Bir kişi, bir araba, en çok gülmeyi seven bu Şanghay kızı, köpeğiyle yeni bir otonom sürüş oyunu oynuyor
Bu sayının konukları: Jie Ge
Zhang Jie, kadın ve yoldaki arkadaşları ona "Kardeş Jie" diyor. Otonom sürüş deneyimi iki kısma ayrılmıştır: İlk altı yılda ailemle Tianya'yı kendi kendine sürüyordum.Geçen yıldan beri tek başıma uçmaya başladım ve kendi kendime sürüş hayatını yaşadım.
2017 yılında Sincan ve Tibet'te bir kişi, bir araç ve bir köpek 95 gün boyunca kendi kendine sürüş halindeydi. 2018 Ulusal Gününden önce Kızıl Merkez Ordusu'nun Uzun Yürüyüş Yolu 92 gün sona erdi. Kişisel kendi kendine sürüş sloganı "bir kişi, bir araba, bir köpek, dünyayı arabayla seyahat et" dir. Seyahat etme, dolaşma, etrafa bakma, özgürce okşama ve yazma yolunda onun büyük özgürlüğü budur.
S1: Merhaba, Kardeş Jie, haha, sen bir hanımsın, ama "Kardeş Jie" unvanını kazandın Bence herkes çok merak ediyor. Neden önce onu hayranlarınıza tanıtmıyorsunuz?
Kardeş Jie: Herkese merhaba, ben Şangay'dan Jie Ge. Kişiliğim basit olduğu için, çok popülerim, düşünmeye ve gitmeye cesaret ediyorum, gençliğimden beri bir "erkek fatma" gibiydim ve ayrıca adımın son kelimesi Jie, ailemin benden beklentisi kadın bir lise kahramanı olmak, bu yüzden bana aşinayım Arkadaşlarınız bana saygıyla "Kardeş Jie" diyeceksiniz.
Oynaklığıma ve cesaretime bakmayın, aynı zamanda nazik, dikkatli ve düşünceli bir tarafım da var.
S2: "Taze ve gelecek vaat eden" bir kadın erkek olduğunuzu hissedebiliyorum Bir kişi, bir araba ve bir köpekle otonom bir hayat yaşamaya ne zaman başladınız, neden bu sürücüsüz stili seçtiniz?
Kardeş Jie: Otonom sürüşe başladığımda, on yıldan fazla süredir araba kullanıyor olmama rağmen, otonom turlarda çaylaktım, dağ yollarını ve sadece düz yolları açmaya cesaret edemedim.
Neyse ki, Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşunun ilk günlerinde bir otomobil askeri olan babam, emekli olduktan sonra her zaman arabalarla uğraşan eski bir şoför ve koç olarak çalıştı. Babam pratik eylemlerle beni her zaman cesaretlendirdi ve destekledi ve her türlü karmaşık yol koşuluyla karşılaşmam için kişisel olarak rehberlik etti ve sonra yavaş yavaş bıraktım.Dağ yollarını ilk gördüğümde korktum ve şimdi hiçbir yol koşulundan korkmuyorum. İyiyim. Sürüş alışkanlıkları ve mükemmel sürüş becerileri, deneyimli bir sürücü ve koç olan babamın dikkatli rehberliği ve çeşitli yol koşullarında kendi tecrübelerimle geliştirildi ve bu da bisiklet sürmeme gömüldü. Öngörülen.
2011'den 2016'ya kadar, ailem ve ben yaklaşık 100.000 kilometre araba ile seyahat ettik, Tibet ve Sincan dışında tüm ülkeyi dolaştık ve zengin bir otonom sürüş deneyimi biriktirdik. Tibet ve Sincan, Şangay'dan çok uzakta olduğundan ve aile sağlığı, zaman gibi çeşitli etkenler nedeniyle çok sayıda yüksek rakımlı yer olduğundan, ailem bu iki yere kendi kendine sürüş turunda bana eşlik edemez. Bu nedenle, 2017'den itibaren, orijinal otonom çaylak nihayet şişmanlandı ve tek başına uçabildi.Ailemle ciddi tartışmalardan sonra, bir kişi, bir araba ve bir köpekle otonom bir tura başladım.
