ABD ordusunun stratejik projeksiyon yetenekleri hayal gücünüzün ötesinde
Ulaşım askeri hareketliliğin önemli bir aracı ve lojistik destekte merkezi bir bağlantıdır ve savaşın hazırlanması, ilerlemesi ve sonucu üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Birlikleri, teçhizatı ve malzemeleri hızlı bir şekilde nakletmek, birbirini caydırmak, savaşçılar yaratmak, savaş alanındaki güç dengesini değiştirmek, zaman ve mekan avantajları kazanmak ve savaşta inisiyatif almak eski ve modern Çin ve yabancı ülkelerdeki savaşların genel ilkeleridir. Irak Savaşı'nda, ABD ordusunun güçlü stratejik projeksiyonu, savaştaki zaferi için vazgeçilmez ve önemli bir faktör haline geldi ve modern savaş ulaşım garantisinin stratejik konumunu ve rolünü bir kez daha kanıtladı.
GIF / 337K oynatmak için tıklayın
Soğuk Savaş'ın sona ermesinden sonra, küresel stratejisinin ihtiyaçlarını karşılamak için ABD ordusu, stratejik projeksiyon yeteneklerinin inşasına büyük önem veriyor. Denizcilik, hava taşımacılığı ve önceden belirlenmiş "üçlü" stratejik projeksiyon gücü geliştirme planını özel olarak formüle etti. Bilgiye dayalı muharebe yeteneklerini geliştirirken, Stratejik ulaşım yeteneklerini şiddetle geliştirin. Asker hareketliliğinin, özellikle stratejik projeksiyon yeteneklerinin iyileştirilmesi, yalnızca ABD ordusunun küresel bir "sınır mevcudiyetine" sahip olmasını mümkün kılmakla kalmadı, aynı zamanda muharebe birliklerinde bir azalmayı da beraberinde getirdi. 1987'de 2,17 milyon olan aktif kuvvet, bugün 1,39 milyona yükseltildi. , Savaş yeteneği öncekinden büyük ölçüde geliştirildi. Irak Savaşı sırasında ABD ordusu, küresel stratejik ulaşım yeteneklerini binlerce millik deniz engellerini aşmak için kullandı ve iki okyanusu kapsayan deniz ve hava ulaşım koridorları kurdu. Savaş öncesi hazırlıklardan savaşın sonuna kadar 167 büyük nakliye gemisi ve 1.000'den fazla uçak gönderdi. Körfez bölgesine 8 ayda 300.000'den fazla insan, 3 milyon tondan fazla çeşitli malzeme, 700'den fazla helikopter, 1.500'den fazla tank ve zırhlı araç ile çok sayıda silah ve teçhizat ile askeri tip nakliye uçağı ve yakıt ikmal uçağı taşınmıştır. ABD ordusunun Irak savaşındaki başarılı stratejik projeksiyon uygulaması, ister mekanize bir savaş isterse bir bilgi savaşı olsun, uygun bir stratejik taşıma kabiliyetinin bir ordunun askeri stratejisini uygulaması için önemli bir maddi temel olduğunu göstermektedir. ABD ordusunun Irak savaşındaki zaferi yalnızca güçlü bilgi savaşı avantajlarına değil, aynı zamanda benzersiz stratejik projeksiyon yeteneklerine de bağlıdır.
Beş Sent Operasyonu
16 Aralık 1944'te, güneydoğu Belçika'nın Ardennes bölgesi. Çok sayıda Amerikan askeri Almanlar tarafından kuşatıldı ve Nazi 6. SS Panzer Ordusu, silahsız Amerikan savaş esirlerini ve Belçikalı sivilleri katletmeye başladı. 17'sinde, ABD 106. Tümeni'nin iki alayının 7.000'den fazla üyesi Almanlara teslim olmaya zorlandı. 101'inci Hava İndirme Tümeni de dahil olmak üzere çok sayıda Amerikan as askeri kuşatıldı ve hayatları tehlikedeydi.
