Vietnam da araba üretmeli! Bence güzel görünüyor?
Vietnam'dan bahsetmişken, çoğu insan yoksul ve geri kalmış izlenimine sahip, ucuz emeğe dayanan ve emek yoğun endüstrilerle şiddetle mücadele eden gelişmekte olan bir ülke. NIKE ve çok fazla insan gücü gerektiren diğer uluslararası markalar da dahil olmak üzere, dökümhaneleri Çin'den Güneydoğu Asya ülkelerine transfer etmeye başladılar ve Vietnam da bunlardan biri. Otomobil endüstrisinde bile, yeni Vietnam markasının Japonya, Çin ve Güney Kore'den sonra Asya otomobil üretiminde yeni bir güç haline gelmesi muhtemel.
Vietnam 2017'de yeni bir otomobil markası kurdu ve aynı zamanda Vietnam'daki tek otomobil markası olan Vinfast, bir emlak şirketi olan Vingroup'un Vietnam konsorsiyumundan doğdu. Bu yeni otomobil markasının Vietnam'da iyi bir zamanı ve yeri var, Vingroup tarafından destekleniyor ve ayrıca BMW ve GM'den teknik destek alıyor, bu nedenle bu yeni marka ses çıkarmaya başladı ve Güneydoğu Asya'daki en büyük otomobil şirketi olacak, dolayısıyla bu markanın genel gücü O nasıl?
Bu yılki Paris Motor Show'da, bu Vietnam markası, orta seviye bir sedan ürünü ve bir SUV ürünü olan Lux A2.0 ve Lux SA 2.0 adlı iki yeni otomobil getirdi. Ardından, bu iki ürün aracılığıyla markanın Genel gücün temel bir yargısı olacaktır.
Öncelikle bu iki arabanın ön yüz tasarımına bakalım.Tabii ki tasarım açısından markanın hüneri Pennfa'nın tasarımından geliyor. Ancak editörün görüşüne göre, özellikle ön yüzünde, GM'nin yeni Buick ürünlerinin tasarım stili biraz var.Bu marka ile GM arasındaki ilişkiyi düşündüğümüzde, daha benzer hissettiriyor. Elbette resmi açıklama, ön yüzdeki V şeklindeki krom kaplamanın sadece Vinfast'i değil, aynı zamanda Vietnamca İngiliz ismi Vietnam'ın ilk harfini de temsil ediyor olmasıdır.
Vinfast'in yan şekline bir bakalım, yan tasarımının çok sakin olduğunu söylemeliyim.Önün arka tarafa oranını ve tavan köpekbalığı yüzgeci şeklini karşılaştırırsanız, Lux A2.0'ın yan tarafında hala bir BMW 3 serisi aroması var.
İç tasarım düzeyinde, bu yeni markanın tasarım başlangıç noktasının hala nispeten yüksek olduğu ve genel tasarım stilinin çok olgun olduğu görülebilir. Örneğin, mekanik işaretçi ve LCD ekranla birleştirilmiş gösterge paneli, büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı, merkezi kontrol ve vites değiştirme alanı da çok basit hale getirildi, ayrıca BMW bagetine benzer elektronik vites değiştirici, tüm otomobil atmosferi hatırlatıyor bana Volvo S serisi sedanın yepyeni tasarımı bir teknoloji anlayışına sahip.
Güç açısından iki yeni otomobil 2.0T turboşarjlı motorlarla donatıldı.Sedan ürününün düşük güçlü versiyonu maksimum 174 beygir gücüne, SUV ürününün yüksek güçlü versiyonu ise maksimum 228 beygir gücüne sahip ve her iki otomobilde de 8AT vites kutuları bulunuyor.
Bunu görünce herkes tanıdık geliyor mu? Çin'deki birçok marka gibi, bu otomobil şirketi de önceki nesil BMW modellerinden çıkarılan patentli güç sistemi ve şasi teknolojilerinin bir kısmını satın aldı ve bu iki otomobilde kullandı.
Araç üretimi açısından bu marka aynı zamanda bir Çin ortak girişim markasına da benziyor. Gelecekte Vinfast modellerini üretmek için kullanılacak olan GM'nin Vietnam, Hanoi'deki otomobil fabrikasını doğrudan satın aldı.
Genel olarak bakıldığında, bu otomobil şirketinin genel gücü hala nispeten güçlü ... GM, BMW ve Pennfa ile işbirliği başarılabilirse, bu markanın başlangıç noktası nispeten yüksek olacaktır.
Bir gün Vietnam arabaları Çin pazarına gerçekten girerse, bu kötü olur ve yerel olarak üretilen arabalar titreyecektir.
