2018 CES'in arifesinde, bu gişe rekorları kıran otomotiv teknolojileri piyasaya sürüldü
CES 2018'in açılışından bir gün önce Bosch, Valeo, ZF, Continental, Faurecia, Baidu vb. Birçok tedarikçi ile Toyota, Hyundai ve Kia önceden basın toplantıları düzenledi. Sergilenen yeni ürünler arasında otonom sürüş, akıllı kokpitler, hareketlilik, elektrifikasyon ve diğer alanlar yer alıyor.
Bu makale sizin için temel bilgileri sıralıyor.Özel içerik için makale bağlantısını tıklayabilir veya Che Yun'un ayrıntılı raporunu takip edebilirsiniz. Daha kapsamlı CES dinamikleri Cheyun'un 24 saatlik canlı yayınına hoş geldiniz:
Bosch: Bağlantılı Ulaşım ÇözümleriOtomobiller ve akıllı ulaşım, Bosch tarafından akıllı şehirleri gerçekleştirmenin dört büyük zorluğundan biri olarak görülüyor. Bosch'un 14 akıllı şehir projesinin yarısı, bağlantılı park, otonom sürüş, filo yönetimi, çok modlu ulaşım gibi şehir içi ulaşım çözümlerini içeriyor. Elektrikli araçlar için Bosch, CES'te bazı çözümlerini de sergiledi. Halka açık otopark, otomatik vale park, kendi kendine giden taksiler, acil çağrı sistemi eCall, paylaşımlı ulaşım hizmeti Coup ve araba ara bağlantı platformu dahil.
Bosch ABD Kuzey Amerika Başkanı Mike Mansuetti, sensörlerin, yazılımların ve hizmetlerin - bu üç S'nin akıllı şehirlerin temel taşları olacağını ve aynı zamanda Bosch'un inşa etmeye çalıştığı rekabet gücü olacağını açıkladı. Bosch'un Nesnelerin İnterneti yazılımının 1,5 milyon arabayı birbirine bağladığını açıkladı. 2020'ye kadar tüm elektronik ürünleri ağa sokmayı ve 2020'lerin başında şehirlerin sokaklarına sürücüsüz "robot taksiler" getirmeyi planlıyorlar. .
Bosch, sensörlere, yazılıma ve hizmetlere odaklanan bağlantılı ulaşım çözümleri getiriyor
Baidu: Apollo2.0 resmen açıldı
Baidu'nun Apollo platformu araştırma ve geliştirme başkanı Wang Jingao, bu CES'te Apollo 2.0'ın resmi açılışını duyurdu. Apollo2.0, bulut hizmetleri, yazılım platformları, referans donanım platformları ve referans araç platformları dahil olmak üzere Apollo platformunun dört ana modülünün hepsinin aydınlatıldığını ve güvenlik hizmetlerinin ilk kez açıldığını işaretleyerek basit şehir içi otomatik sürüş gerçekleştirebilir. Konumlandırma, algılama, planlama ve karar verme ve bulut simülasyon yetenekleri.
Mevcut Apollo2.0 sürümü toplam 165.000 satır koda sahiptir. Bir Silikon Vadisi sürücüsüz başlangıç şirketi olan AutonomouStuff, Apollo 1.0 araçlarını bir hafta içinde "Apollo 2.0 sürümüne" yükselterek, şehir yolunda gece gündüz basit sürüşü gerçekleştirdi. Apollo ayrıca 2018'de NVIDIA, Intel, NXP ve Renesas dahil olmak üzere dört büyük bilgi işlem platformunu tam olarak destekleyeceğini duyurdu.
Buna ek olarak, Baidu'nun otonom sürüş ürünü Apollo Pilot, yolcu arabaları, halk otobüsleri ve paylaşılan ulaşım hizmetleri gibi çeşitli senaryoları kapsayan, engelli insanlar için bir seyahat hizmeti sağlayıcısı olan Chery, King Long ve Access LA gibi şirketlerle işbirliği yaptı. Bundan sonra Baidu ve Chery, 2020'de L3 sürücüsüz otomobilleri seri üretecek ve King Long, 2018'de insansız mikro sirkülasyon otobüsleri üretecek. Baidu, endüstrinin gelişimini yeteneklerle desteklemek için Udacity ile küresel Apollo sürücüsüz çevrimiçi kursunun ortak lansmanını da duyurdu.
