1863-2018 Metro 155 yıldır geliştirildi, ancak insanlar yine de metroyu sıkmak zorunda
1. Dünyadaki ilk yeraltı demiryolu sistemi 1863'te açılan "Londra Metropolitan Demiryolu" idi. O dönemde Londra'da trafik sıkışıklığı sorununu çözmek için inşa edildi.
10 Ocak 1863'te "Metropolitan Area Demiryolu" resmi olarak açıldı. İlk yıl demiryolu 9,5 milyon yolcu taşıdı. O zamanlar elektrik popüler olmadığından, çekiş gücü olarak buharlı lokomotifler kullanıldı. Yetersiz havalandırma ile birleştiğinde, yolcular genellikle dumanlı ve havasız hissederler ve hatta bazı insanlar metroda bayılır.
(122 yıldır faaliyette olan Budapeşte Metrosu)
İkincisi, 1896'da Avusturya-Macaristan İmparatorluğu'nun şehri Budapeşte, bugün hala kullanımda olan toplam 5 kilometre ve 11 istasyonla Avrupa kıtasındaki ilk metroyu açtı.
(Pekin'in ilk metrosu)
3. Çin'deki ilk metro hattı 1 Temmuz 1965'te inşa edildi ve 1 Ekim 1969'da trafiğe açılarak Pekin, Çin'de metroya sahip ilk şehir oldu.
Dördüncüsü, Tokyo Metrosu'nun çaresiz bir dönemi var.
(Umutsuzca kalabalık)
(İterek arabaya bin)
(Hala zorluyor, yukarı çıkamıyorum.)
(Sıkışmış hayatın sevecek hiçbir şeyi yok)
(Ayağa kalkamıyorsanız, sıkmanız gerekir)
(Şangay Metro Hat Haritası)
5. Temmuz 2018 itibarıyla, Çin'de metro açan 36 şehir bulunmaktadır (ilk demiryolu geçişinin açılış saatine göre). 1993 yılında açılan Şangay demiryolu, dünyanın en büyük ve en uzun metrosu.
(Yoğun saatlerde Şangay metrosu, Tokyo'lulardan farklı metro kalabalık olan Şangay halkı)
(Kağıt parçalarına sıkıştırılmış)
Altıncı, hareketli, kalabalık, çoğu insan böyle yaşar.
