Yılbaşından hemen sonra, geçtiğimiz yıla dönüp baktığımızda, bilim ve teknolojinin gelişmesinin otomotiv endüstrisine önemli değişiklikler getirdiğini görmek zor değil.
Otomobil endüstrisi nispeten geleneksel bir endüstridir ve bazı ülkelerde ve bölgelerde, gün batımı endüstrisi olarak bile kabul edilir. Ancak son yıllarda iç pazarın patlak vermesi, yeni teknolojilerin sürekli birleşimi ve uygulanması ve İnternet + 'nın kutsamasıyla yerli otomobil endüstrisi yeni bir canlılıkla patladı.
Bu yıl, otomotiv endüstrisinde hangi heyecan verici siyah teknolojiler ortaya çıktı? Bugün, Brother Jiang sizi 2018'deki en unutulmaz 4 siyah teknolojisinin envanterini almaya götürecek.
Siyah teknoloji 1: Mazda SKYACTIV-X motoru
Büyük otomobil üreticileri, elektrikli araçlar geliştirmek için stratejilerini ayarlarken, sadece "ölü beyin" olan Mazda hala içten yanmalı motorlar dünyasında çalışıyor.
Sıkı çalışma sonuçta karşılığını verir ve SKYACTIV-X'in doğuşu da dünyanın dikkatini çekti. Yetkili kesin termal verimlilik verisi vermemesine rağmen, motorun termal verimliliğinin yaklaşık% 50'ye ulaşabileceğine dair söylentiler var.
Bu motorun temel teknolojisi, dizel motorunkine benzer bir sıkıştırmalı ateşleme yöntemi elde etmektir. Sıkıştırma ateşlemesi, aynı anda çok noktalı yanma ve zayıf yanma sağlayabilir, böylece karışık gazın özgül ısı oranını ve motorun yakıt verimliliğini artırabilir.
Homojen sıkıştırmalı ateşleme elde etmek için Mazda, tahrik için alev topları oluşturmak üzere farklı çalışma koşullarında farklı zamanlamalarda ateşlemek için bujileri kullanan SPCCI (Kıvılcım Kontrollü Sıkıştırma Ateşleme) teknolojisini kullanır. Ekstra basınç, silindirin farklı hızlardaki yük aralığında sıkıştırma ateşlemesini tamamlaması için uygun bir çalışma koşulu yaratır.
Bunun avantajı, SKYACTIV-X motor ile donatılmış modellerin yüksek güç, temiz emisyon, yüksek tork çıkışı, yüksek yakıt ekonomisi ve yüksek sürüş keyfi avantajlarını elde edebilmesidir. Yeni Mazda 3, 2.0L SKYACTIV-X motor ile donatılmıştır ve bu yıl Mart ayında Çin pazarında satılması beklenmektedir.Yeni otomobilin gerçek performansı hala beklemeye değer.
Siyah teknoloji 2: Nissan VC-Turbo motor
Hem yeni Teana hem de QX50, Nissan'ın VC-Turbo motoruyla donatılmıştır.
Bu motorun en büyük özelliği, sıkıştırma oranını sürekli olarak 8: 1 ve 14: 1 arasında ayarlanacak şekilde kontrol edebilmesidir.
Nissan'ın somut gerçekleştirme yöntemi, sıkıştırma oranını değiştirmenin etkisini elde etmek için krank mili bağlantı çubuğunun hareket yüksekliğini, yani pistonun üst ve alt ölü merkezinin konumunu kontrol etmek için krank milinin altına bir dizi elektronik olarak kontrol edilen salınım mekanizması eklemektir.
Kontrol şaftı döner ve sıkılır ve 8: 1'lik bir sıkıştırma oranına ulaşmak için alt ölü merkezin yüksekliğini azaltmak için alt baklayı tahrik eder Bu sırada yüksek performanslı bir çıktı vardır. Aksine, yakıt tüketimini azaltma amacına ulaşmak için alt ölü merkez yüksekliği yükselir ve sıkıştırma oranı 14: 1'e çıkarılabilir.
Ek olarak, VC-Turbo motor ayrıca çift döngü (Otto döngüsü + Atkinson döngüsü), çift enjeksiyon (silindir içi doğrudan enjeksiyon + manifold enjeksiyonu), çok yollu su soğutma kontrol sistemi ve entegre egzoz manifoldu vb. Kullanır. Yüksek verimlilik ve enerji tasarrufunun etkisini sağlamak için teknoloji.
VC-Turbo motor verimli bir şekilde çalışırken, 3.5L V6 motorun stabilitesiyle karşılaştırılabilecek titreşim bastırma özelliği de çok iyidir. Genel olarak bakıldığında, bu "Tech Nissan" motorunun hala güçlü bir gücü var.
Siyah teknoloji 3: Ningde dönemi 811 eşleşen üçlü lityum pil
2018 yılında Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtılan GAC New Energy Aion S, maksimum 150 kilovat güce ve maksimum 350 Nm torka sahip bir motorla donatılmıştır.L2 seviyesinde otomatik sürüş, OTA yükseltmeleri, kişiselleştirilmiş özelleştirme ve diğer işlevleri destekler. Ancak en önemli özelliği pil paketidir.
