Toyota Shuangqing alkışladı ancak popüler değil, yerli hibritler kayıtsız ve deneyimli SUV'lar Lexus gücü ile donatıldı
Toyota'nın çift motorlu arabalarına gelince, Çin'de defalarca hayal kırıklığına uğradıkları söylenebilir.Ne Lei Ling çift motor ne de Corolla çift motor çok iyi sonuçlar elde etmedi. Corolla çift motorlu versiyonun fiyatı 140.000 kadar düşük olsa da, tüketiciler hala "çekici ama popüler değil." Ana modeli hala 1.6L versiyonu.Çift motorlu versiyonun satışları son zamanlarda artmış olsa da, oranı hala küçük. .
RAV4'ün 2016'da piyasaya sürülmesinin ardından, RAV4'ün hibrit versiyonunun da 2017'de satışa çıkması bekleniyor. FAW Toyota Sales Company genel müdürüne göre, RAV4 Rongfang hibrit modelinin fiyatlandırma stratejisi, Corolla hibrid modeline benzer olacak ve geleneksel yakıt modellerinden çok daha yüksek olmayacak. Şu anda, Corolla ve Ralink hibrit modelleri, Toyota'nın Jiangsu Changshu fabrikasından üretim maliyetlerini etkili bir şekilde azaltan birçok hibrit parça kullanıyor.Bu nedenle, gelecekte, yerel olarak üretilen RAV4 Rongfang hibrit versiyonu da bazı yerli hibrit parçaları kullanacak. Fiyatta belirli bir rekabet gücünü koruyun.
Görünüş açısından, yurtdışında tanıtılan gerçek arabaların bakış açısına göre, yeni RAV4 Hybrid'in (hibrit versiyon) genel şekli temelde mevcut modelle aynı, ancak yeni otomobilin ön ızgarasının şekli daha dar hale geldi ve ön tamponun şekli de biraz ayarlandı. Sanki Corolla ve Lei Ling'i görecekmiş gibi. Eski RAV4 ile karşılaştırıldığında, RAV4 Hybrid'in ön yüzü daha da kızgın görünüyor, daha otoriter ve ona birçok kişilik özelliği katıyor. Ek olarak, yeni otomobilin ön yüzündeki Toyota Logosunun kenarı, hibrid model kimliğini vurgulayan mavi ile dekore edilmiştir. Gövdenin yan ve arkası açısından, hibrit versiyon temelde normal yakıt versiyonu ile aynıdır ve sadece ön çamurlukta ve arkada "Hibrit" logosuna sahiptir. Kısacası, tasarım açısından bakıldığında, ön yüz haricinde, RAV4 Hybrid temelde yeni RAV4'ün tasarım stilini miras alıyor, ancak RAV4'ün tasarımı her zaman düşük seviyeli oldu ve bu sefer hibrit versiyonun tasarımı bu özelliği takip etmiyor gibi görünüyor. Böyle bir tasarım piyasanın açılmasına yardımcı olabilir.
İç mekan açısından, yeni araba hala mevcut sıradan modellerin tasarım stilini kullanıyor. LED stop lambaları, panoramik kamera, dönüş sinyalli dış ayna, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, ECO enerji tasarrufu modu, PM2.5 hava filtresi, elektronik gövde stabilizasyon sistemi, çekiş kontrol sistemi, yokuş yukarı yardım sistemi, Tek tuşla çalıştırma / akıllı anahtar ve hız sabitleme sistemi vb.
Alan açısından RAV4 pratikliği ile tanınır.Hem yolcu hem de yük açısından iyi bir performansa sahiptir.Arabanın bol miktarda arka alanı vardır ve bacak alanı ve baş boşluğu makul bir şekilde tasarlanmıştır. Arka koltuklar indirildikten sonra arka sıradaki yük alanı 73 fit küp'e ulaşıyor. Bununla birlikte, RAV4'ün hibrit versiyonu, bataryanın varlığı nedeniyle yaklaşık iki fit küp yer kaplıyor.
Güç açısından, 2017 Toyota RAV4 hibrit versiyonu, yurtdışındaki Lexus NX 300h ile aynı hibrit güç sistemi, 2.5 litrelik bir Atkinson döngüsü motoru, bir elektrik motoru ve CVT sürekli değişken şanzımana uygun bir Ni-MH pil takımı seti ile donatılmıştır. , 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi yaklaşık 4,9 litre ve 0-60 mil hızlanma yaklaşık 8,3 saniyedir.