Uzakta, 3. Ordu'nun tankları hemen başladı ve tüm hızıyla hareket etti.Patton'un tüm birlikleri kuzeye koştu. Patton, şu anda karargahı nerede olursa olsun, mekandan çıktı, kuzeye doğru cipi sürmek için yalnızca bir muhafız aldı ve yol boyunca askerlerini hızlı hareket etmeye teşvik etmeye devam etti. İki gün sonra, 3. Ordu planlandığı gibi savaşa katıldı ve Müttefik kuvvetler daha sonra kuşatmayı serbest bıraktı. İki hafta sonra, Müttefikler karşı saldırıya geçti ve yenilgiyi zafere dönüştürdü Bu, ABD ordusunun mucize olarak gördüğü bir şey. O zamandan beri, "5 sent" ABD ordusunun uzun mesafeli transfer operasyonları ile çözülmez bir bağ kurdu.
6 Ekim 1973'te Dördüncü Orta Doğu Savaşı çıktı ve İsrail tehlikedeydi. 14 Ekim'de Nixon, ABD Hava Kuvvetlerine "İsrail'e uçabilen her şeyi uçurma!" Emri verdi ve Nickel Grass Operasyonu ("5 Sent Kurtarma Operasyonu") ve ikinci "5 Sent" tüm İsrail'i kurtardı. Bugün Irak'ta konuşlanmış olan 3. ABD Ordusu bu kod adını tekrar kullanıyor. Afganistan'ın krizini kurtarabilir mi? ABD ordusunun her "5 sent" operasyonu aslında şaşırtıcı derecede zorlu bir görev. 3,1 milyon adet teçhizat, 1 milyon ton teçhizat, çeşitli tipte 43.000 araç, 6.000'den fazla helikopter, 120.000 konteyner ve 34.000 ton mühimmat "5 sent 2 numaralı operasyon" un taşıma hacmi.
ABD ordusuna göre, modern savaşta, muharebe birliklerinin malzeme tüketimi, silahların, mühimmatın ve lojistik malzemelerin taşınması için daha yüksek gereksinimler ortaya koyan II.Dünya Savaşı'na kıyasla birkaç kat arttı. Bunun ışığında, Birleşik Devletler Ulaştırma Komutanlığı (Kombine Taşımacılık Komutanlığı olarak da bilinir) resmen 15 Nisan 1987'de kuruldu. Başlıca görevleri şunlardır: barış zamanında, savaşa hazırlanmak için askeri nakliye planları oluşturmak; savaş durumunda, ordu, donanma ve hava kuvvetlerinin nakliye güçlerinin komuta ve kontrolünü birleştirmek ve ticari nakliye araçlarını askeri kullanıma dönüştürmek.
Körfez Savaşı'ndan sonra, kıdemli ABD ordusu, yeni nesil stratejik nakliye uçağı satın almak, acil durum kuvvetine yakın demiryollarını ve ileri havalimanlarını genişletmek ve derin deniz konteyner terminallerini genişletmek gibi stratejik ulaşım güçlerinin inşasını güçlendirmek için büyük çaba sarf etti. 2001 mali yılının sonunda, ABD Askeri Ulaştırma Komutanlığı, temelde bir "küresel taşıma şirketi" statüsüne sahip, toplam 700'den fazla stratejik ağır nakliye uçağına, 400'den fazla büyük nakliye gemisine, 3.000 askeri demiryolu vagonuna ve özel platformlara sahipti.
1991'deki Körfez Savaşı sırasında ABD ordusu Körfez bölgesine yaklaşık 40.000 konteyner taşıdı. Belirsiz işaretler nedeniyle limanda çok sayıda malzeme yığıldı. ABD ordusu bu konteynerlerden 25.000'i açmak zorunda kaldı. Kontrol edip kayıt olduktan sonra lojistiğe yeniden katıldılar. içinde. Savaşın sonuna kadar 8.000'den fazla konteyner kullanılmamıştı. Neyse ki yakışıklı bir adam yüz çirkinliği örttü, ABD ordusu bu savaşı kazandı, yoksa lojistik personelin askeri mahkemeye gidecek mi bilmiyorum.
Alüminyum Köprü Operasyonu
1991'deki Körfez Savaşı sırasında, koalisyon güçleri bir dizi muharebe operasyonu gerçekleştirdi: Desert Shield (askeri konuşlanma), Desert Storm (hava saldırısı), Desert Saber (kara saldırısı), Çöle Elveda (Müttefik kuvvetler geri çekilme). Aslında, daha önce çok az bilinen bir başka önemli operasyon daha vardı ve o da "Alüminyum Köprü Operasyonu" idi: Beş ay boyunca, yüzlerce nakliye uçağı, sanki gece gündüz savaş bölgesine personel ve ekipman taşıdı. Gökyüzüne bir "alüminyum köprü" inşa edildi.