S3: Köpeği sürmesi için getirin Yolda herhangi bir rahatsızlık olacak mı (manzaralı noktalar, oteller, seyahat vb.)? Bir arkadaş bir grupta birlikte araba kullanmak veya araba kullanmak isterse, ne düşünüyorsunuz?
Kardeş Jie: Bir köpekle seyahat ederken her türlü sıkıntıyla karşılaştım.Yediğim manzaralı yerler, oteller ve hatta restoranlar çeşitli nedenlerle Mao'nun çocuklarını reddederdi. Bir evcil hayvan sahibi olarak kalbimi karşılaştırıp anlayacağım ve aynı zamanda getirdiğim evcil hayvanları eğitip zapt edeceğim.
Cazibe evcil hayvanların girmesini reddederse, cazibe merkezini ziyaret etmekten vazgeçeceğim. Otel köpeğin kalmasına izin vermiyorsa, köpeği kabul eden başka bir otel bulmaya götürürüm. Onu bulamıyorum, bu yüzden sadece arabada köpekle yaşayabilirim.
Birincisi, köpeği yabancı bir yere götürmek, özellikle kendini güvensiz hissedecek, onu arabada tutarsam, manzaralı noktaya giderim veya otelde kalırsam, endişesini ve güvensizliğini arttırır. .
İkinci sebep ise köpeğimi geziye götürmem, köpek aslında benim koruyucum, beni sonuna kadar koruyor, köpek olarak arabada kalmasına, oynamasına ve rahat yaşamasına izin veremem.
Üçüncüsü, benim kendi kendine sürüş seyahat felsefem, yoldaki manzarayı daha çok izlemek, doğal noktalara girmemen önemli değil.
Dördüncüsü, otonom bir yolculuğa çıkıyorum. Hem kutsamaların hem de zorlukların tadını çıkarabiliyorum, bu yüzden dışarı çıkmadan önce hazırlandım. Köpeğimle konaklamayı reddedersem, tereddüt etmeden arabada bir gece kalmayı seçeceğim. Arabada da gerekli eşyalar var.
Kendi kendine sürüş yolculuklarım genellikle süper uzun mesafelerdir: uzun zaman ve uzun mesafe, bu yüzden bir arkadaş araba paylaşımı yapmak veya bir takım oluşturmak isterse, reddederim.
Herkesin seyahatinin zaman, enerji, finansal kaynaklar gibi çeşitli faktörleri hesaba katması gerektiği ve araba paylaşımı ve birlikte seyahat etmek için birbirini eşleştirmesi gerektiği ve uygun bir seyahat arkadaşı bulmanın ne kadar zor olduğu için, insanlar yolculukta bir deneyime sahip olacaklar. Uzun süre birlikte seyahat etmek, kaçınılmaz olarak her yönden bazı sürtüşmelere neden olacaktır.Çatışmalardan kaçınmak için, yine de tek başıma araba ile seyahat etmeyi tercih ediyorum.
Kısa mesafeli bir kendi kendine sürüş turu, grup halinde arkadaşlar ve araba paylaşımı, birbirlerini ağırlayabilirse, arkadaşlarımla kendi kendine sürüş turu yapmayı ve uzun mesafeli kendi kendine sürüş turunu düşünebilirim, genellikle bunu düşünmezdim, yalnız kendi kendine sürüş özgürlüğünün tadını çıkarırım. Seyahat etmek, çünkü birbirimizle uzun süre görüşmek her iki taraf için de iyi değildir.Otonom yolculuğum sırasında her türlü araba paylaşımları ve ekipler ve çeşitli çelişkiler gördüm.Kalbimden, Gerçekten denemek istemiyorum.
S4: Neden bu kez Kızıl Ordu'nun Uzun Yürüyüşünü yeniden yapma fikri var? Bu rota hakkında özellikle tavsiye edildiğini düşündüğünüz herhangi bir şey var mı?
Kardeş Jie: Uzun yıllar boyunca, anavatanın dağlarını ve nehirlerini kendi kendime gezdirerek seyahat ettim ve anavatanın güçlendiğini ve güçlendiğini deneyimledim. Kendi kendine giden seyahat ayak izim, ülkedeki her ilde, şehirde ve özerk bölgede delindi. Bu yüzden bu yılki sürücüsüz tur rotasını planlamak beni zorlaştırdı.
