İki yüz binden fazla bir milyon Tesla'nın mizacı var, bu üç yerel olarak üretilen orta ölçekli yeni enerji SUV'leri ortak girişimden daha iyi performans gösteriyor
Yerli otomobil teknolojisinin ilerlemesi ile birçok açıdan ortak girişim markalarını ve hatta ithal markaları, özellikle yeni enerji araçları alanında bugün geride bırakmaya başlamıştır.Teknik olarak Japon ve Amerikan arabaları hala güçlü bir güce sahip olmakla birlikte, Modellerin görünümü ve performansı açısından, yerli üretim araçlar, özellikle orta büyüklükteki yeni enerji SUV'ları alanında hala daha üstün ... Aşağıdaki üç aracın gücü, ortak girişim araçlarının gücünü tamamen aşıyor. Gelin hep birlikte bakalım.
Çin Seddi WEY P8
Resmi rehber fiyatı: 259.800 - 279.800 yuan
Great Wallun otomobil üretme hızı hala çok hızlı. WEY marka yakıtlı otomobil hala stabil olmadığında, bu yeni plug-in hibrit orta boy SUV'u durmadan piyasaya sürdü; bu arabanın ilk izlenimi çok Blöf, özellikle ön yüzdeki geniş açıklık artı ortadaki kararmış orta ağ ve her iki yandaki çok keskin LED farlar. Tamamen elektrikli bir arabanın kapalı tipine kıyasla tüm ön yüz oldukça etkileyici. China Open'ın tasarımı, ben şahsen WEY P8'in abartılı tarzını daha çekici buluyorum. Güzellik, milyon düzeyindeki Tesla Model X'ten daha iyidir.
İç mekan tarzı hala çok farklı. Orta konsolun yerleşimi basit, ancak sportifliğini vurguluyor. Dört dairesel klima çıkışı oldukça tanınabilir ve genel tasarım da çok güçlü ve ayrıca çeşitli üst düzey Kullanılan malzeme, bu arabanın genel dokusunun çok uzun olduğunu vurguluyor.
Güç kısmı için, otomobil şu anda 2.0T motor + 85Kw çıkış gücüne sahip bir motordan oluşan hibrit bir sistemi benimsiyor. Motor arka aksta yer alıyor. Tüm güç sistemi çalışırken tüm güç sisteminin maksimum çıkış gücü 250Kw. Tork 524Nm, saf elektrikli seyir aralığı 50Km, 100 km'de hızlanma 6,5 saniye ve 100 km'de yakıt tüketimi yaklaşık 2,5L'de kontrol ediliyor. Performans kısmı oldukça güçlü.
BYD Tang Yeni Enerji
Resmi kılavuz fiyatı: 23,99-32,99 milyon RMB
BYD Tang New Energy, birkaç yıldır yerli yeni enerji araçları alanında yer alıyor ve yepyeni BYD Tang New Energy, yeni bir stil stiliyle birleştiğinde, bu arabanın birkaç sınıfını ve görünümünü anında yükseltmesini sağlıyor. Aynı zamanda çok uluslar arası ... BYD'nin görünümünün şu anda yurt içinde üretilen orta boy SUV'un zirvesi olduğu söyleniyor Aracın şekli çok otoriter, lansıldığında iyi bir üne sahip, aynı sınıfın en iyisi.
İç kısımda, otomobilin sadece bir teknoloji duygusu var, özellikle merkezi kontrol bölümündeki büyük boyutlu multimedya dokunmatik ekran.Yerleşik tüm fonksiyonlar bu ekrandan kontrol edilebiliyor.Aynı zamanda bir yerli otomobilin ilk tasarımı, Bits'in merkezi kontrolü. Ekran çok daha yakışıklı.
Güç kısmında, otomobil 2.0T + ön ve arka çift motorların hibrit bir kombinasyonunu benimser.Bu güç sistemi, 441Kw maksimum çıkış gücü ve 950Nm maksimum çıkış torku ile aynı anda çalışır. 100 kilometreden 100 kilometreye hızlanması, yalnızca Porsche Cayenne'den sonra yalnızca 4,5 saniye sürer. En üst versiyonun 4,3 saniyelik performansı aynı zamanda yerli SUV'lar arasında en hızlı hızlanma performansı ... En önemlisi, BYD Tang serisinin birçok kişinin 7 koltuklu otomobiller için ihtiyaçlarını karşılayan 7 koltuklu bir düzeni benimsemesi. Önce performans, yüksek maliyet performansı.
Roewe MARVEL X
Resmi kılavuz fiyatı: 26,88-30,88 milyon RMB
Bu otomobil, Roewe tarafından geçen yıl bir prototip olarak piyasaya sürülen "Wings of Light" adlı bir konsept otomobile dayanıyor.Aynı zamanda geçen ay piyasaya sürülen yeni bir otomobil. Görünümü çok etkileyici ve birçok konsept otomobil unsurunu koruyor. Tarz tarzı çok fütüristtir.Ön yüz kısmındaki ızgara alanı büyük boydur.Yatay krom süslemenin dekorasyonu ile tüm ön yüz çok zarif görünür.Her iki taraftaki farların şekli de nispeten keskin. Yan taraftaki sis lambası alanının şekli de oldukça benzersiz ve ön yüzün tamamı oldukça sportif ve şık görünüyor.
Araca girerken, bu yepyeni MAVEL X de çok dikkat çekici.Ön yüzü gibi, iç tasarımı da hala çok bilimkurgu.Orta konsolun tasarımı, uçan kanat benzeri bir şekle sahip, çok basit ve şık. Orta kısımda büyük bir dikey multimedya LCD ekran bulunur.Neredeyse hiç ceset düğmesi yoktur.Tüm araç fonksiyonları bu LCD ekran üzerinden kontrol edilir.Aynı zamanda iki çerçeveli çok fonksiyonlu direksiyon simidinin şekli de daha sportiftir. Konsept otomobilin tasarımı miras kaldı.
Güç kısmı için, araç, çift arka motorlu arkadan çekişli sürüş modu ve önde iki motor ve önde iki motorlu üç motorlu kombinasyon sürüş modu ile donatılmış tamamen elektrikli bir versiyona atıfta bulunuyor. Üç motorlu versiyon 100 kilometreden 4.8 saniyeye hızlanıyor. Sonuçlar, orta sınıf versiyonun Tesla Model X'in hızlanma sonuçlarını aştı. Çift motorlu versiyonun saf elektrik menzili 403Km ve üç motorlu versiyonun menzili 370Km'dir. Batarya garantisi 8 yıl ve 120.000 kilometredir. Hızlı şarj modunda, 0.67. Pil kapasitesinin% 80'i bir saat içinde tamamen şarj edilebilir.
Yorumlar
Bu üç orta boy yeni enerji SUV'si, yurt içinde üretilen yeni enerji araçlarının en yüksek seviyesini temsil etmelidir.Hem görünüm hem de konfigürasyon açısından ortak girişim markasını büyük ölçüde geride bırakıyorlar. Karşılaştırma daha aşağı değil. En çok hangi modeli seviyorsun? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.
(Metin / Shaoye Che Resim internetten, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
