Göz açıp kapayıncaya kadar Lidong! Lütfen bu kış arabası bilgilerini kontrol edin
Göz açıp kapayıncaya kadar, kış çoktan başladı ve her gün bize eşlik eden araba bizimle bir yıl daha geçirdi. Bazı şehirler kışın başından beri ilk karı çoktan başlattı. "Kuzeyde soğuk rüzgârda titriyorum ve güneyde yağmurda aşırı nemlisiniz" bu sezon çoğu insanın ortak algısı ve arabamız da öyle. Benzer şekilde, mevsimler değiştiğinde, "kıyafet ve bir şeyler eklememiz" ve "ona değer vermemiz" gerekir. Bu nedenle Che Amca bugün sizlerle kış arabası kullanımının sağduyusunu paylaşacak, umarım bu zorlu mevsimde herkes gönül rahatlığı ile seyahat edebilir.
Kış sıcak arabası
Kışın ortam sıcaklığı düşüktür, bu nedenle aracı çalıştırırken acele etmeyin. Araç yeni çalıştırıldığında, motordaki yağ tam olarak yağlanmaz ve çalışma sırasında ideal sıcaklığa ulaşmaz, bu nedenle aracın ısınması belirli bir zaman alır. Birçok sürücü ısındığında arabayı yerinde ısıtmayı sever, ancak bu yöntemin bilimsel olmadığının farkına varmazlar. Yerinde ısıtma arabası yalnızca aracı çalıştırır ve yağın sıcaklığını hızlandırma veya yağlama etkisine ulaşmaz. Doğru yaklaşım, aracın ısıtılması amacına ulaşmak için motor yağının motor çalışmasına katılmasına yardımcı olmak için, araç çalıştırıldıktan sonra aracın bir süre yavaş çalışmasına izin vermek olmalıdır.
Kış yağı ilavesi
Kışın eklenen motor yağının da çevresel gereksinimleri vardır.Örneğin kuzeydeki kış sıcaklığı, özellikle sıcaklığın sıfırın altında olduğu geceleri düşüktür. Bu nedenle her kış araca önceden bakım yapılması ve kış kullanımına daha uygun yağ ile değiştirilmesi gerekir. Ne tür motor yağını değiştirmeliyim? Kışın bulunduğu yerin soğukluğuna göre karar verilmelidir Örnek olarak 5W-30 yağı alın, burada "W" kışı temsil eder. "W" dan önceki sayı ne kadar küçükse, yağın düşük sıcaklıktaki akışkanlığı o kadar iyidir. Normal şartlar altında 4S mağazaları, kış bakımı sırasında yağın yerel kış kullanımı için daha uygun bir şekilde değiştirilmesini tavsiye eder.Çoğu durumda endişelenmenize gerek yoktur.
Kış lastiği kullanımı
Kış geldi, kar kesinlikle kaçınılmaz olduğundan daha uygun kış lastiklerinin değiştirilmesi gerekiyor. Çoğu kişi kış lastiklerini kar lastikleriyle karıştırır. Aslında, uluslararası kabul görmüş lastik standartları, kış lastiklerini, farklı yol kaymayı önleme performansına göre çentikli yüzey lastikleri, kar lastikleri ve çivili lastikler olmak üzere üç türe ayırır. Ancak çivili lastikler yol yüzeyine zarar verebileceğinden, çoğu şehrin bunu kullanması yasaktır. Genellikle bahsettiğimiz kış lastikleri tırtıklı yüzey lastikleridir. Kar lastikleri bir tür kış lastiğidir.Tür yüzeyine tutuşu artırmaya yardımcı olmak için çok sayıda ince çizgi eklenmiştir. Kar lastiklerinde kullanılan özel formül sayesinde sıcaklık düştükçe lastik dokusu daha yumuşak olacaktır.
Ayrıca, genellikle ortam sıcaklığı 7 derecenin altına düştüğünde kış lastiklerinin değiştirilmesi gerekir. Çünkü sıradan lastiklerin yani dört mevsim lastiklerinin minimum çalışma sıcaklığı 7 derece ... Bu sıcaklığın altında dört mevsim lastiklerin kauçuğu sertleşmeye başlayacak, kavrama zayıflayacak ve fren mesafesi uzayacaktır. Aynı zamanda, özellikle kardan sonra kaygan yolda başlama ve dönme manevra kabiliyeti azalacaktır. Ve özel kauçuk formülü ve dokusu sayesinde kar lastikleri bu tür kaygan yollarla iyi başa çıkabilir ve yeterli yol tutuşu ve iyi yol tutuşu sağlar. Bu yüzden Che Amca, kış lastiklerinin değiştirilmesi gerektiğini söyledi.
Cam buz çözme / sis
Kışın araç kullanmak her zaman pencere camında bir sis tabakası oluşturur. Bu sis tabakası sürüş sırasında sürücünün görüşünü büyük ölçüde etkiler Çoğu insan buğu hızlı bir şekilde gidermek için soğuk havayı açmayı sever, ancak soğuk hava buğu gidermenin de dezavantajları vardır. Kışın sıcaklık düşüktür ve arabada soğuk rüzgarı açmak gerçekten rahatsızlık verir.Ayrıca soğuk rüzgar buğu çözme etkili olmasına rağmen buğu çözme etkisi ideal değildir ve sis her zaman tekrarlanır. Doğru yol, sisin tekrar tekrar görünmemesini sağlamak için sıcak havayı açmak, sürüşten önce aracın içini kurutmak ve iç sirkülasyonu açmaktır. Arka camın buğulanması daha da basittir Birçok modelde artık arka cam buz çözme ve buğu çözme işlevleri vardır ve bunlar, belirlenen düğmeye basılarak açılabilir.
Ancak buradaki amca arabası, araba arkadaşlarının çoğuna, kışın arabaların camlarının sadece sis değil aynı zamanda don yapacağını hatırlatmak istiyor, aynı zamanda arabanın camlarındaki bu don tabakasını da küçümsemeyin, iyi kullanmazsanız, silecek ve silecek lastiklerine zarar verir. Araba camlarındaki donla başa çıkmanın doğru yolu, önce klimayı açmak ve klimayı buz çözme ve buğu çözme moduna ayarlamak, önce camdaki buzun çözülmesini sağlamak ve ardından arabanın camlarını havlular ve diğer öğelerle silmek olmalıdır. Kalan buzlu su kalıntısı üzerinde.
Kışlık pil koruması
Kışın sıcaklık düşüktür ve aracın aküsü de ortam sıcaklığından etkilenir Düşük sıcaklıktaki bir ortamda akünün kapasitesi normal sıcaklığa göre çok daha düşük olacaktır. Elektrikli ekipmanı çalıştırmanın sürüş üzerinde belirgin bir etkisi olmamasına rağmen, aynı zamanda pilin ömrünü görünmez bir şekilde tüketir. Özellikle kışın aracın elektrik donanımını kullanmayı sık sık bırakırsanız, aracın çalışmamasına neden olmak kolaydır. Kışın aracı çok uzun süre park edememenin yanı sıra, aracın kışın normal kullanımını sağlamak için akü düzenli olarak kontrol edilmeli ve bakımı yapılmalıdır.
Che Amca'nın bugün getirdiği sağduyu, kışın araç kullanırken sıklıkla karşılaştığımız bir durumdur.Bu makaleyi okuduktan sonra, binicilerin çoğunun kışın araba kullanmasının faydalı olacağına inanıyorum. Başka ipuçlarınız varsa, bir mesaj bırakıp birlikte tartışabilirsiniz.