Bu yüzden, ülkemizi derinlemesine gezebilecek ve aynı zamanda özellikle anlamlı olabilecek büyük bir nehir ve dağ bulmak istedim, bu yüzden Kızıl Ordu Uzun Yürüyüşüne geri dönmeyi düşündüm.
Bu rota çoğunlukla orijinal ve orijinal bir manzara olduğu için, her yolu iyi bir manzara! Bu rota Başkan Mao ve Merkez Kızıl Ordu tarafından alındı. Bu yıl gittiğimde Kızıl Ordu'nun izlediği rotayı eski haline getirmeye çalıştım. Kırmızı manzara noktası da bu rotanın en önemli noktasıydı. Kızıl Ordu'nun Uzun Yürüyüşünün hikayesi bana eşlik etti. Yol boyunca Kızıl Ordu'nun Uzun Yürüyüşü ruhu cesaretime çeşitli zorlukların üstesinden gelmek ve zaferle sona ulaşmak için ilham verdi.
Bu nedenle, bu yıl çeşitli güzel manzaralar ile tarihi ve kültürel hikayeleri bütünleştiren anlamlı bir kendi kendine sürüş turu rotası olan Kızıl Ordu Uzun Yürüyüş yolu otonom tur rotasını tekrar alıyorum.
S5: Otonom seyahat için, birçok kişi maliyet konusunda endişeli. Kızıl Ordu'nun Uzun Yürüyüşünde bir kişi, bir araç ve bir köpek, Jackie ile ne kadar harcadığınızı söyleyebilir misiniz?
Kardeş Jie: 28 Haziran 2018'de ekip liderini tekrar alıp Şangay'dan bir kişi, bir araba ve bir köpek olmak üzere 92 gün yola çıktım. Bu sefer, kendi kendine sürüş turumun teması: Şanghay, Zhejiang, Fujian, Jiangxi, Guangdong, Guangxi, Hunan, Guizhou, Yunnan, Sichuan, Chongqing, Gansu, Ningxia üzerinden toplam 12.174 kilometre seyahat mesafesiyle Kızıl Ordu Uzun Yürüyüş Yolu'nu yeniden yürümek. Shaanxi ve Hubei dahil on beş eyalet, belediye ve özerk bölge 27 Eylül'de güvenli bir şekilde Şangay'a döndü.
Herkes seyahatimin maliyeti konusunda endişeliydi. Genel gider ne kadar büyük?
İşte cevap geliyor! Seyahat ederken, en temel harcamalar yemek, konaklama, ulaşım ve seyahat yönlerinden ayrılamaz. Aşağıda referansınız için ayrıntılı bir hesap verilmiştir:
Kalkış öncesi satın alımlar: toplam 2076,3 yuan.
Toplam 2076,3 yuan'a varan seyahat ekipmanı, atıştırmalıklar, grup lideri için köpek maması vb. Satın alın.
seyahat:
1. Ye: Toplam 8579,3 yuan.
Aşağıdakiler dahil: 8125.3 yuan yemek masrafları, yolda atıştırmalık alımı vb. 454 yuan.
İnsanlar seyahat ederken, kahvaltım genellikle soya sütü, kızarmış hamur çubukları, buharda pişirilmiş çörekler, erişte ve diğer atıştırmalıklardır. Öğle yemeği genellikle arabada getirilen kuru yiyeceklerle yapılır. Akşam yemeği günümün en iyi öğünüdür. Genellikle bir et ve bir vejetaryen sipariş ederim. İki tabak artı bir veya iki şişe bira.
2. Canlı: toplam 10,512 yuan
Bu şekilde, barınak bulmak için evcil hayvan getirmek daha uygundur ve evcil hayvan kabulü nispeten yüksektir. Otel fiyatları çoğunlukla yaklaşık 100 yuan, en yüksek olanı 200 yuan ve en düşük olanı 60 yuan.
3. Satır: Toplam 9554.61 yuan
Bunların arasında: benzin giderleri 7523.61 yuan olarak gerçekleşti. Bu yılki seyahat masrafları nispeten yüksek, çünkü bu yıl benzin fiyatları yükseldi ve bu rota için ortalama petrol fiyatı 7,7 yuan'ın üzerinde. Ayrıca bu yolda çok sayıda dağ yolu ve kötü yol koşulları bulunmakta, bu da yüksek yakıt tüketimine neden olmaktadır.
