İzlenen SAIC MAXUS D90 Pro yeni piyasaya sürüldü
Satışa çıkmadan önce, editör SAIC Maxus'tan bir SAIC MAXUS D90 Pro'dan bahsetmek istiyor. Yol boyunca "izleme töreninin" tadını çıkardıktan sonra, editör mola vermek için arabayı kenara park etti. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, araba durduktan kısa bir süre sonra tekrar izlendi.
"Bu kadar büyük bir araba daha fazla yakıt tüketir mi?"
"Vizyon iyi mi, tersine çevirmek uygun mu?"
"Motor yeterince güçlü mü, sürülebilir mi?"
"Bu 7 koltuklu araba yılda bir kez muayene edilmeli mi?"
...
Editör, onlara bu yeni yapılmış D90 PRO'nun dizel ikiz turbo güç ve birkaç kilidi olan yük taşımayan bir gövde kullandığını söylediğinde, birçok eski sürücünün ilk tepkisi, bu arabayı sürerken yola çıkmaları gerektiğidir.
Şu anda D90 Pro piyasaya sürüldü.
10 Nisan'da SAIC MAXUS D90 Pro, 179.800 ila 279.800 yuan fiyatıyla piyasaya çıktı. 3 güç aktarma sistemi, 3 sürüş modu, 4 koltuk düzeni ve aralarından seçim yapabileceğiniz 56 adede kadar ayrı konfigürasyon sunar.
Ek olarak, SAIC MAXUS D90 Pro, 3 temel benzinli model dahil olmak üzere 7 temel modele sahiptir: iki tekerlekten çekişli elite sürüm 179,800 yuan; dört tekerlekten çekişli amiral gemisi sürümü 239,800 yuan; Medog sürümü 259,800 yuan; 4 dizel temel model: iki Changxiang versiyonu 209.800 yuan; dört tekerlekten çekişli Changxiang 239.800 yuan; Lop Nur versiyonu 259.800 yuan; ve lüks arazi ekipmanlı Alxa versiyonu 279.800 yuan.
Aynı zamanda, daha fazla off-road meraklısının arzusunu tatmin etmek için SAIC MAXUS D90 Pro, toplam 51.888 yuan değerinde, araba satın alma finansal hediyesi, yedek hediye ve ömür boyu garanti hediyesi gibi dokuz büyük hediye dahil olmak üzere bir dizi araba satın alma ayrıcalığı başlattı; ayrıca ekstra ücret karşılığında arazi akademisine de girebilirsiniz. Profesyonel ülkeler arası eğitim alın, arkadaşlar edinin ve kuzeye ve güneye gidin.
Vurgu özeti:
SAIC 2.0T Bi-Turbo çift süperşarjlı dizel motor
ZF 8AT manuel şanzıman
Maksimum tork 480Nm
"Ulusal VI b" emisyon standartlarını karşılayın
Elektronik diferansiyel kilidi tüm seriler için standarttır ve mekanik çene tipi arka diferansiyel kilidi dört tekerlekten çekiş için standarttır
Çift salıncaklı bağımsız ön süspansiyon ve beş bağlantılı entegre köprü arka süspansiyonu
Eksi 30 ° 'lik düşük sıcaklık alanında başlayabilir
Maksimum çekiş gücü 3,2 ton
Yeni Zebra Zhixing 3.0 sistemi
L2 otonom sürüş sistemi
C2B kişiselleştirilmiş akıllı özelleştirme hizmeti, 56 kişiselleştirilmiş yapılandırma isteğe bağlıdır
Sınıfının en güçlü dizel gücü
Ülkeyi aşmayı seven insanların güçlü güç taleplerinde üst sınırı yoktur. Hem benzinli hem de dizel motorlar mevcutsa, ikincisi daha çok tercih edilir ve daha yüksek torklu güç çıkışı kombinasyonunun dikkat çekmesi daha olasıdır.
"Tarihin en katı" Ulusal 6b standardı uyarınca, dizel motorlu ürünler için yerel SUV pazarında bir boşluk vardı Şimdiye kadar, sadece birkaç ürün "National 6b" emisyonlarını karşılayan dizel motorlu SUV'leri piyasaya sürdü. Geçen yıldan beri, arazi hobi arabaları, ilgili forumlarda ve topluluklarda sürekli olarak dizel modellerin ne zaman çıkacağını soruyor.
Off-road sahnesinde, ekstra bir kilit sorunu çözmeyebilir, ancak yaklaşık 100 Nm'lik ekstra bir tork problemlerin çoğunu çözebilir.
SAIC MAXUS D90 Pro, SAIC tarafından küresel pazar için geliştirilen SAIC 2.0T Bi-Turbo çift süperşarjlı dizel motor ile donatılmıştır.Bu motor Honeywell ikiz turboşarjları kullanır.Küçük turbo, düşük hızdaki güç gecikmesini ve büyük turbo gücünü çözer Daha güçlü olan genel performans, ana akım 3.0T motorun seviyesine ulaşır. D90 PRO serisinin tamamı, maksimum 480Nm tork ile "Ulusal VI b" emisyon standardını karşılayan ZF 8AT manuel şanzıman ile donatılmıştır.
Çeşitli yatay karşılaştırmalar yoluyla, D90 Pro, piyasadaki aynı seviyedeki modeller arasında en büyük tork çıkışına sahip model olmalıdır.
