Ford Mondeo 139.800, 1.5T + ana akım ortak girişim marka kimliğine düştü, neden kimse almadı?
2013'ten 2015'e kadar iç otomobil pazarına baktığımızda, o zamanlar Volkswagen ile Toyota arasında böyle bir kutuplaşma yoktu. Bu iki markanın etkisi çok güçlü olsa da, pazarda bizim gibi birçok "güçlü oyuncu" var. Bugünün Ford.
Ford'un 2013-15'te çok şanlı bir dönem geçirdiği söylenebilir.O zamanlar Sharp ve Mondeo hayatlarının zirvesindeydiler ve sıradan insanlar Toyota, Honda, Volkswagen ve Nissan dışında arabaları seçti. Temel olarak, kilitli nesne Ford markasına düştü. Mondeo ve keskin dünya da "parlayacak ve ısınacak" alandadır, özellikle Mondeo, Aston Martin ön yüze sahip bu orta büyüklükteki araba, o dönemde gençlerin zihninde daha da fazla hale geldi. Tek Dream Car. 2013-15 yıllarında orta büyüklükteki otomobillerin yakaladığı ilgi odağının üçte birinin o dönemde otomobilin büyük etkisini gösteren Mondeo'ya ait olacağı söylenebilir.
Mondeo neden sıcak? Açıkçası, lüks aile markası Aston Martin'i andıran ön yüz şekli, şüphesiz "ateş" için önemli bir neden. Beş altı yıl önceki aşamada, Camry ve Accord hala yedinci ve dokuzuncu ve bir buçuk kuşaktaydı. Modellerin geçiş döneminde, Volkswagen ikili kahramanları Magotan ve Passat ticari araç pazarını sıkı bir şekilde işgal etse de ikisi de fazlasıyla ortodoks ve ticari olduğu için daha genç ve sportif bir pazarın açılması için yeterli besin sağlıyorlar.
Ayrıca o dönemde ana spor atmosferini hayatının temeli olarak kullanan Mazda Artz, bugünkü popülerlik seviyesine ulaşmamış ve eski moda iç atmosfer, Artz'ın o dönemde ana akımdan çekildiği doğrudan yargılanıyor. B segmenti otomobil pazarında güçlü bir rakip.
Eski Regal
Yeni Regal
Bu noktada, bazı insanlar sorabilir: Aynı seviyedeki Amerikan rakibi Regal ne olacak? Herkes o sırada Regal'in de eski modelinin kariyerinin sonuna gelmiş olduğunu bilmeli.Yeni Regal bizimle ancak resmi olarak 2017 Cenevre Otomobil Fuarı'nda buluştu.Bu nedenle Ford, o sırada yeni Mondeo'yu piyasaya sürdü. ".
2013 yılına gelindiğinde, yeni Mondeo'nun lansmanı sırasında, sektörün dışındakiler de dahil olmak üzere otomotiv medya çevreleri bu model hakkında tutarlı yorumlar yaptı: şu anda hem balık hem de ayı pençelerine sahip olabilen tek orta boy otomobil. Böylesine yüksek bir değerlendirme göz önüne alındığında, bunun nedeni sadece mükemmel bir Aston Martin tarzı ön yüz tasarımına değil, aynı zamanda mükemmel bir güç ekipmanına ve teknoloji yapılandırmasına sahip olmasıdır. Bu nedenle, o zaman 17.98-265.800 fiyatla konumlandırılan yeni Mondeo, rakip ürünleri Magotan, Passat, Camry ve Teana gibi popüler orta büyüklükteki gövdelerde doğrudan kilitledi ve yeni Mondeo'nun ilk çıkışı da "hit" oldu. Ritim ve hızla çok sayıda göz küresi kazandı.
Yavaş yavaş birkaç yıl daha, 2017'ye gelindiğinde, tüm pazardaki orta büyüklükteki otomobil üreticileri aniden uyanıp Ren ve Du'nun iki hattını aşıyor gibi görünüyor.Ardından modellerinin tasarım stilini daha genç ve sportif olarak değiştirdiler. Yaklaşın. Bu nedenle, 2017 yılının tamamı boyunca, 2017 Şangay Otomobil Fuarı'nda Toyota Fengchao Gecesi'nde görücüye çıkan sekizinci nesil Camry olan yepyeni Buick Regal'i ve 2017'nin sonunda Kuzey Amerika pazarında Honda'yı gördük. Onuncu nesil Accord ilk olarak piyasaya sürüldü. Şu anda, gelişleri Zhengsheng Ford Mondeo'ya bir sinyal göndermiş gibi görünüyor: Durumunuz kaybolabilir, bu yüzden savaşmaya hazır olun.
