A6 zorlama çerçevesi, 5 serisi alan, çok güçlü güç, sadece 200.000 ile C sınıfı araba
Saab ne tür bir araba? Bu ismi duyan birçok kişi bunun düşük kaliteli pazara odaklanan bağımsız bir model olduğunu düşünür Evet, bağımsız bir marka, ancak hiçbir şekilde düşük kaliteli değil. Vücudu, ünlü İsveçli otomobil üreticisi Saab'ın (SAAB) kanıyla akıyor.
Hadi bir bakalım
Görünüm açısından Saab, BAIC'in en son tasarım konseptini benimsiyor ve pervane benzeri şeklin tasarımı, çok yeni görünen ön hava giriş ızgarasının logosunun etrafına uyarlanıyor. Saab'ın arkası düz hatlara sahip, kısa ve yumuşak görünüyor ve çok dinamik görünüyor.
İç mekan açısından Saova'nın iç tasarımı mütevazı, orta konsolun çalışma alanı açıkça bölünmüş ve çeşitli düğmelerin düzeni makul. Daha özel olan ise, Saab'ın vites kolunun şeklinin çok benzersiz olmasıdır.Ayrıca, motor çalıştırma düğmesi, diğer arabalarda olduğu gibi direksiyon kolonunun yerine vites kolunun arkasında yer almaktadır.
LOGO markasını direksiyon simidinde bloke ederseniz, onun otonom bir araba olduğunu bulamayabilirsiniz.Saab'ın iç tasarımı göze pek hoş gelmese de, geleneksel T şeklindeki merkezi kumanda, onu hızla kabul etmenizi sağlayacaktır. Malzemeler ve işçilik, aynı seviyedeki ortak girişim modelleriyle tamamen karşılaştırılabilir.Çeşitli konfigürasyonlar çok eksiksizdir ve tüm modeller arasında penetrasyon oranı nispeten yüksektir. Sonuç olarak, Saab'ın içi klişelere düşmemiş, Beiqi Mou Zujin'in Saab'ı orta ve üst düzey pazara vurmak için kullanmak istediği görülüyor.
Ön sıra alanı iyi performans gösterdi.
Arka sırada oturmadan önce Saab'ın iç mekanı için herhangi bir beklentim yoktu. 2755 mm'lik dingil mesafesi orta sınıf arabada parlak bir nokta değil ancak arka sırada otururken diz mesafesi bana çok yer bıraktı. Derinden etkilenen bacak mesafesi, 3 vuruştan fazla bacaklarınızı istediğiniz zaman kaldırabileceğiniz ve BOSE subwoofer'ın koltuk başlığınızın arkasına getirdiği şokun keyfini çıkarabileceğiniz anlamına gelir.
Saklama alanı açısından olağanüstü bir performans yok Torpido gözünün genişliği ve yüksekliği biraz fazla küçük Ön kol dayama kutusundaki çeşitli arayüzler de iç alanı etkiliyor.Pratiklik çok genel.Gövde açıklığı büyük değil, bu nedenle büyük eşyalar alabilirsiniz. Daha yorucu.
Güç açısından, tüm Saova serileri turboşarjlı motorlarla donatılmıştır. 2.0T motorun maksimum gücü 204 beygir gücü ve maksimum tork 290N · m'dir. 2.3T motorun maksimum gücü 250 beygir gücü ve maksimum tork 350N · m'dir. İki motoru eşleştirmek, 5 ileri otomatikleştirilmiş bir manuel şanzımandır. Resmi otomobil pazarına odaklanan 1.8T motor, maksimum 177 beygir gücü ve maksimum 240N · m torka sahip şanzıman sistemi aynı zamanda 5 ileri manuel şanzımandır.