Baidu Apollo 2.0'ı piyasaya sürdü, dört ana modül gündüz ve gece şehir basit yol otomatik sürüşünü gerçekleştirmek için açık
Toyota: e-Palette konsept otomobil ve mobil seyahat platformu
CES'in resmi lansmanından önceki gün Toyota, mobilitenin geleceği için yeni bir vizyon - e-Palette konsept otomobili- yayınladı.
e-Palette, Toyota tarafından mobil hizmetler sağlamak için özel olarak tasarlanmış elektrikli bir otomobildir.Hizmetin içeriğine mobil seyahat, lojistik, mobil mağazalar vb. dahildir. E-Palet, gerçek kullanıma göre özelleştirilebilir, bir ulaşım aracı haline geldiğinde bir ayakkabı mağazası veya lojistik taşımacılık için bir araç da olabilir. Farklı amaçlar için farklı araç iç tasarımları vardır.
Toyota, bir otomobil şirketinden mobilite şirketine dönüşüyor ve e-Palette, bu konseptin ardından doğan bir ürün. E-Palette'i adına yakışır hale getirmek için birçok ortağa ihtiyaç vardır. E-Palette ittifakına katılacağı onaylanan ortaklar Amazon, Pizza Hut, Mazda, Uber ve Didi'dir. Bunların arasında Mazda, elektrifikasyon teknolojisi konusunda işbirliği yapacak.
Toyoda basın toplantısında, herkesin yazılımın anahtar olduğunu söylediğini, ancak aslında platformun rolünün daha önemli olduğunu söyledi. Otonom sürüş, paylaşılan seyahat ve büyük veri hizmetlerinin gerçekleştirilmesi platforma bağlıdır. Bu nedenle Toyota'nın mobil seyahat platformu, e-Palette konsept otomobili ile aynı anda piyasaya sürüldü. Platform planlaması açısından Toyota, gelecekte otonom sürüş sağlayan teknoloji tedarikçileri ve çeşitli hizmetler sunan hizmet sağlayıcılar da dahil olmak üzere araç kontrol arayüzünü dış dünyaya açacak, böylece platform altındaki araçlar diğer şirketlerin otonom sürüş bileşenleri, servis sağlayıcıları ile donatılabilecektir. API'ye dayalı çeşitli hizmetler geliştirin.
Ön CES konferansında Hyundai Motor, özelleştirilebilir bir platforma dayanan ve maksimum 560 km'den fazla seyir menziline sahip yeni yakıt hücresi modeli NEXO'yu duyurdu.
Yeni otomobil, 2017 Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtılan hidrojen yakıt hücreli konsept otomobil FE Fuel Cell modelinin tasarım unsurlarını benimsiyor. 120 kW maksimum güç üretebilen bir elektrik motoru ve önceki Hyundai ix35 yakıt hücreli araca benzeyen dördüncü nesil hidrojen yakıt hücresi teknolojisi ile donatılmıştır. Teknolojiyle karşılaştırıldığında, güç verimliliği% 60 artırılır ve düşük sıcaklıklı ortamlarda performans daha güçlüdür.Maksimum seyir menzili 560km'yi ve toplam ömrü 240.000km'yi aşar.
Ayrıca Hyundai, otonom bir sürüş teknolojisi şirketi olan Aurora Innovation ile bir işbirliği kuracak ve 2021 yılına kadar dördüncü seviye otonom sürüş modelini başlatmayı planlıyor. Hyundai'nin 2020 yılına kadar 31 yeni enerji modeli piyasaya süreceği tahmin ediliyor.
