2021 Pula birden çok yüklüdür ve 240.000 doğrudan kazanılmıştır. Görünümü ve iç mekanı tamamen yükseltilmiştir
Günümüzde, iyi arazi modellerinden bahsettiğiniz sürece, tüketicilerin% 80'i Toyota Prado'yu düşünecek.Prado, arazi araçları alanında çok iyi bir performans sergiliyor.Sichuan ve Tibet'e her zaman bir arazi eseri girmiştir. Bununla birlikte, Ulusal VI emisyon standartları nedeniyle, bu Prado arabası, emisyon standartları standartları karşılamadığı için yalnızca üretimi durdurma yoluna gidebilmiştir.
Şimdilerde bir Prado satın almak istiyorsanız, sadece eski bir Prados satın alabiliyorsunuz ancak eski Prados standartlara pek uymadığı için birkaç yıl araba kullanamayacakları tahmin ediliyor ama herkese anlatılacak güzel haberler var. Yani, mevcut denizaşırı pazarda, 2021 Toyota Prado piyasaya sürülmeye başladı İnsanların beklemediği şey, Japonya'da 2021 Toyota Prado'nun yaklaşık 240.000 yuan'a denk gelen 3.62 milyon yen fiyatına sahip olmasıydı. İç pazara dönersek, bu arabanın satışının bir rokete binmek gibi olacağına inanıyorum.
Genel gövde açısından bakıldığında, 2021 Toyota Prado'nun görünüm tasarımı da mevcut modele kıyasla özellikle bu arabanın ön yüzünde bazı ince değişikliklere uğradı. 2021 Toyota Prado tamamen görünüyor. O kadar otoriter olmayan, hava giriş ızgarası küçültüldü ve her iki taraftaki farların kenar çizgileri daha yuvarlak ve dolgun, bu da bazı şehir tipi SUV'ların özelliklerine uygun.Tabii ki, hava giriş ızgarasının ortasında 5 adet geniş krom kaplama var. Ve kaput üzerindeki kas çizgileri bu araba için hala güçlü bir arazi atmosferini koruyor.
Yeni nesil Toyota Prado'ya yandan bakıldığında, değişiklikler mevcut modellere göre hala nispeten küçük, sadece bazı hatların daha yuvarlak ve dolu olduğu ... İnsanların beklemediği şey ise arkada 2021 Prado. Tasarım değişiklikleri nispeten büyük. Örneğin, her iki taraftaki farların boyutu mevcut modelden çok daha büyük, özellikle bagaj kapağındaki büyük yedek lastik de bunu yapabilir. Aracın arazide arazide daha fazla koruması vardır.
İç mekan açısından bakıldığında, 2021 Toyota Prado denizaşırı bir model olduğu için bu arabanın direksiyonunun sağda olduğunu da görebiliyoruz, ancak tatmin edici olan bu araca son derece güçlü bir şekilde vermek. Bilim ve teknoloji anlayışı ile orta konsolda özel olarak büyük boyutlu yerleşik bir merkezi kontrol paneli kullanılmıştır.Klimanın her iki yanındaki hava çıkışlarının boyutları çok artmış, hatta ortadaki hava çıkışının konumu da değişmiştir. Doğrudan merkezi kontrol ekranının üzerinde görünüyor.Elbette, dört kollu çok işlevli direksiyon simidi ve çok sayıda kas çizgisi, günümüzün zorlu arazi SUV'sinin karakteristikleriyle uyumludur.
2021 Toyota Prado, alan açısından da iyi bir performans sergiliyor.Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4830 mm, 1880 mm ve 1850 mm. Dingil mesafesi 2800 mm'ye ulaştı, bu da eski Toyota Prado'ya göre nispeten iyi. Bu arabanın dingil mesafesi 10 mm artmış olsa da, tüm otomobildeki sürüş deneyimi de daha yüksek bir seviyeye yükseltildi, özellikle deri kaplı koltukta otururken, vahşi arazide bile çok rahat.
Bir sonraki adım, herkesin daha çok ilgilendiği güçtür. 2021 Prado, tüketicilerin seçmesi için iki güç modeli de sunacak. Bunlar, 2,8 T dizel motor ve tüketicilerin seçmesi için 2,5L doğal emişli motor. İki otomobil Hepsi yük taşımayan bir gövde ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi kullanıyor.Herkesin bu arabanın arazi kapasitesinden şüphe etmesine gerek yok.Maksimum beygir gücü 204 beygir gücüne ulaşabilir ve güç hala zayıf değil.
Dürüst olmak gerekirse, eski Prado ile karşılaştırıldığında, 2021 Toyota Prado, görünüm ve iç mekanda çok büyük bir değişiklik geçirdi, özellikle fiyatı gerçekten çok heyecan verici ve 240.000 doğrudan kazanılabilir. Toyota Prado gerçekten Çin otomobil pazarına girebiliyorsa, bu fiyata hiçbir otomobilin bu arabanın statüsünü tehdit edemeyeceğine inanıyorum.
Bu makaledeki resim internettendir, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin
