CNSS Shipping ve Haftalık İzleme (6.24-6.30)
Bu hafta denizcilik sektöründe neler oldu? Bir göz atmak için denizcilik hizmetleri ağı CNSS'nin editörünü takip edin ~
Gönderi Endeksi
01
BDI bu hafta artmaya devam etti ve üç ana gemi türü yükseliş eğilimini sürdürdü!
Bu hafta (21 Haziran - 28 Haziran), BDI endeksi bir bütün olarak istikrarlı bir yükseliş eğilimi gösterdi. 28 Haziran Cuma günü, BDI endeksi 21 Haziran'daki 1.239'dan 101 puan artarak 1.340 puandan kapadı. Haftalık artış% 8,15 oldu. Bunlar arasında, Capesize, Panamax, Handysize ve Handysize nakliye oranları, BDI endeksi gibi genel bir artış eğilimi gösterdi.
Nakliye Gözlemi
01 Petrol tankeri pazarı, sülfür limiti siparişinin büyük kazananı olacak
Denizcilik Stratejisi Uluslararası Araştırma Danışmanları (MSI) geçtiğimiz günlerde Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün kükürt kısıtlama emrinin petrol tankeri arzının büyümesini sınırlayacağını ve eski petrol tankerlerinin sökülmesini teşvik edeceğini belirtti. Bu nedenle, kuru yük taşımacılığı pazarındaki türbülansa rağmen, petrol tankeri pazarı hala iyimser ve kükürt kısıtlama politikasında büyük bir galip olması bekleniyor. MSI, en önemlisi büyük petrol tankerleri alanında olmak üzere 2019'da süreli kiralama navlun oranlarının yükseleceğini tahmin ediyor.
Çalışma, önümüzdeki 20 yıl içinde, deniz yoluyla petrol ticaretinin önemli ölçüde azalacağını (küresel petrol talebinde bir düşüş olduğu varsayılarak) ortaya çıkardı.Piyasadan çıkarılması gereken petrol tankeri kapasitesi göz önüne alındığında, kârlılığa açık bir şekilde yardımcı olmamakla birlikte, bu etki hala uzaktır. Yıkıcı şok. Bunun, talep artışındaki yavaşlamaya rağmen MSI'ın petrol tankeri kazançlarına ilişkin uzun vadeli iyimser görüşünü de desteklediğini belirtmekte fayda var.
02
Akaryakıt iddiaları konusundaki ihtilafların artması nedeniyle sülfür limitinin yeni düzenlemesi yaklaşıyor
Yeni IMO 2020 kükürt kısıtlama yönetmeliğinin ilgili düzenlemelerine göre, kükürt içeriği% 0,5'ten fazla olmayan yakıt kullanımı 1 Ocak 2020'den itibaren küresel olarak kısıtlanmıştır. Armatörlerin Karşılıklı Sigorta Derneği'ne göre, gemi sahipleri, gemi kiralayıcıları, akaryakıt tedarikçileri ve hatta tersaneler dahil olmak üzere düşük kükürtlü akaryakıttan kaynaklanan 100'den fazla ihtilaf ve iddianın yanı sıra birçok ilgili ihtilaf aldı. Yeni ekipman kurulumuyla ilgili anlaşmazlıklar.
"Ayrıca, motor gereksinimlerini karşılamayan yakıt kalitesinden kaynaklanan hasarların yanı sıra kira kesintileri gibi başka talepler ve yıkayıcı arızaları ve diğer sorunlar nedeniyle daha fazla talep aldık." Sektörün baskısı altında, düzenleyiciler, küresel ölçekte düzenlemelere uygun yeni yakıtların kalitesini sağlamak için daha fazla önlem almaya çalıştı ve bunların bulunabilirliğine daha fazla önem verdi.
03 Nakliye kredilerinin "iklim faktörü"
Önümüzdeki birkaç on yıl içinde, denizcilik sektörünün kargo taşımak için daha fazla gemiye ihtiyacı olacak. Parker, "Yatırım, denizcilik endüstrisinin alternatif yakıtlar bulmasına yardımcı olabilir ve insanları yeni tür gemilere ve teknolojilere yatırım yapmaya teşvik edebilir. Bu, kredi kararlarının ve yatırım kararlarının spekülatif doğasını azaltmaya ve yatırımın neden olabileceği çevresel sonuçlara daha fazla odaklanmaya yardımcı olacaktır." Ayrıca, "yeni kredi standartlarının gemileri daha temiz ve daha verimli hale getirmeye yardımcı olacağını" vurguladı.