Kia: Niro EV, tamamen elektrikli bir SUV konsept otomobilKia, bu fuarda tamamen elektrikli bir SUV modeli olan Niro EV konsept otomobilini resmi olarak piyasaya sürdü.Yeni otomobil Niro'ya dayanıyor ve maksimum 383 km seyir menziline sahip. Yeni otomobilin en büyük özelliği, ön ızgaradaki etkileşimli aydınlatma sistemi ve otomobildeki yeni insan-bilgisayar etkileşim sistemidir.
Kia, Niro EV'yi kentsel ortamda kullanılan bir makine olarak görüyor.Görüntü, kullanıcılar ve yayalar için sezgisel görsel iletişim sağlayan etkileşimli bir aydınlatma sisteminin bir parçası haline geliyor.Ayrıca, yeni araba aynı zamanda kameraları kullanan aktif bir yaya uyarı sistemi ve Nesne tanıma teknolojisi ve konuşmacılar, zarar görebilecek ve Niro'nun sessizce koştuğunu bilmeyen insanları uyarıyor.
Niro EV'nin iç mekanının genel stili, konsept otomobillerde ortak olan sarmalayıcı kokpit tasarımını benimser ve tam bir LCD gösterge, büyük bir merkezi kontrol ekranı ve düğme tipi bir vites mekanizması ile donatılmıştır.
Yeni otomobilin güç sistemi, 64 kilovat saatlik lityum polimer pil takımı ve maksimum 150kW güce ve maksimum 383km seyir menziline sahip bir motorun birleşiminden oluşuyor. Ayrıca Kia, 2025 yılına kadar 5'i hibrit, 5'i plug-in hibrit olmak üzere 16'dan fazla elektrikli araca sahip olmayacağını resmen açıkladı.Ayrıca Kia, 2020'de de yakıt sunmayı planlıyor. Akülü araba.
NVIDIA: Sürücü İşlevsel Güvenlik Mimarisi Sürücü İşlevsel Güvenlik MimarisiNvidia bir yıl önce Xavier'i piyasaya sürdü ve L4 / L5 otonom sürüşün bu çip ile elde edilebileceğini iddia etti. Huang Renxun basın toplantısında bu çeyrekte Xavier'den ilk numuneleri teslim etmeye başlayacağını duyurdu. 9 milyardan fazla transistör ile Xavier, NVIDIAnın bugüne kadarki en karmaşık yonga sistemidir. Dört yılda 2.000'den fazla NVIDIA mühendisi tarafından inşa edildi ve Ar-Ge yatırımı 2 milyar ABD dolarına ulaştı.
Lao Huang ayrıca Nvidianın L4 / L5 otonom taksiler-Pegasus örnekleri için tasarlanan dünyanın ilk AI bilgisayarının 2018 ortalarında müşterilere teslim edileceğini duyurdu.
O gece bahsedilen yeni içerik, arabaların AR HUD işlevlerini edinmesine yardımcı olabilecek DRIVE AR. Herkesin ilgilendiği güvenlik sorunları için NVIDIA, bir dizi işlevsel güvenlik çerçevesi-Sürücü İşlevsel Güvenlik Mimarisi yayınladı ve yeni bir simülasyon test platformu başlattı.
Nvidia ayrıca BlackBerry, TTTECH, Baidu, Uber, Volkswagen ve benzerlerini içeren bir dizi işbirliği duyurdu.
Nvidia, CES'i Xavier ve Pegasus ile başlattı ve güvenlik mimarisini duyurdu
Valeo: Yeni 48V düşük voltajlı saf elektrikli araç
Beş yıl üst üste CES'e katılan Valeo, bu yıl ilk kez yeni bir 48V düşük voltajlı saf elektrikli araç getirdi. Mevcut yüksek voltaj çözümleriyle karşılaştırıldığında, bu düşük voltaj çözümü maliyette% 20 tasarruf sağlayabilir. Bu küçük iki koltuklu 48V saf elektrikli prototip, Valeo ve Şanghay Jiaotong Üniversitesi tarafından ortaklaşa geliştirildi.100 km menzile ve 100 km / s azami hıza sahip. Ana şehir gidip gelme olarak konumlandırıldı.
