Başka bir lüks otomobil, tamamı kapalı silindirli 2.0T, X3'ten daha lüks ve 60.000'lik bir indirim için bekleyen düşük anahtarlı bir şekilde piyasaya sürüldü.
Önsöz: BMW, Mercedes-Benz ve Audi birinci sınıf lüks otomobil markaları haline geldi ve şu anda bu üç otomobil markasıyla karşılaştırılabilir hiçbir otomobil markası yok, yani üst düzey pazarda konumlanan diğer markalar yalnızca Cadillac, Lexus, Acura, Jaguar ve diğer otomobil markaları gibi ikinci kademe lüks bir otomobil markasıdır.Piyasa etkisinin olmaması nedeniyle iç pazarda ikinci kademe lüks otomobil markası adı altında ancak yavaşça gelişebilmesi üzücü ama neyse ki Son yıllarda, iç otomobil pazarındaki ana tüketici, şüphesiz ikinci kademe lüks otomobil markalarının gelişimini teşvik etmede rol oynayan genç tüketiciler haline geldi.
Başka bir lüks otomobil düşük anahtarlı bir tarzda piyasaya sürüldü. Tüm 2.0T kapalı silindirler X3'ten daha lüks. Sözde birinci ve ikinci kademe markalar, markanın birikiminden ve gücünden büyük ölçüde ayrılıyor. Mevcut ana akım ikinci kademe lüks Çin pazarına giren otomobil markalarının bakış açısından, artık BBA yok.İlk BBA, yerli otomobil pazarının piyasa kurallarına girdi ve bazı ikinci sınıf lüks otomobil markaları, artı kendi markalarının gücüne geç kaldı. Bu mevcut duruma yol açtı, ancak genç tüketiciler yavaş yavaş ana tüketici haline geldi ve ikinci kademe markaların gelişimine bir dönüm noktası verdi.
Tasarım stili açısından bakıldığında, BBA modellerinin çoğu hala nispeten istikrarlı bir tasarım sürdürüyor.Ayrıca Alman markasının, özellikle sportif olan SUV modellerinin tasarımında, markanın lüksünü istikrardan yansıtması tutarlı bir uygulama. Üç BBA'nın stilleri farklıdır, ancak hepsi aile tarzı tasarımını sürdürmek için rafine edilmiş ve geliştirilmiştir.Mercedes-Benz GLA gibi uygun maliyetli ve yeterince şık modeller olsa da, çok çeşitli ikinci kademe markalarla karşılaştırılabilirler. Buna karşılık, BBA, genç tüketicilere hitap eden ürünlerin çıktısı açısından hala dezavantajlı durumda.Son zamanlarda, spor ve moda stillerini içeren birçok SUV üretildi.Cadillac'ın XT4'ü kişiliğe sahip bir otomobil.
Cadillac bir süredir iç pazarda gelişiyor. İç otomobil pazarının genel gelişim trendini iyi bir şekilde kavradı. Üst düzey sedan ATS-L'den mevcut yeni SUV Cadillac XT4'e kadar, Cadillac'ın genç sporlara odaklanma özellikleri, Cadillac'ı Yurtiçi üst düzey otomobil pazarı sağlam bir yer edinmiştir. Bu Cadillac XT4, markanın genç spor stillerine ilişkin en son anlayışının temsili çalışmasıdır. Bu XT4'ün tasarımı, ön yüzünde kalkan şeklinde hava girişiyle aile tarzı klasik tasarımı hala takip etmektedir. Izgara ve abartılı farlar çok güçlü bir görsel etki yaratır.
Otomobilin yan tasarımında, bu XT4 sportif bir tasarıma sahip. Net yan bel çizgisi ve ayrıntılardaki krom kaplama, bu XT4'ün tasarımında öne çıkan özelliklerdir. Alt kısımdaki dokuz kollu tekerlek şekli de daha hassastır. İç tasarım tarzında her zaman spor stilinin reklamını yapan Cadillac, bu sefer daha ölçülü bir düzen tasarımı benimsiyor.İç renk ağırlıklı olarak geniş bir alana sahip mat siyah ve orta konsolda patchwork stili ve kontrastı var. Devasa deri ve yumuşak malzemelerin birleştirilmesiyle aracın iç tasarımı daha lüks ve sportif bir duyguyu yansıtıyor.
İyi bir malzeme kombinasyonuna ek olarak, bu yeni arabanın işlevsel konfigürasyonu da nispeten yüksek bir seviyeye ulaştı.XT4, standart olarak 5 hava yastığı, lastik basıncı izleme, gövde denge sistemi, sabit hızda seyir, panoramik elektrikli sunroof vb. İle donatılmıştır. Yapılandırma, bu XT4'ün SUV'nizin işlevsel gereksinimlerinin çoğunu karşılayabileceği ve satış fiyatı açısından bu arabanın piyasa rehber fiyatının nispeten normal bir lüks marka SUV'nin fiyatı olarak kabul edilen 259.700 ile 399.700 arasında olduğu söylenebilir. Şimdi, bu kadar çok özelliğe sahip bu yeni SUV'nin en büyük özelliği güç sisteminin yapılandırılmasıdır.
Yeni Cadillac XT4, benzersiz bir kapalı silindir teknolojisine sahip 2.0T turboşarjlı bir motor kullanıyor.Kapalı silindir teknolojisi, "valf kapatma" teknolojisine atıfta bulunuyor.Bu teknoloji sayesinde, motorun performansı daha da fazla ayarlanabiliyor. Mükemmel, daha iyi performans ve yakıt tüketimi% 15 oranında azaltıldı. Bu nedenle sadece 2.0L'lik bir deplasmana sahip XT4 mükemmel bir 350NM tepe torkuna ulaşabilir.Bu arabayı 100 kilometreye çıkarmak 7 saniyeden az sürer. Cadillac XT4, gücü ve görünümü ile SUV pazarında lüks otomobil markasında yeni bir güç haline geldi.Gelecekte daha çok ikinci kademe lüks otomobil markalarının SUV pazarında bir takım kazanımlar elde edeceğine inanılıyor.