Şu anda finans kurumları, gemi yapımı, elektrik santralleri ve çelik fabrikaları gibi sermayeye ve karbon yoğun endüstrilere erişim konusunda daha istekli olma eğilimindedir. Bir banka karar verme sistemine iklim etki faktörlerini dahil etmek istiyorsa, yatırım portföyünü yeniden tahsis etmeli ve karbon yoğun endüstrilerden uzak durmalıdır, aksi takdirde müşterilerin ve projelerin rakipler tarafından kaçırılması riski ile karşı karşıya kalacaktır. Bankacılık ve denizcilik endüstrileri daha temiz enerji ve teknolojiye geçerken, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) önümüzdeki yıllarda daha fazla "iklim düzenleme politikası" getirecek.
04 ABD, İran petrolünü tamamen bloke ediyor!
ABD Dışişleri Bakanı Mike Pompeo geçtiğimiz günlerde 2 Mayıs'tan itibaren ABD'nin şu anda İran'dan petrol ithal eden hiçbir ülkeye muafiyet vermeyeceğini duyurdu.
ABD'nin bu kararı, insanların petrol piyasasındaki darboğazlardan endişelenmesine neden oldu ve petrol fiyatları da% 3 artarak son altı ayın en yüksek seviyesine ulaştı. Kuzey Denizi Brent tipi ham petrolün fiyatı, geçen yıl 1 Kasım petrol fiyatına denk gelen varil başına 74,3 ABD dolarına (159 litre) yükseldi. ABD WTI hafif ham petrol fiyatı, geçen yıl 30 Ekim'den bu yana en yüksek seviye olan varil başına 65,87 ABD dolarına yükseldi.
Geçen yılın Kasım ayı başlarında ABD, İran'a petrol yaptırımları uygulamaya başladı ve o sırada ABD Çin, Japonya, Hindistan, Güney Kore, Tayvan, Türkiye, İtalya ve Yunanistan'a yarım yıl içinde İran'dan petrol ithal edebilecek düzenlemeler getirdi. Plana göre muafiyet süresinin sona ermesiyle bu ülkeler İran'dan petrol ithalatını durdurmalı ve düzenlemeleri ihlal eden ülkeler ABD tarafından yaptırım uygulanacak.
Gemi İnşa Haberleri
01 Mayıs Çin Gemi İnşa Sektörü Refah ve Fiyat Endeksi Çalışma Raporu
Ocak-Mayıs 2019 arasında gemi inşa pazarı gerilemeye devam etti.Küresel gemi inşa pazarında yıllık bazda% 52,1 düşüşle 22,85 milyon dwt ile toplam 380 yeni gemi vardı; Mayıs ayında pazar talebi daha da daraldı ve dünya genelinde 2,51 milyon dwt ile yalnızca 35 gemi satıldı Ton, bir önceki aya göre% 51,3 düşüş ve yıllık% 72,1 düşüş.
Temel izleme göstergeleri açısından, Mayıs 2019'da Çin Gemi İnşa Sektörü Refah Öncü Endeksi'nin ana alt göstergeleri iki kat artarak düştü.Bunlardan Çin tersaneleri, bir önceki aya göre% 79,7 düşüşle 814.000 dwt'lik yeni gemi siparişleri aldı; Clarkson Denizcilik Endeksinin ortalama değeri Günde 11.866 ABD doları, aylık% 9,3 artış; Çin'in yeni inşa fiyat endeksi, aylık% 0.1 düşüşle 1.129 puan; büyük kıyı ve iç limanların dış ticaret hacmi, aylık% 6.2 artışla 366.65 milyon ton oldu. Çin Gemi İnşa Sektörü Refah Senkron Endeksi'nin temel alt endeksleri üç kat arttı ve biri düştü. Bunların arasında Çin'in gemi yapımı, bir önceki aya göre% 10,8 düşüşle 2,555 milyon ölü ağırlık tonunu tamamladı; gemilerin ihracat değeri bir önceki aya göre% 8,3 artışla 16,56 milyar ABD doları oldu ve Çin tersanelerinin ana iş geliri 14,87 milyar oldu. Yuan, aylık% 2.3 artışla Çin tersanelerinin toplam karı, aylık% 50 artışla 30 milyon yuan oldu.
