Çin'in SEMA bayramı olarak mı biliniyor? CMAF fuarında her zaman size ait bir değişiklik vardır

"Değiştirilmiş araba yasa dışı "

(Makaleyi okuduktan sonra yorum alanına mesaj bırakacağınızı tahmin ediyorum)

Çin'de, araba modifikasyonundan bahseden birçok kişi doğal olarak drag yarışı, tehlikeli sürüş ve yer altı toplantılarıyla birleşecek. Aslında, yıllar önce, modifiye arabalarla ilgili pek çok sahne, TV filmi incelemelerinde yer aldı, bu nedenle zihinlerine yerleştirilen bilgiler, insanların daha sonraki aşamada modifiye edilmiş otomobiller hakkındaki yargılarını çok radikal hale getirdi.

Ancak, son iki yılda Çin otomobil pazarının sürekli gelişmesiyle birlikte. Bazı kişilerin ortak çabaları ve değiştirilmiş otomobil pazarının etkili bir şekilde iyileştirilmesiyle, insanların değiştirilmiş otomobillerle ilgili yanlış anlamaları yavaş yavaş çözülüyor. İnsanlar modifiye edilmiş arabaları kabul etmeye devam ettikçe, birçok modifiye otomobil hayranı da aktif hale geldi, bu nedenle giderek daha fazla yerli modifiye araba şovu var.

Geçen hafta sonu sona eren CMAF modifiye araba şovu yerli oyuncuların modifiye edilmiş arabalara olan sevgisini bir kez daha doğruladı.Ayrıca, belki de gelecekte modifiye edilmiş arabaların daha fazla insanın modifiye edilmiş arabaları anlamasına, sevmesine ve tanımasına izin vererek ileriye doğru bir adım atacağı anlamına geliyor. kültür.

CMAF değiştirilmiş otomobil şovu nedir?

Çin'deki CMAF değiştirilmiş otomobil fuarından bahsetmeden önce sizinle Amerika Birleşik Devletleri'ndeki SEMA hakkında konuşmalıyız. Hepimizin bildiği gibi, modifiye otomobiller için, Las Vegas, ABD'deki SEMA modifikasyon fuarı, ister modifiye edilmiş arabalardaki "küçük taze et" ister "yumuşak" vintage olsun, modifikasyon endüstrisinde önemli bir olaydır. Uzun "klasik otomobil modifikasyonu" modifikasyon endüstrisinde "sabit standart" haline geldi.Eğer modifikasyonu yapan kişi SEMA'yı bilmiyorsa, o zaman vasıfsız bir öğrenci olmalıdır.

Çin CMAF Modifikasyon Sergisi'nin ortaya çıkışı, SEMA sitesini ziyaret etmeyi hayal eden her Çinli oyuncunun dileğini yerine getirmektir. CMAF'ın Çin'in SEMA'sı olduğu söylenebilir. Sadece kendi otomobillerini sergilemek için bir sahne değil, aynı zamanda gelecekteki yeni modeller, yeni bileşenler ve yeni konseptler için bir kültürel miras. CMAF'ın ortaya çıkışı Çinli oyuncular için uyumlu ve güvenli bir modifikasyon cenneti yaratmaya söz verdi. .

Söyleyecek fazla bir şey yok, Çin yenileme bayramına bakmadan önce, erkeklerin kalbini en çok bilen editör, otakus'un araba izlemekten başka hırsını anlıyor, bu yüzden tamir sergisinde sayısız güzel kız var ve sizlerle paylaşmak istiyorum.

Böyleler

Şekildedir

Böyle

Hem de

···

Bip ~ İzledikten sonra konuya dönelim. Bu CMAF modifikasyon sergisi sırasında, toplam 100 modifiye araba ve farklı tarzlarda nadir klasik modeller ortaya çıktı ve tüm mekan kişiselleştirilmiş boyama alanı, klasik spor araba alanı, kişiselleştirilmiş modifiye alan, Ağır lokomotif alanı, süper kamyon alanı, off-road klasik alanı ve lüks otomobil sergi alanı, sergilenen tüm modeller, insanlara SEMA'yı şahsen görme hissi veren, Çin'de butik modifiye arabaların nadir örnekleridir.