2 Ağustos 1990'da Irak, Kuveyt'i işgal etti ve o gün ABD Başkanı Bush, Akdeniz'deki "Eisenhower" uçak gemisi savaş grubunun Kızıldeniz'e girmesini emretti. İlk grup muharebe birlikleri 7 Ağustos'ta seferber olmaya başladı. 82. Hava İndirme Tümeninin öncüsü bir C-5 nakliye uçağıyla Suudi Arabistan'a ulaştı; 1.Taktik Hava Kuvvetleri Kanadının F-15C'si Amerika Birleşik Devletleri'nden Suudi Arabistan'a 14 saat; aynı gün Avrupa'dan ve ABD'ye gelen RC-135 keşif uçağı ve E-3 erken uyarı uçağı, Suudi-Irak sınırında devriye gezmeye başladı.
Resim, 12 Ağustos'ta Amerika Birleşik Devletleri'nden Suudi Arabistan'a uçan 101.Hava Saldırı Tümeni'ni gösteriyor. 101'inci hava saldırı bölümü hafifçe uçuyor.
Öncü birlikler yalnızca acil olarak ihtiyaç duyulan ekipmanları taşıyor ve dökme malzemeler deniz yoluyla Suudi Arabistan'a gönderilecek.
Ana hava taşımacılığı kuvveti, Askeri Hava Taşımacılığı Komutanlığına bağlı yüzlerce C-5 "Galaksi", C-141 "Nakliye Yıldızı", C-130 "Herkül" ve KC-10'dan oluşmakta ve ayrıca Sivil Yedek Hava Kuvvetleri'nden (CRAF) istihdam edilmektedir. Elliyi aşkın yolcu uçağı ve ulaşım uçağı kullanıldı.
Yağmurda havalanan KC-10A tanker, çok ihtiyaç duyulan ve küçük kargoları da taşır.
KC-10A, kargo taşırken diğer nakliye uçaklarını da havada yakıt ikmali yapabilir.
"Cobra" savaş helikopteri C-5'e teslim edildi.
Başkanlık uçağı "Marine Corps One" ın iki modeli C-5B'nin deposuna dolduruldu.
C-5 CH-47 "Chinook" Sevkiyatı
İki C-5 ve dört C-141 sevkiyatı bekliyordu. Lockheed bir keresinde şöyle demişti: Hava alüminyum köprüsü Lockheed'dir.
Kuzey Carolina, Seymour'daki Johnson Hava Kuvvetleri Üssü'nün 4. Taktik Avcı Kanadından bir F-15E, çölde bir hava sahasına park edilmiş durumda. Bir C-5 havalanıyor.
C-130 "Herkül", büyük ve orta ölçekli havaalanları ile cephe sahasındaki havaalanları arasında seyahat eder.
82. Hava İndirme Tümeni'nin M-551 Sheridan hafif tankı.
Little Rock, Arkansas'taki 314.Taktik Airlift Kanadından C-130.
Alüminyum Köprü Operasyonunun ilk üç haftasında 15.000 asker, 15.000 denizci ve 20.000 destek birliği hava yoluyla kaldırıldı.
Alüminyum Köprü Operasyonunun ilk iki ayında, çeşitli nakliye uçakları 145.000 saat uçtu, günde ortalama 124 sorti ve Orta Doğu'ya her 10 dakikada bir nakliye uçağı indi.Personel ve malzeme cirosu 2 milyar ton kilometre idi.II.Dünya Savaşı ile karşılaştırıldığında, Sonraki "Berlin Hava Taşımacılığı" nın ilk 15 ayında hava taşımacılığı hacmi sadece 1.122 milyar ton-kilometre idi.
Ekim ayı sonunda 82. Hava İndirme Tümeni, 101.Hava Taarruz Tümeni, 24.Mekanize Piyade Tümeni, 1. Süvari Tümeni ve 3. Zırhlı Süvari Alayı 115.000 kuvvetle Suudi Arabistan'a uçakla nakledildi.
Alüminyum Köprü Operasyonunun ilk dört ayında, toplam 260.000 ABD askeri hava yoluyla sevk edildi. Beşinci ayda, toplam 545.000 ton kargo (tüm kargoların yaklaşık% 5'i) ve 500.000'den fazla insan (tüm personelin yaklaşık% 99'u) hava yoluyla taşındı.
KC-135R stratosferik yakıt ikmali makinesi, nakliye uçakları için yakıt ikmali hizmeti vermektedir.
C-141 "Ulaşım Yıldızı" taksi, havaalanı dışında nöbetçiler.
Hava yoluyla çeşitli sahra havalimanlarına taşınan kargolar daha sonra helikopterlerle tıpkı köprü altındaki yaklaşma köprüleri ve çatallar gibi bir sıçrama şeklinde taşınır ve malzemeler yüzlerce ileri pozisyona dağıtılır.
Helikopter taşımacılığı
82. Hava İndirme Tümeninin 2. Taburunun UH-60 "Kara Şahin" helikopterleri, M-102105 mm obüsü kaldırdı.
Deniz Piyadeleri CH-53E "Süper Aygır" kargoyu kaldırır.
101.Hava Taarruz Tümeni'nin CH-47'si.
Dış korumada 101.Hava Taarruz Tümeninden altı AH-64A Apache ve üç OH-58D Kiowa Savaşçısı var.
"Patriot" hava savunma füzesi konumu.
ABD Merkez Komutanlığının Lojistik Hizmetleri ve Güvenlik Yardım Ajansı Direktörü Tümgeneral James Starling hava, deniz, kara ve malzeme dağıtımını koordine etmekten sorumludur.
Alüminyum Köprü Operasyonu'nun perde arkası patronu: Askeri Hava İkmal Komutanı General Hansford Johnson, hala karmaşa içinde kışlalara yürüdü ve arkasında 16. Hava Kuvvetleri Komutanı Tümgeneral Gerald Daniel vardı. Körfez Savaşı'ndan sonra, Askeri Hava Taşımacılığı Komutanlığı mevcut Hava Hareketlilik Komutanlığı olarak yeniden düzenlendi.
Paralel stratejik hava ve deniz taşımacılığı
Pentagon yetkililerine göre, ABD ordusu son yıllarda stratejik hava taşımacılığı yeteneklerini, temel olarak çok sayıda C-17 yeni nesil stratejik ağır nakliye uçağı satın alarak güçlendirdi. C-17 nakliye uçağı sadece büyük bir taşıma kapasitesine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda iyi bir kalkış ve iniş performansına sahiptir.Tamamen yüklendiğinde 900 metrelik kısa mesafeli bir piste inebilir ve personeli ve malzemeleri doğrudan tiyatro içindeki ileri üslere taşıyabilir. ABD ordusu, II.Dünya Savaşı, Kore Savaşı, Vietnam Savaşı, Körfez Savaşı ve Irak Savaşı sırasında çok sayıda stratejik hava taşımacılığı başlattı.
ABD ordusuna göre, ABD ordusunun savaş zamanı hava mobil nakliye kapasitesi, 30 gün içinde Avrupa'ya 250.000 ton malzeme veya Doğu Asya'ya 220.000 ton malzeme taşıma seviyesine ulaştı.
2001 itibariyle, ABD Stratejik Deniz Kuvvetleri, 165 büyük ölçekli ticari gemiyi ve yaklaşık 400 NATO müttefik ticaret gemisini etkin bir şekilde kontrol eden 400'den fazla büyük ölçekli nakliye gemisine sahipti. Raporlara göre, ABD ordusunun denizcilik yeteneklerini güçlendirmesinin iki ana yönü var: Birincisi, 19 büyük ro-ro gemisini satın almak için 7 milyar ABD doları yatırım yaptı; bu, ABD'den uzaktaki tiyatrolara deniz kuvvetleri ve teçhizatının saldırı yeteneklerini iki katından fazla artıracak; Öte yandan, Güneybatı Asya'daki sıcak noktalara asker konuşlandırmanın hızlı müdahale kabiliyetini geliştirmek için ABD Donanması, hızlı sevkiyat kabiliyetini büyük ölçüde artırmak için Deniz Seferi Tugayı ekipmanlarıyla dolu üç önceden inşa edilmiş filo oluşturmayı planlıyor. ABD Askeri Ulaştırma Komutanlığı Komutanı Amiral Johnson, savaşta ulaşımı şu şekilde tanımladı: "Orta büyüklükteki bir şehri üç haftada 5000 kilometre uzaktaki bir yere taşıyabiliriz. Dünyanın en büyük 'taşınan şirketi' olduğu söylenebilir."