Yeni otomobilin batarya paketi, 180 Wh / kg enerji yoğunluğuna sahip, GAC New Energy ve Ningde Times tarafından ortaklaşa geliştirilen yeni nesil 811 üçlü lityum iyon bataryadır. Şu anda, piyasadaki en yüksek enerji yoğunluğuna sahip güç bataryası yalnızca yaklaşık 160 Wh / kg'dır ve yeni batarya uluslararası bir lider olarak kabul edilebilir. Bu bataryanın desteğiyle, Aion S'nin maksimum seyir menzili muhtemelen 600 km'ye ulaşacak.
Aion S, bu yılın Mayıs ayında satışa çıkacak.Gerçek pil ömrü beklentileri gerçekten karşılayacak mı? Kardeş Jiang beklentisini dile getirdi.
Siyah Teknoloji 4: Aktif süspansiyonlu 48V güç sistemi
Birkaç yıl önce Mercedes-Benz S-Serisi ve BMW 7 Serisi'nde "sihirli halı" süspansiyonu kullanılmış olsa da, Audi'nin yeni A8'deki aktif süspansiyonu, bu süspansiyonu daha da fazla veren 48V elektrik sistemi tarafından destekleniyor. Birçok olasılık.
Güç sisteminin bereketinin yanı sıra, radar kameraları gibi çeşitli algılama cihazları da vazgeçilmezdir.Milimetre dalga radarları, lazer probları, gece görüş probları gibi ileri teknoloji ekipmanlar da aktif süspansiyonların çalışması için bilgi sağlar.
Bu aktif süspansiyonun en büyük özelliği, yandan bir çarpışma meydana gelmek üzereyken, yan süspansiyonun, radar öngördükten sonra yan süspansiyonu 80 mm'ye kadar yükseltecek şekilde kontrol edilebilmesidir; bu, yandan darbede vücudun gücünü artırır ve araçtaki yolcular için daha iyi koruma sağlar.
Ek olarak, elektronik kontrol altındaki takip direksiyonu, yeni A8'in dönüş yarıçapını A4'ten daha küçük hale getirir ve yüksek hızda aynı direksiyon, şerit değiştirirken vücudun dengesini artırabilir. Teknoloji duygusu, S-sınıfı ve 7-serisinden farklı olan yeni A8'in önemli bir satış noktası haline geldi.
Otomotiv endüstrisinin siyah teknolojisini 2018'de çözdükten sonra Jiang, yardım edemiyor ancak 2019'u dört gözle bekliyor. Geçen yıl, Japon otomobil şirketleri daha fazla yenilik yaptı ve daha geniş bir etki yelpazesine sahipti, bu da gelecekteki satışlar üzerinde derin bir etkiye sahip olacak.
Öte yandan, Volkswagen geçen yıl çok sayıda SUV piyasaya sürmüş, ancak geçmişte teknolojinin yönlendirdiği yolu değiştirmiştir. 18 yılda çok fazla yenileme teknolojisi önermemiştir. Tabii ki Jiang, Alman arabalarının 48V hibrit gibi teknolojileri daha da merkezden uzaklaştıracağını ve aynı zamanda yüksek kaliteli ürünlerin avantajlarını koruyacağını ve böylece aile arabalarının da iyi bir deneyime sahip olmasını umuyor. Bu iki farklı fikri karşılaştırırken hangi tarafı tercih edersiniz?
Daha fazla model incelemesi görüntülemek için "Sınırları Olmayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Model Kitaplığı" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynaman için seni bekliyor.
-
- Three Gorges gemi asansörünün 145 metre su seviyesinde deneme seyri başarıyla sonuçlandı
-
- "Çorba Tanrısı" envanteri Klay Thompson'ın harika kız arkadaş geçmişi
-
- Barkley: Üç takım, beş yıldızlı Warriors'ı yenebilir! Roketler Doğu'da 3 ve 1 Numara!
-
- SKT ve KT'nin ilk on öldürmesi: Faker neden milyonlarca dolar değerinde?
-
- Her ikisi de Japon 7 koltuklu SUV, Mazda CX-8 ve Toyota Highlander ... İkisinden biri nasıl seçilir?
-
- Paulinho, Evergrande'den uzak değil, gelecek yaz ya da son zaman
-
- Ya "Uçan Domuz"? 93 West Finale 40+ kuru dönüşlü süpersonik hız kesme
-
- Sadece 2 saat! En iyi haber Warriors'ın kazanmasından geliyor! Cole tartışmaya neden olduktan sonra 5 kelime!
-
- SKT'ye karşı KT: Demon King, Thousand Kills başarısının kilidini açmak için Buddha Bang ile tekrar buluşuyor!
-
- Guangzhou: Zhongshui ve Wuyang arasındaki çarpışma
-
- Volkswagen nihayet aktif bir rol aldı ve piyasaya sürüldükten sonra yarım yıl boyunca yeni bir model piyasaya sürdü. Tiguan L patlayıcı bir model mi olacak?
-
- Wuzhan Lakers beş yıldızlı evrenle yüzleşmek üzere, Warriors'ı tekrar kazanmak için eski taktikleri kullanabilir mi?
