Yine de yeni Volvo V60'ın orijinal tadı, gerçek çekimleri, yeterince doğru hissettiriyor
Vagon kültürünün mirası, Volvo markasının yardımından yoksun olamaz. İskandinav kültürünün bir parçası olarak, istasyon vagonları yavaş yavaş hayatımıza sızıyor. Yıllar süren eğitimden sonra, yerli kullanıcıların bu alt kategori modele olan ilgisi de artmış, daha rahat ve pratik istasyon vagonları ailelerin tercihi için ilk tercih olmuştur. İstasyon vagonu için bir iletişim elçisi olarak Volvo bugün yeni bir V60 modeli getirdi.Bu model ve XC60, SPA ile aynı platformdan türetildi.Yeni aile tasarımı ve yeni iç mekan stili bu arabanın önemli bir satış noktası haline geldi. Araba sizi etkileyebilir mi, gerçek çekimlerin analiziyle başlayalım.
Bu gerçek çekim makale yayınlandığında, yeni Volvo V60'ın resmi fiyatının da zamanı gelmişti. Yeni modelin 2.0T düşük güçlü T4 modeli ve 2.0T yüksek güçlü T5 modeli olmak üzere dört konfigürasyonu bulunmaktadır.Fiyat dağılımı aşağıdaki gibidir:
Görünüm, XC60'ın seyahat versiyonu olarak görülebilir
Volvo'nun istasyon vagonlarına olan sevgisi, Alman takım turbonunun takıntısı ile aynı. Beklendiği gibi, yepyeni V60 yeniden takıldı ve yerli kullanıcılar tarafından yeni bir görünümle vaftiz edildi.
Evet, bu otomobili gördüğünüzde ilk izleniminiz XC60'a çok benziyor ve far şekli ve ön ızgaranın tarzından herkese tanıdık bir his veriyor. Volvo, bu nesil modellerde aile unsurlarını birleştirdi.Yüksek görünüm ve yüksek tanınma, bu nesil Volvo modellerinin en büyük özellikleridir. Aksine, istasyon vagonunun duruşu bir sedan veya bir SUV'dan daha doğrudandır ve sessizce park edildiğinde büyüleyici bir mizaç yayabilir. Araba tutkunları için istasyon vagonunun içinde silinmez bir ruh var.Bu tür bir sihir sizi bağımlı yapacak ve sizi unutulmaz kılacak.
Konfigürasyon tablosundaki verilere bakarsanız eski V60 ile kıyaslandığında yeni nesil modelin gövdesi ve dingil mesafesi daha uzun ve daha düşük olacaktır.Bu karşılaştırmada bu nesil model güzel ve pratik bir nesil haline gelecektir. Makro açıdan bakıldığında, V60 daha çok bir XC60'ı düzleştirme ve esnetme etkisine benziyor. Daha önce de vurguladığımız gibi, iki otomobil arasındaki tasarım farklılıkları neredeyse yok denecek kadar az, bu nedenle aynı unsurlar bir istasyon vagonu şeklinde yeniden yorumlanarak daha çarpıcı bir etki yaratılacaktır.
İç birleşik aile Çin iç düzeni
Araca girerken insanlar bu yaklaşımı eleştirebilir.Yeni V60'ın iç mekanı tamamen XC60'a atıfta bulunulabilir.İki araba neredeyse aynı, gösterge panelinin ortasındaki ses maskesinde sadece küçük bir fark var. Tamamen siyah iç mekan soğuk gümüş metal kaplamalarla uyumludur ve tüm iç atmosfer daha yalın ve sessiz görünür.Elbette, sportif bir atmosferle dolu olan bu aksesuar tarzına katılabilirsiniz. Genel olarak, bu iç mekan, tıpkı IKEA'daki stil gibi, basit ama çok pratik bazı çarpıcı tasarımlardan yoksundur.
Merkezi eğlence birimi, ekranın veya dahili sistemin boyutuna bakılmaksızın XC60 ile aynı olacaktır, bu nedenle daha önce XC60'ın multimedya sisteminin ayrıntılı bir yorumunu yaptık, böylece daha fazla okumak için aşağıdaki kılavuza tıklayabilirsiniz.
Uzay Uzun dingil mesafesi mükemmel yükleme ve yolcu kapasitesi sağlar
Koltuklar, genel olarak rakip modellerden daha rahat olan yumuşak dolgulu ve hassas deri ile konfor ve stil açısından standart Volvo stilleridir.
Depolama kapasitesi ile ilgili olarak, bu doğal olarak istasyon vagonunun gücüdür. Resmi veri sayfasına göre, standart bagaj durumundaki yeni Volvo V60'ın hacmi 529L'ye ulaştı ve arka koltuklar düzleştirildikten sonraki hacim, aile seyahati için yeterli olan 1441L'ye çıkarıldı. Ayrıca aracın önünde ve arkasında bulunan düzinelerce depolama tankı veya bölme seti mükemmel yükleme kapasitesi sağlayabilir. Yolcu bölmesindeki performans da oldukça etkileyici.Düz gövde yapısı sayesinde ön ve arka sıraların senkronize uzay verileri tutarlı tutularak bir yumruk ve iki parmağa ulaşılıyor ve arka bacak boşluğu da birden fazla yumruk.
Güç 2.0T ana kuvvet yüksek ve düşük güç alt seviyesi
Güç açısından, yeni otomobil 2.0T motorla donatılmıştır.Bu kez, iki güç konfigürasyonuna sahip dört model piyasaya sürüldü.Kimlik modelleri T4 ve T5. T4 modelinin maksimum gücü 140kW (190PS) / 5000rpm'dir ve onunla eşleşen maksimum tork 300N · m / 1400-4000rpm'dir. T5 modelinin maksimum gücü 187kW (254PS) 5500rpm'dir ve eşleşen maksimum tork 350N · m / 1500-4800rpm'dir. Dört model 8 ileri otomatik manuel şanzıman (8AT), 0-100km ile donatılmıştır. Hızlanma performansı sırasıyla 7.2s ve 6.7s'dir. Ancak burada bundan bahsetmeliyim.Şu anda yeni V60 modeli, modelin daha yüksek konfigürasyonlu dört çeker versiyonunu sağlamıyor.Bu sefer piyasaya sürülen modellerin tamamı, eski modellere göre belirli kusurları olan önden çekişli modeller.
sonuç olarak:
Yeni V60 için, piyasada yalnızca birkaç rakip model var ve pazar geliştirme alanı hala çok geniş. Mercedes-Benz C-Class Travel ve Audi A4 Allroad, Çin'de çok yüksek bir görünüm oranına sahip olsa da, yeni nesil V60 hala sahip olmaya değer bir station wagon. En büyük rekabet avantajı olan güzelliğe ve alana sahiptir.XC60'ın görünüşte büyük figürü ile karşılaştırıldığında, iç mekanın performansı yeni V60'ı geçmeyebilir. V60 belki performans ya da konfigürasyon açısından BBA modelinden daha zayıf olacak ama station wagon satın alan kişiler daha çok ilk bakışta hissettiklerini önemsiyorlar, orijinal tat ve doğru his yeterli.
