2019 yeni Ford Mustang "Shelby", onu seçer misin?
526 beygir gücü, 8250 rpm, bu erkeklerin rüya arabası
2019 Mustang GT350 (aynı zamanda Shelby GT350 olarak da adlandırılır), esas olarak doğruluk ve denge açısından rafine edilmiştir, böylece pistte veya sokakta en iyi şekilde performans gösterebilir.
2019 Mustang GT350'nin yeni yükseltmesi, esas olarak, Michelin Pilot Sport Cup2 yarı sıcak eriyik lastikler ve kilitlenme önleyici fren sistemi ile donatılmış aerodinamik yeni spoyler ve süper şarjlı tasarımın kullanımında ortaya çıkıyor, şasi alanı genişletilerek kullanıcılara iyi bir sürüş sağlıyor Deneyimi yaşayın.
2019 Mustang GT350, önceki yarışmalara katılan Mustang'lerin ve aerodinamiği tam olarak kullanan Ford Mustang GT500'ün birçok avantajından yararlanıyor. Yüzlerce saatlik yarışlara katılabilen FIA World Endurance Race'in ünlü Ford GT pilotu Billy Johnson, yarışın son aşamasına geldi.
Ford mühendisleri, Ford Mustang GT350 sürücülerinin güvenini artırmak ve yarış süresini kısaltmak amacıyla, pistte ve sokakta rekabet edebilecek yeni nesil Mustang GT350 elde etmek için oyunu ve yeni nesil GT500'ü kullandı.
"Nerede olursanız olun, Carol her zaman gülümsemeye devam ediyor" dedi Hermann Salenbauch Dünya çapındaki Ford mühendisleri Ford performansı için çok çalışıyor. "Yeni Mustang GT350, Mustang pistinin kralı olacak. Yarışı, GT350'nin aerodinamik kullanımını, lastik kullanımını ve şasi teknolojisinin tasarımını mükemmel kılan Carroll'ın geleneksel yöntemiyle kazandık.
F-150Raptor'dan Ford GT süper otomobile kadar, dünyanın her yerindeki tüketicileri heyecanlandıran şey, Ford'un ifadeleri iyi olan arabalar, kamyonlar ve ticari araçlar üretmesidir.
En yeni şasi teknolojisi ve aerodinamik paketi
1965 doğumlu Ford mühendisleri ve tasarımcıları, yarışmaya katılarak, mevcut 2019 Ford Mustang'i yaratmak için lastiklerin, aerodinamiklerin ve şasi teknolojisinin avantajlarını birleştirdi.
Michelin lastiklerinin benzersiz çalışma prensibi olan ekip, GT350'de Pilot Sport Cup2 yarı ısıyla eriyen lastikleri yapılandırdı.Özel sırt deseni tasarımı, aracın hızlanmasını ve yanal hızlanmasının yanı sıra fren etkisini önemli ölçüde iyileştiriyor. Ön tekerlek 295/35/19 inç ve arka tekerlek 305/35/19 inçtir, bu da sertliğini daha iyi artırır.
Yeni arka spoyler opsiyonel olarak optimize edilmiş bir ızgarayla tamamlanan bir arka kanatla donatılabilir.Ford performans Mustang yol yarış arabası ve en yeni GT500 rüzgar tüneli ilkeleri kullanılarak tasarlanmıştır. Arka spoyler üzerindeki isteğe bağlı arka kanatları, aerodinamik rolünü oynamak için iyi bir yoldur.Aracı çalıştırırken, takmaya değer olduğu yansıtılabilir.
Yeni yükseltilen Ford Mustang GT350, MagneRide amortisörün bu kararsız boşluğu doldurduğunu işaret ederek doğdu.Geniş boyutlu lastikler, yeniden ayarlanmış yaylar ve modifiye edilmiş sönümleme, avantajlarını tam olarak gösteriyor. Frenler ayrıca Brembo'nun öndeki altı arka dört pistonlu fren kaliperlerine devam ediyor.
Mustang GT350, kontrolü artırmak ve sürücünün deneyimini iyileştirmek için, mühendisler tarafından yüzlerce saatlik testin ardından tamamlanan elektrikli bir direksiyon simidi ve üç modlu elektronik denge destek sistemi kullanıyor.
Billy Johnson'ın koltuğunu yükseltin
Billy Johnson rekabeti iyi biliyor.FIA Dünya Dayanıklılık Yarışı'nda Ford GT ve IMSA Mustang GT4'ün ünlü bir sürücüsü olan Billy Johnson, nasıl iyi bir sürücü olunacağı konusunda çok fazla uzmanlığa sahip. 2019 Ford Mustang'in tasarımı ve geliştirilmesi için birçok referans verdi.
Ford Mustang GT350 hala yüksek hızlı 5.2L V8 kullanıyor, kırmızı çizgi hızı 8250 rpm'ye, maksimum 526 beygir gücüne, maksimum 581 Nm motor torkuna ulaşıyor, ancak yine de 6 ileri manuel şanzımana devam ediyor.
Johnson, mükemmel ayar ve daha fazla bastırma kuvvetinden sonra, ister düz yolda ister özel bir virajda olsun, yüksek performanslı bir otomobilin Ford Mustang 350'nin dengesinin mükemmel bir şekilde görüntülenebileceğini söyledi.
"Tutuşu, frenleri ve şasiyi sürekli geliştiren Ford Mustang GT350, teknik seviyeye yeni bir sürüş performansı seviyesi getiriyor" dedi. Amatörler için aynı zamanda pistte kullanılmaya değer bir otomobil, bu da sürücüyü bir süper kahraman gibi yapıyor ve performansı dönerken daha hızlı olmasını sağlıyor.
Daha fazla işçilik, teknoloji ve stil
İç mekan için, Ford Mustang GT350 konforlu ve modern bir tasarım ve sürücüler ve yolcular için özel olarak yapılmış bir kokpittir.İleri teknoloji ve yüksek kaliteli malzemeler, birinci sınıf bir spor otomobil oluşturmak için kullanılır.
En yeni unsurlar arasında karbon fiber panellerden yapılmış kaputun altında standart bir alüminyum alaşımlı motor, kapının içini suni deri ile genişletmek için yeni bir tasarım ve orta konsolda da birinci sınıf teknoloji yer alıyor. Standart Recaro koltuk güçlü bir desteğe sahiptir ve daha yüksek bir güvenlik seviyesine ulaşabilir, ancak yeni ayarlanabilir koltuk, sürüşü daha konforlu hale getirmek için suni deri malzeme kullanır.
Harman Kardonun 12 kanallı hoparlör ses sisteminin yükseltilmiş versiyonunun, 8.0 inç dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi ve çift bölgeli otomatik klima kontrolü ile 2019 Ford Mustang GT350'ye uygulandığını ve onu 2019 modelinin standart konfigürasyonu haline getirdiğini belirtmekte fayda var. .
Yeni 2019 Ford Mustang GT350, ilk kez Speed Blue kullanıyor.Çatıda, gölge desenli parlak siyah boya, Oxford beyazı veya Kona mavisi tercih edebilirsiniz. Cobra projeksiyon lambası, teknoloji paketindeki standart ekipmandır.
2019 Ford Mustang GT350, 2019'un ilk yarısında Bianyan Montaj Fabrikasında seri üretildi. Özellikle Ford, müşterilerin araç kullanımını ücretsiz bir süre boyunca izleyecek ve kaydedecek. Öyleyse, hem görünümü hem de performansı olan bu süper otomobil, erkeklerin rüya arabası değil mi?