02 Zhongtian Ocean Engineering 526 milyon açık deniz rüzgar enerjisi sözleşmesi imzaladı
25 Haziran'da Zhongtian Technology Group Offshore Engineering Co., Ltd. ve Huaneng Sheyang New Energy Power Generation Co., Ltd., "Sheyang Hainan Güney Bölgesinde H1 # 300MW Rüzgar Enerjisi Projesi" Fan Temel İnşaatı ve Fan Kurulumu İnşaatı Projesi (İhale Bölümü II) Altyapı Projesini imzaladı "İnşaat Sözleşmesi", sözleşme tutarı 526 milyon yuan. Bu, Zhongtian Technology'nin açık deniz rüzgar enerjisi alanında genel bir yüklenici olarak Huaneng Group ile ilk kez işbirliği yaptı ve şirketin offshore rüzgar enerjisi mühendisliği genel müteahhitliğini (EPC) geliştirmesi için yeni bir adım attı.
Raporlara göre, Sheyang Hainan Bölgesi H1 # 300MW rüzgar enerjisi projesi, Sheyang Nehri ağzının güneydoğusundaki deniz alanında, kum çubuğunun en kuzey kısmına yayılıyor. Projenin rüzgar türbini temel inşaatı ve rüzgar türbini tesisatı inşaat işleri (İhale Bölümü II), tüm 4.5MW rüzgar türbini temel inşaatını (kazıklı temel üretimi dahil) ve rüzgar türbini kurulum inşaatını, inşaat süresince geçici seyir işareti inşaatını ve tüm rüzgar çiftliğinin kalıcı seyir işareti inşaatını kapsamaktadır. Bu projenin yürütülmesi, Zhongtian Technology'nin 2019'daki işletme performansı üzerinde olumlu bir etkiye sahip olacak ve bu da şirketin genel karlılığını artırmaya yardımcı olacaktır.
03
Ulstein Group'un yeniden yapılandırılması 2018'de zarara yol açıyor
Ulstein Group kısa süre önce 2018 sonuçlarını açıkladı.Yıllık gelir 1,89 milyar Norveç Kronu oldu ve 211,6 milyon Norveç Kronu işletme zararı meydana geldi.Bunun nedenleri arasında grubun bazı kapasitesinin düşük kullanım oranı, yüksek yeniden yapılandırma maliyetleri ve bazı projelerde kayıplar yer alıyordu.
Grup CEO'su Gunvor Ulstein, "Geçtiğimiz birkaç yılda muazzam değişiklikler geçirdik ve yapısal yeniden yapılanma zaman alıcı ve maliyetli. 2017 ile karşılaştırıldığında, 2018 operasyonları iyileşme gösterdi, ancak yeniden yapılandırma süreci çok zorlu. Ve yeni alanlar açmak için çok çalıştık ve bu çabaların gelecekte karşılığını alacağını umuyoruz. Elde tutulan siparişlerimizde birçok yeni müşteri sözleşmesi var. Bu yeni müşterilerin hepsi 2015'ten sonra. Yeni sözleşmeler için rekabet çok şiddetli. "
04 ORL, yeni IMO düzenlemelerini karşılayan ilk deniz yakıtı partisini sunar
İsrail Petrol Rafinerileri (ORL), Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) yaklaşan yeni düzenlemelerini karşılamak için kısa süre önce% 0,5 kükürt içeriğine sahip ilk grup deniz yakıtlarını teslim etti.
Petrol Rafinerileri rafinerisinin tasarım rafinaj kapasitesinin günde 197.000 varil olduğu bildirilen firma, ilk defa 30.000 ton ultra düşük kükürtlü 380 karışık yakıt yüklemiştir.
IMO yönetmeliklerine göre, gemilerin kükürt içeriği% 0,5'i geçmeyen yakıtları 2020'den itibaren kullanmaları gerekecek ve kükürt içeriği standardı mevcut% 3,5'in çok altında.
