İlk test sürüşü Kia K5 plug-in hybrid, esas olarak maliyet performansına dayalı

Kolay araç ilk test sürüşü Dongfeng Yueda Kia, geçtiğimiz Chengdu Otomobil Fuarı'nda K5 plug-in hibrit modelini piyasaya sürdü.İki model sübvansiyonlardan sonra 189.800-206.800 yuan olarak fiyatlandırıldı. Yalnızca düşük fiyat düzeyine bakıldığında, sınırlı lisanslı şehirlerde yaşayan birçok kullanıcıyı kısa sürede çekmiş olmalı. Günümüzde giderek daha fazla şehir, lisans kısıtlama politikaları uygulamaya başlamış, sıradan akaryakıt araçları bir ölçüde engellenmiştir ve yeni enerji araçlarının özel statüsü bu utancı etkili bir şekilde çözebilir. Bu öncül altında, yeni bir enerji aracının günlük kullanım ihtiyaçlarını karşılayıp karşılayamayacağı ve uygun maliyetli olup olmadığı önemli bir endişe haline geldi. Bu soruları akılda tutarak, tatmin edici bir cevap verip veremeyeceğini görmek için K5 plug-in hibritini test edelim.

Sportif tasarım tarzı, insanların ana kimliğini bir süreliğine unutmasına neden oluyor. Görünüm tasarımında modelin sıradan yakıtlı versiyonunun avantajları sayesinde K5 plug-in hybrid, dinamik tavrıyla da birçok genç kullanıcıyı cezbedebiliyor. Yapılandırma açısından performansı tatmin edicidir ve isteğe bağlı yapılandırmaların performansı da zengindir.

İç mekan siyah stilde tek tip ve rahat konfigürasyon daha bol

Tüm iç mekanın en çekici kısmı, koltuklar, boşluk ve panoramik sunroof gibi rahat konfigürasyonu, görünüm olarak sportif bir duruş olduğunu tamamen unutturacak. K5 plug-in hybrid, iç malzemeler ve detay işleme açısından iyi bir performans sergiliyor.Kapı iç panelleri, kol dayama kutusu kapağı, vb. Tümü deri ile kaplanmıştır.Direksiyon simidi ve koltuk kullanımı daha rahattır ve rahat bir iç mekan yaratır. Atmosfer.

Sürüş deneyimi rahat ve konforludur ve dinamik performans tatmin edicidir

Yorumu düzenleyin: Aksine, K5'in yakıt versiyonunu temel alan plug-in hibrit versiyonu, tasarım tarzından sürüş deneyimine kadar güçlü bir genel his gösteriyor, genel görünüm çok eksiksiz. Yarım günlük bir temasın ardından sürüş deneyimi ve günlük tecrübe açısından performansı araç üyelerini memnun etmiş, sıradan yakıtlı versiyon modellerle aynı konforu ve rahatlığı sağlamıştır.Bu yönüyle birçok bağımsız yepyeni enerji modeli ile uyumludur. Belli bir boşluk açın. Genel olarak daha düşük fiyatlandırma seviyesi ve çeşitli bölgelerdeki yeni enerji politikaları ile birleştiğinde oldukça uygun maliyetli olduğu söylenebilir. Sınırlı lisanslı bir şehirde yaşıyorsanız ve günlük seyahat sorunlarınızı çözmek için yeni bir enerji aracı satın almayı düşünüyorsanız, K5 plug-in hibrid kullanmayı düşünebilirsiniz.

2. Çin 100 Saat Dayanıklılık Yarışı Aralık'ta Chengdu'da başlıyor!
önceki
Yaz burada? yanlış! Qingming'den sonra, Jiangxi'de hava büyük ölçüde tersine döndü!
Sonraki
Xiaopeng, "PPT fırtınasına", "Konuşan Kelimeler" Akıllı Arabasına tepki veriyor
Casus fotoğrafların Geely Boyue GT HEV versiyonu: slip-back style / 1.5T hybrid system
"Doğurganlık fonu" arkadaş çevresini patlattı, 7 koltuklu ticari araç pazarı aktif hale gelebilir mi?
İşte! Kadın, Moments'ta böyle bir geçiş için Xing tarafından gözaltına alındı!
4000mAh batarya + Snapdragon 855'e sahip ilk yerli amiral gemisi yakında piyasaya sürülecek, fiyatı gerçekten güzel kokuyor
"Pekin 8 Dakika" Pyeongchang Kış Olimpiyatları'na katılan bir paten oyuncusuyum
Yeni Tanabata arabası da "doğru yapıyor", SAIC Volkswagen iki SUV R-Line serisini piyasaya sürdü
Aferin! Jiangxi kızı iki altın ve bir gümüş kazandı! Ayrıca üç dünya gençlik rekoru kırdı!
Hardcore! Huawei'nin ilk 5G katlanır ekranlı cep telefonu yapılandırması / fiyatı, bunlardan daha fazlasını şaşırtıyor
Konforlu alan / ilham kaynağı, tasarımcı 1 seri sedan spor otomobili tamamladı
Meme: Herkesin gelmesi için, dünyanın her yerindeki müzeler koleksiyonlarını ifadelere dönüştürmek için çılgınlar
BBA Temmuz ayı şiddetli savaşı tüm hızıyla devam ediyor: Audi "deviriyor" Mercedes-Benz, BMW yeni enerjiye öncülük ediyor
To Top