Dong Mingzhu "demir yumruklu" bir araba yaptı ve şu ana kadar bir otomobil üssüne 80 milyar yuan yatırım yaptı.
Titanium Media TMTPost.com
Teknoloji yeni ekonomiye öncülük ediyor
Dong Mingzhu'nun araba yapma hayali var. Otomobil endüstrisine girdiğinden bu yana, Dong Mingzhu her ay yeni enerji alanını genişleterek sık sık taşındı. Halk arasında "Bayan Dong" olarak anılan Dong Mingzhu, araba inşasının dönüşümüne sonradan katılanlardan biri olarak Yinlong'u demir bir yumrukla ileri iter.
8 Ağustos'ta, Zhuhai Yinlong New Energy Co., Ltd. (bundan böyle "Zhuhai Yinlong" olarak anılacaktır) ve Henan Eyaleti, Luoyang Şehri, Zhengzhou'da bir proje işbirliği anlaşması imzaladı. Zhuhai Yinlong, Luoyang Yüksek Teknoloji Bölgesi'nde "Yinlong Yeni Enerji (Luoyang)" inşa edecek. Toplam 15 milyar yuan yatırım ile "Sanayi-Şehir Entegrasyonu Endüstri Parkı".
Bu noktada, inşaata başlamak üzere olan Luoyang bölgesi ile birlikte Yinlong, Zhuhai, Handan, Shijiazhuang, Chengdu, Lanzhou, Tianjin ve Nanjing'deki yeniden inşa edilen (veya planlanan) üretim üslerinin yanı sıra Changsha ve Hefei'yi de planladı. Başlangıçta tamamlanan iki sanayi parkı, Yinlong'un Zhuhai, Shijiazhuang ve Wu'an'daki orijinal üretim üsleri ile birlikte ülke çapında 11 üretim üssü kurdu.
Dong Mingzhu'nun Zhuhai Yinlong'a girmesinden sekiz ay sonra, toplamı yaklaşık 80 milyar yuan olan yedi yeni enerji endüstri parkı projesine imza attı.
Sık eylemler, Yinlong 80 milyar büyüme attı
Dong Mingzhu hissedar olduktan sonra, daha önce pek bilinmeyen şirket sık sık hareket etti. 21 Ocak'ta Lanzhou Yinlong Yeni Enerji Endüstri Parkı projesi imzalandı.İlk iki aşama yeni bir enerji otobüsü üretim üssü inşa etmek için 2,5 milyar yuan yatırım yapmayı planladı ve inşaat Mayıs ayında başladı. 4 Mayıs'ta, Zhuhai Yinlong'un yüzde yüz iştiraki olan Guangtong Automobile, Jiangsu Jiulong Automobile Manufacturing Co., Ltd.'den 2.655 milyar yuan elektrikli lojistik araç satın aldı. Aynı ayda, toplam 10 milyar yuan yatırımla Yinlong Yeni Enerji Nanjing üssü Lishui Bölgesinde inşaata başladı.İnşaat süresi 2017'den 2018'e kadardır.
Yılın ikinci yarısında Zhuhai Yinlong, daha yoğun bir yatırıma başladı. Temmuz ayında, Panzhihua Belediye Hükümeti ile toplam yatırımı 5 milyardan az olmayan yeni bir enerji sanayi parkı inşa etmek için bir sözleşme imzaladı. Aynı ay, Zhuhai Yinlong Yeni Enerji Endüstri Parkı ve ulusal merkez projesinin inşası için 19,5 milyar yuan yatırım yapıldı. Nanjing SASAC'ın resmi web sitesine göre Zhuhai Yinlong, Nanjing Xingong Group ile bir sözleşme imzaladı Zhuhai Yinlong, endüstriyel zinciri daha da geliştirmek için Nanjing Bus Manufacturing Co., Ltd.'yi satın almayı planlıyor. 15 milyar yuan'lık en son yatırım Luoyang'da. Luoyang Daily raporuna göre, Zhuhai Yinlongun sanayi-şehir entegrasyonu endüstri parkı, yıllık 10.000 saf elektrikli ticari araç üretimine, 5.000 saf elektrikli özel araç üretimine, 5.000 yeni enerji temizlik aracı üretimine ve yeni enerjiye ulaşacak. Kamyonetler, tamamen elektrikli tarım makineleri ve diğer yeni enerji araçları.
