CR-V satışları, motor gazına bakılmaksızın Ağustos ayında artmaya devam etti, Çin halkı Honda'yı çok seviyor
Mayıs ayından itibaren Honda, Çin'deki kamuoyu eleştirisinin hedefi olarak biliniyor.Motor yağındaki artış, Civic, CR-V ve diğer modellerde satış ve itibarın askıya alınma riskine girmesine neden oldu. CR-V, 2 ay süreyle askıya alındıktan sonra tekrar geri dönecek. Bu seferin bu otomobil üzerinde nispeten büyük bir etkisi olması gerektiğini düşündüm, ancak satış açısından hiç etkilenmedi; ve Temmuz ayında Honda, 290.000 Civic'i geri çağırdığını da duyurdu. Bir kez bitti, ancak Ağustos ayındaki satış sonuçlarına bakıldığında, Civic bir kez daha "süper tanrı" oldu.
Honda CR-V ve Civic'in Ağustos ayı satışları sırasıyla 13.196 ve 20.490 olurken, Temmuz satışlarına göre% 62,3 ve% 4,4 arttı.Aynı zamanda geçen yılki satışlara göre iki otomobilin aynı dönemdeki satışları da farklıydı. % 83,9 ve% 143,1 arttı. Görünüşe göre "motor gaz kelebeği" olayı Honda için bir engel değil, satış büyümesini hızlandırdı. Bu verileri görünce CR-V ve Civic'i almayı reddeden tüketicileri tanımıyorum nasıl düşünülür? Honda o kadar çekici mi?
Bu durumla ilgili olarak, ben şahsen bunun Honda'nın uzun süredir ülkede biriktirdiği iyi bir itibar olduğunu hissediyorum. Honda'nın eskiden "motor satın al ve araba gönder" dediğini bilmelisin. Motor teknolojisi, Honda'nın temel teknolojisi ve Honda'nın dünya rüyasıdır. Teknoloji, Japon arabalarının en iyilerinden biri olarak adlandırılabilir, bu nedenle Honda uzun süredir ağızdan ağza bir hasatçıdır; Aslında, bu artan yağ sorunu sadece Honda'ya özgü değil, örneğin Volkswagen, Toyota, yerli Changan ve diğer markalar. Bir de bu sorun var ama Changan gibi yerli markalar sefil bir şekilde bastırıldı, yerli otomobillerin teknolojisi tanınmıyor, bu nedenle Civic ve CR-V Honda'nın marka gücü ile hayata döndürülebilir.
Hondanın kazasında 1.5T motor, aynı seviyedeki tüm motorların en güçlü çıkış parametrelerine sahip motordur, hatta Ford Focus'taki 1.5T gibi motorun potansiyelini sıkıştırmada iyi olan Amerikan arabası bile. Motor, çıkış beygir gücü ondan çok daha güçlü, bu yüzden performans açısından Honda'nın 1.5T motoru hala olağanüstü bir avantaja sahip.Kaza öncesi modelin 1.5T güç versiyonu da birçok Honda modelinin donatıldığı bir model. Performansı kesinlikle güvenilirdir.
Civic için aynı sınıf modellerde, ondan daha iyi olan güç daha güçlü değil ve ondan daha güçlü olan güç yakışıklı değil. Civic'in adı da çok yüksek. Onuncu nesil Civic piyasaya sürüldükten sonra birçok tüketici Nesnelere odaklanın, özellikle bazı genç tüketiciler ... Civic'in görünümü havalı ve Honda'nın arabası yakıt tasarruflu ve dayanıklı.Bu araba doğal olarak sınıfının en iyisi oluyor.
CR-V ve Civic satışlarındaki artış, Honda'nın fiyat indirimi politikasına da atfedilebilir. Gaz kelebeği olayından sonra Honda, geri dönüşün ardından hızlı bir şekilde karşılık verdi ve fiyatlarını hızlı bir şekilde ayarladı. CR-V'nin indirimlere sahip olması, daha önce gökyüzüne gitmekten daha zordu. Dolayısıyla bu sefer fiyat düşecek ve bu otomobille ilgilenen birçok tüketici harekete geçecek.Ayrıca gaz kelebeği olayı daha çok havanın nispeten soğuk olduğu kuzey bölgelerinde meydana geldi.Bu durum güney bölgelerde nispeten nadirdir. Satışlardaki artışın bir diğer kısmı da güneyli tüketicilerin alım gücünden geliyor.
"Honda al ve motor yağı al." Honda'nın kendisinin böyle bir sonuç almak istemediğine inanıyorum. Şu anda, Honda yetkilileri ilgili geri çağırma ve bakım planları yayınladılar. Sorunlarla karşılaşıldığında, Japon arabaları her zaman sorumlu olmuştur. Zamanı geciktiren ve tüketiciye cevap vermeyen markası; Japonya'da ilk üçe giren Honda, güçlü bir teknik rezerve sahip ... Bu sefer gaz kelebeği olayı Honda'yı yeniden meşhur etti, bu nedenle Honda'ya ait olmalı. Hala kimse onu alamaz. Rüzgara karşı CR-V satın alan tüketiciler hakkında ne düşünüyorsunuz? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.
(Metin / Shaoye Che Resim internetten geliyor, varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
