110.000'den az. Bu seksi büyük popoyu görünce tek boynuzlu at kolunu tutamıyorum ...
Geçmişte, birine bir istasyon vagonu satın almanın anlamını sordunuz. Gerçekten "güveç hayranları" olanlar dışında, X, araba satın almalarının itici gücüdür. Sonuçta, Çin'de bu tür şeyler nadirdir. Aynı sınıftaki bir arabadan daha büyük bir popo ve büyük bir bagaj için çok fazla parayla, hafta sonları süpermarkete gitme zahmetine bile girmeyen biri olduğu çok açık.
X taklidi yapanları hedeflemek istemiyorum, sadece şunu söylemek istiyorum: X gibi davranan insanların hepsi ...
Aferin!
X'i kurmak potansiyel ilk satın alma gücüdür, ayrıca mevcut vagon pazarı biraz farklı görünmektedir. Aynı sınıftaki arabalarla karşılaştırıldığında, istasyon vagonlarının fiyatı artık "uzaktan gözlemlenebilir, ancak oynanamaz". Açıklanamayan ve belirsiz hislere ek olarak, topraklama, istasyon vagonlarının Çin pazarında kök salması için birincil silah haline geldi. Son zamanlarda, Buickten Yuelang.
Yuelang'ın yeni bir araba olduğu her zaman doğru değildir. Sonuçta, Yuelang şasisi Yinglang ile paylaşılır.Arka süspansiyon aynı üç bağlantılı yapıdır. Açıkça söylemek gerekirse, Buick kendi ana akım sedanını bir vagona dönüştürdü. Bunu görür görmez, bazı insanların zaten aç ve susuz olduğunu, klavyeyi elime alıp bana çılgınca çıktılar vermeye hazır olduklarını anladım. Neden bana Xiaoxin'i üç dakika vermiyorsun ve sonra püskürtme yapıp yapmamaya karar vermiyorsun.
Her şeyden önce, araba şasisini bir istasyon vagonu olarak değiştirmek, otomobil endüstrisinde ilk kez değil.Yandaki Langxing, Lavida'nın modifiye edilmiş bir versiyonu. Modifiye edilmiş araba şasisine sahip birçok şehir tipi SUV ile karşılaştırıldığında, araba bir istasyon vagonu olarak değiştirildi. Önemli değil. Aslında bu kadar çok şey söyledim, mesele bu şasi hakkında konuşmak değil, önce Yinglang'ın neye benzediğine bir bakalım.
O halde Yuelang'ın neye benzediğine bir göz atalım.
Lavida'nın arkasında büyük bir popo dayatan Lang Xing ile karşılaştırıldığında, bu popo çok daha yuvarlak görünüyor ve çok daha iyi bir çizgi oranına sahip mi? Mütevazı Yinglang ile karşılaştırıldığında düşük görsel efektle birleştiğinde, trafikteki X etkisi artıyor ve görünmez X en ölümcül olanı.
Ayrıca istasyon vagonunun avantajı, "kurabilme", yani monte edilebilmesinin yanı sıra. Arka koltuklar indirildikten sonra büyük bir bagaj bölmesinin önemli bir alana sahip olduğu söylenebilir.
Ne! Bu tamamen ortadan kaldırılamaz, ne yapmak istiyorsun? ! ! !
Ancak şikayet edememe dışında koltuğun düz bir şekilde yatırılamayacağını söyleyecek bir şey var: Sıradan arabalara kıyasla, alan oldukça tatmin edici. Daha sonraki aşamada bir perde eklemenin bu arabaya layık olmadığını dostça hatırlatmalar.
İç alan
Bir arabanın içi ve alanından bahsetmeye bile gerek yok, sadece duygular hakkında konuşmak için, o bir holigan, Yuelang'ın kompartımanına gelin, "Buick tadı" hala oldukça güçlü.
Uh, koku değil, Yuelang'ın Buick hakkında pek çok küçük detayı var. Örneğin, Yuelang'ın arabaları çok akıllı ve malzeme yüksek kaliteli değil. Dokunmak için çok fazla sert plastik kullanmasına rağmen, ancak renk uyumu sayesinde, Ve yüzey dokusu tasarımı, görünüşe göre küçük bir kalite anlayışı olacak.
