Xiamen Metro Hattı 2'nin açılması ne getiriyor? Büyük veri analizi size söyler

Xiamen Metro Hattı 2, 20 günden fazla süredir çalışıyor. Xiamen trafiğindeki değişiklikleri hissediyor musunuz?

Xiamen Metro Hattı 2'nin açılmasının ardından Hat 1 ve Hat 2 yeni bir transfer modelini gerçekleştirecek. Wenzao, Lvcuo ve Caitang kavşak istasyonlarının yardımıyla, şehrin demiryolu ve metrobüs ağ kapsamı genişlemeye devam ediyor ve Wuyuan Körfezi'nin "Yeni Kentsel Oturma Odası" ile Zhongshan Yolu'nun tarihi bölgesi arasındaki mekansal bağlantı daha yakın. Hat 2'nin açılması, adanın dışına çıkan üç yönlü metronun iki yöne ulaşarak adalar arası kalkınma stratejisini etkili bir şekilde uyguladığı anlamına geliyor.

Xiamen Belediyesi Doğal Kaynaklar ve Planlama Bürosu, Xiamen Belediyesi Ulaşım Bürosu ile birlikte, kentsel alan ve operasyonun analizinden başladı ve herkese ikili metro çağındaki yeni değişiklikleri gösterdi. Belediye Trafik Araştırma Merkezi, Belediye Trafik Operasyon İzleme ve Komuta Merkezi, toplu taşıma grubu, demiryolu grubu ve Metrobüs istasyonu şirketinin verilerine ve analizlerine bir göz atalım.

Metro yolcu akışında önemli artış

Demiryolu Grubu tarafından sağlanan verilere göre, Metro Hat 2'nin açılmasının ardından Hat 1'in günlük ortalama yolcu akışı% 43 artışla 160.000'den 228.000'e yükseldi ve yolcu akış yoğunluğu kilometre başına 0,75 milyona ulaştı.

Metro Hattı 2'nin ortalama günlük yolcu akışı yaklaşık 150.000'dir ve bunun 1 Ocak Yılbaşı günü yolcu akışı günde 220.000'e ulaştı.

Kavşak merkezi önemli bir rol oynar

Lucuo İstasyonu'nun kavşak yolcu akışı, günde 60.000 yolcuya ulaşan ortalama günlük yolcu akışı ve günde 100.000 yolcuya ulaşan en yüksek zirve ile istikrarlı bir şekilde büyümeye devam etti.

Bunların arasında Hat 1, Hat 2'ye transferler ve en çok yolcunun bulunduğu istasyonlar Zhenhai Yolu, Xiamen Kuzey Tren İstasyonu ve Lucuo'nun çevresindeki istasyonlardır.Ana destinasyonlar Lingdou, Caitang, Yazılım Parkı ve Haicang Bay Park'tır.

Hat 2'den Hat 1'e transfer En çok yolcu taşıyan istasyonlar Lingdou, Haicang Güney Yeni Şehir ve Yazılım Parkı Faz II'dir Aktarım için ana varış noktaları Lianban, Hubin East Road ve Zhenhai Road İstasyonu'dur.

Otobüs sisteminin genel gelişimi

Toplu Taşıma Grubu ve Bilgi Merkezi'nin işletme ve yönetim departmanının analizine göre, transfer politikasının tanıtımı kapsamında Metro Hat 2'nin açılmasının ardından, otobüse demiryolu transit transferinin yolcu akışı günde 8.400 yolcudan 11.500 yolcuya,% 37 artışla , Yoğun gün 14.000 yolcu / güne ulaştı.

"Xiamen Metro Hattı 2 Toplu Taşıma Düzenleme Planı" na göre, Toplu Taşıma Grubu, ada ve Haicang Bölgesini Metro Hattı 2'ye bağlamanın kolaylığını artırmak ve demiryolu ağındaki yolcu akışının büyümesini güçlü bir şekilde desteklemek için hat eklemeleri ve ayarlamaları gibi önlemler almıştır.

Şehrin toplu taşıma sistemi açısından bakıldığında, 2. Hattın açılmasından sonra toplu taşıma sisteminin toplam yolcu akışı% 3 artacak. Veriler, şehir içi yolların, özellikle Haicang Köprüsü ve Yazılım Parkının çevresindeki alanların çalışma koşullarının önemli ölçüde iyileştiğini göstermektedir.

Hat 1'in açılmasının ardından, metrobüs hattı ile metrobüs arasındaki bağlantıyı ve aktarımı ilk kez gerçekleştiren yeni bir Wenzao istasyonu inşa etti ve iki omurga hızlı sistemi arasındaki bağlantının kalitesini artırmak için iki yönlü yürüyen merdivenler ve rüzgar ve yağmur koridorları ekledi.

Hat 2'nin açılmasının ardından, Caitang İstasyonu yolcu akışında önemli bir değişiklik gerçekleştirdi. Wenzao İstasyonu ile ilgili olarak, Caitang Interchange Station transfer tesislerinde bir iyileştirme sürecinden geçiyor.

Gelecekteki trafik alanının ayrıntılı planlaması, transfer mesafesini daha da kısaltmaya, yeterli transfer alanını ayırmaya ve transferin rahatlığını ve transfer alanının konforunu iyileştirmeye adanacaktır.

