Volkswagen ID.3 resmi haritası yayınlandı, sormaya cesaret edemiyoruz
Son zamanlarda Volkswagen, yepyeni saf elektrikli aracı ID.3'ün resmi haritasını resmi olarak duyurdu. Yeni araba, Volkswagenin MEB saf elektrikli platformunu temel alan kompakt bir hatchback olarak konumlandırıldı. Farklı kilometre versiyonlarına sahip 3 model var. WLTP test standardı altındaki kilometre, 330 kilometre, 420 kilometre ve 550 kilometredir.
Yayınlanan resmi fotoğraflara göre Volkswagenin ID.3 gövdesi geniş bir "kamuflaj" alanına sahip ancak ID.3 resmi, aracı kamufle etmek için değil, aracın tasarımını vurgulamak için yapılmış. Yeni otomobilin görünümündeki çizgiler, gövde kaplamasının girintisini ve dalgalanmasını vurgulayan metalik boyanın ışık ve gölge efektlerine çok benziyor.
Ayrıca resmi görüntünün renkleri ağırlıklı olarak pembe ve maviden oluşmaktadır. Pembe canlı ve canlıdır; mavi özgür ve tazedir Her ikisi de ID.3'e uygulanır, bu da ID.3'ün güçlü, saf elektrikli bir araçla dolu olacağını gösterir. Haberlere göre, yeni otomobil 4 dış renk ve 3 iç renkte satışa sunulacak.
ID.3'ün görünümü hala popüler aile tasarım stilidir, ancak genel tasarım yuvarlaktır ve çoğunlukla eğrilerle özetlenmiştir. Çin ızgarasının tasarımı açısından, geleneksel otomobil şirketlerinin altındaki saf elektrikli modeller genel olarak temel şekillerini koruyor ve iç kısım gerçekten kapalı.Volkswagen'den farklı olarak, ID.3 hava giriş ızgarasını iptal etmeyi seçiyor ve rüzgar ısısı dağılımının tamamı muhafazanın altında bulunuyor. Radyatörün Tesla ile uyumlu olduğu varsayılmaktadır.
Vücut duruşuna bakıldığında, ID.3 bir hatchback arabaya benzemiyor, daha çok bir vagon ile bir MPV arasındaki bir arabaya benziyor. Bunun nedeni, MEB saf elektrikli platformun kullanımında yatmaktadır.ID.3'ün yakıt motoru konumu ayırmasına gerek yoktur, motor bölmesinin uzunluğu kısaltılabilir, daha uzun bir dingil mesafesi ile birleştirilebilir ve daha kısa ön ve arka süspansiyon, yalnızca aracın daha fazla görünmesini sağlamakla kalmaz İnce, aynı zamanda pil takımını takmak için yeterli alana sahiptir.
ID.3'ün yan çizgilerinin boyamaya bağlı görsel hatalardan mı kaynaklandığını bilmiyorum. Gövdenin yan dikişlerinin oluşturduğu açılar, sağ ya da geniş olmaktan ziyade çoğunlukla akuttur.Önceki Volkswagen modellerine göre daha esnek ve yine tamamen elektrikli bir araç olan Tesla Model 3'e göre çok daha serttir.
Keskin tasarım arka lambalarda da belirgindir ve yuvarlak farlarla keskin bir kontrast oluşturur Arka lambalar düz arka kısma dikkat çekmek için birden fazla yatay olarak düzenlenmiş ışık şeridi kullanır. Ek olarak, arka farlar aracın arka kısmının orta ve üst kısmında yer alıyor ve görsel olarak MPV modelinin arkasına benzer şekilde ön alçak ve arka yüksek bel çizgisine bağlı.
Batarya ömrü açısından yeni otomobilin 3 farklı menzil versiyonu sunacağı, temel versiyonun 330km'ye ulaşabileceği, orta mesafeli versiyonun 420km, uzun menzilli versiyonunun ise 550km olacağı bildirildi. Güç pil kapasitesi 45kW / h, 58kW / h, 77kW / h'dir. Bunlar arasında, Volkswagen ID.3 uzun dayanıklılık versiyonu ve Tesla MODEL 3 uzun dayanıklı dört tekerlekten çekiş versiyonu, 544 km'lik bir WLTP seyir menziline sahiptir. ID.3, 150kW motor (yaklaşık 204 hp'ye eşit) ve maksimum 180km / s hıza sahip olacaktır.
Su damlası bakış açısı:
Volkswagen ID.3, 30.000 araçlık sınırlı üretimle Avrupa pazarında rezervasyonları şimdiden kabul etmeye başladı.Üretim programı 2019'un sonunda başlayacak ve ilk kullanıcı grubu 2020 ortalarında teslim edilecek. Yerli tüketicilerin açgözlü olmasına gerek yok. Yeni otomobilin Çin'de ne zaman üretileceği henüz belirlenmemiş olsa da, Volkswagenin daha önce yayınladığı yeni enerji aracı gelecek geliştirme planına göre: "2020 yılına kadar, modüler elektrikli platform MEB üzerine inşa edilen ilk araç grubu FAW-Volkswagen Foshan fabrikasından ve SAIC-Volkswagen Anting fabrikasından saf elektrikli araçlar çıkarılacak. Buna baktığımızda, Volkswagen ID.3'ün yerli tüketicilerle buluşma zamanının çok uzak olmaması gerektiğine inanmak için nedenlerimiz var.
Metin / Wang Xuqi
