Corolla orta vadeli makyajı denemek için 18 Nisan'da başlatıldı
Yurt içinde üretilen Corolla orta vadeli facelift modelinin resmi olarak 18 Nisan'da lanse edileceği ilgili kanallardan öğrenildi. Yeni araç, yeni Corolla'nın Avrupa versiyonu ile aynı dış tasarımla güçlendirilecek.Genellikle ön tampon şeklini ve bazı iç detayları ayarlıyor.Güç açısından, yeni otomobil 1.2T ve 1.8L benzinli motorlarla donatılmaya devam edecek. Daha önce, bu değiştirilmiş modeli Tayvan'da da önceden sürmüştük.
"Keskin Görünüm" aile tarzını koruyun ve daha dinamik ve keskin
Tanıdık Keen Look aile tasarımına göre, makyajlı küçük Corolla, yeni nesil Toyota modellerinin ön tarafında ortak olan özellikleri, yani "U" şeklinde bir kavisli çapraz çubuk krom kaplı su deposu kalkanı kesinlikle koruyor ve hala farlara sahip. Grup birbirine bağlanır ve sonunda oldukça tanınabilir olan güzel son yükselir.
Küçük makyajlı Corolla, yüz germe işleminden önce otomobilin önündeki "U" şeklindeki kavisli çapraz çubuğun krom kaplı radyatör kapağını korumakla kalmaz (yukarıda resmedilmiştir), aynı zamanda onu far tertibatıyla bütünleştirir ve arka uç güzel bir şekilde kaldırılır. Son dokunuş oldukça tanınabilir.
Bu test sürüşü için küçük modifiye edilmiş Corolla (resmin altında) ayrıca, entegre uzak / düşük huzmeli LED Bi-Beam farları ve iki dairesel sis lambasıyla donatılmış farlarda LED ışık çubuğu gündüz yanan farları tanıttı. Yeniden tasarlanan ön tampon ve alt spoylerden sonra, özellikle delici.
Bununla birlikte, küçük makyajlı model sadece orijinal krom kaplı radyatör kapağı trim şeritlerini iki parçalı tasarımdan daha özlü tek parça bir şekle değiştirmekle kalmadı, bu kez test edilen en üst seviye Monarch modeli de farlarda yapılan ilk model oldu. İki yuvarlak sis lambası, yeniden tasarlanmış bir ön tampon ve bir alt spoyler ile eşleştirilmiş, entegre uzak / düşük huzmeli LED Bi-Beam farların ve LED ışık şeridi gündüz farlarının tanıtımı özellikle canlı.
Resmin altındaki küçük modifiye edilmiş Corolla, otomobilin arkasındaki krom kaplamanın genişliğini azalttı ve yeni bir arka lamba seti ile değiştirdi.
Küçük facelift Corolla (resmin altında), uzatılabilen ve bir ışık şeridi şekli ile birleştirilebilen bir arka lamba grubu ile değiştirildi ve tüm araba serisi LED ışık şeridi arka lambalarıyla donatıldı.
Arabanın arkasında, küçük modifiye edilmiş Corolla, krom kaplamanın genişliğini azalttı ve ön tasarımını yansıtarak, far şeridi şekli ile birlikte arka farları genişletmesine izin verdi ve tüm otomobil serileri, yalnızca ışık kaynağını yapamayan LED ışık şeridi arka lambalarıyla donatıldı. Daha yoğundur, gece sürüşünün güvenliğini artırır ve aynı zamanda verimliliği artırır; düzgün ve ince yan çizgilerde olduğu gibi (arabanın uzunluğu 4,620 mm'de tutulur), sac parçalar değiştirilmese veya yeniden modifiye edilmemiş olsa da, küçük değişikliklerden sonra değiştirilmiştir. Yeni şekillendirilmiş 17 inçlik iki renkli kesilmiş alüminyum halka ve 16 inç iki renkli alüminyum halka, hareket ve statik arasında daha dinamik görünmesini sağlıyor.
Biraz değiştirilmiş Corolla'nın uzunluğu 4.620 mm'de tutuldu ve aynı zamanda daha dinamik görünen yeni bir 17 inç iki renkli kesilmiş alüminyum halka ile değiştirildi.
