"Wuling Hongguang" nedeniyle popüler hale gelen spor otomobil, yani Chevrolet Corvette ZR1, üstü açılabilir versiyonun casus fotoğrafları burada!
Corvette ZR1'in şekli oldukça kavgacı, hatta çocukluğumdaki "havalı" oyuncak stilini anımsatıyor, ama arka kanat olmadan popo neredeyse anlamsız. Bununla birlikte, arka kanadın stili, özellikle birçoğu ördek kuyruklarına veya otomatik kaldırma yöntemlerine dönüştürülen dönüştürülebilir araçlar için eskisi kadar popüler görünmüyor.
Bununla birlikte, Chevrolet hala kendi karakterine sahip, Corvette ZR1 dönüştürülebilir versiyonu, boyutu çok büyük olmasa da, yine de bir arka kanat ekliyor. Arka kanadın yanı sıra Corvette ZR1, merkezde dört çıkışlı bir egzoz tasarımına sahip. Amerikan arabalarının tasarım estetiği çok basit ve halka açık.
Büyük deplasmanlı V8 motoru her zaman Amerikan arabalarının en çekici noktasıdır. Chevrolet Corvette ZR1 dönüştürülebilir versiyonu yepyeni bir 6.2L V8 çift turboşarjlı motorla donatılmıştır.Hala "eski" OHV (eksantrik mili altında) gaz dağıtım yöntemini kullanmasına rağmen, maksimum güç hala 709 beygir gücüne ulaşabilir. İster 7 ileri manuel şanzıman, ister 10 vitesli otomatik şanzıman, açıkça daha fazla vites var, ancak bu kadar güçlü bir motorla bu kadar çok vitese ihtiyacınız var mı?
Sıradan dönüştürülebilir versiyonun yanı sıra, Corvette ZR1'in yarışa eşlik eden bir Targa versiyonu da var.Şekil sadece kabin konumunu ve tavanı kaldırıyor gibi görünüyor ve diğer yönler Corvette ZR1'in şeklini koruyor. Ayrıca kuyruğunun boyutu daha büyük ve abartılıdır. İkisi de dönüştürülebilir, hangi formu tercih edersiniz?
Yorumlar
Rover Mühendisi: Şok! Wuling Supercar, yalnızca dönüştürülebilir bir versiyonu piyasaya sürmekle kalmadı, aynı zamanda geniş bir arka kanat ekledi.
Arabasız mutlu değil: Araba iyi bir araba ama tanıtılmamış olması üzücü.Paralel ithalatlar da yağ kalitesi konusunda endişeli.
Kalbimde bir Buda var: Saçın Targa versiyonu dağınık olmayacak, ancak çatı sadece elle kaldırılabilir. En çok ani şiddetli yağmurdan korkuyorum.