Yeterince, aynı seviyedeki rakip modeller piyasaya sürüldükten sonra, Mondeo'nun pazardaki tanınırlığı ve kabulü gittikçe azaldı ve satışlar, 7000-10000 araçlık ilk aylık satıştan 2000-3000 araca kadar keskin bir düşüş gösterdi. 2017'de genç ve sportif tarzlara odaklanan bir grup orta ölçekli otomobil rakibinin piyasaya sürülmesiyle, Mondeo'nun satışları o zamandan beri giderek kötüleşiyor. Bunun arkasındaki nedenleri araştırırken, aslında sadece insanların orta büyüklükteki otomobiller için pazar talebinde sürekli değişiklikler değil, aynı zamanda Changan Ford'un fabrikasının hareketsiz durması ve satış stratejisindeki zamanlara ayak uyduramaması da var. Açıkça söylemek gerekirse, Ford Mondeo bugün olduğu yere gidebilir ve başkalarını suçlayamaz.
Ford Mondeo'nun o yılki tarihini düşünün.Ford Mondeo'nun erken ortaya çıkışı parlak ve tanınmaya değer.Piyasada çok fazla rakip ürün bulunmadığında, Changan Ford Mondeo yeterince ilgi görmüş ve tüketicinin takdirini kazanmış bir spor orta boydur. araba. Ancak zamanla zamanın gelişimine ayak uyduramayan Mondeo, ürün kalitesinde ciddi iç koku, yüksek yakıt tüketimi, dengesiz vites değiştirme, büyük lastik gürültüsü ve arka sıranın ortası gibi birçok sorunu kademeli olarak ortaya çıkardı. Yüksek platform çıkıntısı, tüketiciler tarafından yaygın olarak şikayet edilen bir sorundur.
Bir sorun olup olmadığı önemli değil, değiştirilebilir, ancak daha ciddi olan, en son 2018 Mondeo modelinde, üreticinin aslında bunu 192.800 ila 279.800 yuan arasında bir kılavuz fiyat olarak adlandırmasıdır. Söylemeye gerek yok, 192.800 yuan'dan başlayan 1.5T motorlu bir model isteme eylemi, son güvenilen müşteri grubunu gerçekten geri çevirdi. Biliyorsunuz, aynı fiyatta seçenek olmasa bile, tüketiciler iyi güce sahip yüksek değerli A sınıfı otomobille bir ortak girişim seçebilirler Sonuçta, aynı 1.5T güce sahip Honda Civic, fiyatta çok tasarruf sağlayabilir. Milyon. Düşürmeseniz bile, aynı büyük markanın 1.5T Honda Accord'unu satın almak fazlasıyla yeterli, aynı zamanda Amerikan olan ve 40.000 yuan'dan fazla indirime sahip Buick Regal'den bahsetmeye gerek yok.
Bu nedenle, şimdi tekrar baktığımızda, Changan Ford Mondeo'nun terminalde halihazırda yaklaşık 20.000 ila 50.000 yuan'lık bir indirime sahip olmasına rağmen, model pazarına baktığımızda, 150.000 yuan'lık aynı taban fiyattan satın alınabilecek birçok orta boy araba olduğunu göreceğiz. , Hangi Regal, Mai Rui Bao XL, Supa, Passat, hangisine sadece 150.000 veya daha azıyla başlanabilir? Öyleyse, Mondeo'nun asgari ödeneği şu anda 150.000 yuan aralığına düşse bile, kendi koşullarınızı dikkatlice incelediğinizde kendinizi suçlu ve utanmış hissedecek misiniz? Sonuçta, 7 yıldır değiştirilmeyen sizler, mevcut pazardaki temel rekabet gücünüzü çoktan kaybetmişsiniz, bu yüzden şimdi yapabileceğiniz tek şey değişikliklere uyum sağlamaktır!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
