5.3 kilometre için 92 yuan! Dünyanın ilk sürücüsüz taksisi faaliyete geçti China Auto News
Sensörlerle donatılmış minivan günde dört kez gidip geliyor,
Ücretli yolcu taşıma
İngiliz "Guardian" raporuna göre, ücretli bir sürücüsüz taksi Tokyo'nun işlek sokaklarında başarılı bir şekilde faaliyet gösterdi. Bu hizmetin 2020 Tokyo Yaz Olimpiyatları sırasında stadyum ve şehir merkezi arasında seyahat eden sporcular ve turistlerden de sorumlu olması bekleniyor.
Otonom teknoloji geliştiricisi ZMP ve taksi şirketi Hinomaru Kotsu şunları söyledi:
Bu hafta başlayan yol testi, dünyada sürücüsüz taksiler ve ödeme yapan yolcuları içeren ilk testtir.
Sürücüsüz taksilerin yargılanması sırasında Toyota ve Uber şunları söyledi:
Kendi kendine sürüş teknolojisinin Japonya, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'daki rakipleriyle rekabet edebilmesi için sürücüsüz arabalar geliştirme çabalarını artırıyorlar.
Toyota, bu haftanın başında Uber'e 500 milyon dolar yatırım yapacağını ve otonom araç planına yeni bir hayat vereceğini söyledi. Uber, otonom sürüş sistemini Toyotanın Guardian teknolojisiyle birleştirecek. Bu entegre teknoloji ilk olarak Toyota Sienna minivanlarına kurulacak ve 2021den itibaren Uberin araç çağırma hizmet ağında kullanılacak ve test edilecek.
Mart 2018'de, Uber'in otonom sürüş işi büyük bir aksilik yaşadı. O sırada, bir Uber sürücüsüz arabası Arizona, Tempe'de bir test sırasında yoldan geçen bir yayaya çarptı ve onu öldürdü ve orada yayayı öldürdü.
Bundan önce General Motors Co. ve Waymo (teknoloji devi Google'ın ana şirketi Alphabet Inc.'in bir yan kuruluşu) Amerika Birleşik Devletleri'nde otonom araçları halka açık yollarda test etti.
Bu yılın başlarında Nissan ve teknoloji şirketi DeNa, Easy Ride robo-araç hizmetini Japon liman şehri Yokohama'da 4,5 kilometrelik bir rotada test etti.
Mart 2016'da DeNa ve ZMP, araba düzinelerce sakini evlerinden Tokyo yakınlarındaki Fujisawa kasabasındaki yerel mağazalara taşıdığında, denemeler yapmak için Toyota'nın Estima minivan modifiye sürücüsüz taksilerini kullandı.
Tokyo'da gerçekleştirilen son testte Japonya'nın "Kyodo News" (Kyodo News) haberine göre, sensörlerle donatılmış bir minivan Otemachi ve Roppongi arasında her gün 5,3 kilometre yol kat etti. İşlek yollarda günde dört kez gidiş dönüş var.
Bu yeni deney Eylül ayı başlarında sona erecek olsa da Tokyo vatandaşlarının hayal gücünü ve merakını uyandırdı. İki varış noktası arasında planlanan 96 testte 1.500 başvuru alındı.
Test sırasında, araçta bir kaza olduğunda beklenmedik kazalara müdahale edecek bir sürücü ve bir asistan bulunacak. Ancak erken testlerde herhangi bir kaza olmadığını belirtmekte fayda var.
Uygulamayı geçen yolcular, bir akıllı telefon uygulaması aracılığıyla kapının kilidini açabilir ve tek yön yaklaşık 1.500 yen (yaklaşık 92 yuan) ödeyebilirler.
Japon Kyodo News'e göre, ilk yolculardan biri: "27 Ağustos sabahı yolculuk o kadar doğaldı ki, kendi kendine giden bir araba olduğunu neredeyse unutuyordum."
Japon Taksi Şirketi Hinomaru Kotsu Başkanı Kazutaka Tomita Dedi: "Bu test, otonom sürüşün tam anlamıyla ticarileştirilmesine yönelik" değerli bir adım "."
Tokyo Olimpiyatları'na odaklanılarak, sürücüsüz teknoloji geliştiricisi ZMP ve taksi şirketi Hinomaru Kotsu bu yılın sonlarında takip testleri gerçekleştirecek Test yolu, Haneda Havaalanı ile şehir merkezindeki ulaşım merkezini birbirine bağlayacak.
Japonya, dünyanın en hızlı yaşlanan ülkelerinden biri olarak, sürücüsüz otomobillerin piyasaya sürülmesi için ideal bir pazardır, çünkü Japonya kırsal alanlarda sürücü sıkıntısı ile karşı karşıyadır ve yaşlı sürücü kazalarının sayısı artmıştır.
Metin: Chen Yan Editör: Li Peiyang
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