Haicang Köprüsü'ndeki trafik akışı düşer

Xiamen Şehri Trafik Operasyon İzleme ve Komuta Merkezinin izlemeye göre, Metro Hattı 2'nin açılmasının ardından, Haicang Köprüsü'nün trafik akışı açılış öncesi günlük yaklaşık 155.000 araçtan günde 15 milyon araca düştü.

Hat 2'nin adalar arası yolcu akışı sabit kalmaya başladı Adalar arası yolcu akışı gün boyunca 50.000'de ve tatillerde 100.000'de kaldı.

Hat 2'nin adalar arası yolcu akışı açıktır ve Haicang Köprüsü'nün çalışma koşulları önemli ölçüde iyileştirilmiştir. Trafik akışı "kritik nokta" teorisi bir kez daha doğrulanmıştır. Yani, trafik akışı optimum kritik noktaya yakın olduğunda, araç hızı ve köprü trafiği verimliliği en iyisidir; optimum kritik noktayı aşan , Trafik hızı önemli ölçüde düştü.

Gelecekte, adanın her iki ucundaki önemli yolcu akış noktalarının bağlantı planlamasını güçlendirerek Metro Hattı 2'nin çekiciliğini ve kapsamını daha da artıracağız.

Önemli alanlarda iyileştirilmiş seyahat

Metro Hattı 2, Xiamen Şehrinin ekonomik ve endüstriyel gelişimini güçlü bir şekilde destekleyen önemli endüstrilerin ve ilgili yerleşim alanlarının ulaşımını önemli ölçüde iyileştirdi.

Yazılım park istasyonunu bir örnek olarak ele alalım, sabah en yüksek seyahat mesafesi, sırasıyla Caitanglingdou bölgesi ve Haicang güney yeni şehrinin seyahat talebine karşılık gelen, çoğunlukla 4-8 kilometre ve 16-20 kilometre iki zirvedir.

Örnek olarak Huojuyuan İstasyonu'nu ele alalım Metro Hattı 2'nin açılmasından sonra Haicang Güney Yeni Şehri'nin seyahat talebi artacaktır.

Gelecekte destekleyici gelişme beklenebilir

Veri analizine göre, Metro Hattı 2'nin Xiamen'in iç kısmındaki seyahatlerin yaklaşık% 60'ı yaklaşık% 60'ını oluştururken, adalar arası yolcu akışı% 35'in üzerinde sabit kaldı ve Haicang bölgesindeki seyahatler yaklaşık% 5'ini oluşturdu. Şu anda, Hat 2'nin Haicang bölümünde daha az yolcu akışı var ve kentsel gelişimi desteklemek için iki yönlü ulaşım için büyük bir yolcu akışı alanı var.

Gelecekte, Hat 2, önce trafiğin rolünü tam olarak yerine getirecek ve Xiamen Körfezi'ndeki toplam 45 kilometrekarelik planlanan alana sahip "iki yüksek ve iki modernizasyonun" yeni kutbu olan Maluan Körfezi Yeni Kenti'nin planlama uygulamasını ve geliştirilmesini daha da destekleyecek.

Maluan Körfezi Yeni Şehir çizimleri

Nantong Jishengtang, salgın karşıtı yasadışı reklamlar yayınladığı için para cezasına çarptırıldı. Bağlı kuruluş geçen yıl yasayı 4 kez ihlal etti.
önceki
2020 Bahar Şenliği filminin ön satışı başladı Cüzdanınız hazır mı?
Sonraki
2020'de Yerel TV Bahar Şenliği Galası geri sayıma giriyor, Tengger en meşgul şarkıcı oluyor
Xiamen METROBÜS Ekspres Hat 1 sabah 5: 30'da, hiç aldınız mı?
Öğrenim ücretleri onbinlerce! Xiamen sabah erken eğitim kurumu aniden kapandı mı? 100 ebeveyn haklarını savunmak istiyor
Çin Halk Kurtuluş Ordusu'nun Cibuti'deki destek üssünden 10 sağlık personeline Cibuti Cumhuriyeti'nin "Bağımsızlık Günü Madalyası" verildi
Sabah Mesajı: Black Shark Game Phone 3 Çıktı, iPhone Fotoğraf Yarışması Sonuçları Açıklandı
Amiral gemisi ürünlerinin ulaşılamaz olduğunu kim söylüyor? Bu güçlü makineler yeterince uygun fiyatlı
İPhone gece modu fotoğraf yarışması sonuçları açıklandı, Çinli fotoğrafçı Zhang Yu kazandı
"Çıkarın ve fotoğraf çekin" iPhone 11 serisi, fotoğrafçılığı hayata yakınlaştırıyor
Tencent Black Shark oyun telefonu 3/3 Pro piyasaya çıktı: 3499'dan havalı ve performans entegre
Tencent Black Shark Gaming Phone 3 Serisi İnceleme: Oyuncuların düşündüğü şey haline geldi
Önceki realme cep telefonu ana sürümlerinin envanteri, tasarım patlamaları makine dairesinde modayı başlattı
Köy komitesi neden kendi çiftliğinizdeki bir evi yenilemesine izin vermiyor? Bu adım eksik olabilir
To Top