100.000 ila 10.000 ortak girişim arabası 30.000-40.000 düştü! Sızıntıyı tekrar toplamak için iyi bir zaman
Bir ürün en ucuz olduğunda yeni bir ürünle değiştirilmesinin erken aşamasıdır.Tüketiciler indirimleri, promosyonları ve fiyat indirimleri görmeyi severler, bu nedenle birçok utangaç arkadaş daha fazla para biriktirmek için en uygun zamanda başlayacaktır. Çok para.
Yani araba için de geçerli ... Genelde değişimden önce daha büyük indirimler olacak, ancak aynı zamanda ürünün gerisinde kalma gibi çok gerçekçi bir problem de olacak. Fiyat ve ürün arasında nasıl seçim yapılacağı bir oyun haline geldi. Bu durumda, yaşam döngülerinin sonunda olup olmadıklarını, ürünün kendisinin zamanın ve pazardaki değişikliklere ayak uydurup yetişemeyeceğini görmek için örnek olarak değiştirilecek birkaç modeli alabiliriz. Teklif pazarlığa değer mi?
Hiç şüphe yok ki, efsanevi modellerin bir nesli olan Golf, hem yerel hem de dünya otomotiv tarihinde çok önemli bir konuma sahip ve Volkswagen'in Beetle'dan sonra en temel ürünü. 46 yıllık, 35 milyondan fazla birimlik, küresel kümülatif satışlarla dolu, bu küçük ve esnek hatchback, bir şişe eski şarap gibi, zamanla daha yumuşak bir çekicilik yayıyor.
Çin'de yedinci nesil golf sona erdi. 2020 perspektifinden bakıldığında, klasik dış mekan iç mekanı hala tüketici estetiğiyle uyumludur, ancak genel ürün gücü nispeten kaçınılmazdır. Aynı zamanda belirli bir tazelik duygusu da yok. Neyse ki, şu anda yaklaşık 30.000 yuan'lık bir pazar indirimi var ve bu, ürün gücünün bir dereceye kadar eksikliğini telafi ediyor olarak kabul edilebilir.
Bugün, yurtdışı sekizinci nesil modeller zaten piyasada ve yerli sekizinci nesil modeller de üretim hattından çıktı.Volkswagen MQB yatay platformuna dayalı yeni bir golf inşa edilecek ve Ulusal Günden sonra resmi olarak piyasaya sürülecek. Yeni modelin görünümü hala eski gençle aynı, ancak iç mekan değişiklikleri nispeten büyük, bu da zamanın trendine daha uygun ve güç sistemi mevcut modeli sürdürüyor.
Genel olarak, yeni nesil golfün evrimi tatmin edici değildir, ancak pazarlıklı avcılık da iyi bir seçimdir. Sadece hatchback ev kullanımı için kullanıldığında biraz gergin olabilir Şimdi hatchback'lerin genel satışları geçmişe kıyasla ciddi bir şekilde düştü. Zaman geçtikçe golf kişisel scooterlar ve duyguları olan tüketiciler için daha uygundur.
Golf ile ilişkisi olan Audi A3, yeni bir neslin müjdecisi Audi A3'ün duygusal nimetleri olmasa da tüketiciler tarafından daha çok tercih edilen bu lüks marka butik otomobil, dört çemberin getirdiği memnuniyetin tadını çıkarabiliyor. Fiyatın kendisi çok uygun ve büyük şeyler yapmak için az miktarda para harcamak için bir model olarak tanımlanabilir.Audi A3 geçtiğimiz Temmuz ayında 10.000'den fazla sattı ve bu da hafife alınmamalıdır.
Audi A3 uzun süredir piyasada olmasına rağmen, Audi tasarımının özünü miras alan A3, bir bütün olarak lüks bir markanın tonunu kaybetmeden hala çok çekici. Fiyatı 200.000 yuan'ın altına düşüren ilk lüks marka model olan Audi A3'ün hala büyük bir fiyat indirimi var.Bazı bölgelerde 50.000 ila 60.000 yuan'a kadar indirim yapılabiliyor ve en düşük iniş fiyatı 160.000 ve 170.000 yuan civarında.
