Halk bir vatandaş olarak aptal mı? Yaklaşık 170.000 SUV, ev tipi kadar iyi olmayan açılır tavan otomatik klimasına bile sahip değil.
Önsöz: Volkswagen markası Çin'de her zaman çok popüler olmuştur.Uzun süredir iç pazarda faaliyet gösteren Volkswagen, Alman Mercedes-Benz, BMW ve Audi markalarının yanı sıra "China Pass" niteliği ile bir otomobil markası haline gelmiştir. Volkswagen, adından da anlaşılacağı gibi, ağırlıklı olarak en geniş tüketici gruplarına hizmet ediyor.Özel olarak BBA gibi üst düzey otomobil pazarını hedeflemiyor. Volkswagen, ortak girişim otomobil markaları arasında rakipsizdir.Neredeyse her yeni Volkswagen otomobilinin olduğu söylenebilir. İyi ya da kötü her ne olursa olsun, iç pazarda önceden bir hayran dalgası olacak, bu yüzden Volkswagen'in son yeni arabaları hararetle tartışıldı.
Halk bir vatandaş olarak aptal mı? Yaklaşık 170.000 SUV'de açılır tavan renkli ekranı bile yok ve yerli olanlar kadar iyi değiller.İç otomobil pazarında en popüler olan iki unsur var: Biri SUV diğeri daha genç bir tasarım konsepti Doğal olarak daha genç bir tasarım konseptine sahip. Bugün iç pazardaki en dikkat çekici model haline geldi. Süper üretici Volkswagen doğal olarak bu pazarın sıcak noktasını yakaladı. Son zamanlarda Volkswagen Tiguan L, Volkswagen Tuyue ve bugünkü gibi birçok yeni arabayı arka arkaya piyasaya sürdü. Başrol oyuncusu Volkswagen Tange, bu arabaların ortak bir özelliği var, Volkswagen'in şimdiki veya gelecekteki SUV modelleri.
Bu otomobiller arasında, Volkswagen Tiguan L bir süredir piyasada ve Tiguan otomobil serisinin iyi pazar ünü doğal olarak çok istikrarlı.Volkswagen Tuyue henüz resmi olarak piyasaya sürülmedi ve bu yılın Kasım ayında resmi olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor. Pazar rekabeti listesinde yer alıyor Bu arabayı daha önce detaylı olarak tartışmıştık.Çok şaşırtıcı bir araba olduğu söylenebilir.Tiguan'ı başaracak gücü var Sadece bu yeni piyasaya sürülen Volkswagen Tuge'nin bazı sorunları var. Küçük bir tartışma, Volkswagen'in bu araba için çok güçlü bir tanıtımı var ve çeşitli web sayfalarına göz attığımızda bu araba hakkındaki tanıtım içeriğini de görebiliyoruz.
Bu Volkswagen Tange'ın avantajlarını ve dezavantajlarını tartışmadan önce, bu arabanın bazı özelliklerini tanıtmamız gerekiyor: Öncelikle bu Volkswagen Tange, FAW-Volkswagen tarafından üretilen ilk SUV modelidir.Bu, FAW-Volkswagen'in ortak girişim markasıdır. Otomobilin çok önemli bir anlamı var.Bu Volkswagen Tuge'nin fiyat aralığı da çok geniş, 139.000 ile 209.800 arasında değişiyor.Fiyat ve performans arasındaki çelişki, bu arabanın tartışmasının anahtarıdır. Volkswagen Tuge'nin, genç tüketicilerin hakim olduğu iç pazarda fırsatı yakalamak umuduyla, tasarımında pek çok genç unsur barındıran, çok net bir yönlü tasarıma sahip bir ürün olduğu detaylı olarak tartışıldı.
Volkswagen Tange'ın lansmanı aynı zamanda diğer markaların genç SUV'lardaki aktif performansından da kaynaklanıyordu.Tange'den önce Honda XRV'yi, Binzhi'yi, Toyota Yize, CHR ve genç pazara odaklanan diğer kompakt SUV'leri piyasaya sürdü. Böylesine şiddetli bir pazar rekabeti ile karşı karşıya kalan Volkswagen, doğal olarak konunun dışında kalamıyor.Volkswagen Tange, stil tasarımındaki tartışmalı oyuncak bebek benzeri tasarımdan kurtuldu.Alt köşeli bir hava giriş ızgarası tasarımına sahip. Farlara entegre stil tasarımı da güzelliklerle dolu.Tange'in gövde boyutu açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4318 * 1819 * 1582mm ve dingil mesafesi 2680mm. Boyut, kompakt SUV olarak adlandırmak için yeterli değil, çünkü İç mekan düzgün bir şekilde tasarlanmış ve bu arabanın sürüş deneyimi kompakt bir SUV'dan farklı değil.
İç tasarımda, bu Volkswagen Tuge çok genç bir yerleşim tasarımına sahip.Orta konsol, renk kontrastlı bir bölme tasarımını benimsiyor.Pürüzsüz dekoratif panel, gövdenin rengine göre değiştirilebiliyor.Bu, kişiselleştirme arayışı için çok uygun. Genç tüketiciler de ayrıntılarda çok iyi işlenmişlerdir.Güç konfigürasyonu açısından, bu arabanın her ikisi de küçük deplasmanlı motorlar olan 1.2T ve 1.4T motorları vardır. Mevcut ana talebi tetiklediği düşünülebilir, 1.2 T deplasmanının beygir gücü 116 beygir, 1.4T'nin beygir gücü 131 beygirdir.Güç performansı da oldukça etkileyici.
Şimdi bu arabanın en büyük sorununa odaklanmamız gerekiyor. Sorun şu ki, 170.000'in altındaki Volkswagen Tange konfigürasyonda aşırı bir uyumsuzluğa sahip. 170.000'in altında bir araba hayal bile edemezsiniz. Fiyat konfigürasyonu açısından, panoramik sunroof, otomatik klima, anahtarsız giriş, anahtarsız çalıştırma ve diğer konfigürasyonlar yoktur.Ayrıca, geniş renkli ekran ve cep telefonu ara bağlantısı bile 100.000'in altındaki ev tipi SUV'larla kolayca donatılabilir. Buna ek olarak, vites kutusu da şiddetli bir titreme yaşıyor ve çeşitli eksiklikler kaçınılmaz olarak bu arabanın kenarındaki bazı tüketicileri geri çekiyor.
