri düzenledi ve çeşitli partilerden 260'tan fazla uzmanla demirledi, bu da Hangzhou-Quzhou yüksek hızlı demiryolunu eyaletteki demiryolu projelerinin en hızlı inceleme ve onaylanması haline getirdi. En hızlı, en verimli ve en yenilikçi proje. Xu Wenguang, "10 ayda birden fazla incelemeyi tamamladıktan sonra Hangqu hızımız tükendi!" Dedi.
Şimdi, ekskavatörün uğultusuyla Hangqu yüksek hızlı demiryolu, nihayet tüm hattın başlangıcı için önemli bir kilometre taşını başlattı. Yakın gelecekte, "Hangqu Speed" demiryolu inşaatı, tren işletmesi ve hatta Quzhou'nun gelişimi ile eşanlamlı hale gelecektir!
Boş zaman yolculuğunun "hızlı ileri ve yavaş seyahatini" gerçekleştirin
Hangzhou-Quzhou Yüksek Hızlı Demiryolu da altın bir turistik yoldur.
Güzel dağları ve berrak suları ile Quzhou, ulusal bir ekolojik gösteri bölgesi ve% 71,5 orman kapsama oranıyla ülkedeki ilk "iki dağ" uygulama inovasyon üssüdür. Bölgedeki Jianglang Dağı, Zhejiang'daki ilk Dünya Doğal Miras Alanıdır ve Kaihua İlçesindeki Qianjiangyuan Ulusal Parkı, Doğu Çin'deki tek pilot milli park sistemidir ve aynı zamanda Çin'deki biyosfer rezervlerinin ızgaralarından biridir.
Hangzhou-Quzhou Yüksek Hızlı Demiryolu, Zhejiang Eyaletinin Büyük Bahçe Eylem Planının destekleyici bir projesidir. Hızlı ve rahat ulaşım sayesinde Huangshan, Qiandao Gölü, Jianglang Dağı, Gengong Buddha Country ve Sanqing Dağı gibi 5A seviyesindeki doğal noktaları birbirine bağlayacaktır. Yavaşça yüzün ".
Yuan Hanedanlığı ressamı Huang Gongwang, o yıl, dünyaya Fuchun Nehri üzerindeki güzel nehirleri ve dağları gösteren dünyaca ünlü bir "Fuchun Dağlarında Yaşamak" adlı eserini yaptı. Hangzhou-Quzhou yüksek hızlı demiryolunun inşası ile, "Fuchun Dağ Evi" nin gerçekçi bir versiyonunun yakında yolcuların önünde sergileneceği düşünülebilir.
Hangzhou-Quzhou Demiryolunun Jianqu bölümünde Jiande, Jiande South, Longyou North, Qujiang, Quzhou West ve Jiangshan'da 6 istasyon bulunmaktadır. Yolcular otobüse bindiklerinde, Qianjiang dalgasını görebilir ve yol boyunca Qiantang Nehri, Fuchun Nehri ve Lanjiang Nehri'nin tadını çıkarabilir ... ve baştan sona "Fuchun Dağı'nda Yaşamak" bölümünü görebilirler.
Sadece bu değil, bu yüksek hızlı tren yolculuğuna çıkmak, bu güzelliği daha geniş bir alana ve daha iyi bir geleceğe genişletebilir: gelecekte Hangzhou-Quzhou yüksek hızlı demiryolu, planlanan Jiujing-Qu Demiryolu, Huangqu ve Qu demiryollarına da bağlanacaktır. Wuhan Demiryolu arabağlantıyı gerçekleştiriyor: Hangzhou'dan başlayarak doğrudan Hubei'de Wuyuan, Jingdezhen, Jiujiang, Wuhan, Fujian'daki Wuyi Dağı vb. Yollara gidebilir. Yol boyunca güzel manzara güzel.
(Başlangıçta "Quzhou, Hangzhou ile Kentleşmeye Doğru Hızlandırıyor" başlıklı orijinal yazarlar Chen Liping, Qiu Danchen, Muhabir Lan Chen ve Mao Huijuan. Editör Zhang Xiao)