Karmaşık olan şey, yeni nesil Audi A3'ün dünyayı sarsan değişikliklere uğramasıdır.Görünümü daha şık, zarif ve dinamik.İç mekanda da çok yüksek bir teknoloji ve kalite duygusu var ve boyutlar bile uzatılmış.Çok yönlü iyileştirme etkileyici görünüyor. Uyarılmış. Bu aksine, yardım edemem ama mevcut modellerin biraz eski olduğunu hissetmeye başlıyorum.
Yeni nesil Audi A3 de fabrikadan çıktı ve Eylül ayında Çin'de satışa sunulması bekleniyor. Yani ister yeni modeller ister pazarlık avcıları olsun, bu sorunun en iyi cevabı araç satın alma bütçenizdir Sonuçta yeni modeller orijinal fiyattan satılacak ve hatta bir araba bulmak zordur.O zaman on binlerce yuan boşluk araba satın alma tercihlerini etkilemek için yeterlidir. Önemli bir faktör
Yerli modellerin geçmişi görece kısa gibi görünüyor, ancak bir milli otomobil olarak Haval H6 üçüncü nesil modellerin öncüsü olacak. 2017'deki lansmanından bu yana, ikinci nesil model, benzersiz bir canlılık sergileyen ve bağımsız marka SUV'lar için bir kriter olarak adlandırılabilecek yüksek bir popülerlik ve satış derecesini korumuştur. Bir süre önce, ikinci nesil Haval H6 da güncellendi ve üçüncü nesil H6 ile birlikte satılacak.
İkinci nesil Haval H6'nın güncellemesi, yeni bir spor paket tasarımının eklenmesi, siyah ve mavi iç renk eşleştirmesinin eklenmesi, akıllı, hava temizleme yapılandırması gibi mevcut modellerde daha ayrıntılı ayarlamalar ve yapılandırma optimizasyonlarıdır. Yükseltme yapın ve bazı orta ve üst düzey modellere güvenlik ekipmanı ekleyin. İkinci nesil Haval H6, fiyatı artırmadan hacmi artırmak olarak tanımlanabilecek fiyat olarak hala 10.000 ila 20.000 yuan arasında bir piyasa imtiyazını koruyor.
Üçüncü nesil Haval H6'nın değişiklikleri daha da dikkat çekicidir. Çinin gerçekten kendi geliştirdiği ilk küresel akıllı araç platformu olan Great Wall·Lemon platformuna dayanmaktadır. Yeni nesil bir model olarak, yalnızca daha şık ve yeni bir dış ve iç mekana sahip değildir. , Ve motor, şanzıman ve şasinin üç ana parçasını yeniledi Yeni platformun getirdiği avantajlar, Haval H6'nın efendisi olarak konumunu bir kez daha stabilize edecek.
Üçüncü nesil Haval H6 zaten yolda. Mevcut model de güncellenmiş olsa da, ikisini karşılaştırarak, üçüncü nesil Haval H6 dört gözle beklemeye değer görünüyor. Sonuçta, değiştirmenin getirdiği ilerleme açıktır ve fiyat olmayacak Fark çok büyük. İki nesil modellerin satışları uzun süre devam edecek Haval H6, daha yoğun rekabet ortamıyla başa çıkmak için daha fazla pazarlık fişine sahip ve tüketiciler de değişiklikleri izleyebiliyor.
Ortak girişim markasının kompakt SUV'si, marka, fiyat, alan, sürüş ve diğer hususlar göz önünde bulundurulduğunda her zaman çok yönlü olmuştur.Önemli oyunculardan biri olan Nissan X-Trail, her zaman yüksek kalitesi, geniş alanı ve mükemmel konforu ile tüketicileri kazanmıştır. İstikrarlı itibarı, geniş envanteri ve yüksek değer elde tutma oranı ile birleştiğinde, onu ortak girişim kompakt SUV'lar için tercih edilen modellerden biri haline getiriyor.