Geçtiğimiz aylarda, birçok rafinerici, yeni düzenlemelere uymak için yeni deniz yakıtları geliştirdi çünkü nakliye şirketlerinin 2020'den önce yeni düzenlemelere geçmeye başlaması bekleniyor. Petrol devleri ExxonMobil, Chevron, BP ve Shell de yeni düzenlemeleri karşılamak için düşük kükürtlü yakıtlar geliştirdiklerini söyledi.
Liman Haberleri
01
Rusya'ya meydan okuyun, Amerika Birleşik Devletleri Kuzey Kutbu'nda yeni bir liman açmayı planlıyor
ABD'nin "Savunma Haberleri" internet sitesi 22 Haziran'da, Rusya ile Kuzey Kutbu bölgesinin kontrolü için rekabet etmek amacıyla ABD'nin bölgede yeni bir stratejik liman açmaya çalıştığını belirtti.
Raporlara göre, Amerika Birleşik Devletlerinin Kuzey Kutbundaki yeni limanları esas olarak Rusyanın Kuzey Kutbundaki faaliyetlerine, özellikle de Rus ordusunun "Kuzey Yonca" askeri üssü inşa etmesine karşı koymak için kullanılıyor. "Northern Clover" askeri üssü, Kuzey Kutup Dairesi'ndeki Alexandra Adası'nda bulunuyor.Kuzey Kutbu'na dünyanın en yakın askeri üssü (yaklaşık 800 kilometre). Üs, füzeler, radarlar ve askeri personel ile konuşlandırılıyor.
Genel olarak, Amerika Birleşik Devletleri'nin Kuzey Kutbu'nda yeni limanlar inşa etme uygulaması muhtemelen "tavukları çalacak ve pirinci kaybedecek" ve nihayetinde planlanan stratejik girişimi gerçekleştirmek zor olacak. Bir yandan, Amerikan medyasının dediği gibi, bu tür bir "tavuk kaburga" yaklaşımının Amerikan ulusal güvenliği üzerinde önemli bir etkisi olması zor olmakla kalmaz, aynı zamanda büyük yatırımlar, yavaş mühendislik ilerlemesi ve tesislerin düşük kullanımı nedeniyle başarısızlıkla sonuçlanabilir.
02 Taicang Limanı 2 milyon TEU kapasite daha ekleyecek
Muhabir, Taicang Limanı Konteyner Projesi'nin dördüncü etabının hidrolik yapısının şantiyesinde iskelenin şekillenmeye başladığını, beş adet yaklaşma köprüsünün kurulduğunu ve toplam 1292 metre uzunluğunda ve 50 metre genişliğinde bir iskelenin temelde şekillendiğini gördü. İskelenin önündeki suların bir ucunda, bir kazık tekne PHC kazıklarını çekiçle dövüyordu. Binlerce çekiçten sonra, elli altı metre uzunluğundaki bir PHC boru kazığı, su altında belirlenen bir konuma doğru bir şekilde "dövüldü" ve iskelenin "ayağı" oldu. "Proje yüksek kazıklı kirişli bir yapı olduğundan, iskelenin" güçlendirilmiş demir çerçevesini "şekillendirmek için 2.600'den fazla bu tür" ayak "döşendi. Boru kazık inşaatı artık son aşamaya girdi."
"Taicang Limanı konteyner projesinin dördüncü aşamasının inşaatı geçen yıl Nisan ayında başladığından beri, planlandığı gibi düzenli bir şekilde ilerledi. Şimdiye kadar 1 milyar yuan'dan fazla yatırım yapılmış ve terminal hidrolik mühendisliğinin% 60'ı tamamlanmıştır." Projenin baş komutanı Wang Jian Girişe göre bu proje, Taicang Limanı'nın duba operasyon alanında Langgang'dan Qiya Limanı'na kadar olan liman bölümünde yer almaktadır.Yukarıdaki projenin üçüncü etabının 14 rıhtımına bitişik 4 adet 50.000 tonluk rıhtım ve ilgili destek tesisleri inşa edilecektir. Sınıf konteyner gemisi, dördüncü nesil konteyner gemisini güvenilir bir şekilde yanaştırmak için tasarlanmıştır.Toplam proje yatırımı 4.026 milyar yuan, tasarlanan yıllık elleçleme kapasitesi 2 milyon TEU, iskele uzunluğu 1.292 metre ve kara alanı 1.206 milyon metrekaredir. Destekleyici tesisler tamamlandıktan sonra, fiili yıllık iş hacmi 3 milyon TEU'ya ulaşabilir.