Yasaya uygun olarak sivil ulaşım kuvvetlerini istihdam edin
Askeri nakliye yeteneklerini daha da güçlendirmek için ABD ordusu, yerel ulaşım güçlerini savaşa hazırlık sistemine dahil etmek için yeni düzenlemeler oluşturmaya hazırlanıyor, böylece daha eksiksiz bir askeri-kara entegre stratejik mobil kuvvet kuruyor. ABD Federal Hükümeti'nin Deniz Taşımacılığı Yasası, Sivil Havacılık Rezerv Yönetmelikleri ve 1981 Denizcilik Yasası uyarınca, Amerika Birleşik Devletleri stratejik mobil yedek kuvvetler olarak bir sivil havacılık rezervi ve ulusal bir savunma rezerv filosu kurmuştur ve devasa bir stratejik taşımacılığı sürdürmektedir. Buna ek olarak, ABD ordusu barış zamanında kapsamlı bir seferberlik planı oluşturdu ve bunu çeşitli şirketlerde, işletmelerde, birimlerde ve personelde uyguladı.İhtiyaç duyulduğunda, bir organizasyon sistemine dahil edilecek.
Körfez Savaşı sırasında ABD ordusu, Hava Kuvvetlerinin hava kuvvetlerinin% 90'ından fazlasını kullanmanın yanı sıra, 30'dan fazla havayolundan 385.000 kişiyi, 320.000 ton teçhizatı ve malzemeyi Körfez'e havale etmek için yaklaşık 200 büyük sivil havacılık nakliye uçağı kiraladı ve bunları talep etti. Helikopterler, tanklar, toplar ve yakıtlar gibi 6,5 milyon ton ağır ekipmanı taşımak için 170 sivil ticari gemi nakledildi. ABD kanunları ayrıca, askere alınan tüm ticari gemilerin ve sivil uçakların tazminat için talep edilmesini şart koşmaktadır. Kayıplar kamulaştırmadan kaynaklanıyorsa, devlet tazminattan sorumludur ve askere alınanlar gönüllü olarak faal göreve transfer edilebilir ve askeri muameleden yararlanabilirler.
Askeri Deniz Komutanlığı, ABD Ulaştırma Komutanlığının denizcilik bölümüdür. ABD ordusunun savaş operasyonlarını uygulamasına yardımcı olmak için, savaş ve barış zamanlarında operasyonel gereksinimleri karşılayabilir. Dünya çapındaki ABD birliklerine savaş ekipmanı, araçlar ve yakıt sağlamaktadır. ABD ordusu için erzak, mühimmat ve günde ortalama 30 gemi. Askeri Denizcilik Komutanlığı gemileri emri aldıktan sonra insani yardım ve afet yardımı görevlerini de yerine getirebilir.
Savaş operasyonlarının uygulanmasında, ABD ordusunun ekipman ve malzemelerinin% 90'ından fazlası deniz yoluyla taşınıyor. ABD'nin Irak ve Afganistan'daki operasyonları başladığında, Askeri Denizcilik Komutanlığı gemileri, New York'tan Los Angeles'a giden bir tedarik trenini doldurabilecek yaklaşık 11 milyon fit kare savaş malzemesi düşürdü. Askeri Denizcilik Komutanlığının gemileri de bir mil uzunluğunda ve 95 fit genişliğinde bir gölü doldurabilecek 15 milyar galondan fazla akaryakıt attı.
Diğer ABD Donanması gemilerinin aksine Askeri Denizcilik Komutanlığı personeli sivil personelden oluşmaktadır. Askeri Denizcilik Komutanlığı, ABD Ulaştırma Komutanlığının emirlerini yerine getirirken tüm kullanıcılara tanker taşımacılığı, kuru yük taşımacılığı ve stratejik malzeme taşımacılığı olmak üzere üç alanda stratejik nakliye hizmeti veriyor.