Geçiş ücreti 1536 yuan. Dönüş yolculuğunda eve gitmek ve plakamı almak için acelem vardı, bu yüzden tüm yolculuk 1100 yuan'a mal oldu.
Ayrılmadan önce ve eve döndükten sonra iki bakım ücreti toplam 1570 yuan.
Otopark ücreti 273 yuan'dır. Araba yıkama ücreti 60 yuan. Ücret 12 yuan.
Diğerleri: lastik tamiri için 50 yuan, pil kaybı için 100 yuan ve araba anahtarı değişimi için 100 yuan, toplam 150 yuan.
4. Tur: Bilet ücreti toplam 175 yuan
Bu yıl kendi kendine sürüş turumun teması Kızıl Ordu Uzun Yürüyüş Yolu'nu yeniden almak, bu yüzden birçok cazibe merkezi ücretsiz. Ziyaret ettiğim ücretli cazibe merkezleri şunlardır: Kızıl Ordu Birinci Dağ 10 yuan, Huize Gaziler Sergi Salonu 20 yuan, Bing'an Antik Kenti 20 yuan, Songzhou Antik Şehir Duvarı 30 yuan, Loushan Geçidi 35 yuan, Zhuokeji Tusi Guanzhai 60 yuan, toplam 175 yuan.
5. Diğerleri: toplam 300 yuan
Dahil olanlar: Yedek lisans için 200 yuan.
Changting, Fujian'da bir yasadışı park yeri, ceza puanı yok ve 100 yuan para cezası.
Bu gezinin toplam maliyeti 31197.21 yuan.
Ben bir kişi, bir araba ve bir köpek ile otonom bir tur yapıyorum.Maliyeti sadece referans içindir.
S6: Geçen yıl Sincan ve Tibet'te 95 gün boyunca tek başınıza gittiniz ve bu yıl Kızıl Ordu'nun Uzun Yürüyüşünden 92 gün sonra Yolda zor anlar yaşadınız mı?
Kardeş Jie: Kendi kendine sürüş yolculuğu sırasında, neredeyse çökmüş olan çeşitli anlar olacaktır. Size bir örnek vereyim: Geçen yıl bir kişi, bir araba ve bir köpekle 95 gün boyunca Tibet ve Sincan'a otonom yolculuk yaptım Qinghai-Tibet hattını aldığımda yol koşulları iyi değildi.Yüksek rakımlı bölgelerde çok sayıda yoğun trafik sıkışıklığı ile karşılaştım. Özellikle şiddetli irtifa hastalığı. Grup lideri birkaç kez kustu ve ben irtifa hastalığını durduruyordum ve grup lideriyle ilgilenmek zorunda kaldım.
Kendi başıma sürdüm. Yol trafik sıkışıklığına saplandıktan sonra irtifa hastalığı ve yorgunluk beni hedeflediğim hedef Golmud'a ulaşamamasına neden oldu.Bu yüzden geceyi sadece arabada yüksek rakımdaki Hoh Xil Gözlem Güvertesinde, ağrı kesici ve soğuk ilaç alarak geçirmeyi seçebildim.
S7: 8 yıldır kendi kendine sürüş, yoldaki silinmez hikayeleri ve deneyimleri paylaşın.
Kardeş Jie: Evet, bu kendi kendine sürüş yıllarında, her zaman birçok derin seyahat deneyimi yaşanacak, siz hayranların da aynısını yapacağına inanıyorum. Sonra belli bir "pratik önemi" olan iki daha derin hikayeyi paylaşacağım. Bu olayların her ikisi de benim yolumda "bir kişi, bir araba, bir köpek Çin'de seyahat ediyor" oldu.