Çeşitlendirilmiş finansman ve genişleme
Zhuhai Yinlongun varlık değerlendirme kılavuzuna göre, 2009'dan Şubat 2016'ya kadar Zhuhai Yinlong, 7 hisse senedi transferi ve sermaye artırımı gerçekleştirdi. Aralık 2016'da, Dalian Wanda Group, CIMC Group, Dong Mingzhu, Beijing Yanzhao Huijin International Investment Company, Jiangsu Jingdong Bangneng Investment Management Co., Ltd. ve Zhuhai Yinlong, 3 milyar yuan sermaye artırımı anlaşması imzaladı. Beş taraf Zhuhai Yinlong 22.39 kazandı. % Eşitlik. Sermaye artışından sonra, Zhuhai Yinlong'un değeri 13.4 milyar yuan'dır.
Bu yılın Mart ayında, Zhuhai Yinlong, hissedarlık sistemi reformunu tamamladı ve bir "limited şirket" ten "limited şirket" e değiştirildi. Mayıs ayında, Zhuhai Yinlong, Guangdong Menkul Kıymetler Düzenleme Bürosu ile danışmanlık kaydı kaydını yaptı ve kabul tanıtımını gerçekleştirdi ve Pro-IPO aşamasına girdi. Bu nedenle, Ulusal Temiz Araç Eylem Koordinasyon ve Lider Grubu uzman grubunun lideri ve Bilim ve Teknoloji Bakanlığı Elektrikli Araçlar Bilim ve Teknoloji Bakanlığı 863 planının özel uzmanı Wang Binggang, listeye ağırlık katmak üzere bağımsız yöneticiler olarak davet edildi.
Öz sermaye finansmanına ek olarak, Zhuhai Yinlong'un bir miktar borç finansmanı da vardır. Ağustos ayında, Zhuhai Yinlong'un başkanı Wei Yincang, aralarında China CITIC Bank'ın kapsamlı kredi hattının 27.6 milyar yuan olduğu China CITIC Bank da dahil olmak üzere bir dizi bankadan destek aldığını açıkladı. Tutarın esas olarak Zhuhai Yinlong'un tüm işletme döngüsü için finansman, proje kredisi finansmanı ve öz sermaye finansmanını içerdiği bildiriliyor. Aynı zamanda China Construction Bank, Ping An Bank, Zheshang Bank ve Guangzhou Rural Commercial Bank gibi birçok bankadan kredi desteği aldı.
Aslında, 2014 ve 2015 yılları arasında Zhuhai Yinlong'un üç A hissesi listeleme fırsatı vardı ve Sanyou Chemical, Zhongyeda ve Beiba Media'nın üç hissedarı tarafından hisse devri ile sonuçlandı. Zhongrong Risk Sermayesi Fonu Yönetimi (Beijing) Co., Ltd. başkanı Cao He, Zhuhai Yinlong'un listelenmesiyle ilgili olarak, "Şu andaki olumlu faktör, bankacılık sektöründen sağlanan finansmanın Yinlong'un halka arzına puan katacağıdır." Dedi.
Yinlong'a bahis, yeni enerji konusunda iyimser
Tüm servetini yatırmış olan Dong Mingzhu'nun bir araba üretme kararlılığı açıktır. Yeni enerji otomobil endüstrisine bu kararlı girişin arkasında, Dong Mingzhu'nun Zhuhai Yinlong'un temel değeri, yani lityum titanat pil teknolojisi hakkındaki iyimser görüşü var. Lityum titanat pillerin en büyük özelliği hızlı şarj, yüksek güvenlik ve önemli bir bozulma olmadan 30 yıla ulaşabilen uzun çevrim ömrüdür. Ayrıca sıcaklıktan son derece az etkilenir ve kışın lityum piller kadar "kısa bacaklar" olmayacaktır. Ve bu tür bir pilin direnci çok düşük, Yinlong, 200 kilometre menzile sahip bir modeli 6 dakikada tam olarak şarj edebildi.
(Yinlong Automobile, resim kaynağı ağı)
Ancak eksiklikler de açıktır, enerji yoğunluğu düşüktür ve dayanıklılık yetersizdir. Sektördeki bazı sesler, lityum titanat pillerin güç pillerinin ana teknolojisi olmadığına inanıyor. Lityum titanat pillerin teknik özellikleri, Zhuhai Yinlongun elektrikli araç ürünlerinin yalnızca pil ömrüne uygulanması zor olan kentsel sabit hatlarda çalışan otobüsler olabileceğini de belirlemektedir. Yüksek kilometre performansı gerektiren ve belirsiz sürüş rotalarına sahip ev tipi elektrikli otomobil ürünleri.