Dizel motorlar benzinli motorlardan daha gürültülü olduğu için SAIC MAXUS D90 Pro, motorun birçok önemli parçasında NVH özel optimizasyonu gerçekleştirdi ve aynı seviyedeki dizel motorları geride bırakan ve hatta aynı seviyedeki benzinli motorlarla karşılaştırılabilecek sessiz bir performansa sahip olduğunu belirtmekte fayda var. .
Bu SAIC 2.0T yüksek performanslı dizel motorun, maksimum 3,2 ton çekiş ile eksi 30 ° 'lik düşük sıcaklıklı bölgelerde bile çalıştırılabileceği anlaşılmaktadır.
Birkaç kilit var, doğal olarak anlıyorsun
Off-road araçlarının dünyasında, bir "kilit" sahibi olmak hiç şüphesiz övünecek bir şeydir. Land Rover Range Rover, Land Rover Discovery, Mercedes-Benz GLE, Mercedes-Benz GLS, Toyota Lander dahil olmak üzere arazi araçlarına aşinayız veya sık sık rastlıyoruz Cruiser (Land Cruiser) ve Toyota Overbearing (Prado) sadece 2 kilit getirdi. Nissan Patrol sınırlı bir kaymalı diferansiyel + diferansiyel kilidi tasarımını benimsediğinden, bazı talepkarlar sadece 1.5 kilidi olduğunu düşünse bile, hala ona "2 kilitli" SUV diyen çok sayıda hayran var.
SAIC MAXUS D90 Pro, elektronik sınırlı kayma sistemiyle standart olarak gelir ve dört tekerlekten çekiş, mekanik çene tipi arka diferansiyel kilidiyle standart olarak gelir.Bu tek başına bazı arazi fanlarının parlaması için yeterlidir.
Aynı zamanda, dış yol koşullarıyla daha iyi başa çıkabilmek için D90 Pro, çoğu kullanıcının yolunu tatmin edebilecek yedi otomatik, yakıt tasarruflu, spor, kar, çamur, kum ve kaya modu sağlayan her türlü arazide akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılabilir. Talep geçmek.
Ek olarak, SAIC MAXUS D90 Pro profesyonel bir arazi süspansiyon sistemine sahiptir.Çift salıncaklı bağımsız ön süspansiyon ve beş bağlantılı entegre köprü arka süspansiyonunun profesyonel bir off-road süspansiyon kombinasyonunu benimser.Yeni yatay stabilizatör çubuğu ile yüksek yanal sertlik ve tutuşa sahiptir. Ve iyi kıvrılma önleyici performans ve diğer performans avantajları. Aynı zamanda profesyonel olarak inşa edilmiş olan D90 Pro, 28 ° 'lik bir yaklaşma açısına, 25 °' lik bir kalkış açısına, minimum 210 mm'lik bir yerden yüksekliğe ve maksimum 800 mm'lik bir sudan geçme derinliğine sahip olup, araç sahiplerinin karmaşık yol koşullarından korkmadan doyurucu bir arazi deneyiminin keyfini çıkarmasına olanak tanır.
C2B özelleştirme, teknoloji yapılandırması kapsamlıdır
"Merhaba Zebra, çatı penceresini aç" ifadesi - 1,2 metrekare aydınlatma alanına sahip tek dünya panoramik ışıklık açılabilir.
SAIC MAXUS D90 Pro, SAIC ve Ali'nin iki devi tarafından ortaklaşa oluşturulan yepyeni Zebra Zhixing 3.0 sistemi ile donatılmıştır ve aynı zamanda yüzen 12,3 inç yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran ve 8 inç yüksek çözünürlüklü cihazla da uyumludur. SAIC MAXUS D90 Pro ayrıca üç bölgeli otomatik klima,% 99 filtreleme seviyesine sahip yüksek verimli bir filtre, 1,2 metrekare aydınlatma alanına sahip dünya tarzı panoramik bir açılır tavan ve bir JBL sürükleyici stereo ses sistemi ile donatılmıştır.
Güvenlik yapılandırması açısından SAIC MAXUS D90 Pro, LKA şerit tutma işlevi, FCW ön akıllı çarpışma uyarı sistemi, AEB otomatik acil durum freni ve diğer akıllı sistemler ile entegre L2 otomatik sürüş sistemi ile donatılmıştır. 6 hava yastığı ile üç sıralı geçiş tipi yan hava perdesi, sınıfının en uzun olanıdır (uzunluk 2510 mm), üçüncü sıradaki yolcular bile tamamen korunabilir.
Diğer SAIC MAXUS modelleri gibi, D90 Pro da sektörde benzersiz bir C2B kişiselleştirilmiş akıllı özelleştirme hizmetine sahiptir.Kullanıcılar, güç, koltuk, görünüm, iç mekan ve konfigürasyon dahil 56 kişiselleştirilmiş konfigürasyon dahil olmak üzere ihtiyaçlarına göre konfigürasyonu seçebilirler. , Kumpasların rengi bile özelleştirilebilir SAIC MAXUS "Spider Smart Selection" platformu sayesinde, beğendiğiniz zorlu bir arazi SUV'sini sadece birkaç dakika içinde seçebilir ve sadece ihtiyacınız olmayan konfigürasyon için ödeme yapamazsınız. , Aynı zamanda en iyi maliyet performansını elde edin.
D90 Pro ile ilgileniyorsanız, lütfen iletişim bilgilerinizi arka planda bırakın ve sizin için bir test sürüşü deneyimi ayarlamak için mümkün olan en kısa sürede SAIC Maxus'a ileteceğiz.
Editör | Gu Xingcheng, Lin Andong