1. Bir kişi, bir araba, bir köpek, Çin'de kendi kendine sürüş turunun 54. günü | Geceyarısı Terörü!
O sırada Zhenfeng'deydim. Bir gün önceki akşam yemeği sırasında, sahibine ve kız kardeşlerine ve arkadaşlarına Zhenfengin Jiaochang Barajı'nın yerini sordum. Jiaochang Barajı'nın da Mareşal Maer Konağı'nda bulunan antik Zhenfeng kentinde olduğunu söylediler. Aynı zamanda yakınlarda, sahibi bana Dashuijing ve Mareşal Köşkü gibi antik kentte birkaç güzel manzara olduğunu söyledi ve oraya ilk gittiğimde ziyaret etmediğim için tekrar gitmemi önerdiler. Zhenfeng Antik Kenti'nin gece manzarasını görmeye gitmemiz gerektiğini söyledi, Zhenfeng Antik Kenti'nin gece manzarası onu açmanın gerçek yolu!
Bayan patronun girişini ve açıklamasını dinlerken, ben de biraz etkilenmiştim, bu yüzden akşam hava soğurken yola koyuldum! İlk olarak Zhenfeng antik kentindeki büyük su kuyusuna geldim, kuyudaki su berrak ve şeffaftı ve kuyuda serbestçe yüzen balıklar vardı. Bu aynı zamanda antik şehir-Lianghu Hall'a yapılan önceki gezi sırasında ziyaret edilmeyen doğal bir noktadır.
Daha sonra antik kentte dikkatlice tekrar aradım ama yine de Mareşal Ma'nın Konağı'nı bulamadım. Şehrin sakinleri ile görüştükten sonra, Mareşal Ma'er İki Köşkü'nün tamamen yıkıldığını öğrendim.Şu anda onarılıp yeniden inşa ediliyor.Ekip liderini yanına aldım ve bir göz attım ama Mareşal Adamı Konağı yakınlarında efsanevi Jiaochang Barajı'nı bulamadım.
Pişman olmama rağmen, sahibinin şiddetle tavsiye ettiği "Zhenfeng Antik Kenti Gecesi" ne de göz atabilirsiniz. Zhenfeng İlçesinde gece genellikle akşam saat 8 civarında düşer. Bu nedenle baş ve ben karanlık için bekleyecek bir yer bulduk.
Nihayet Hua Deng'in başlamasını bekledikten sonra, parlak ışıklarla bezenmiş antik Zhenfeng kentini görünce hayrete düştüm! Tabii ki hak edilmiş, ancak gece antik kentteki turist sayısının bariz artışı ve burada sabah ile akşam arasındaki büyük sıcaklık farkı nedeniyle dünden beri batan bir kafa ve soğuk algınlığı işareti hissettim. Bu yüzden antik kentte gece manzarasını izledikten sonra yıkanmak ve dinlenmek için hemen otele geri döndüm.
Gecenin bir saatinde otelin koridorunda bir gürültü duyuldu, önce grubun başı uyandı, sonra uykumda beni uyandırdı. Bir süre süren gürültü durmak anlamına gelmedi, dışarıda olanları duymak için odanın kapısına bastırdım ama lehçelerini anlayamadım ve ne olduğunu bilmiyordum. Yatağa dönmem ve dinlenmeye devam etmek zorunda kaldım, ama kapının dışındaki gürültü devam etti ve gecenin bir yarısı özellikle sert görünüyordu, böyle bir ortamda nasıl uyuyabilirdim, lider de huzursuz göründü ve odada dolaştı. Bu durumda, yardım edemedim ama ne olduğunu görmek için doğrudan kapıyı açtım.
Çapraz olarak karşımdaki odadan gelen ses çıktı, ama ne olduğunu bilmiyorum. Yalnızdım ve ne olduğunu öğrenmek istemedim Kapıyı kapattım ve dinlenmek için yatağa geri döndüm.
Kısa süre sonra koridorda daha yüksek bir ses duyuldu, birisi Mandarin dilinde konuşan birini arıyordu. Benim için önemli değildi, yastığımı sıkıca tuttum ve uyumaya devam etmek istedim. Ancak, iki veya üç dakika sonra, odamın kapısı birkaç adam tarafından aniden açıldı ve başı çeken adam da bir fincan getirip doğrudan odaya çarptı.
Beni korkuttu ve yataktan fırladı Şaşırdım Ne oldu bilmiyorum Neden odama koştum? Başrolü alan genç açıkça sarhoş ve düşüncesizdi.Bu şartlar altında, çağrının daha da fazla tepki vermesine neden olacağından korktuğum için polisi aceleyle aramaya cesaret edemedim. Sadece sabırlı olabilir ve ne olduğunu sorabilir, aynı zamanda ifadelere dikkat ederek onları rahatsız etmeyin, böylece durum ciddi bir yönde gelişmesin.
