C4L yeniden donatma fabrikasına girdiğinde, evdeki erkek rekabetçi bir dövüşçüye dönüşür
Citroenin ralli alanındaki parlak rekoru iyi biliniyor ve üretim arabaları alanında geride bırakılmayacaklar. 2012 yılının sonunda Dongfeng Citroen C4L tarafından düzenlenen "100 metre hızlanma" etkinliğinden bu yana, sprint kralının sloganı gözümüze geldi. Ülke çapında performans arabaları ve lüks otomobillerle rekabet edebilme yeteneği çok ilgi çekmiş ve hatta pek çok şaşırtıcı sonuç yaratmıştır.Bunun sebebi ise vazgeçilmez olan 350THP motordur. Bu sefer, yeni bir Dongfeng Citroen C4L'nin modifikasyon geçmişini keşfetmek için Pekin'deki bir modifikasyon mağazasına geldik.
PSA Groupun 350THP motoru birçok ralli yarışında kullanılıyor. Kitlesel üretilen arabalarda C4L tarafından ayarlanan beygir gücü özellikle büyük değil. WRC arenasında, bazı üreticiler onu 300 beygir gücünün üzerindeki verilere sıkıştırıyor.
Tam metin özeti:
Pek çok insan arabanın bizden çok uzakta olduğunu düşünüyor, ancak aslında bu, milyon düzeyinde bir süper otomobil gerektirmiyor ve pistten çıkmak için bir performans otomobili satın alması gerekmiyor. Geldi. Citroen + Loeb kombinasyonu, WRC (Dünya Ralli Şampiyonası) arenasında neredeyse yenilmez bir kombinasyondur, bu da sportiflik açısından pek çok rakibini kaybetmediklerini gösterir.Citroen C4L'yi inşa etmenin nedeni çok basittir.Herkesin farklı bir hafta sonu eğlenmesine izin verir. C4L insanlara pek çok farklı zevk verebilir ve sonraki değişiklik sürecini dört gözle bekleyeceğiz. (Resim / Yazı Zhang Jiawen)
Ekle: Genel modifikasyon fikri
1. Motor bölmesinin içinde:
Hava girişini değiştirin: Emme havası miktarının arttırılması, emilen havanın yoğunluğunu (daha fazla yanıcı gaz) arttırmayı ve motorun deplasmanı değişmeden kalırken motorun güç çıkışını artırmayı mümkün kılar.
Su haznesini ve ara soğutucuyu büyütün: Pistte sürüş daha yoğun ve motor gücü artırılmış, bu da gelişmiş soğutma ekipmanı gerektiriyor.
Yağ hava alabilen tencereyi artırın: Yoğun sürüş sırasında motor yağının (yağlama sistemi) normal çalışmasını sağlamak için motor yağının soğutma etkisini iyileştirin.
Şanzıman yağı soğutması: Yoğun sürüş sırasında şanzımanın aşırı ısınmasını önleyin ve şanzımanın verimliliği düşürmesini ve hatta arızalanmasını önleyin.
Tüm araç için su borularının iyileştirilmesi: Yoğun sürüş sırasında borunun yırtılmasını önlemek için su borusunu daha yüksek mukavemetli değiştirin.
Tüm aracın orijinal kauçuk boru hattını değiştirin: Yoğun sürüş sırasında yağ, hava ve su sızıntısını önlemek için daha yüksek mukavemetli boru hatlarıyla değiştirin.
Motor yakıt enjektörünü büyütün: Motor gücünü artırmak için enjeksiyon sırasında enjekte edilen yakıt miktarını artırın
Ateşleme sistemini güçlendirin: Ateşlemeyi daha verimli hale getirmek, daha tam yanmak ve gücü artırmak için ateşleme bobinini daha yüksek güçle değiştirin.
Araç yağının tamamını değiştirin: Daha yüksek dereceli şanzıman yağı, motor yağı, fren yağı ve antifriz ile değiştirin.
Pili geri taşıyın: Aşırı çarpışmalarda sızıntı ve yangını önlemek için karşı ağırlığı optimize edin
2. Arabanın içinde:
Yarış arabaları için ana güç anahtarını değiştirin: Aracı daha hızlı ve daha verimli çalıştırın
Ayrı bir türbin ölçer ekleyin: Su sıcaklığı göstergesi, yağ sıcaklığı göstergesi, yağ basıncı göstergesi: Yoğun sürüşte birçok elemanın çalışma durumunu daha sezgisel olarak kontrol edin.
Profesyonel yarış koltuğu: Daha güçlü sarma
Dört noktalı emniyet kemeri: Yarış standardı ekipmanı, sürücülerin ve yolcuların daha iyi korunması
Hızlı bırakma direksiyon simidi yarış: Yarış arabaları için standart donanım, daha sıkı kavrama, inmesi ve inmesi kolay
Özel yangın söndürücü: Yarış standardı, güvenlik garantisi
Araç takla kafesi: Yarış arabaları için standart donanım, araç gövdesinin bütünlüğünü arttırır ve sürücüleri ve yolcuları korur
Gaz kelebeği hızlandırıcı: Gaz kelebeği tepki verimliliğini artırın
3. Şasi sistemi:
Diş süspansiyonunu değiştirin: Süspansiyonun yumuşak ve sert yüksek zemini, farklı yarış koşullarına göre ayarlanarak aracı daha aşırı sürüş dokusu haline getirir.
Dolu egzozu değiştirin: Egzoz hacmini artırın, böylece araç daha yüksek egzoz verimliliğine sahip olur ve yüksek devirli beygir gücü daha güçlü olur
Hafif tekerlekler: Yaysız kütleyi azaltın ve kullanımı iyileştirin
Yüksek performanslı lastikler: Tutuşu geliştirin ve aracın kontrol sınırını artırın
4. İç görünüm:
Araç içi boyama: Pas önleyici, güzel
Karbon fiber kuyruğu artırın: Aracın dengesini yüksek hızda artırın ve görsel efekti iyileştirin
Makale Etiketleri: Citroen'in yeni rekabetçi dövüşçü programı Editör: Lu Hongwei