Terörizme karşı savaşın başlamasından bu yana ABD Stratejik Taşımacılık Komutanlığı 2,2 milyon yolcu ve 5,53 milyon ton lojistik malzeme taşıdı. Bu "ejderha atı" olmadan, Irak ve Afganistan'daki Amerikan askerleri yüksek kaliteli savaş alanı yaşamının tadını çıkaramaz, hatta hayatta kalamazdı. ABD ordusu büyük bir şirkettir. Kongre tarafından askeri harcamaları incelendiğinde çok uluslu bir şirketin yönetim kurulunun proje yatırımına karar vermesi gibi, savaş planı bir proje planı, lojistiği bir lojistik sistemdir. Belki de pek çok insan, bir işadamının zihninde savaşmanın "ayrım gözetmeksizin piyano çalmak" olduğunu düşünüyor. Ancak Irak Savaşı'na başkanlık eden Rumsfeld uzun süre bir ilaç firmasının başkanlığını yaptı ve bugün hala Rusya Savunma Bakanı olan Serdyukov bir zamanlar mobilya satıcısıydı. Modern savaş gerçekten bir tüccarın savaşı haline geldi mi?
Kendi yurtdışı operasyonlarının ve garnizonlarının özelliklerine göre, ulaşım desteğinin birleşik planlamasını vurgulayarak, özellikle savaş zamanı stratejisi ve sefer taşımacılığında ulaşıma büyük önem veriyor. Askeri ulaşımın güvenliğini güçlendirmek için ABD ordusu, askeri taşımacılığın birleşik organizasyonunu ve planlamasını kolaylaştıran kapsamlı bir lider organizasyon kurdu. Karargah düzeyinde Müşterek Kurmay Başkanlarına bağlı özel bir askeri ulaştırma komutanlığı vardır. ABD ordusunun stratejik manevralarına ve çeşitli ortak komutanlıklara ve özel komutalara ve Ordunun Askeri Trafik Yönetim Komutanlığı ve Donanmasına stratejik ulaşım desteği sağlamaktan sorumludur. Askeri Denizcilik Komutanlığı ve Hava Kuvvetleri Hava Hareketlilik Komutanlığı nakliye operasyonları, nakliye kuvvetleri için birleşik komuta sisteminin merkezleridir.
Askeri Trafik Yönetimi Bölümü . Savaş Bakanlığı ve Ulaştırma Komutanlığının ikili liderliği altında, esas olarak Savunma Bakanlığı'nın küresel trafik yönetimi ve ulaşım mühendisliğinden sorumludur.
Hava Hareketliliği Departmanı . Hava Bakanlığı ve Ulaştırma Komutanlığının ikili liderliğinde, idari olarak Hava Bakanlığı tarafından ve görevleri yerine getirirken Ulaştırma Komutanlığının komutası altında. Ana görevi, hızlı küresel manevralar uygulamak ve üç hizmet için sürekli küresel stratejik hava ikmal ve taktik hava ikmal desteği sağlamaktır.
Askeri Denizcilik Dairesi . Askeri Denizcilik Departmanının temel görevi, stratejik deniz taşımacılığı, doğrudan filo desteği ve özel görev desteğini uygulamaktır. Bunlar arasında stratejik nakliye genellikle askeri teçhizatın, mühimmatın, petrolün ve diğer malzemelerin taşınmasını, askeri malzemelerin denizde ön konumlandırılmasını ve gemiyle taşınan malzemelerin kıyıya transferini içerir. Savaş zamanında, ekipman ve malzemelerin% 95'inden fazlasının ve yakıtın% 99'unun deniz yoluyla taşınması gerekiyor.
Ayrıca denizaşırı tiyatrolar, tiyatrodaki kara, deniz kuvvetleri ve hava kuvvetlerinin ulaşım hizmetlerini tek tip bir şekilde organize etmek, uygulamak ve yönetmek için özel ortak askeri ulaşım komiteleri kurdular. Aynı zamanda, ulaştırma desteğinin birleşik organizasyonundan ve uygulanmasından sorumlu olan ABD askeri tiyatrosunun her seviyesinde ulaşım kontrol kurumları vardır.
Deniz ve hava taşımacılığına dayalı stratejik teslimat gücü
ABD ordusunun savaşta yüksek stratejik ulaşım verimliliği göstermesinin nedeni, güçlü destek gücünden kaynaklanıyordu. ABD Savunma Bakanlığı tarafından yayınlanan en son "ABD Yeni Yüzyıl İçin Askeri Dönüşüm Planı" na göre, kuvvetin projeksiyon kabiliyetinin inşası için bir sonraki adım 4 günde 1 tugay, 5 günde 1 tümen ve 30 günde 5 tümen konuşlandırmak. Güçlü stratejik projeksiyon yetenekleri, ABD ordusunun küresel stratejisinin "temel taşı" haline geldi.