Tekmeledikten sonra yanlış kişiyi bulduklarını anladılar. Karşımdaki odada çapraz olarak oturan kıza göre gece yarısı 1:00 civarında otele geri döndüler, odaya döndükten sonra bir adam odasının kapısını ç-dört kez çalıp bağırdı. Odayı terk etmesi üç dakikayla sınırlıdır, yoksa ölür.
Adamı bulması için yoldaşını aradı ve kapının dışından gelen gürültü yüzünden kapıyı açtığımda kapıyı gördü ve bir yanlış anlama oldu, onu tehdit ettiğim şeyin kapı zili olduğunu düşündü.
Daha sonra mesele resmi prosedürleri izlemeye başladılar, polisi aradılar, videoyu ayarladılar ve otelle tazminat için pazarlık ettiler. Bütün bunların benimle hiçbir ilgisi yoktu. Ancak buna karıştım. Kaldığımın kapısı kırıldı. Otel dolu olduğu için hiç yoktu. Boş oda değiştirilebilir, sadece kapının kırıldığı ve kilitlenemediği bir odada başucu sehpasını kapıya karşı kullanabilirim.Bir süre ona bakar ve şafaktan sonra birinin çıkış yapmasını bekler ve sonra odayı değiştiririm.
Bu olay beni de düşündürdü, gökyüzü dışarıda düştü ve kontrol etmek için kapıyı açmamalıyım bu da yanlış anlamalara neden oldu. Neyse ki, arkamdaki davranış sakin ve sakindi: Sarhoş ve dürtüsel olanları rahatsız etmemek için önlerinde polisi aramayı seçmedim.
Böyle bir acil durum karşısında, esprili olanla nasıl başa çıkarsınız? Birlikte tartışmaya hoş geldiniz, bir mesaj bırakmayı ve bana cevabı söylemeyi unutmayın!
2. Bir kişi, bir araba ve bir köpek Çin'deki otonom sürüş turunun 63. günü | Kalp kıran bir plaka!
Bu, Jiaoping Feribotunu geçtikten ve Sichuan'a girmeye başladıktan sonra oldu. Sichuan'a girerken, yerel İl Karayolu 213'ün yol koşulları doğrudan bana iyi bir başlangıç yaptı! Bir kilometreden daha az sürdükten sonra, dağ patlaması nedeniyle önünüzdeki yol kapandı. Çaresizlik içinde, ancak kısa bir kaldırıma çıktıktan sonra İl Otoyolu 213'ün asfalt yola dönebildim. Kaldırım çakılla kaplıdır ve çakıl yolla aynı hizada çürümüş bir yol vardır.Hendek yaklaşık üç ila dört metre genişliğinde ve arabanın egzoz borusunu batırmaya yetecek kadar derin.
O sırada, önümde bir arabada, sürücü tecrübesi ve tüm gücüyle geçti, ama neyse ki nehir yatağına uzanmadı. Arabamın biraz daha yüksek bir şasisi var (bu bir SUV). Sanırım öndeki araba onu geçebilir ve benim arabam kesinlikle onu geçecek Bu yüzden öndeki arabanın yörüngesi boyunca suyun içinde yürüyorum!
Sonunda, elbette, düşündüğüm gibi, suda başarılı bir şekilde yürüdü. Ama görünüşe göre Tanrı benimle bir şaka yapmıştı. Yüz kilometre ötedeki Huili İlçesine vardığımda arabadan indim ve arabanın ön plakasının eksik olduğunu fark ettim. Bunu düşünmedim bile. Durum benim işin içinde olmalı. Su üzerinde sürerken nehrin çalkantılı akışı plakamı yıkadı.
Çok üzücü olsa da, o momentumdan sonra sakince ne yapılması gerektiğini analiz ettim, önce plakayı aramak imkansız, ikincisi arkadaşlarıma sorup önerilerini görebilirim. Son olarak, uygulanabilir yöntem, danışma için yerel trafik kontrol departmanına (polis karakolu) rapor vermektir.
