Merkezi kontrol aslında küçük bir tahtadır! Boya püskürtülmemiş ve kapı takılmamış Bu Mercedes'in 300.000'e sattığına inanabiliyor musunuz?
"Hunan Car Circle" başlığıma dikkat etmeleri için herkese hoş geldiniz. Her Salı ve Perşembe hayran avantajlarından yararlanacağız. Şanslı kazananlara özel bir mesaj göndereceğiz, kontrol etmeyi unutmayın ~
Çin'in ikinci çocuk politikasını başlatmasının ardından, otomobil pazarının kanadı çok pratik MPV modellerine doğru gelişmeye mahkumdur ve giderek daha fazla üretici, Çin'deki yerel MPV pazarına dikkat etmeye başlamıştır. Fujian Benz'in yerel olarak üretilen bir modeli olan Vito'nun 2017'deki satış büyüme oranı değişimden sonra% 413'e ulaştı ve yıl boyunca 8.000'den fazla sipariş verildi.
Mercedes-Benz Vito
300.000 fiyatlı MPV'lerden bahsetmişken, yerli tüketicilerin Buick GL8 ve Odyssey'i düşünmesi daha olası olabilir, ancak üç köşeli yıldız logolu Mercedes-Benz Vito yalnızca 300.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata satılıyor! O zaman bu en düşük donanımlı Mercedes-Benz Vito'nun satın almaya değer olup olmadığına bir bakalım.
Mercedes-Benz Vito
Vito aslında Mercedes-Benz V-Class'ı temel alıyor Vito'nun konumu daha alçak ve alet araçlarının kullanımına daha meyilli. Yurtdışı pazarlarda Vito, ticari alım ve lojistiğe odaklanır.Bu, Çin'de de yararlıdır.Vito ev kullanımı için uygun mu? Takım arabası niteliğine sahip mi?
Mercedes-Benz Vito
Görünüşe göre, yeni Vito, Mercedes-Benz'in eski model kadar eski görünmeyen ve oldukça şık görünen en yeni aile tasarımını benimsiyor, ancak ön tamponun malzemesi, sis farları da dahil olmak üzere insanların aynı görünmesini sağlayan başka bir konfigürasyona sahip değil. Hissedilebilen sadelik bir önceki nesle göre hala geliştirilmiş, sonuçta önceki modelin en düşük konfigürasyonu hala boyanmamış bir tampon. Ön yüzün en büyük özelliği gündüz yanan otomatik halojen farlar.Halojen ışık kaynağı kullanılsa da Mercedes-Benz tarzında görülebiliyor.
5370 mm uzunluğundaki gövde, yan tarafın çok iri görünmesini sağlar, 1928 mm, 1880 mm genişlik ve yükseklik şıktır ve 3430 mm dingil mesafesi de sınıfının en iyilerinden biridir. Yani aynı fiyata GL8'den çok daha fazla alan satın alabilirsiniz. Elit versiyonun yanından Vito'nun sol tarafında bir kapı bulunmadığını, sadece sağ taraftaki bir yandan sürgülü kapının elbette manuel olduğunu ve ikinci pencere camının tamamen sızdırmaz olduğunu görebiliyoruz. . Neyse ki, yeni Vito, sadece plastik kapaklı çelik bir tekerleğe sahip olan eski modelin aksine, en düşük seviyede alüminyum alaşımlı jantlarla donatılmıştır.
Diğer detaylarda Elite Edition'ın dikiz aynaları ve kapı kolları siyah plastikten yapılmıştır.Siyah gövde ise gayet iyi, beyaz bir araba ise fazla göze batacak. Geri dönüş radarı elit versiyonun arkasında görünmüyor, bu da 5m3 bir araba için hala biraz rahatsız edici.
Arabaya girerken, gerçekten üzüldüğünüz 300.000 araba alımını gerçekten ödemek zorunda kalabilirsiniz! Gördüğünüz kadarıyla, Mercedes-Benz logolu çok işlevli bir direksiyondan ayrı olarak, orta konsol neredeyse yarım asır önceki bir ürün gibidir! Tamamen siyah plastik malzeme dokunsallık ve görsel efektler açısından tatmin edici değil.Merkez kontrol panelinin kontrol panelinde çok az kontrol düğmesi var.İşlevler açısından, yalnızca elit versiyondaki satış fiyatının biraz değerinde olan otomatik klima sağlıyor. "Little Blackboard" görünümü size basitliğini anlatıyor: Elite sürümünde herhangi bir elektronik eğlence ekipmanı, bir radyo bile yok! Öyleyse lütfen bir el arabası çekip yol boyunca hayat ideallerinizi kırmaya çalıştığınızda ne kadar garip olduğunu hayal edin!
Kompartımanda gerçekten çok fazla elektronik ekipman yok.Ön kapı cam kaldırma, klima ve iç aydınlatmaya ek olarak, üçüncü sıradaki bölmelerdeki elektrikli negatif basınç pencereleri de bahsetmeye değer bir diğer konfigürasyon.Havalandırma hala size bu fırsatı veriyor. Otomobilin düzeni 7, 8 ve 9 üç koltuk düzeninden birini seçebilir. Elit versiyonda 7 koltuk düzeni vardır. 2 + 2 + 3 düzeninde ikinci sıra sıra koltukları kullanır, ancak Vito'nun geniş alanı için Demek ki 7 koltuk biraz savurgan. Elite versiyonunda koltuk kızakları bulunmadığından, yerleşim düzeni çok esnek değildir ve önden ve arkadan ayarlanamaz.
Araba biraz sade görünüyor ama hayal kırıklığına uğramayın, 300.000 Vito hala biraz kuru. Tüm Vito serisinde 2.0T motor ve 7 ileri manuel şanzıman standart olarak gelir. Motor, maksimum 211 beygir gücü ve maksimum 350 Nm tork ile M274 serisinden geliyor. Güç performansı hakkında hiç endişelenmeyin ve direksiyon simidi göreceli olarak hafiftir, bu da size bir kamyon sürüyormuşsunuz hissi vermez. Yardımcı sürüş donanımı açısından, en düşük donanımlı model olmasına rağmen, Vito hala standart olarak üç otomatik çalıştırma ve durdurma, yokuşta kalkış ve hız sabitleme konfigürasyonu ile geliyor ve üç sürüş modu da seçebiliyor.Bu şekilde biraz görünüyor. Yüksek teknolojili bir otomobil gibi, Mercedes-Benz adına layık.
Vito'da çok fazla alan var ve düz arabanın elit versiyonunun konfigürasyonu yok gibi görünüyor, ancak orada 300.000'den daha az bir fiyat var ve Vito ayrıca hayal gücünüzü kullanmanız ve inşa etmeniz için yeterli alana sahip. Kendi özel arabanızı üretirseniz, genellikle 60.000 ila 150.000 arasında değişen bir maliyetle bağımsız kabinli ve lüks iç mekanlı bir ticari araç yapabilirsiniz.Bu nedenle bayiler artık nadiren size düz bir araba satın alıyor. nedeni. Bu şekilde Vito'nun elit versiyonu satın alırsanız gerçekten kar etmiş olursunuz.
"Hunan Car Circle" başlıklı başlık numarama hoş geldiniz. Her salı ve perşembe hayran avantajlarından yararlanacağız. Şanslı kazananlara özel bir mesaj göndereceğiz, kontrol etmeyi unutmayın ~