ABD ordusunun stratejik mobil ulaşımının önemli bir parçası olarak, stratejik deniz taşımacılığı, ABD ordusunun son denizaşırı operasyonlarında ön cephe ABD ordusunun önceden monte edilmiş konuşlandırılması ve acil durum konuşlandırması için ana ulaşım destek kanalını sağlamıştır.
Mart 2003 istatistiklerine göre, Deniz Komutanlığının yetkisi altında, 41 adet önceden kurulmuş deniz gemisi, 87 deniz ulaştırma gemisi, 35 deniz filosu yardımcı gemisi ve birkaç özel görev gemisi olmak üzere toplam 187 büyük nakliye gemisi bulunmaktadır. Önceden belirlenmiş gemiler ve deniz ulaştırma gemileri, askeri deniz komutanlığının bel kemiğidir ve önceden belirlenmiş nakliye, toplu hızlı deniz taşımacılığı ve sürekli deniz taşımacılığının üç ana işlevinde son derece önemli bir rol oynarlar. Önceden inşa edilmiş gemiler önceden konuşlandırıldı. 1980'lerden beri ABD ordusu, denizaşırı çatışmaların sıcak noktalarında önceden inşa edilmiş deniz filolarını konuşlandırdı. Bir savaş çıktığında, yakınlara seyahat etmek ve hava yoluyla gelen insanları taşımak için çok sayıda ağır silah, malzeme ve ekipman taşıyacak. En kısa sürede savaş etkinliği oluşturmak için az miktarda özel ekipmanla birleştirin. Şu anda, önceden belirlenmiş deniz filosu, Deniz Piyadeleri önceden belirlenmiş gemi filosu, önceden belirlenmiş muharebe filosu ve önceden belirlenmiş lojistik filosu olmak üzere üç tür önceden belirlenmiş gemi biriminden oluşmaktadır.
Stratejik hava ikmal, ABD ordusunun küresel hareketliliği gerçekleştirmesi için hızlı ve esnek bir araçtır. Esas olarak muharebe birliklerinin ve hafif teçhizatın hızlı ve uzun menzilli teslimatından sorumludur. ABD Hava Hareketlilik Komutanlığı, asker sevk etme, en öncelikli ikmal malzemeleri ve yaralıların tahliyesi gibi stratejik hava taşımacılığı görevlerinden sorumludur. 58 C-17, 104 C-5A, 88 C-141 ve 418 C-130 nakliye uçağının yanı sıra 472 KC-135 tanker ve 54 KC-10 tanker. Körfez bölgesinde konuşlandırılan ABD birliklerinin% 99'u hava taşımacılığı ile tamamlandı. Hava operasyonları sırasında, ABD ordusunun nakliye uçakları ya anakaradan kalkıyor ve personel ve teçhizatı Körfez bölgesine taşımak için "Pasifik Hava Koridoru" üzerinden yakıt ikmali yapıyor ya da Almanya, İtalya, İspanya ve Bulgaristan'daki üslerden "Atlantik Hava Koridoru" üzerinden Irak'ın çevresine havalanıyor. Bölgeye savaş malzemeleri gönderin.