Ancak Yinlong'un yeni enerjideki araştırma ve geliştirme çalışmaları hiçbir zaman durmadı. Haberlere göre, pil takımının performansını artırmak için Yinlong, yüksek düzeyde pil ömrü ve yüksek sıcaklık direncini sürdürme temelinde dördüncü nesil yüksek enerji yoğunluklu lityum titanat pili geliştirdi.Maliyeti üçüncü nesilden daha düşük. % 40, enerji yoğunluğu% 60 arttı. Birkaç gün önce Yinlong New Energy'nin başkan yardımcısı Ao Jianhua, şirketin akü enerji yoğunluğu sorununu etkili bir şekilde çözecek olan hidrojen titanyum güç aktarım mekanizmasının çekirdek teknolojisinde ustalaştığını ve lityum titanat pil ve yakıt hücresi kombinasyonuyla dış dünyaya açıkladı. Yeni enerji araçlarının seyir menzilini artırmak için ikisinin kombinasyonu.
Finansman en büyük sorun haline geldi kaynak
CNESA, 2020 yılına kadar, yerli enerji depolamanın toplam kurulu kapasitesinin 14.5GW ~ 24.2GW'a ulaşacağını ve enerji depolama pillerinin, Yinlong'un iyi olduğu lityum titanat pillerin özellikleriyle çakışan pil ömrü ve güvenlik performansına daha fazla önem vereceğini tahmin ediyor. Tesadüf. Yinlong, bu tür pazar fırsatlarını hedefledi ve büyük bir sanayi bölgesi planladı.
Bununla birlikte, endüstrinin bölgesinin genişlemesiyle birlikte ciddi finansman sorunları ortaya çıkıyor. İstatistiklere göre, Yinlong'un şu anda yapım aşamasında olduğu yedi üretim üssünün fiili toplam maliyeti 80 milyar yuanı aştı .. Böylesine büyük bir "finansman açığı" şüphesiz Yinlong'un karşılaşacağı en büyük sorun. Bu yılın Mayıs ayında, China CITIC Bank Yinlong Group'a 27.6 milyar kredi verdi. Bununla birlikte, 80 milyar yuan'ın üzerindeki finansman boşluğu ile karşılaştırıldığında, CITIC Bank'ın 27.6 milyar kredisi Yinlong'un genişleme ihtiyaçlarını karşılamaktan uzaktır.
(Yinlong Yeni Enerji Üretim Üssüne Genel Bakış)
"Şu anda, Yinlong'un değeri yaklaşık 13 milyar yuan. Halka açıldığında, piyasa değeri 30 milyar yuan'ın altında olmalı." Bazı endüstri analistleri bunu tahmin etmişti. Hesaplama Yinlong'un 30 milyar yuan'lık piyasa değeri ölçeğine ve tüm öz sermaye taahhütlerine dayanıyorsa, Yinlong'un 80 milyarın üzerindeki üretim kapasitesi planından büyük bir finansman açığı var. Tabii ki, şimdilik, Yinlong borsaya kayıtlı bir şirket değil ve mali durumunu düzenli olarak açıklama yükümlülüğü yok, ancak bu, aşırı geniş yayılmasının neden olduğu finansman sorunlarını gizlemiyor gibi görünüyor.
Zhuhai Yinlong'un değerlemesi, Dong Mingzhu platformunda sadece bir yıl içinde olduktan sonra 5 milyar yuan'dan 13.4 milyar yuan'a yükseldi, ancak Yinlong'un hala fonları, lityum titanat pil uygulamaları ve otomotiv tedarik zinciri yönetimine sahip olduğu kabul edilmelidir. Yeni enerji araçlarının baskısı ve satışı gibi zorluklar. Yinlong'un geniş çaplı büyümesi ister spekülasyon ister yatırım olsun, bu sorunları tek tek çözdükten sonra cevaplar olacağına inanıyorum.
* Bu makale, Titan Media tarafından China Business News, China Times, AI Finance and Economics ve Automobile Commune tarafından düzenlenmiş ve gözden geçirilmiştir.
Çok az WeChat zorlaması, bir sonraki Titanium Media Uygulaması daha zamanında olacak Bunu anlamadım Roman dünyası
Tıklamak Orijinali okuyun "2017 Küresel Risk Sermayesi Piyasası İkinci Çeyrek Raporu" tek tıkla satın alındı
