GL8 Alpha modası geçmiş olacak! En son Mercedes-Benz somunu, bir damla yağ yakmadan lüks ve çevre dostu
Günümüzün çevre koruma konseptleri ve hayatın her alanına nüfuz etme en çok otomotiv endüstrisi için belirgindir.Neredeyse her şirket yeni enerji araçları geliştirmektedir. Doğal olarak, otomobilin mucidi Mercedes-Benz'i de içerir. Yolun gelişimi, ilk olarak elektrikli SUV-EQC'nin piyasaya sürülmesiyle çok makul bir hızda görünüyor. Şimdi sıra elektrikli MPV modellerinde. 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'nda Mercedes-Benz, ilk elektrikli ticari aracı EQV'yi ilk kez halka tanıttı.Şimdilik, sadece V-sınıfının elektrikli bir versiyonu olarak kabul edilebilir.
Görünüm olarak aracın ön kısmının tasarım dili daha önce Mercedes-Benz tarafından piyasaya sürülen EQC'ye çok benziyor.Şaşırtıcı olmasa da bu Mercedes-Benz'in yeni enerji modellerinin yeni tasarım dili olacak.Ön kısmın tamamı düz V şeklinde düzenlenmiş ve yerleşim oldukça makul.Orta kısım krom kaplama. Dekoratif bir ızgara, ancak şu anda artık bir hava girişi olarak kullanılması gerekmiyor. Tüm far seti, görsel olarak çok atmosferik, her iki tarafa uzanan bir çift kanat gibi. Aynı zamanda, otomobilin LED gündüz farları da oldukça etkileyici. Vurgu, sadece farların ana hatları değil, aynı zamanda basit ön kısmı tamamlayan ızgaranın üst kısmıdır.
Gövde tarafında, yepyeni bir model olmasına rağmen, yan taraftaki EQV'nin işlenmesi V sınıfı modele çok benziyor.Ayrıca mevcut EQV araştırma ve geliştirmesinin sona yaklaştığı da düşünülebilir.O zamana kadar, üretim versiyonu ve otomobil fuarındaki versiyon sekiz kez görünecek. Dokuz, on bırakmaz. Ama neyse ki ayrıntılar hala dikkat çekicidir.En göze çarpan, sadece otomobilin özel elektrik özelliklerini ima etmekle kalmayıp, aynı zamanda çok rahatsız edici görünmeyen, teknoloji dolu görünen yeni mavi süslemeli jantlar. Şarj portuna gelince, Sürücü kapısının altında. Ancak kuyruğun şekli biraz fazla basit, şu anda satışta olan V-sınıfına çok benziyor.
İç mekân açısından, EQV'nin iç mekanı işleyişi çok abartılı değil Genel tasarım dili, belki de MPV'nin geniş gövdesi ve orta kol dayamasının özel yerleşimi nedeniyle EQC'ye çok benziyor. Tüm orta konsol çift katmanlı bir düzen benimser. Üst kısımdan sonra yüzer bir ekran, klima düğmeleri ve havalandırma delikleri gelir ve alt kısım, el yazısı girişini destekleyen bir COMMAND sistem kontrol düğmesidir.Parlak merkezi kontrol boyası, üst kısımdaki deri ile uyumludur. Farklı bir lüks duygusu yaratın. Sürücü tarafı, çok işlevli üç kollu bir direksiyon simidi, çift namlu işaretli bir gösterge paneli ve küçük ekranlı bir sürüş bilgisayarı ile donatılmıştır.
Alan açısından, MPV olarak, geniş alan ve rahat koltuklar doğal olarak büyük bir satış noktasıdır. Seri üretimden sonra, otomobil 7 koltuklu veya 8 koltuklu bir düzeni benimseyecek. Mevcut ekran, ilk koltuk sırasına sahip 6 koltuklu bir versiyondur. İki renkli deri tasarım zarif ve iş hayatına benzer.Aynı zamanda koltuk elektrikli ayarlamayı, koltuk hafızasını ve koltuk ısıtmayı destekler.
İkinci koltuk sırasının mevcut versiyonu, üçüncü sıradaki yolcularla yüz yüze görüşmeleri mümkün kılmak için döndürülebilir.Aynı zamanda, ilk sıra ile aynı deri eşleştirme şemasını kullanır.Ayrıca koltuk ısıtmasını destekler ve tavanın her yerinde panoramik sunrooflar bulunur. Bol miktarda ışık sağlayın.
Güç açısından, Mercedes-Benz'in açıklamasına göre, EQV, Mercedes-Benz EQ elektrik ailesinin eATS güç aktarım mekanizmasını kullanacak.Motor maksimum 150kW güce sahip ve 204 beygir güç üretebiliyor. 100kWh batarya ile eşleştiriliyor ve seyir menzili 400KM'ye ulaşabiliyor. Hızlı şarj teknolojisi ile donatılmış, ancak otomobil ayarlanacak.Nihai üretim versiyonu bu yıl Frankfurt'ta tanıtılacak ve daha fazla parametre açıklanacak.
