Bu araba sadece 250.000'den fazla, ancak Alman Magotan'dan daha mizaçlı ve konfor E serisinin arkasında değil.
[Araç bakım arabası tavsiyesi] Çok fazla alana sahip bir IKEA IKEA arabası satın almak istiyorsanız, orta büyüklükte bir arabanın sizin için büyük bir seçim olduğuna inanıyorum.Accord, Camry, Passat, Magotan ve diğerlerinin isimleri bu pazarda uzun süredir büyüyor. Listede uzun yıllardır savaşan bir Amerikan arabası da var.Bu makalenin baş kahramanı olan LaCrosse, LaCross'un bu neslinin piyasaya sürülmesinden bu yana iyi itibarı, atmosferik görünümü ve geniş alanıyla bazı tüketicilerin beğenisini kazandı.
Görünüm açısından Buick LaCrosse, daha güçlü rekabet gücü ve maliyet etkinliği ile içten dışa bir yeniden icat gerçekleştirdi. Aile tarzı düz şelale ağına dayalı olarak, daha rafine hale getirmek için yay şeklinde bir krom kaplama kaplama eklenmiştir.
Vücudun yan tarafında, çift büyüyen bel tasarımı vücuda dinamikler katar ve vücudu daha çevik hale getirir. Ördek kuyruğunun tasarımı eski modelin ağır hissini değiştirdi ve gençlerin zevklerine daha çok hitap etti. Gövde ölçüsü açısından, Buick LaCrosse 5018mm / 1866mm / 1459mm uzunluk / yükseklik / genişliğe ve 2905mm dingil mesafesine sahiptir.
LaCrosse'un iç tasarımının "Amerikan lüksü" kelimesini iyi yorumladığı söylenebilir. T şeklindeki orta konsol, insanlara güçlü bir sarma hissi verir ve iç mekan, düz bir çizgi yerine daha lüks bir atmosfer yaratan daha akıcı bir çizgi tasarımıdır. Geniş alanlı ahşap damarlı kaplama, iç dekorasyonun derecesini daha da arttırmak içindir, ayrıca engelleme kolu aynı zamanda daha yüksek kaliteli bir elektronik engelleme kolu haline gelmiştir. Sadece 200.000 yuan'dan fazla orta seviye bir araba olmasına rağmen, LaCrosse'un iç mekânının iş mizacı hala çok güçlü.
LaCrosse'un konfigürasyon iyileştirmesi çok açıktır. Düşük ila orta 1.5T modelleri bile lastik basıncı izleme sistemi, tek tuşla çalıştırma, panoramik açılır tavan vb. Gibi yeterli konfigürasyona sahiptir. 8 inçlik merkezi kontrol ekranı, cep telefonu ara bağlantısını ve arabayı destekler. Ağ işlevleri, bunların hepsi standart donanımdır. Buna ek olarak, 20T lüks modeli ayrıca uyarlanabilir hız sabitleyici, otomatik park etme, aktif frenleme ve şeritten ayrılma destek sistemleri sağlar.Yapılandırma tamamen lüks.
Binicilik alanıyla ilgili olarak, araba beyefendisi LaCrosse'un boşluğunun küçük olmadığını düşünüyor.Günlük kullanımda, arkadaşları veya müşterileri LaCrosse'un sürüş alanını övdü.
Depolama alanıyla ilgili olarak, Junzi Che ön saklama alanından duyduğu memnuniyeti dile getirdi, ancak bir eksiklik, yani torpido gözünün nispeten küçük olduğunu ve çok fazla şeyi tutamayacağını söyledi. Gövdenin derinliği iyidir, yani yüksekliği ortalamadır ve bagajın üst kısmında sınıfın dışında görünen bazı açıkta ses ve kablo demetleri vardır.
Güç sistemine gelince, 2018 Buick LaCrosse 1.5T, 2.0T ve 1.8L motor ve çift motordan oluşan hibrit güç sistemi ile donatılmaya devam edecek. Şanzıman parçası 7 ileri çift kavramalı, 9 ileri otomatik ve E-CVT şanzıman ile uyumludur. Resmi verilere göre, 9 ileri otomatik şanzımanlı 28T modeli 0-100km / s için 7,3 saniye gerektirir ve 100 kilometrede 7,5L kombine yakıt tüketimine sahiptir.
Che Junzi Yorumlar: Geçen yıl Mart ayındaki lansmanından bu yana Buick LaCrosse satışları artmaya devam etti. Bu yıl Ocak ayından Ekim ayına kadar satışlar bir önceki yıla göre% 33,7 arttı. Bugün piyasaya sürülen yeni LaCrosse'un ana değişiklikleri, genel pazar rekabet gücünü daha da artıracak olan güç performansı ve yapılandırmasına odaklanıyor. (Yazı / Düzenleme Che Junzi)
