Bu motosiklet bana ilk aşkımı hatırlatıyor! İki silindirli su soğutmalı motor, en yüksek hız 170, yalnızca 11.000'e satıldı
"Hunan Car Circle" başlıklı başlık numarama hoş geldiniz. Her Salı ve Perşembe hayran avantajlarından yararlanacağız. Şanslı kazananlara özel bir mesaj göndereceğiz, kontrol etmeyi unutmayın ~
Shanzhai, bir üretim yöntemi olarak, düşük maliyet ve yüksek getiri avantajları ile her zaman çeşitli sektörlerde var olmuştur. Hayatın her yerinde cep telefonlarının görünümü var. Daha yaygın olanlar VIVO ve OPPO gibi. Her neyse, bu boyuttaki iki cep telefonu şirketinin Apple'a benzemesi gerektiğini anlayamadım. Ayrıca otomobil endüstrisindeki yerel üretim Zhongtai ve Land Rover'ın ikiz kardeşi Lu Feng gibi evler var. Bugün herkese motosiklet endüstrisindeki, aynı zamanda motosiklet endüstrisine aldığım ilk büyük hacimli motosiklet olan Baodiao Motosiklet altında Kawasaki Z250'nin bir kopyası olan Zotye'den bahsedeceğim.
Baodiao 350'nin Baodiao'nun gelişmiş teknolojisine hayran kalıp kalmadığını görebiliyorum. Motora ek olarak egzoz borusu ve dönüş sinyali Kawasaki Z250'den farklı görünüyor. Arka çamurluk, tekerlek göbeği ve ön yüzü var. Amortisörün şekli tamamen aynıdır. Bu arabayı aldığımda, bu arabanın eşzamanlı ikiz silindirli motorunu hedefliyordu, ancak daha sonraki aşamada bu stil sorunu beni de derinden üzdü.
Baodiao 350
Baodiao BD350, dik ön amortisör ve merkezi çok bağlantılı arka şok emilimi kullanır Ön tekerlekler 130 ve arka tekerlekler 150 boyutundadır. Bu amortisör seti, hız tümseklerini geçerken genellikle yumuşak ve çok rahattır.Ancak, viraj alırken bu lastik seti bana tam güven veriyor, ancak bu amortisör seti beni aşağı bastırmaktan korkutuyor ve olabilir Araba ağır, ancak bu yeni lastikler gerçekten güçlü. 167'yi bu arabada kullandım ve gövde hala çok dengeli.
Baodiao 350
Vites kutusu uluslararası beş vitesli vitesi benimser, biri üzerine basıp dördü seçer.Bu arabanın değişken kutusu, ilk aldığınızda temelde takıldı. Hayatınızdan şüphe ettiniz. Sonraki aşamada, yağı birkaç kez değiştirebilirsiniz, ancak 8.000 kilometre. Yine sıkışıp kalmaya başladım ve artık bilmiyorum, bu arabayı kuzeydoğuya sattım.
Bu arabanın çamurluğunun bir dekorasyon olduğu söylenebilir.Her yağmur yağdığında korkunç olduğu söylenebilir.Plaka çerçevesinin tekrar delinmesi gerekir, aksi takdirde plaka yukarı çıkmaz.Arabanın arka kısmının görsel etkisi temelde Bu 150 lastik destekleniyor ve yine de otomobilin blöf gürültüsüne göre bağırabilir.
Baodiao 350
Bu ön dönüş sinyali bu arabadaki bir kusur. Z250'den gerçekten biraz farklı olması gerekiyor ve burada yapmama gerek yok. Daha sonra ön dönüş sinyalini siyaha, ardından motorun önündeki hava saptırıcısını püskürtmek istedim. Bu arabaya dikkat etmelisin, yoldan indiğimde onu bir kez düşürdüm.
Baodiao 350
Bu taklitçi Kawasaki Z250, 130 boyutlu ön lastik ve abartılı yan kanat şekli sayesinde önden Kawasaki Z800'ün aurasına bile sahip.Bu ön yüz, Z250 ve Z800 ile tamamen aynı. Editörün arabası ile ilgili başka bir abartı daha var, yani aynaya sadece bir vida yuvası ayrılmış ve ayna bana iki tane daha veriliyor?
Bu Baodiao BD350'nin gösterge paneli bile Kawasaki Z250 ile aynı. Saatin altının renginin farklı olduğunu düşünmeyin.Bu arabanın gösterge paneli doğrudan Kawasaki Ninja'nın bire bir göstergesi. Saatin altı, görsel olarak özel olan 15 bin. Blöf, aşağıdaki LCD metre saat başına hızı göstermek için kullanılır, daha eğlenceli olmasına rağmen, ekran içeriği görece eksiksizdir.
Bu geri basınç egzoz borusunu övmek istiyorum. Görünüşüne bakma. Ses o kadar iyi ki şimdi unutamam. Bir arkadaşımın Huanglong 300'ü sahte bir Akrep'i Taobao 3000'den 4000'e değiştirdi. Taktıktan sonra, İşte bu, benimki kadar iyi değil ama egzoz borusu bağlantısı biraz sızdırıyor olabilir ve bir süre sürdükten sonra kucağında siyah lekeler olacaktır.
Baodiao 350
Great Eagle King'in bu 350cc çift silindirli çift motorunun ses ve dalgalar açısından söyleyecek hiçbir şeyi yok ve hatalı değil, sadece biraz yağ sızıntısı var. Güç deneyimi Huanglong 300'ün seviyesinin yaklaşık üçte ikisi kadar. Çok güçlü olmasa da yolda rakip olmadığı söylenebilir.Maksimum güç 17kw ve maksimum tork 22 Nm.
Editördeki araba yukarıdaki resimdeki mat siyah renk şemasıdır.Onu ilk gördüğümde çok heyecanlandım, şimdi gördüğümde hala ilk aşkımı görüyormuş gibi hissediyorum. 10.000'in başının fiyatı, o zamanlar hala lisede olan benim için de kabul edilebilirdi. Satın aldıktan sonra bir aydan az bir süre geçmesine rağmen, çevredeki tamirhanelerin sahipleri beni tanıyordu ama beni mutlu ya da hüzünlü anılar, Kalbimde hep vardı, o yaz da oldu, ilk aşkımdan söz ettim, ayrıldığımızda rüzgâr ve yağmurdan bağımsız olarak ona ve benim ona koşmamızı sağlayan otomobildi. 400 kilometre boyunca ondan ayrıldım ve bu arabadan ayrıldım, bana bu arabayı aldığına pişmanlık duymuyor musun diye sorarsan sana söyleyeceğim-asla pişmanlık duyma.
"Hunan Car Circle" başlıklı başlık numarama hoş geldiniz. Her salı ve perşembe hayran avantajlarından yararlanacağız. Şanslı kazananlara özel bir mesaj göndereceğiz, kontrol etmeyi unutmayın ~
