ABD'li Wang Xing'in araba yapmak için Li Xiang'a 300 milyon ABD doları yatırım yaptığı söyleniyor! İki taraf daha önce buluştu
Araba şeyler
Wen | Xiao Han
Che Dongxi, 17 Haziran'da Latepost'un özel raporuna göre, Meituan Wang Xing'in kurucusu Chehejia'nın yeni araba şirketi Chehejia'ya 300 milyon ABD doları yatırım yapacağını ve bunların arasında Meituan-Dragon Ball Capital'in endüstri fonunun 15 milyon ABD doları yatırım yaptığını bildirdi. Wang Xing şahsen 285 milyon ABD doları katkıda bulundu.
Wang Xing
Che Dongxi, Meituan'ın kurucusu Wang Xing ve Che Hejia Li Xiang ile mümkün olan en kısa sürede temasa geçti ve ikisi basına kadar olumlu yanıt vermedi.
"Latepost" raporuna göre, bu yatırım Chehejia'nın 500 milyon dolarlık C tur finansmanının bir parçası. Bu turu şahsen Wang Xing yönetti ve Li Xiang yaklaşık 100 milyon dolar ile takip edecek. Eski hissedarlar Jingwei, Shougang Fonu, Lan Chi Ventures ve diğerleri de takip edecek.
Bu finansman turundan sonra, Che Hejia'nın değerlemesi yaklaşık 2,9 milyar ABD doları veya yaklaşık 20 milyar yuan'dır. Şu anda, Li Xiang hisselerin yaklaşık% 30'unu şahsen elinde bulunduruyor.Yatırım tamamlanırsa, Wang Xing hisselerin% 10'una yakın olacak.
Bu yıl 10 Nisan'da, Chehejianın ilk modeli Ideal ONE önceden satıldı, fiyatı 328.000 yuan ve bu yılın dördüncü çeyreğinde teslim edilecek.
İdeal BİR
Bu, 5 metreden uzun bir uzun menzilli elektrikli SUV'dir. 40.5kWh batarya paketi ve menzil genişletici (jeneratör) olarak benzinli motor ile donatılmıştır. Kapsamlı menzil 800 kilometreyi aşabilir.
1. Che Hejia daha önce Meituan ile kesişti.
Otonom sürüş açısından Meituan, 2018 yazında insansız dağıtım için açık bir platform başlattı ve nitelikli otonom sürüş ve diğer ilgili şirketlerin ortaklaşa insansız bir dağıtım ekosistemi inşa etmelerine izin verdi.
Etkinlik alanında Meituan, Chehejia'nın başlangıcında fırlatılan SEV'ye dayanan büyük bir insansız teslimat aracı (aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi) sergiledi. Bu nedenle, Meituan ve Che Hejia'nın çoktan tanıştığı söylenebilir.
Neolitik insansız lojistik araç, Chehejia SEV'e dayanmaktadır.
Che Hejianın kurucusu Li Xiangın arkadaşı olan lojistik akıllı şirket Neolithicin CEO'su Yu Enyuan, 2017 yılında ziyarete bir ekip getirdi ve düşük hızlı elektrikli araç platformu SEV'nin L4 düşük hızlı insansız araçların geliştirilmesi için çok uygun olduğunu gördü ve ekibin geliştirilmesine öncülük etti. İnsansız bir lojistik aracın prototipi piyasaya sürüldü.
Her iki taraf tarafından da tanınan Neolithic ve Chehejia, terk edilmiş bir ürün olan SEV'yi insansız bir lojistik araç haline getirmek için Neolithic adlı yeni bir şirket kurmaya karar verdi. Daha sonra Neolitik, Che Hejia ve ardından Yintai Group liderliğinde on milyonlarca yuan stratejik yatırım aldı.
Neolithic CEO Yu Enyuan Che Dongfang'a, Neolithic'in Meituan'ın insansız teslimat açık platformunda aktif bir katılımcı olduğunu söyledi. İkincisi, gelecekte Neolithic Mining'den insansız teslimat araçları da satın alacak, bu da Meituan'ın SEV'inin otomobil ve ev satın almasına eşdeğer. platform.
Gelecekte, Meituan ve Chehejia özelleştirilmiş bir araç araştırma ve geliştirme işbirliğine ulaşırsa, bu Meituan ve Chehejia'nın binek otomobil ve ticari araç alanlarında işbirliği yapmasına eşdeğerdir.
2. Che Hejia daha önce Didi ile bir ortak girişim kurdu
Mart 2018'de Che Hejia, 3 milyar yuan'lık bir yatırımın tamamlandığını duyurdu ve ayrıca paylaşım ve filo operasyonları için akıllı elektrikli araçlar gibi alanları keşfetmek için bir ortak girişim oluşturmak üzere Didi ile stratejik bir işbirliğine ulaştığını açıkladı.
Resmi haberlerde, Li Xiang ve Cheng Wei ellerini sıkıca bir araya getirdi.
Sol ve sağ sırasıyla Cheng Wei ve Li Xiang
Daha sonra Che Hejia, eski Daimler Zhixing Çin CEO'su Chen Bing'i ideal üretim seyahati bölümünün genel müdürü ve Didi ile ortak girişiminin COO'su olarak terfi etti.
Aslında Meituan, son yıllarda seyahat pazarında da büyük gayretler sarf etti. 2017 yılında online otomobil selamlama alanına yüksek bir profille girdi ve aynı zamanda otonom sürüş yönüne odaklandı.
Ve gelecekte çevrimiçi araba selamlama, sürücüsüz taksiler vb. Gibi iyi şeyler yapmak istiyorsanız, araba şirketleriyle bağlantı kurmak iyi bir seçimdir. Didi, daha önce BAIC ile bir ortak girişim kurdu ve ayrıca çevrimiçi araç selamlama müşteri deneyimini daha da geliştirmek için ortaklaşa özel modeller geliştireceğini duyurdu.
Meituanın bu sefer arabalara ve evlere yaptığı yatırım, açıkçası gelecekte seyahat alanına derinlemesine katılımı için hazırlanıyor. Bu açıdan Chehejia, Didi ve Meituan olmak üzere iki seyahat şirketine bağlıdır.
Sonuç: Seyahat şirketleri ve araba şirketleri birbirine daha yakından bağlıdır
Şu anda, küresel otomobil ve seyahat endüstrisi köklü değişikliklerden geçiyor.Otomobiller seyahat alanına katılmayı umuyor ve seyahat şirketleri, kullanıcı deneyimini iyileştirmek için özelleştirilmiş çalışan araçlar geliştirmek için otomobil şirketleriyle bağlantı kurmayı umuyor.
Bu bağlamda, iki şirket türü giderek daha yakından entegre oluyor.Önceden Didi ve Chehejia, Didi ve BAIC ortak girişimler kurmuşlardı.Meituan Wang Xing'in Chehejia'ya yatırım yapacağı haberi de gösteriyor ki, Meituan, otomobil üreticileriyle daha yakın bir ilişki kurmayı umuyor.
Gelecekte, daha benzer işbirliği vakaları da göreceğiz.
Che Hejia için, ilk model olan Ideal ONE'ın bu yılın dördüncü çeyreğinde teslim edilmesi, kuruluşundan bu yana geçen dört yılın en önemli anı ve aynı zamanda Che Hejia'nın gelecekteki trendini belirlemek için çok önemli bir yıl.
Bu bağlamda Meituan'dan güçlü destek alabilme yeteneği, ona sadece belirli bir miktar fon sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda seyahat alanında derinlemesine bilgi alma fırsatı da sağlıyor ve gelecekte hayal gücüne daha fazla yer olacak.