Daha insancıl ve yüksek teknolojili bir atmosfer sürüş alanı
Kokpitte ilk bakışta facelift öncesi ve sonrası arasındaki farkı fark etmeyebilirsiniz.Sade tasarım aynıdır ve ana görsel eksen olarak yatay çizgiye sahip gösterge konsolu kullanılır; ama aslında küçük bir facelift Corolla, Merkez konsolun yeni bir şekli ile değiştirilen konsolun her iki tarafındaki hava çıkışları da mevcut insancıllaştırılmış tasarım modelinin altında dairesel bir türbin şekli tasarımını benimser, ayrıntılar daha hassas ve genel dokunsal ve görsel anlamda Desteklemek.
Küçük makyajlı Corolla, yeni tarz bir orta konsol ile değiştirildi Konsolun her iki yanındaki hava çıkışları türbin şeklinde tasarlandı. Duygu ve görsel duyu gelişti.
Test sürüşü için küçük modifiye edilmiş Corolla, merkezde çeşitli sürüş ekranı bilgileri sağlayabilen kendinden aydınlatmalı çift halkalı mavi arkadan aydınlatmalı bir gösterge paneli ile donatılmıştır.
Küçük değişiklik Corolla ayrıca saten metal kaplama, titanyum siyah piyano boyası süslemesi, ses ana bilgisayarında tam düz düğmeler ve klima kadranı kontrol tasarımı görsel olarak daha belirgin olan mavi arka ışığı kullanıyor.Siyah ve bej renklerde mevcuttur. İç montaj rengi.
Bu nedenle, bu test sürüşü için küçük modifiye edilmiş Corolla'da, modifikasyondan önce donatılan manuel ayarın yanı sıra, üç kollu çok fonksiyonlu EPS elektrikli yardımcı direksiyon simidinin yanı sıra net tanımlama, merkez çeşitli sürüş ekranı bilgileri sağlayabilir. Kendinden aydınlatmalı çift halkalı mavi arkadan aydınlatmalı gösterge paneline ek olarak, orta konsolun ortasına, AUX-IN ses giriş deliği ve USB okuma cihazından müzik çalabilen bir CD ses sistemi ve titanyum siyah piyano boyası süslemesi yerleştirildi. Akıllı sabit sıcaklık klimasının kontrol düğmesi olup, her ikisi de kullanımı ve dokunması çok kolay olan konumda bulunmaktadır.
Test sürüşünün küçük bir modifikasyonu olan 11. nesil Corolla Premium, AUX-IN ses giriş deliği ve USB okuma cihazı aracılığıyla müzik çalabilen bir CD ses sunucusu ile orta konsolun ortasına yerleştirilmiştir ve akıllı termostatik klima kontrolü alt kısımdadır. Düğmeler ve her ikisi de kullanımı çok kolay bir konumda bulunur.
Ek olarak, ön yolcu koltuğu enstrümanı deri ile kaplanmıştır ve bireysel oturma duruşuna uygun konumu kolayca ayarlayabilen, sürüş yorgunluğunu ve stresi etkili bir şekilde azaltan ve yaratan, elektrikli bel destekli, 8 yönlü elektrikli ayarlanabilir iki koltukla donatılmıştır. Rahat bir yolculuk.
Şunu belirtmekte fayda var ki vites selesi üzerinde, vites kafası ve vites kılıfının kapladığı vites kolu yanında, bu küçük değişikliğe eklenen yeni "SPOR MODU" spor sürüş modu kontrol butonunun da vites kolu üzerine yerleştirilmek üzere tasarlandığını belirtmekte fayda var. Arka tarafta, sürüş keyfini artırmak için sürücünün vitesi değiştirmesi ve seçmesi uygundur.
Küçük modifiye edilmiş Corolla vites selesinde, deri kaplı vites koluna ek olarak, yeni "SPOR MODU" spor sürüş modu kontrol düğmesini de görebilirsiniz.