Valeo ilk kez kabinin sağlığı ve konforu için kişiselleştirilmiş bir seyahat planı yayınladı. Kabin sıcaklığını, araçtaki yolcuların fiziksel durumuna ve farklı sıcaklık hassasiyetlerine göre gerçek zamanlı olarak ayarlayabilir. Bu sistem ayrıca sürücünün duygularını izleyebilir, sürücünün yorgunluğunu veya stresini gidermek için uyarıcı veya yatıştırıcı koku ve iyonlar salabilir.
Navya ve Valeo ortaklaşa, şehir içi yol ortamları için tasarlanmış sürücüsüz bir otomobil olan bir minivanın tanıtımını yaptı. Gövde çevresinde 6 kamera, ayrıca Velodyne ve Valeo tarafından sağlanan toplam 10 lidar ve 4 radar bulunmaktadır Araç iletişim için V2X ve trafik ışıklarını kullanır ve konumlandırma için sensörlere, haritalara, GPS ve IMU'ya güvenir.
ZF, bu CES'te çeşitli sensörler ve yapay zekayı destekleyen bir ZF ProAI merkezi denetleyicisi ile donatılmış bir prototip otomobil sergiledi. ZF ve Nvidia'nın ortaklaşa geliştirdiği ZF ProAI, geçen yılki CES fuarında ilk kez sergilendi.Modüler bir tasarım kullanarak herhangi bir aracın sistem mimarisine uygulanabilir, mevcut donanım ve gereksinimler gerçek uygulamalara göre ayarlanabilir. Aracın otomatik sürüş seviyesi ayarlandı ve şu anda en yüksek otomatik sürüş seviyesi elde edilebiliyor ve Car eWallet'ın mobil ödeme fonksiyonu da entegre edildi. Baidu ile yapılan iş birliğinde, ProAI otonom vale park sistemini taşıyan araç içi bilgi işlem birimi olarak kullanılıyor ve yerli Panda araçlarının test filosuna ilk kurulan cihaz oldu.
Aynı zamanda ZF, L3 ve daha yüksek otonom sürüşü desteklemek için el hareketi kontrolü ve kapasitif sensör elden algılamaya dayanan yeni bir direksiyon konsepti de piyasaya sürdü; arabadaki ekran grubu aracılığıyla "2020 Konseptini" başlattı. Tüm sürüş yardım sistemlerinin durumunu merkezi olarak görüntüleyin ve basitleştirilmiş kontrol işlevlerine sahip yeni bir kokpit konsepti yaratın; Rinspeed'in en yeni şehir içi seyahat konsept otomobili Snap'te, aracı otonom hale getirebilen ZF'nin IDDC akıllı elektrikli tahrik şasisi de kullanılır Gözlemleyin, düşünün ve harekete geçin.
Continental Group, beşinci nesil radar sistemini CES'e getirdi.Özelliklerinden biri, önceki nesil radarlardan daha yüksek çözünürlüğe sahip olması ve daha doğru trafik ve yol koşullarını elde edebilmesidir. Ek olarak, bu sensörün değerlendirme ve ölçüm doğruluğu, bordürler gibi yol sınırları ve köprülerin altındaki trafik sıkışıklığının kuyruğu gibi nesnelerin yüksekliğini tespit etmeye de yardımcı olur. Giriş seviyesi uzun menzilli radar bile 200 metrelik bir algılama aralığına ve ± 45 ° açılma açısına sahiptir. Şu anda hazırlık aşamasında olan genişletme aşaması, ± 60 ° açılma açısı ile 300 metre ileride bir mesafe tespit edecektir. Radarla tespit edilmesi zor kavşaklar ve motosikletler gibi faktörler için, daha büyük bir açılma açısı son derece önemlidir.
Anakara Çin, HERE ile işbirliğini basın toplantısında duyurdu.İki işbirliği, dinamik olarak bakımı yapılabilen ve güncellenebilen bir dizi HD harita geliştirmeye odaklanacak. Ayrıca HERE, mobil seyahat hizmetlerinde anakara ortaklarından biridir.