Üçüncü nesil X-Trail, 2014 yılında piyasaya sürüldüğünden bu yana 6 yıllık iniş çıkışlar yaşadı ve bu süre zarfında canlılığını sürdürebilmek için modellerini sürekli değiştirdi. Değişimden önceki son değişiklik olarak, 2021 Qijun zaten tüketicilerle buluştu.Çok büyük bir değişiklik olmasa da Qijun, satışlar açısından istikrarlı bir üretim sürdürüyor.Temmuz ayında aylık satışlar 14.284 adede ulaştı.
Yeni nesil Qijun, ailenin yeni V-Motion tasarım konseptini benimsiyor.Ayrılmış farlar en büyük vurgu ve genel tarz daha zor hale geldi; iç mekandaki değişiklikler daha hoş ve tasarım ve doku mükemmel bir şekilde dengelendi, bu da şimdiki zamanla daha uyumlu. Tüketicinin estetiği; güç açısından, yeni nesil Qijun yeni bir 1.5T motor kullanacak ve 2.0T değişken sıkıştırma oranlı motorun donatılıp donatılmayacağı belli değişkenler var.
Kısacası, yeni nesil Xtreme de dört gözle beklemeye değer. Gelişi Xtreme'i kesinlikle RAV4 ve CR-V ile yeni bir rekabet turu başlatmaya yönlendirecek, ancak pazara giriş zamanı da gelecek yıldan sonra olacak. Araba kullanmak isteyenler için 2021 modeli piyasaya sürüldü ve indirim yok. 2020 modelinde 30.000 yuan fiyat indirimi var ki bu daha iyi bir seçim.
Görünüşe göre Highlander gibi bir model hiç olmadı. Lansmandan değiştirmenin ilk aşamasına kadar, hala pazar indirimi yoktur. Bu tür istikrarlı performans aynı zamanda birçok insanın bu modeli sevmesine ve nefret etmesine neden olur, ancak ne olursa olsun Tartışmadan bağımsız olarak, Highlander hala durdurulamaz olan ayda sekiz veya dokuz bin adetlik satışa devam ediyor.
Ama sonuçta, Highlander'ın piyasaya sürülmesinden bu yana beş yıldan fazla zaman geçti.Tüketiciler bu modelin sözde tazeliğini çoktan yitirdiler.Bu sadece Highlander'ın kalitesi, Toyota'nın itibarı ve orta büyüklükteki SUV'lar arasındaki önemli pazar konumu. , Sayısız tüketicinin araba alırken bilinçsizce Highlander'a akın etmesine neden oldu. Üretim kapasitesi ile sınırlı değilse, belki Highlander daha büyük bir pazar payına sahip olabilir.
Yeni nesil bir Highlander'ın gelişi şüphesiz birçok rakibi daha da korkuttu. TNGA-K platformuna dayanan yeni nesil Highlander, görünüm, iç mekan, güç, güvenlik ve teknolojik konfigürasyondaki büyük yenilikler ve ayrıca TNGA mimarisinin benzersiz cazibesi ile kapsamlı bir evrim gerçekleştirdi. Pazar hakimiyetinin konumu sarsılmaz olacaktır.
Şu anda, Highlander seri üretime geri sayıma girdi ve yerli tüketicilerle buluşma zamanı muhtemelen yıl içinde olacak.TNGA çerçevesinin üretim kapasitesi sorununu çözüp çözemeyeceğine bakılmaksızın, artan pazar talebi kaçınılmaz olarak arz sıkıntısına yol açacaktır, bu yüzden onu seviyorum. Yeni nesil Highlander'ın arkadaşları mümkün olan en kısa sürede başlamayı ve önceden rezervasyon yaptırmayı öneriyor, böylece belki de yeni nesil Highlander bir yıldan sonra açılabilir.
2020'nin ikinci yarısından gelecek yılın başına kadar en dikkat çekici modellerin burada yoğunlaştığı söylenebilir; bağımsız markalar ve ortak girişim markaları, otomobiller ve SUV'lar, her biri aynı seviyede çok güçlü bir model. . Yakın gelecekte otomobil almayı planlayanlar için bu modellerin bilgilerine ve piyasa değişikliklerine her zaman dikkat edebilirsiniz.Yeni mi yoksa eski mi satın alacağı modelin durumuna ve kendi araç satın alma ihtiyaçlarına göre belirlenmelidir.