Komple ulusal ulaşım sistemi
ABD ordusu büyük ölçekli stratejik projeksiyon uyguladığında, sivil kapasite kullanımına büyük önem veriyor. Irak Savaşı sırasında, ABD ordusu büyük miktarda yerli ve yabancı nakliye kuvvetlerini seferber etti ve kiraladı. ABD Savunma Bakanlığı, hava taşımacılığı açısından 22 yerli havayoluyla kira anlaşması imzaladı ve ayrıca Körfez bölgesine askeri malzeme taşımak için bazı yabancı uçaklar kiraladı. Deniz taşımacılığı açısından, ABD ordusu, Körfez bölgesine acil olarak muharebe ekipmanı ve tedarik sağlamak için çok sayıda sivil ticari gemi kiraladı. Kara taşımacılığı açısından, ABD ordusu, birçok büyük Suudi nakliye şirketi ve Kuveytli işadamlarıyla çok sayıda acente konsinye ticari sözleşmesi imzaladı ve malzeme taşıma güvenliğini sağlamak için araçlarını kiraladı. ABD ordusunun sosyalleştirilmiş ulaşım desteğine güvenmesi, yalnızca çok fazla insan gücü ve malzeme kaynağı tasarrufu sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda zaten gergin olan askeri nakliye gücünü de rahatlatıyor ve çok iyi destek faydaları sağlıyor. ABD ordusunun seferberliği etkin bir şekilde uygulayabilmesinin nedeni, ülkenin nispeten eksiksiz seferberlik düzenlemeleri ve seferberlik mekanizmasından kaynaklanıyor. Örneğin, Amerika Birleşik Devletleri, Kongre, federal hükümet ve orduda tam işlevlere ve makul bir iş bölümüne sahip bir ulusal savunma seferberliği organizasyon sistemi kurmuştur.Seferberlik için bir dizi yüksek derecede işlevsel yasa, sistem ve seferberlik planının yanı sıra karşılık gelen finansman tazminat önlemleri vardır. Tazminat ödemeleri genellikle ticari işlemlerden daha yüksektir. Taşımacılık şirketleri sadece ulusal savunma yükümlülüklerini yerine getirmekle kalmamış, aynı zamanda nakliye şirketlerinin coşkusunu büyük ölçüde uyandıran ilgili ticari faydaları da elde etmişlerdir.
Ulaşım görselleştirme sisteminin yapımına dikkat edin
Körfez Savaşı'ndan sonra, ABD ordusu stratejik ulaşım sürecinde bilgi teknolojisinin kullanımına büyük önem vermiş ve stratejik teslimatı büyük ölçüde iyileştiren "Küresel Operasyonel Destek Sistemi", "Tam Varlık İzlenebilirlik Sistemi" ve "Geçiş İçi Malzeme Görünürlük Sistemi" ni art arda geliştirmiştir. Hız, tüm nakliye sürecinin şeffaflığını gerçekleştirdi. Irak Savaşı sırasında ABD ordusu, eksiksiz bir uydu iletişim ağı sistemiyle desteklenen güçlü bilgi üstünlüğünü kullandı ve yerelden savaş alanına inşa etmek için "küresel ulaşım ağına", "tüm varlıklara sahip görsel sisteme" ve "küresel savaş destek sistemine" güvendi. Komuta merkezinden savaş platformuna, komuta merkezinden destek üssüne stratejik nakliye komuta sistemi, savaş kuvvetlerinin stratejik projeksiyonunu ve hassas tiyatro lojistik nakliye desteğini tamamlıyor. "Küresel Ulaşım Ağı", ABD Ulaştırma Komutanlığı'nın temel komuta bilgi sistemidir. Küresel uydu konumlandırma sistemi, uydu iletişim sistemi, masaüstü video sistemi, uydu takip sistemi, bilgisayar ağı sistemi, coğrafi bilgi sistemi, elektronik veri bilgi alışveriş sistemi ve dahili Bir iletim sisteminden, taşınan malzemeler için bir görselleştirme sisteminden ve paletli bir yükleme sisteminden oluşur. Sistem, ABD ordusunun stratejik ve taktik taşımacılığının tüm sürecini küresel ölçekte gerçek zamanlı izleme yeteneğine sahiptir ve gerçekten "geçiş halindeki malzemelerin görselleştirilmesini" ve "tüm varlıkların görünürlüğünü" gerçekleştirir. Körfez'e ve tiyatrolara taşınan personeli, malzemeleri, malzemeleri ve malzemeleri izleyebilir. Ekipman vb. Etkin bir şekilde izlendi ve kontrol edildi ve önemli bir rol oynadı.
Savaşın her zaman kendi yasaları vardır, ancak ekonomik yasalar onu daha rasyonel ve bilimsel hale getirecektir. "Savaş Sanatı" ndan başlayarak, profesyonel askerlerin savaş öncesi zaferin veya yenilginin faydalarını göz önünde bulundurması, savaş alanının koşullarını göz önünde bulundurması ve lojistik tedarikin kaynağını göz önünde bulundurması gerekir, ancak o zamanki "planlama" modern kadar rafine edilemez.
kaynak: Stratejik yönetim ve değerlendirme