Ek olarak, makyajlı küçük Corolla, 2.700 mm'lik aynı dingil mesafesine sahip ve aracın yüksekliği 1.460 mm'de tutuluyor.Bu nedenle, 174 cm yüksekliğe sahip test üyesi gerçekte sürdüğünde, arka koltuk hala geniş diz ve bacak mesafesi hissedebiliyor. Koltuk tabanının düz tasarımı, ek rahat bacak hareketi alanı sağlar ve genel performans hala göz alıcıdır.
SPOR MODU yeni eklendi, sürüş keyfini artıran bir anahtar
Şanzıman kombinasyonu, makyajdan önceki ile aynıdır. Yerli olarak üretilen küçük, güncellenmiş 11. nesil Corolla, 1.2T ve 1.8L benzinli motorlara sahiptir. Bugünün test sürüşü otomobili, 1.8L Dual VVT-i doğal emişli benzinli motorla donatılmıştır (aslında Deplasman 1,798cc), Yukarı Vites değiştirme kontrol sistemi ve 6,400 rpm'de akıllı değişken valf zamanlama teknolojisi yardımıyla kullanılabilen 7 vitesli Super CVT-i şanzıman kombinasyonu ile. Maksimum 140 beygir gücü sağlar ve 4.000 rpm motor hızında maksimum 173N.m tork üretir.
Bununla birlikte, küçük bir değişiklikten sonra "SPOR MODU" spor sürüş modunun eklenmesi nedeniyle, gaz kelebeği tepkisi daha hassas olabilir ve vites değiştirme zamanlaması gecikebilir.Orijinal şanzıman, yüksek hızlarda kullanılabilen bir Yukarı Vites kontrol sistemine sahiptir. Geleneksel bir otomatik şanzımanın vites değiştirme yöntemini simüle eder ve orta ve yüksek hızlarda tutar.Bu nedenle, küçük modifiye edilmiş Corolla, düşük hızlarda daha hafif bir başlangıç tepkisine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda bunu gerçek zamanlı olarak ve SPORT MODU modunda değişiklik öncesine göre yetkin bir şekilde sağlar. Sollama veya yokuş yukarı hızlanma ihtiyaçlarını karşılamak için daha fazla tam güç.
"SPOR MODU" spor sürüş modunun eklenmesi nedeniyle, hafifçe değiştirilmiş 11. nesil Corolla, düşük hızlarda yalnızca çok hafif tepki vermekle kalmaz, aynı zamanda SPORT MODU modunda gerçek zamanlı ve yetkin bir şekilde daha tam bir kuvvet sağlayarak sollama veya Yokuş yukarı hızlanma ihtiyacı.
Dahası, yeni nesil Corollanın şasisi geçmişin daha hafif ayarlarından zaten tamamen kurtuldu.Sadece direksiyon sistemi yeniden ayarlanmadı, aynı zamanda yüksek hızlarda dengeli bir sürüş hissi sağlayabilir, sürüşe daha fazla güven verebilir ve süspansiyon sistemi Yaylar, şok emici namlular ve şok emici lastik kombinasyonu da Avrupa otomobillerinin ayarlarına daha yakındır.Bu SPORT MODE sistemi bile otomobil bir viraja girip çıkarken kullanılabilen bir "G-değeri algılayan akıllı vites sistemine" sahiptir. Gövde G değerinin ve direksiyon simidi dümen açısının değişimini algılayarak otomatik olarak uygun vitese geçecektir.Bu nedenle, sürücünün sürekli virajlarda hızı ve vitesi göz önünde bulundurmasına gerek kalmaz, direksiyon ve rota hakim olduğu sürece oldukça samimidir. Neredeyse geliştirilmiş güvenlik.
Ek olarak, bu küçük yüz germe için, orijinal fabrika, orta-yüksek hız konforu ve düşük hızlı titreşim için küçük yüz germe Corolla'nın ön / arka süspansiyon ayarlarını yeniden ayarladı, böylece net bir şekilde bulabilirsiniz. Yüz gerdirme işleminden sonra, vücudun stabilitesi önemli ölçüde iyileştirildi ve gerçekten de yerli orta boy otomobilin sahip olması gereken yol konforunu korurken çok fazla sürüş keyfi artırdı.
Yüksek standartlı profesyonel otomobil haberleri zamanında teslim edilir, en akıllıca seçiminiz!