Bu yüzden sadece geziyi erteleyebilirim ve önce Huili İlçesine danışabilir ve araç ruhsatını kaybettikten sonra gerekli tüm prosedürleri uygulayabilirim! Çözdüm ve süreç şu şekilde: (Umarım hazırlayabilirsiniz ama asla kullanmayacaksınız):
- Plakanın eksik olduğunu fark ettikten sonra aracı hareket ettirmeyi bırakın ve hemen en yakın polisi arayın.
- O sırada Huili İlçesindeki polis karakoluna polise iki kez ihbar etmek için gittim.Plaka kayıptı ve polis karakolundan bir sertifika vermesini istedim. Sonunda polis polisi gönderdi, fotoğraf çekti, delil topladı, polis kayıt formunu doldurdu, kayıt formunu kopyaladı ve bana damgaladı!
- Geçici ehliyet başvurusu yapıp yapmamaya gelince, olayla ilgilenen polis karakolundaki polise danıştım.Bazı polisler rapor tutanağına göre doğrudan yolda gidebileceklerini söylediler, bazı polisler daha fazla danışma için araç yönetim istasyonuna gitmemi önerdi!
- Karakol bir sertifika verdikten sonra (bazı polisler vakayı bildirdikten sonra), araç hareket ettirilebilir. Dikkatli olmak gerekirse, arabayı hareket ettirmeden önce polis kayıt formunu aldım.
- Karakol tarafından verilen rapor belgesi ile araç ruhsatına yeniden başvurmak için araç tescil konumuna geri dönün, geçici bir ehliyet gerekmez!
Kayıp plaka ile ilgilenildi ve hemen ruh halim rahatladı, çünkü danışma sonraki güzergahımı etkilemeyecek, böylece devam edebilirim! O dönemde bana tavsiyelerde bulunan ve plakaların kaybolması sorununu sorunsuz bir şekilde çözmeme yardımcı olan arkadaşlara da teşekkür etmek istiyorum, bu olay sayesinde bir kez daha yolda arkadaşlar olduğunu hissediyorum ki bu harika!
S8: Bir sonraki seyahat planı nedir?
Kardeş Jie: Ülkemizin muhteşem dağlarını ve nehirlerini yeterince göremiyorum ve anayurdumuzun uzun tarihini ve kültürünü okuyamıyorum. Bu nedenle, bir sonraki otonom gezi planım hala Çin'de ve derinlemesine otonom turlar yapmaya devam edeceğim. Adım atmadığım her yer mümkün. Kendi kendine sürüş turları için bir sonraki hedefim.
S9: Alışılmadık bir kadın sürücüsünüz Yol boyunca hiçbir ihlal yok ve sürüş becerileri çok sağlam.Yalnız seyahat etmek isteyen kadın otomobil sahipleri ve sürücüsüz kadın hayranları için güvenlik konusunda ne gibi tavsiyeleriniz var?
Kardeş Jie: Tek başına seyahat etmek isteyen kadın otomobil sahipleri, kadın sürücüler ve kendi kendine sürüş hayranları için umurumda değil. Arabayla ilk kez seyahat ederken yalnız seyahat edebilirsiniz. Önerim, araba paylaşımı yapmak, bir grup oluşturmak ve biriktirmek için birkaç kısa veya uzun mesafeli kendi kendine sürüş turu deneyimlemektir. Biraz deneyim, sonra yalnız sürmeyi düşünün.
Yalnız araba kullanmak, güvenliğin nasıl sağlanacağı, ailem ve benim için en büyük endişeydi. İki yıllık uygulamadan sonra bazı yüzeysel deneyimlerden bahsedeceğim.
1. Bulunduğunuz yeri zamanında ailenize ve arkadaşlarınıza bildirin: Nerelerdeydiniz? nerede yaşıyorsun? Bekle.
2. Yabancılara yalnız seyahat ettiğinizi açıklamayın.
3. Uygun olduğunda, arkadaşlarınızın ve ailenizin yakınlarda olduğunu ve yakında orada olacağınızı söylemek gibi küçük bir yalan söyleyebilirsiniz. Örneğin: aile üyelerini arıyormuş gibi yapmak vb.
