Kötüleştir? Jaguar Land Rover'ın yerel olarak ürettiği 1.5T üç silindirli bu üç model donatılacak!
Birkaç gün önce Jaguar Land Rover Motors, modellerinin geleneksel yakıt gücüne göre büyük ayarlamalar yapacağını ve yeni 1.5T üç silindirli motorun resmi olarak seri üretilip kurulacağını açıkladı. Ulusal ilk on "Car One Ring" e göre, Jaguar Land Rover aslında 2016 kadar erken bir zamanda 1.5T (kod adı AJ 200 I3) yeni bir üç silindirli motor planlamaya başladı, ancak uzun süredir inmedi ve bu sefer resmi Resmi duyuru da bu harekete "gerçek bir çekiç" verdi.
2.0T motor gibi, bu 1.5T üç silindirli motor da Ingenium serisine aittir.Yüksek ve düşük güç ayarlamalarına bölünmüştür.Anma maksimum güç 147kW ve 117.6kW ve anma tepe torku 280Nm ve 260Nm olup BMW'yi aşmaktadır. 1.5T (100KW), ancak aynı zamanda genel düşük güçlü 2.0T motora da yakındır.
Şu anda, bu motor yurtdışında piyasaya sürülen yeni Range Rover Evoque ile donatılmıştır ve yeni araba da bu yıl ülkeye girdiğinde aynı güç aktarma organını kullanacak. Ayrıca Jaguar markası altında XEL ve E-PACE'in de bu motoru kullanması bekleniyor ve gelecekte hibrit modeller kademeli olarak tanıtılacak.
Enerji tasarrufu ve emisyon azaltma trendi altında olmasına rağmen, küçük deplasmanlı üç silindirli motorlar gittikçe daha popüler hale geliyor ve BMW ve Volvo gibi lüks markalar bunlarla donatılıyor, ancak üç silindirli motorların mevcut tüketici kabulünün iyileştirilmesi gerektiği anlaşılmalıdır. Ve BMW ve Volvo gibi lüks otomobil şirketlerinin satışları eksik değil, başarısız olsa bile, en iyi ihtimalle bir deneme.
Buna karşılık, Jaguar Land Rover, 2018 yılında Çin pazarında yaklaşık 115.000 araç sattı ve bir önceki yıla göre% 21,6 düşüş gösterdi. 2019'un yeni yılının ilk ayında satışlar bir önceki yıla göre% 39,8 düştü ve geçtiğimiz Şubat ayında satışlar bir önceki yıla göre% 47,6 düşerek düşüşe yakın oldu. Çin'deki satışlar zaten düşüyor ve Jaguar Land Rover şu anda üç silindirli bir motoru piyasaya sürüyor. "İşleri daha da kötüleştirmek" ten korkmuyor mu?
Jaguar Land Rover'ın bunu dikkate aldığı doğrudur. Şu anda, şu anda Çin'de satışta olan Land Rover Range Rover Evoque, Jaguar XEL ve Jaguar E-PACE, 2.0T motorlarla donatılmıştır.Bu modellerde şu anda belirli indirimler olsa da, otomobilin fiyatı, otomobilin deplasmanından kaynaklanan tüketim vergisini içerir. 1.5T motordan sonra, karşılık gelen vergi oranı daha da düşürülecek, bu da otomobil satın alma eşiğini düşürmek ve daha fazla tüketici çekmek için bu üç modelin fiyatlarının gelecekte düşürülmesinin beklendiği anlamına geliyor.
Elbette, BMW'nin üç silindirli modeli tanıtmasının nedeni tam da bu noktadır. Örnek olarak BMW 1 Serisi Sedan'ı ele alalım.BMW 1 Serisi Sedan'ın satış hacmi tatmin edici olmasa da, aylık yalnızca iki veya üç bin adetlik satışla ortaya çıkmasının gerçekten BMW markasının minimum satın alma eşiğini belirleyeceği inkar edilemez. 200.000 yuan'dan 100.000 yuan'dan fazlasına düşürüldü ve birçok tüketicinin "lüks otomobil rüyası" gerçekleştirildi.
Genel olarak, Jaguar Land Rover zaten Çin'de ciddi bir durumda ve fiyat eşiğini düşürmek için üç silindirli bir motor başlatmak çaresiz bir hareket. Ama yine de, üç silindirli motorların gelecekteki piyasa performansına gelince, hiç kimse bunun kötü olduğunu söyleyemez.Sadece enerji tasarrufu ve emisyon azaltma genel eğilimdir.İster sevsek de sevmesek de, giderek daha fazla üç silindirli motor yavaşlayacak. Bize gel. Bu nedenle, ulusal ölçekte ilk on sırada yer alan "Car One Ring", üç silindirli motor sorunundan şikayet etmek yerine, daha iyi bir performans ve daha iyi stabilite seçmenin daha iyi olduğuna inanıyor. Sonuçta, görünüşü, yeni otomobilin fiyatını daha ucuz hale getiriyor, değil mi? ?
