Yidong PLUS: Satışlar tek değil, kompakt otomobillere saldırma kararlılığı önemli
Son yıllarda Changan Automobile sık hareketler yaptı! İlk olarak, Blue Whale serisi motor, Changan Automobile'in güç sistemindeki sert gücünü gösteren "Çin'in Kalbindeki En İyi On Motor" u kazandı. Geçen yılın hemen ardından, kompakt SUV Changan CS75PLUS piyasaya sürüldü ve satışlar tüm yol boyunca artarak SUV'ler arasında "yeni bir yıldız" oldu.
Tekerleği bu yıla geri döndüren, salgının etkisiyle tüm otomobil pazarı durgun olsa da Changan Automobile temposunu durdurmadı. Changan UNI-T, Cenevre Otomobil Fuarı sırasında çevrimiçi olarak piyasaya sürüldü ve sayısız izleyicinin dikkatini çekti.Yeni görünümü ve zengin akıllı teknolojisi, Changan Automobile'in gelecekteki gelişim yönünü temsil ediyor. Changan Automobile güç sistemi ve SUV modelleri alanında başarılar elde etti.Aslında otomobiller alanında asla vazgeçmedi.Kompakt sedan Yidong, son derece yüksek maliyet performansı ile bir zamanlar harikaydı.
Zaman geçtikçe, kendine ait marka SUV modellerinin gelişimi gittikçe daha iyi hale geliyor, ancak otomobiller üzerindeki baskı gün geçtikçe artıyor. Sadece Geely Emgrand serisi, Seyahat Birliği tarafından yayınlanan Ocak ayı otomobil satışları listesinde ilk 15'e girdi ve geri kalanı ortak girişim tarafından "işgal edildi". Aslında sokakta bulmak zor değil Kendine ait marka SUV'lar her yerde görülebilir, ancak çok az araba var.İtiraf etmeliyim ki bu Çin ulusal otomobil markalarının "acısı".
Veriler, yalnızca referans için Ulaşım Derneği'nden gelir
Günümüzde, arabaların güncelleme hızı hayal gücümüzün çok ötesinde ve Changan Yidong Zengjin de Yidong PLUS'a dönüştü.
Ortak girişim markasının baskısı altında Changan taşındı ARTI Fiyatı yükseltmek zor.Satış öncesi fiyatı sadece 7.29-10.39 milyon RMB Bu ne anlama geliyor? Emgrand GL, Qin Pro, Arrizo GX, Roewe I6'nın kendine ait markaları; Santana, Excelle, Gerui, Jetta VA3, Kovoz, Cruze vb. Ortak girişim markalarının tümü potansiyel rakipleri olacak. Chang'an Yidong PLUS, daha başlamadan "her taraftan pusuya düşürüldü".
Yidong PLUS'ın satış öncesi fiyatı her iki tarafta da "saldırgan", ancak mevcut otomotiv pazarında bağımsız markalar, ürün gücü ve marka gücü için çok çalışıyor. Açıkçası, ortak girişim markalarıyla rekabet etmek zorundalar. Yidong PLUS da Böylece.
Bu sefer, Changan Yidong PLUS'ın görünümü, iki ön ızgara şekli kullanarak çok değişti. Özellikle, amiral gemisi modeli, ortak konfigürasyon modelinin "parlak bulut krom kaplamalı" ızgarasından daha sportif ve radikal olan Changan PLUS ailesinin "Whale Xinghai tarzı ağ ızgarasını" benimser. Ayrıca, "öğrencilerin ve yıldızların gözleri" olarak bilinen tamamen LED farlar da benzersizdir, ancak far grubundaki ok şeklindeki gündüz yanan farlar son dokunuştur.
Yidong PLUS'ın içi de sadeliğe ve teknolojiye yaklaşıyor.Katmanlı tasarım basit ama basit değil.Çift 10,25 inç ekran mevcut trendi temsil ediyor ve teknoloji dolu. Sürücüyü sürüş sırasında daha güvenli hale getirmek için, Yidong PLUS'ın orta konsolu sürücü yönünden biraz sapmıştır.Multimedya sistemi ayrıca navigasyonu, klimayı, müziği ve diğer ekipmanları herhangi bir zamanda açabilen ses kontrolünü de destekler. Malzemeler açısından, Yidong PLUS da yeterince cömerttir.Yumuşak malzemeler ve gri ahşap damarlı plastiğin kombinasyonu aynı model seviyelerinde ana akımdır.
Changan Yidong PLUS'ın görünümü ve iç mekanı fena ... Tasarım, malzeme veya konfigürasyon olsun, genel seviyeye ulaştı.Bazı bağımsız markalardan daha iyi, ancak aynı fiyata ortak girişim arabalarından bile daha iyi değil. Öyleyse soru şu, üç büyük parçası ne olacak? Tüketiciler bununla daha fazla ilgilenmeli!
Güç açısından Yidong PLUS, sırasıyla 5MT, 6AT ve 7DCT dişli kutuları ile eşleşen, 128 ve 158 beygir gücünde maksimum beygir gücüne sahip 1.6L ve 1.4T motorlarla donatılmıştır. Motor hacmi benzer ise, Yidong PLUS'ın beygir gücü lider konumda olmalıdır.
Sadece bu değil, Blue Whale serisi motorların kutsamasıyla, Yidong PLUS aynı fiyata ortak girişim kompakt bir otomobille karşı karşıya kaldığında utanmayacaktır, çünkü rakip temelde bir bakışta güçlü ve zayıf olan üç silindirli bir motordur. Süspansiyon, iyi bilinen ön McPherson arka burulma kiriş süspansiyonudur. Yidongun süspansiyonu genel olarak rahat ve gevşek olduğu için eleştirilse de Yidong PLUS değişti Test sürüşünden sonra kendimi daha rahat hissediyorum ve yolu çok iyi filtreliyorum.
Yidong PLUS'ın dezavantajları: Yeni arabadaki tuhaf koku nispeten ağırdır ve onu bir maske ile bile koklayabilirsiniz. Modelin 1.4T versiyonu başladığında, vites kutusu kötü bir şekilde kayıyor. Direksiyon çok hafiftir ve kontrol etmeyi seven insanlar için normaldir, ancak kadın sürücüler için bir avantajdır.
Pek çok kendine ait kompakt otomobil markası var, ancak yalnızca Geely Emgrand serisi düşmanla gerçekten yüzleşebilir, ancak ortak girişim arabaları şiddetle geliyor ve "tek başına savaşan" Emgrand da bunu yapamıyor. Bugünlerde Yidong, Yidong PLUS'a dönüştü. Changan CS75PLUS'un "bir gecede" selefini hayal ediyor. "Satış Changhong" zor olabilir. Sonuçta, otomobil pazarı ortamı ve kompakt otomobil segmenti buna izin vermiyor, ancak aynı zamanda Ortak girişim otomobil pazarının bir kısmını geri kazanmak, bağımsız markaların sedan geliştirme kararlılığını görmelerine de olanak tanıyacak, SUV yapabiliriz, ancak sedan da yapabiliriz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
