Bir başka lüks otomobil, "fiyat indirimi kapısına" derinden sıkıştı, 600.000 yuan düşüş, Mercedes-Benz ve BMW onu izledikten sonra güldü!
Yerli lüks markalara gelince, Mercedes-Benz, BMW ve Audi insanların aklına ilk gelen şeylerdir ama aslında lüks otomobiller sadece onlar değildir.Amerikan Cadillac ve Lincoln, Japon Infiniti ve Lexus gibi ikinci sınıf lüks markalarda da vardır. İyi bir üne sahiptir ve maliyet performansı açısından zaten çok yüksektir. Örneğin, bugün bahsettiğimiz Lexus markası Çin'de her zaman düşük anahtar lüks statüsünü oynamıştır.Satışlar BBA kadar iyi olmasa da, küçük bir grup insanın gözünde Lexus başına buyruk bir varlıktır. Şimdi, Lexus'un amiral gemisi sedan LS, değişimden sonra daha az düşük anahtar hale geldi. Daha genç, daha keskin ve daha dinamik görünüm de daha fazla hayran kazanmasına izin verdi.
Lexus LS'nin 2018 modeli şu anda satışta.Eski model ile karşılaştırıldığında yeni model daha fazla iç pazar payı elde edecek. Eski modelin 1.49 milyon fiyatı, 600.000 yuan düşüşle 888.000 yuan'a düştü. Fiyat indirimi açısından zaten çok yüksek. Sırasıyla, BBA ailesinin amiral gemisi modelinin fiyatına bakın.Karşılaştırmadan sonra, LS'nin fiyat-performans oranının zaten çok yüksek olduğu görülüyor.
Lexus LS, görünüm açısından "duyusal etki" tasarım konseptini benimser. Farlar ve arka lambalardan bahsetmiyorum, GA-L platformunun yarattığı alçak ağırlık merkezi ve otomobilin yerleşimi boyunca keskin çizgilerden bahsetmiyorum bile; tek başına 5000'den fazla cepheye sahip devasa iğ şeklindeki hava giriş ızgarası çekmek için yeterli. Yoldan geçen birçok kişinin gözleri. Böyle bir tasarımın çok gösterişli olduğunu söyleyebilirsiniz, ama düşündüğünüzde hepiniz büyük lüks bir arabaya biniyorsunuz Gerçekten düşük anahtar olduğunuzu düşünüyor musunuz? Marka bilinirliği bir yana bu LS, BMW 7 Serisi ve Mercedes-Benz S-Serisi'nin yanına park edilmişse, oryantal estetiğe sahip bu LS'nin gaz alanında diğer ikisini kaybetmeyeceğini söylemekten çekinmeyeceğim. Alman departmanından Tayvanlı lüks arabalar, bazılarının benimle aynı görüşe sahip olacağına inanıyorum.
İç mekanda, Lexus LS de gelişmeye devam ediyor gibi görünüyor. Derinin doğal deriye olabildiğince yakın olmasını sağlamak için Lexus, standartları karşılamak için özel bir tabaklama işlemi ile en yüksek kaliteli derinin yalnızca en üst% 1'ini kullanır; başka bir vinç tüyü katlama iç kısmı geleneksel origami işleminden türetilir ve her panel dekore edilir. Zanaatkarlar tarafından elle katlanır ve ışık açısıyla farklı etkiler gösterebilir. Düğme topuzunun mükemmel kalitesiyle birleştiğinde, lüks duygusu Mercedes-Benz S-Serisi'nde kaybolmaz. Ek olarak asimetrik merkezi kontrol ekranı ile her iki tarafta akan su arasındaki aşırı bağlantı gerçekten unutulmaz.
Koltuk kısmında, Lexus LS'nin arka koltukları ortadaki dokunmatik ekran aracılığıyla ayarlanabilir.Ayarlamak istediğiniz hemen hemen tüm koltuklar yapılabilir - tam oturacak şekilde ayarlama bunun için sadece temel bir işlevdir! Antik zarif odadan çıkan "tehdit edici nefes" bir tırabzana dönüştürülerek kolunuzun rahat bir destek bulmasını sağlar. Ek olarak, LS'nin patron düğmesi de dokunmatik ekrana entegre edilmiştir. Ön koltuk tamamen toplandığında, koltuğun arkası 48 ° açıyla arabada rahatça uzanabilir ve ardından koltuk havalandırması, koltuk masajı, arka perdeler ve diğer işlevlerle oynayabilir veya ön sıraya bakabilirsiniz. Ekran ... Arabada çok sert oynama konusunda endişelenmeyin Hedefinize ulaştıktan sonra, LS'nin "kapı açma otomatik sıfırlama" işlevi her zaman arabadan zarif bir şekilde inmenizi sağlar. Bu yüzden, ister iç mekanın lüksü, isterse malzemelerin işçiliği olsun, dedim. Lexus LS, BMW 7 Serisi gibi "teknoloji adamlarından" çok daha ileride Tabii ki, eğer bu "ırktan" daha iyiyse, belki de bu LS'nin gücü değildir. Hiç yürümesi gereken takım elbiseli bir beyefendi gördünüz mü?
Son olarak, gücünden bahsetmek gerekirse, Lexus LS'nin Çin'de iki takım güç sistemi vardır.Biri 10 ileri otomatik şanzımanlı 3.5L V6 doğal emişli bir motordur. Model adı doğrudan LS 350 olarak adlandırılır ve diğeri E-CVT + 4AT şanzımandan oluşan 10 ileri otomatik şanzımanla donatılmış 3.5L doğal emişli motor tabanlı hibrit güç, model adı LS 500h; güç parametreleri hala Mercedes-Benz S320 ve BMW 730'dan daha yüksek. Sınıf aynı zamanda büyük bir amiral gemisi sedanın gerektirdiği güç rezervini de karşılayabilir.
Ek olarak, sürüş hakkında konuşalım: LS'nin uzunluğu 5235 mm'ye ve dingil mesafesi 3125 mm'ye ulaşmasına rağmen, sürüş hissi oldukça hafif ancak LS modelinin direksiyon sistemi bariz bir geri bildirim sağlamıyor. Sıkılmış hissetmem kaçınılmaz ve Sport + moduna geçtikten sonra direksiyon ve hassas güç biraz uyumsuz görünecek.
Lexus'un Çin'deki marka etkisi BBA kadar iyi olmayabilir, ancak birçok Kantonlu ve hatta birçok güneyli için Lexus LS yeri doldurulamaz büyük lüks bir otomobildir. Ayrıca, Lexus'un Japon otomobil endüstrisinde her zaman en üst düzey varlık olduğuna ve Japon otomobil yapımı konseptini uluslararasılaşmanın ihtiyaçlarını karşılarken büyük ölçüde entegre edebileceğine inanıyorum. Bu nedenle, görünüm becerilerine dikkat eden bir alıcıysanız, Lexus LS'yi seçmek çok ekonomik olmayan bir iş olacaktır, ancak dikkat etmiyorsanız, o zaman seçmek yanlış olmayacaktır. hepsinden sonra, Aynı seviyedeki amiral gemisi BBA sedandan çok daha ucuz !
Son olarak, 88.88-128.8 milyon RMB'ye büyük bir lüks araba satın almak istiyorsanız, Lexus LS'yi tercih eder miydiniz? Görüş ve görüşlerinizi aşağıda bırakmaya hoş geldiniz, hadi tartışalım. (UTV Auto'dan Wang Zhuo tarafından düzenleme ve raporlama)
Otomotiv endüstrisinde yalnızca en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