(Yüksek enerji geliyor, lütfen daima cep telefonu trafiğine dikkat edin)

Rocket Bunny "Rocket Bunny" geniş gövde 86

"Pembe Domuz" resmi onunla mükemmel bir şekilde bütünleşmiştir!

Buna ek olarak, ünlü Iron Man 86 çıkışı da var.

Ve bu daha da güçlü! Pontiac Firebird'ün Çin'in tek parça versiyonu olan AMCC Beijing-Tianjin-Hebei'nin başkanının özel koleksiyonu. Bu tür bir sersemletici, değiştirilmese bile asla karşılanamaz.

Ve bu Ford "Mustang" da yeterince ilgi gördü.Güç performansı iyileştirilmemiş olsa da, görünümü yeniden takma ustasının elinde yüceltildi.

Audi S3 her zaman bir "Avrupa küçük çelik silahı" olarak konumlandırılmıştır ve alçakta yatan stil modifikasyonunu deneyen S3 gerçekten nadirdir.

"VIP modifikasyonu" sayesinde, bu taca gerçekten bir takım elbise haydutunun kişiliği verildi.

Modifiye edilmiş ve benzersiz bir arka bölüme sahip süper spor bir otomobil olan Ferrari 458 de süper güzel bir duygu ... Çok Rafa mı?

Vurgu geliyor! En güçlü V12 büyük inek, Eventador SVJ ne olacak? Çok fazla insan olduğu için sadece kıçımın fotoğrafını çektim Lütfen beni affet ...

Ve bu resme "Aşk Gibi" adını verdim.

Sonunda:

Aslında, CMAF aracılığıyla, modifiye edilmiş arabaların mesafesinin hayatımıza gittikçe yaklaşmaya başladığını bulmak kolaydır.Görünüşe göre sıradan birçok otomobil, sahipleri tarafından dikkatli bir şekilde değiştirildikten sonra farklı çekicilikler göstermiştir. Arabaya ikinci bir hayat verin.

Bu bireysellik arayışında otomobil kullanımı çağında, bazı üreticiler özel kişiselleştirmenin önemini anlamaya başlamış olsa da, basit farklılıklar tüm tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayamadığından, modifiye otomobil pazarı da gelişmiştir. Politika etkiledi, ancak araba arkadaşlarının değişiklik yapma hevesini etkilemedi, son cümle "Arabaları değiştirmeyi seviyoruz ama sevmiyoruz yasadışı Araba oynayın! "

Yukarı kaydırın

Netcom

wts_news18a

Sina Weibo

@

Sağdaki QR koduna uzun basın

Bizi takip edin

Mu Xing Zang Yi (II.1): Efsanevi ruh ve et kodu, ulusun gizemini kazıyor
önceki
Redmi 855'in nihai büyük hamlesini resmen duyurdu: Mi 9 kullanıcıları izliyor ve ağlıyor
Sonraki
Changan Ford'un en sportif SUV'si! Sharp world ST-Line iç mekanı daha çekici
P30 Pro tehlikelidir! DxO resmi duyurusu: Liderlik tablosu gerçekten değişecek
"Patlayıcı reform" üretim hattı sadece yeni enerjinin yolunu açıyor! Hongqi EV, üretimi 10.000 birim artırdı
SAIC Volkswagen Skoda Chen Zhixiong: İyi tasarım sınır tanımıyor
2 gün içinde görünün! SWG05 resmi olarak Chongqing Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı
Buick Enkola GX'in iç mekanı açık, manuel çift dikiş / bagaj alanı iyileştirmesi
BYD Song Pro, akıllı sürüş sistemi ile 110.000 yuan'dan başlayarak ön satışa başladı
Daniel'in başkenti Porsche Cayenne Coupe push-in hibrit versiyona meydan okuyor
Beijing Off-Road Wang Zhang: Etkinlik pazarlamasını güçlendirin ve saf marka onayını kullanın
Toyota'nın yeni RAV4'ü, hibrit sistem / daha uzun aks mesafesi ekleyerek Ekim ayında piyasaya sürülecek
SAIC MAXUS D60 güç tüketimi, 7,2 litrelik 100 kilometrede birleşik yakıt tüketimi
Arkadaşlar ve iş adamları geliyor ve sorumlu Lei Jun: Xiaomi buna direnebilir mi?
To Top