Yinglang'dan, depolama alanı ve araba alanı hakkında endişelenmenize gerek yoktur.Merkezi kontrol multimedya ekranı da oldukça sağlamdır, AutoNavi navigasyon ile donatılmıştır ve "Carlife + Carplay". Hem Apple hem de Android'i gerektirir.Kullanıcı dostu fonksiyonlar iyidir. nın-nin.
Arka alan aynı seviyede oldukça iyi performans gösterdi, ancak yakından bakarsanız, mühendisin küçük doksan dokuzunu görebilirsiniz. Yuelang'ın yastıkları, görsel olarak arka sırada geniş bir uzunlamasına boşluk hissi yaratarak nispeten kısa yapılmıştır, ancak üzerine oturduğunuzda, uyluk desteğinin yeterince güçlü olmadığını ve arka sıranın ortasında merkezi bir kol dayanağının olmadığını göreceksiniz. .
Ancak arka sıranın ortasındaki çıkıntı temelde müşteriler tarafından görmezden gelinir ve ortada oturan kişi rahatsız olmaz ve hatta düşünülebilir.
Yakın zamanda piyasaya sürülen yeni Buick modelleri gibi, Yuelang bu sefer sadece üç silindirli bir motor kullanmakla kalmadı, aynı zamanda 1.0T ve 1.3T versiyonları olan tam seri üç silindirli bir motor da kullandı.
Tamam, bunu gördükten sonra gerçekten satın almak istemeyen alıcılar gidebilir, üç silindirli makine nedir? Traktör almayın veya satın almayın!
Ama bu Yuelang'ın boşluğuna ve istasyon vagonu görüntüsüne bir göz attıysanız ve onu satın almak istiyorsanız, bu üç silindirli makine hakkındaki hislerimi de dinleyebilirsiniz.
Her şeyden önce, en çok endişelenen şey, bu üç silindirli fırsatın hayatınızdan şüphe duymanıza neden olmayacağıdır? Cevap hayır.
Üç silindirli bir makine olduğunu söylemezseniz ve baştan sona gözleriniz kapalı olarak oturmanıza izin vermezseniz, onu algılayamayabilirsiniz, medyanın perspektifinden bakmazsanız titreme olacaktır.
Ek olarak, gaz pedalı hızlanırken, direksiyon simidi ve gaz pedalı bazı küçük ama yüksek frekanslı titreşimleri iletecektir.
Jitter hakkında konuştuktan sonra, güç ne olacak? Nasıl sürüyor?
GM 6AT yıllardır geliştiriliyor, artık hayat hakkında düşünmeyi seven çocuk değil.Performansı inanılmaz olmasa da düşünceli. Güç önceki 1.4T'den daha kötü değil, ancak turbo gecikmesi nispeten açık ve yoğun sürüş için uygun değil. (Yoğun sürüş için kimler vagon kullanabilir?)
Yuelang'ın kontrol hissi Yinglang'a çok benziyor Direksiyon düşük hızlarda biraz daha ağır ve oran da yavaş Yeni modelin hızlı ve hafif tonu değil. Bir istasyon vagonu olduğu için yükleme kapasitesini karşılamak için, arka süspansiyon Yinglang'dan daha sert olacak şekilde ayarlanmıştır, bu nedenle süspansiyon performansı hızlı ve serttir.
Geçmişten farklı olarak, istasyon vagonları gibi güveç hayranları artık pahalı "duygu vergisi" ödemek zorunda değil. Şimdi piyasa, tüketicilerin seçebileceği iyi görünümlü bazı düşük fiyatlı istasyon vagonları sağladı.
Şu anda, ana akım alıcılar 100.000 ila 150.000 aralığındaki arabaları satın alıyor. Bir arabadan daha iyi bir yük kapasitesine ihtiyacınız varsa ve akışlı bir SUV satın almak istemiyorsanız, Başak gibi üç silindirli bir motorun dolaşmasına sahip değilsiniz. Bir araba ile Yuelang hala önerilen bir seçimdir.
