50.000 peşinatla satın alınabilen bir aile SUV, yakıt tüketimi 50'ye kadar düşüyor
İşte 50.000 peşinat ödemeli birkaç araba ve yakıt tüketimi kilometre başına 5 kıl kadar düşük. Şimdi hangi arabaların mevcut olduğuna bir göz atalım!
Hyundai ENCINO
Bu, Hyundai'nin Pekin Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen ilk küçük SUV'si. Giderek artan rafine Çin SUV pazarına yanıt olarak Hyundai, genç tüketiciler için bu Hyundai ENCINO'yu piyasaya sürdü. Aile tarzı bir dış ve iç tasarıma sahip, özellikle "büyük "Ağzın önünde yüz" spor modasını vurgular. Bu adalet çağında, ENCINO bazı sadık tüketicilere sahip olmaya mahkumdur.
Açıkçası, alan açısından, bu küçük SUV'da parlak noktalar yok.Kapalı veriler 4195mm * 1800mm * 1575mm ve dingil mesafesi 2600mm.Veri performansı baskın değil.Otomobili fuarında denedik.Ön sıra normal, ancak arka sıra boşluğu Gerçekten mağdur oldu. Bununla birlikte, bu tür bir uzay performansı aslında modelin kendisinin konumlandırılmasına uyuyor ve güçlü bir alan talebi olmayan evli olmayan bekar aristokratlar hedef kitlesi.
Güç açısından, tüm serinin standart 1.6T + 7 vitesli çift kavramalı şanzımanı, maksimum 177 beygir gücü ve 265 Nm'lik bir tepe torkuna sahiptir.Küçük bir SUV için, bu tür bir güç performansı onu geniş olarak tanımlamak için yeterlidir.Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın kapsamlı yakıt tüketimi 5.7L / 100km, 7.5 yuan / L'lik mevcut petrol fiyatına göre, kilometre başına yakıt maliyeti yaklaşık 42 yuan'dır ve başlangıçta verilen kredi satın alma planına göre,% 30 peşinat sadece 39.000 yuan'dır. Araba satın almak isteyen genç tüketiciler için bu Hyundai ENCINO gerçekten tavsiye etmeye değer.
Skoda Kolok
Alman bir tada sahip olan Kolok, bu yıl da Skoda'nın düzeninin önemli bir modeli ... İlk orta ve büyük SUV Kodiak'ın ardından tatlılığını tatmış olan Skoda, Çin'de hala iyi bir SUV olduğunu biliyor ve aynı anda iki SUV modeli piyasaya sürüyor. Kolock ve Komic, Komic, arabanın tamamı ahlakla dolu, aile tasarımı onu suçlayamaz, yeterli güç, yavaş hız, ancak şasi sabit, insanlara huzur hissi veriyor, daha büyük Kolock'un aynı olduğuna inanıyorum da böyle.
Korlock kompakt bir SUV olarak konumlandırılmış olsa da gövde verileri 4432mm * 1841mm * 1614mm ve dingil mesafesi: 2688mm.Aracın uzay performansı hala baskın değil.Alanın dışında bu Korlock konfigürasyonu da oldukça zengin ve tüm sistem standart. Yorgunluk sürüş ipuçları, üst düzey modeller 6 hava yastığı ve aktif ve pasif güvenlik sistemleri ile donatılmıştır ve araç güvenliği hala yerinde.
Güç açısından Korlock, Volkswagen 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile 1.2T ve 1.4T olmak üzere iki konfigürasyon sunar.Yerel çift kavramalı ayar seviyesi Volkswagen için nispeten iyidir. Korlock şanzıman kalitesi istikrarlı ve güvenilirdir. 1.4T modelleri Maksimum 150 beygir gücü ve 250 Nm'lik maksimum tork ile güç performansı oldukça iyi ve şehir içi mobilite kesinlikle yeterli. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın kapsamlı yakıt tüketimi 6L / 100km.Güncel akaryakıt fiyatına göre kilometre başına yakıt tüketimi 4 sent.Skoda büyük bir yakıt tasarrufu sağlayan bir şirkettir.Makalenin başında kredi planı verilmiş, peşinat sadece 42.000. İyi yakıt tasarrufu performansı, Alman kalite nimeti, 50.000'den fazla peşinat, Kolok'un fiyat-performans oranı fena değil.
Mazda CX-3
Çin'deki Mazda CX-4 crossover SUV, ithal olarak satılacak üç modelden sadece Mazda CX-3'ün yurt içinde üretilmesi kaçınılmaz olarak CX-4'ün satışlarını doğrudan etkileyecektir.
Görünüş değeri Mazdanın başyapıtıdır ve kontrol Mazdanın can damarıdır. İnanılmaz bir görünüm ve mükemmel bir kontrol duygusu yaratmak için arabadaki alanı feda etmek gerekir. Mazda sahiplerinin doğal acı noktası, arka alanın çok küçük olmasıdır. , Bu hatchback küçük SUV Mazda CX-3'ten bahsetmiyorum bile, belki de basit ve cömert iç tasarım Mazda sahiplerinin kalbini oluşturabilir!
Odak noktası elbette güçtür. 2.0L kendinden emişli motor Chuangchi Blue Sky teknolojisi ile donatılmıştır.Şanzıman sistemi Aisin 6AT şanzıman ile uyumludur.Maksimum beygir gücü 148 beygir gücü ve tepe torku 192 Nm'dir. Güç çıkışı doğrusal ve sabittir. Hassas ve şık, Mazda'nın tatlı motor sesiyle birleştiğinde çok güzel değil, ancak bazı insanlar Mazda'nın çok gürültülü olduğundan şikayet ediyor. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın toplam yakıt tüketimi, kilometre başına 4,6'lık bir kombine yakıt tüketimi olan 6,1L / 100km'dir.Chuangchi Lantian Teknolojisi hiçbir şekilde vejetaryen değildir. Görünüm, görünüm ve kontrolün tümü mevcut ve 44.900 ön ödeme genç tüketiciler için stresli değil.
İnsanların tüketim konseptlerindeki değişikliklerle birlikte, giderek daha fazla insan en sevdiği otomobil modellerini krediyle almayı tercih edecek.Yukarıdaki üç model düşük peşinat, düşük yakıt tüketimi ve güvenilir kaliteye sahip, küçük bütçeli gençler için uygun. Ulaşım için nadir bulunan iyi bir seçim.