4. Kadın ve erkek fark etmeksizin yabancıların otostop yapmasına izin vermeyin.
5. Ucuzluk için açgözlü olmayın ve yabancılardan gelen herhangi bir daveti reddedin.
6. İyi sürüş alışkanlıkları geliştirin ve araç bakımı ve onarımı ile ilgili bazı temel bilgileri öğrenin.
7. Köpekle seyahat etmek aynı zamanda nefsi müdafaa içindir.
8. Dışarı çıkarken, küçük bir kayıp verin, salıvermeyi öğrenin, çok fazla umursamayın
9. Bela ya da beladan korkmayın.
S10: Günlük işinize ve aile hayatınıza dönecek olursak, "parçalanmış kalp" ile "düz kalp" i nasıl dengelersiniz? Seyahat etme dürtüsünü bastıramaz mısın ya da sade yaşamdan sıkılamaz mısın?
Kardeş Jie: Her konuda ciddiyim, çalışırken çok çalışıyorum ve seyahat ederken seyahat ediyorum. Eğlenmek içgüdüseldir. Herkes her gün dışarı çıkıp dağlarda ve nehirlerde oyun oynamak ister, sevdiği şeyi yapmak ve yine de faydalar elde etmek oldukça iyidir. Ama bu dünyada bu kadar ucuz bir şey olabilir mi?
Hayır kesinlikle olmaz! Turta gökyüzüne düşse bile, bu turta bana vuramaz. Yani "fırlatan kalp" ve "sade yürek" aslında son tahlilde kendi kendini kontrol ediyor. İkisi zıt olmamalı, uyum içinde yaşamalılar. Bu, bırakın onları nasıl dengeleyeceğinizi, sizin bir özelliğiniz. Şimdi, ne zaman ve ne yapılmalı, bu noktada özdenetim mevcut olmalıdır. Endişelendiğim kadarıyla, işimi yapabildiğimde, tamamen işle meşgul oluyorum ve oynarken de çok memnunum.
Yakacak odun, pirinç, yağ ve tuzun günlük yaşamı sade olmasına rağmen "sıkıcı" olmaktan uzaktır. Bazı insanlar niye şiir ve uzak yerlerde yaşayabiliyorsa, bunun sebebi hayatı sevmeleridir, bir insan hayatı sevmiyorsa, birçok yere seyahat etmek bile sıkıcı olacaktır. Bu yüzden seyahatin özünün natürmort olduğunu ve günlük yaşamın da bir parçası olduğunu düşünüyorum.
S11: "Haydi Bir Randevu Alalım" ın konuğu olduğunuz için çok teşekkür ederim Jie Ge Sonuçta hayranlara ne söylemek istersiniz?
Kardeş Jie: Bugün "Haydi Randevu Alalım" ın konuğu olma fırsatına sahip olduğum için çok mutluyum. Aslında, otonom sürüş deneyimim harika gezginlerinkinden çok daha az derin, ama bunu bir yana karşılaştırmak istemiyorum. Büyük bir gezgin, çünkü kendimi mutlu olmaya ve hayatımı eğlenceli hale getirmeye zorluyorum ve etrafımdaki insanlara mutluluk vermeyi ve seyahatten gelen pozitif enerjiyi hissetmelerine izin vermeyi umuyorum!
Gidelim, tek başına sür, kendin için sür, mutluluk için yola çık!
Hadi gidelim randevu var. Chu kardeş dedi
Herkese merhaba, ben Zouba.com'un CEO'suyum, bir rüya gerçek oldu!
Bayan Zhang Jie, Kardeş Jie olarak bilinir
Bu "Kardeş Jie" onun hikayesine canlı bir şekilde yansıyor!
İster tek kişi, ister araç, tek köpek, 95 günlük sürücüsüz Sincan ve Tibet olsun
Veya 92 günlüğüne Kızıl Merkez Ordusu'nun Uzun Yürüyüş Yolu'na geri dönün
Çok cesaret ve cesaret ister
Ama Kardeş Jie yaptı, o tek başına yaptı!
Anne babasının beklediği gibi - kadın ortaokulunda bir kahraman olmak!
Bu nedenle "Ge Ge" ve "She" birbirine bağlıdır ve bu hiç de çelişkili değildir.
ne düşünüyorsun?
