Dingil mesafesi 3 metreye yakın, 3.0T + V6 ile 8AT, SUV fiyatı açısından yenilgiyi asla kabul etmiyor
Lüks SUV'ların Çin'de belirli bir pazar payı var ve bir zamanlar milyon dolarlık bir otomobil olan Audi Q7, Çin'de SUV'lerin trendini getirdi ve şimdi yeni nesil Audi Q7 değer kaybetti ve yeniden yeni bir trendi sürdürmek için küçük bir yer değiştirmeyi benimsedi. Ne?
Emisyonları azaltmak ve küçük emisyonları teşvik etmek için Avrupa politikalarından etkilenen bir zamanlar milyon dolarlık bir otomobil olan Audi Q7, 2.0T motoru benimseme politikasını izlemek zorunda kaldı. Motor gücünün azalmasıyla karşı karşıya kaldığında, iç mekanda kendi değeri var mı? Yeni satış stratejisi Çin'de iyi satışlar sağlayabilir mi?
İlk olarak Q7'nin görünümüne bakın.Vücut boyutu açısından Audi Q7'nin orta ve büyük SUV olarak konumu değişmemiş.Kaporta uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5069 * 1968 * 1716mm ve dingil mesafesi 3001mm. Ve vücut büyüklüğü önceki Q7 nesillerinden çok da farklı değil. Aksine, rakibi BMW X5 ile karşılaştırıldığında, X5'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4909 * 1938 * 1772 mm ve dingil mesafesi 2933 mm'dir. X5'ten daha kısa boyları dışında, diğer öğeler X5'ten daha iyidir. Küçük bir yer değiştirme kabul edilmesine rağmen, kuruluş hala tutarlı bir atmosferi sürdürmektedir.
Otomobilin ön tarafı hala Q7'nin tutarlı atmosferik tarzını koruyor. Otomobilin atmosferini gösteren Audi aile tarzı altıgen orta ızgara tasarımını benimsiyor. Farlar ve gövde tasarımı daha köşeli tasarımla uyumlu. Audi, " Farlar açısından "Işık Fabrikası", aynı zamanda uzak ve yakın LED'ler ve adaptif uzak ve yakın huzmeler ve otomatik farlar ile LED gündüz farları kullandı.
Gövdenin yanından bakıldığında, bir SUV olarak Q7, nispeten kısa bir tasarım ve ince bir görünüm benimsiyor, ayrıca önceki yuvarlak tasarımın olmaması, gövdeyi biraz bir istasyon vagonu gibi gösteriyor. Ancak yükseklik, havalı süspansiyon ile ayarlanabilir.
Arka ve farların genel tarzı hala tutarlı ve sabittir ve alttaki çift egzoz gerçek. Arkadaki LED ışıklar da oldukça parlak.
İç dekorasyon açısından, hala nispeten istikrarlı ve lüks otomobillerin standardını koruyor. Genel olarak, yeni Audi iç tasarım stili korunur. En belirgin ve en büyük parlak nokta, merkezi kontrolün ortasındaki geçiş tipi klima çıkış tasarımının doğrudan kullanılmasıdır. Halen bu tasarım konseptiyle ilgili çekincelerim var.Güzel olup olmamasına gelince, yine de farklı görüşler görmem gerekiyor ve merkezi kontrolün fiyat arttıran ekranı bir Audi otomobilinde ilk kez görünmüyor 8.3 inç ekran mevcut. Dokunmatik ekran ve multimedya araç içi uygulamalar oldukça pratiktir.
Gösterge paneli geleneksel bir fiziksel işaretçi tasarımı kullanır. Bilim ve teknolojiyle dolu 12 inçlik bir LCD gösterge paneli istiyorsanız, onu kurmak için paraya ihtiyacınız vardır. LCD gösterge paneli birden fazla mod arasında geçiş yapabilir. En pratik olan navigasyondur Yukarıda verilen.
Direksiyon simidi, moda ve doku dolu gümüş metal süslemeli tam deri ile sarılmıştır. Koltuk aynı zamanda standart bir tam deri paketin yanı sıra standart bir panoramik açılır tavandır.
Güç açısından 2.0T güç kullandığından daha önce bahsedilmişti ve tabii ki bir 3.0T sürümü var. 2.0T versiyonu maksimum 252 beygir gücünde ve 370N · m maksimum torklu turboşarjlı bir motor kullanır ve 8 ileri manuel motor ile donatılmıştır. 3.0T, maksimum 333 beygir gücünde bir V6 motor, 440N · m maksimum tork ve 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel (AT) şanzıman kullanır. Güç açısından bakıldığında, 2.0T düşük deplasmanlı motor, zamana göre kullanılır, bu da araba gövdesinin 699.800 düşük deplasmanlı teklifini yapar. Geçmişin milyon dolarlık lüks otomobilleriyle yüzleşirken, 700.000'in altındaki düşük fiyatlı versiyonu sizi çekebilir mi?
Audi Q7, ana akım gibi küçük deplasmanlı bir motor kullansa da, fiyat açısından da çok düşmüştür.Aslında, arabanın standart konfigürasyonu, fiyatı düşürdüğü kadar iyi değil, ancak ekleme ve seçimden sonra bir öncekini hissedeceksiniz. Milyonlarca lüks otomobil ihtişamını yeniden kazanabilir ve tüm konfigürasyonlar kurulsa bile bir milyon kadar abartılmayacaktır Genel olarak, maliyet performansı hala iyi bir performansa sahiptir.
