Alman Volkswagen haricinde, Japon arabaları şu anda iç pazarda çok popüler kabul ediliyor.İster Nissan, Toyota veya Honda olsun, duvarı destekleyemeyen Mazda dışında iyi bir pazar performansına sahipler. Honda söz konusu olduğunda hala çok sayıda görüşme var.İç pazarda ortak girişim markaları Volkswagen ve Toyota'dan sonra ikinci sırada yer alıyor ve ülkedeki en etkili ortak girişim markaları olarak biliniyor.
Honda'nın marka etkisi, önceki motor yağındaki ve kırık millerdeki artıştan ve diğer zamanlarda düşmesine izin verilmeden görülebilir.Bu, bir markanın Çin pazarındaki savaş etkinliğini ve itibarını göstermek için yeterlidir. İyi bir üne sahip olmasına rağmen, Volkswagen ile Toyota arasında pazar performansında hala bir boşluk var. Honda, otomobil alanına ek olarak, Binzhi, CR-V, XR-V, UR-V, Guandao ve diğer modeller gibi SUV pazarındaki düzenini de son yıllarda sürekli geliştirdi. Bugün bahsedeceğimiz SUV, Honda'dan.
İç piyasada listelenmemiş bir Honda SUV modelidir.Güney Amerika ve Brezilya pazarı için bir SUV'dur.Bu arabanın ileride Çin pazarında satılabileceği bildirilir.Bu internette daha önce popüler olan şeydi. WR-V.
Küçük bir SUV olarak konumlandırılan Honda WR-V, daha önce bahsedilen Toyota Yize ve Volkswagen'in T-ROC'lu bir model sınıfıdır. Yeni arabanın boyutu 4300mm / 1760mm / 1595mm ve dingil mesafesi 2600mm'ye yakın, 2590mm'ye ulaşan uzay performansı iyi.
WR-V, dış tasarım açısından ağırlıklı olarak modaya uygun ve avangart ve tasarım açısından daha sportif.Ön yüz için, bu arabanın orta ızgarası, Honda'nın oldukça dinamik görünen en yeni aile U-şekilli tasarım dilini kullanıyor.
Ayrıca orta ızgara, daha entegre ve yuvarlak görünmek için her iki taraftaki farlara bağlanmıştır.Ayrıca ön tekerlek kaşlarından arabanın arkasındaki bel kısmına kadar uzanmakta ve arkası kayma tasarımı onu genel hale getirmektedir. Daha sportif görünüyor.
Arabaya girmek için arabanın dışından kapıyı çekin, iç tasarımının hala güçlü bir Honda aile tasarım stiline sahip olduğunu göreceksiniz.Tüm merkezi kontrol, temelde basit bir tasarımla tasarlanmıştır, düzen düzenli ve üç kollu çok işlevli direksiyon simidi daha fazla görünür Hareket duygusu. İç malzemeler çoğunlukla sert plastikten yapılmıştır.Merkezi kontrol düzeni açısından bu arabanın Araçların İnterneti ve istihbarat açısından eksik olması gerekir.Konfigürasyon hakkında daha fazla bilgi almadık.
Güç açısından, WR-V'nin maksimum 115 beygir gücünde 1.5L i-VTEC motor ile donatılması ve 152 Nm'lik bir tepe torku ile donatılması bekleniyor. 5 ileri manuel veya CVT şanzıman ile eşleştirildiği bildirildi. 100 kilometrede yakıt tüketimi yaklaşık 5L veya daha düşüktür Böylesine mükemmel bir yakıt ekonomisi, mevcut Çin pazarında hala çok tanınmaktadır.
Bu arabanın fiyatı ile ilgili olarak yetkiliden kesin bilgi almadık.İnternette bu arabanın 80.000 yuan civarında olması beklenen başlangıç fiyatı hakkında bazı bilgiler var. Bu araba piyasaya çıktığında, birçok ortak girişim markasına rakip olacak ve hatta bazı bağımsız markalar üzerinde etkisi olacak. Bu arabanın başlangıç fiyatı 80.000 civarındaysa, bunun gibi bir SUV veya daha güçlü, daha fazla alan ve daha yüksek konfigürasyona sahip yerli üretim bir SUV satın alır mıydınız?
Bizimle tartışmak ve etkileşim kurmak için aşağıdaki yorum alanına bir mesaj bırakabilirsiniz.
Not: Makaledeki bazı resimler İnternet'ten alınmıştır ve telif hakkı orijinal yazara aittir!