Continental, şasi ve iletim sistemi yönetimini, ağ güvenliği yönetimini, iç / kokpit ve araç ara bağlantı yönetimini, gövde ve enerji yönetimini, vb. Entegre eden kendi ürün hattına dayalı yeni bir EV mimarisi geliştirecektir. Basın toplantısında Çin Anakarası, bu Enerji Verimliliği çerçevesinin 2021'de kullanıma gireceğini belirtti.
Buna ek olarak, anakara, otonom sürüş sistemleri ve büyük miktarda veriyi işlemek için kullanılan oldukça esnek bir bilgi işlem platformu da gösterdi.
Faurecia: Otonom Otomobilin Gelecekteki KokpitiFaurecia, otonom sürüş çağında araç iç mekanlarındaki değişikliklerin çok önemli olduğuna inanıyor Faurecia, iç mekanları güvenlik, insan-bilgisayar etkileşimi ve veri toplama dahil olmak üzere kullanıcıların gerçek kullanım senaryolarına göre yeniden tasarlayacak.
Güvenlik açısından, otomobilde ne tür bir oturma pozisyonunun çarpışmada vücut yaralanmasını azaltacağını özellikle inceleyecektir.Koltuk, aracın diğer sensörleri ile bağlantılıdır.Aracın çarpışacağına karar verirken, koltuğu önceden ayarlayın. Arka koltukların tasarımı.
Faurecia, koltuktaki yerleşik ses veya diğer yöntemlerle arabadaki ses için bir ses bölme işlevi başlatacak ve farklı konumlardaki kişilerin, özellikle sürücü için duymak istediklerini duymalarını sağlamak için, diğerlerini azaltacaktır. Sürücüye ses paraziti.
Faurecia, araçtaki bilgilerin görüntülenmesi de dahil olmak üzere yeni nesil HMI tasarımı üzerinde çalışıyor.Tüm bilgileri birleşik bir şekilde ekrana koymak yerine, mevcut duruma göre seçici ve hiyerarşik ekrana sahip.
Faurecia, Amazon'un ses asistanı Alexa'yı araca uygulamak için Amazon ile birlikte çalışacak Faurecia, daha ayrıntılı ve doğru kararlar verebilmesi ve ilgili hizmetleri sunabilmesi için insanların araç dışındaki sağlık verilerini almak için Accenture ile birlikte çalışacak. .
NXP: Otomatik Sürüş Kiti otonom sürüş geliştirme platformuNXP Semiconductors, otonom araçlar için yazılım destekli bir geliştirme ve test platformu olan Automated Drive Kit'in piyasaya sürüldüğünü duyurdu. Bu kit ile otomobil üreticileri ve tedarikçiler, aynı zamanda genişleyen bir iş ortağı ekosistemine sahip açık ve esnek bir platformda otonom sürüş algoritmalarını ve uygulamalarını hızla geliştirebilir, test edebilir ve dağıtabilir.
NXP Automated Drive Kit şu anda 3. seviye geliştirme karşılaştırmaları sağlıyor ve ekosistem performansı geliştikçe diğer otonom sürüş seviyelerine genişleyecektir. Otomatik Sürücü Kitinin ilk sürümü, müşterilerin tercih ettiği algoritmaları dağıtmak için kullanılabilecek NXP S32V234 işlemciye dayalı bir ileri görüş sistemi içerecektir. Kit aynı zamanda bir ön görüş kamerası uygulama yazılımı API'si ve Neusoft Group tarafından sağlanan bir hedef algılama algoritması içerir ve ayrıca gelişmiş radar seçenekleri ve GPS konumlandırma teknolojisi ile donatılmıştır. CES'de NXP ve AutonomouStuff, Otomatik Sürüş Kitini Lexus RX 450h araba ile birlikte gösterecek.
7 Ocak tarihli CES raporunun gözden geçirilmesi:
BYTON'un ilk seri üretilen prototipi olan BYTON Concept hakkında, işte tüm bilgileri
7 Ocak'tan 16 Ocak'a kadar [Che Yun American Scientific Expedition] sizi CES'i gözlemlemeye ve Silikon Vadisi'ni keşfetmeye götürür
Canlı resimler, video raporları ve özel röportajlar için lütfen tıklayın:
