6 dakika 05 saniye 336 Volkswagen ID.R, New York'taki en hızlı elektrikli otomobil rekorunu yeniliyor
Yeşil cehennem olarak bilinen Nurburgring Kuzey Pisti, birçok otomobil hayranının check-in yapabileceği bir yerdir. Bununla birlikte, Almanya, Köln'ün güneyinde bulunan bu parkur aynı zamanda birçok otomobil üreticisi için ana savaş alanıdır ve aynı zamanda neredeyse tüm otomobil üreticileri tarafından araçları test etmek için kullanılmaktadır. Bu nedenle tur rekoru, yarış ve spor üretim modelleri için önemli bir onur olarak kabul edilir. Volkswagen ID.R elektrikli spor otomobil, 3 Haziran'da Almanya saatine göre, Nurburgring Kuzey Pisti'nde bir tur mücadelesine girdi ve sonunda Weilai Automobile EP9 tarafından 2017'de üretilen en elektrikli arabayı 6 dakika 05 saniye 336'lık bir süre ile geçti. Hızlı turlar.
Volkswagen ID.R, New North'taki en hızlı elektrikli otomobilin sonuçlarını başarıyla yenilemeden önce, elektrikli arabanın Nurburgring Kuzey Pisti'ndeki en hızlı tur süresi, Weilai EP9 tarafından 2017'de 6 dakika 45.90 ile yapıldı. Nurburgring North Ring'in şu anda kaydedilen en hızlı turu, Alman sürücü Timo Bernhard tarafından 2018'de 5: 19.546 puanla Porsche 919 Hybrid EVO kullanıyordu.
Nurburgring Kuzey Pisti'ndeki bu mücadeleden önce Volkswagen ID.R elektrikli otomobil, Fransız sürücü Romain Dumas'ın yardımıyla Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Pikes Peak tepe tırmanışına başarıyla meydan okudu ve elektrikli otomobil kategorisinde en yüksek hızı yarattı. Şimdi, Nurburgring North Circuit'e başarılı bir şekilde meydan okuduktan sonra, Volkswagen ID.R elektrikli otomobil arka arkaya iki birinci sınıf elektrikli otomobilin en iyi sonuçlarını kazandı.
Nurburgring'in North Ring'ine meydan okumak için kullanılan ID.R elektrikli yarış arabası 2019 modelidir.Ön ve arka akslarda iki elektrik motoru vardır.Sistem gücü 500 kilowatt (680 beygir gücü) ve torku 650 Nm'dir. ID.R bataryası, kokpitin yanına ve arkasına yerleştirilen iki güç ünitesinden oluşuyor ve 0-100 km / s'den şaşırtıcı bir şekilde 2,25 saniyeye hızlanıyor. Ek olarak, güvenlik gereksinimlerini karşılamak ve şarj verimliliğini olabildiğince artırmak için Volkswagen ekibi, saf elektrikli yarış otomobili I.D.R'sini aynı anda şarj etmek için iki adet 90kW şarj cihazı ile donattı ve araç 20 dakika içinde tamamen şarj edilebiliyor.
2019 ID.R'nin fren sistemi de güncellendi.Bu ikonik Alman pistinde yeni bir rekor kırmak için araca karbon fiber fren diskleri takıldı. Bu fren diski, geçmişte kullanılan seramik fren disklerinden daha güçlü olmakla kalmaz, aynı zamanda yaysız kütlenin azaltılmasına da yardımcı olur. Lastikler açısından, yepyeni ortak Bridgestone, Volkswagen ID.R. için olay koruması sağladı.
Volkswagen'in bu yılın Eylül ayında Çin'in Hunan Eyaleti, Zhangjiajie Şehrindeki Tianmen Dağı'na meydan okumak için ID.R yarış arabalarını kullanacağı bildirildi. Bu dağ pistinde 99 dönüş ve 1000 metre yükseklik düşüşü var Aracın performans ve aerodinamik gereksinimleri, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Pikes Peak Dağ Tırmanışı'na benzer olacak. Bu aynı zamanda sürücü Romain Dumas için efsanevi zorluklarla dolu bir görev olacak.Sonunda, ID.R'nin dünyanın farklı pist kayıtlarına başarılı bir şekilde meydan okuyup edemeyeceğini bekleyip görelim. O zaman, Netcom bu olayı daha ayrıntılı olarak raporlayacaktır. (Fotoğraf / Metin, Huang Xuan, Netcom)
