Tahmin et bu bisiklet nasıl dönüyor? Gidonun altında neden hiçbir şey yok?
Daha fazla bisiklet videosu için şunları arayabilirsiniz: Bisiklet Yapıcı
Herkese merhaba, Bike Builder'ın yeni sayısını izlemeye hoş geldiniz
Canon Dell kamera ve yazıcı satan bir şirket gibidir, ancak dünyadaki en iyi bisiklet şirketlerinden biridir.Herkes süper altı ve caad serisi ultra hafif yol bisikletlerine aşinadır.
süper altı EVO
CAAD serisi ultra hafif alüminyum alaşımlı yol bisikleti
Ve bu sefer, Canon Dellin mühendisleri herkesi bir kez daha şaşırttı. Bu konsept, zincirli, çatalsız ve dinamik ayarlanabilir bisiklet cerv olarak adlandırıldı.
Bu otomobil ilk olarak Alman Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve çok sayıda övgü kazandı.Tüm arabanın en büyük özelliği, gidonun yüksekliğini araziye göre otomatik olarak ayarlayabilen tasarımıdır. Koltuk minderinin ve krankın yüksekliğini değiştirerek, bu sistem sürücünün en iyi sürüş konumunu araziye göre otomatik olarak ayarlayabilir. Yokuş aşağı giderken, gidon ileri ve aşağı hareket eder, böylece sürücü tepedeyken daha iyi bir düşük rüzgar direnci duruş elde edebilir Yokuşlarda, sürücünün kranka daha fazla kaldıraç sağlayabilmesi için daha iyi bir dik sürüş duruşu oluşturmak için yeniden yukarı hareket edecektir.
Canon Dell'in gurur duyduğu tek konsol yapısı korundu ancak ön çatal yeniden tasarlandı.Bu arabayı tasarlarken önce geleneksel çerçeve üzerinden mekanik bir prototip tasarladılar ve sorunu bu prototip ile çözdüler. Çatalın tasarımı.
Sıradan çerçevenin mekanik prensip prototipi
Prototip arabanın analizi sayesinde tasarımın iyileştirilmesi Böyle bir ön çatal tasarlamak çok zordur.Aracın dönüşü tamamlayabilmesi için şasiye çok dingilli ayarlanabilir bir sistem yerleştirilmesi gerekir.Ayrıca tasarımı da çok zordur.
Bu prototip üretildi ve zaman bize bu yeni tasarımın günlük bisikletlerimize dönüştürülüp dönüştürülmeyeceğini gösterecek, ancak UCI bisikletler üzerindeki kısıtlamaları kaldırmaya devam ederse, Tour de France Benzer bisikletler olmalı.