03
Çin'in en büyük özel limanı olan Landbridge Limanı, stok reformunda listelenecek
24 Haziran'da Landbridge Port Group Co., Ltd.'nin resmi WeChat hesabı, stratejik yatırımcıları tanıtma ve hisse reformunu ve listelemeyi teşvik etme niyetini yarı resmi olarak ilan eden "Landbridge Limanı, Çin'in En Büyük Özel Liman Planlama Hisse Reformu ve Listeleme" başlıklı bir makaleyi yeniden yayınladı.
Bir hafta önce, yine Rizhao City'de bulunan ve Hong Kong'a kayıtlı olan Rizhao Jurong Limanı, ilk işlem gününde hisse başına 1.6 HK $ 'dan açıldı. Günün en yüksek hisse fiyatı% 267,34 artışla hisse başına 5.51 HK $ idi. Sermaye piyasasında büyük bir başarı elde etti.
Landbridge Limanı, Rizhao Limanı'ndan sonra bölgedeki en büyük ikinci limandır ve uzun süredir işletmelerin listelenmesini teşvik etme stratejik konsepti için planlanmıştır. Liman dairesinin anlayışına göre, Landbridge Port kurumsal yeniden yapılandırma çalışmalarına 2018'de başladı ve CICC, Landbridge Port ile ön temaslarını tamamladı. Eski, Landbridge Port'un hisse reformuna ve listelemesine yardımcı olmak için kapsamlı yurt içi ve yurt dışı listeleme deneyimine sahip bir ekip oluşturacak. Şu anda Landbridge Port'un sermaye ilişkisi şu şekildedir: Landbridge Group Co., Ltd. hisselerin% 79'una, Rizhao Port Petroleum Co., Ltd.% 11.81'e ve Shandong Landbridge Real Estate Co., Ltd.% 9.19'a sahiptir. Landbridge Group hariç, son iki hissedar aynı zamanda Landbridge Group'un holding şirketleridir.
Mürettebat Bilgileri
01
Dünya Denizciler Günü: Çin, dünyadaki en fazla sayıda denizciye sahip ülke
25 Haziran "Dünya Denizciler Günü". Devlet Konseyi Bilgilendirme Ofisi bir basın toplantısı düzenledi. Ulaştırma Bakanlığı sözcüsü ve Politika Araştırma Ofisi direktörü Wu Chungeng ve Ulaştırma Bakanlığı Deniz Güvenliği İdaresi direktörü Cao Desheng, bu yılın ilk beş ayında ulaştırma ekonomisinin ekonomik işleyişine ve 2018'de Çin Mürettebatına katıldı ve tanıttı. "Kalkınma Raporu" ve "Dünya Denizciler Günü" dönemindeki ilgili faaliyetler için Çinin düzenlemeleri. Ulaştırma Bakanı Li Xiaopeng, aynı gün ülke mürettebatına saygı ve minnettarlığını ifade etmek için bir mektup yazdı.
Cao Desheng, Çin'de okyanus taşımacılığının iç ticaret taşımacılığının% 50'sinden fazlasını ve uluslararası ticaret taşımacılığının% 90'ını taşıdığını duyurdu.Çinli denizciler, Çin'in yıllardır dünyada ilk sırada yer alan liman iş hacminde parlak bir performans yarattılar. 2019'daki "Dünya Denizciler Günü" nün teması "Gemi İşçiliğinde Cinsiyet Eşitliği". Şu anda Çin'de kayıtlı 239.000 kadın denizci var. Şu anda ülkemizde toplam 239.000 kayıtlı kadın mürettebat üyesi bulunmaktadır ve toplam mürettebatımızın% 15,2'sini oluşturmaktadır. Şu anda, kadın mürettebat üyeleri esas olarak büyük yolcu gemilerinde müşteri hizmetleri işleriyle uğraşmaktadır ve bunların bir kısmı iç nehirlerde (gemiler) mekanik ve elektrik yönetimi ve mühendislik yönetimi yapan mürettebat üyeleridir.
02
Çin Denizciler Arz ve Talep Endeksi Yayını ve 2019 Araştırma Raporu
2018 sonu itibarıyla ülke genelinde kayıtlı mürettebat sayısı toplamda 1.575.234 oldu ve yıllık% 6,2 artışla 239.456'sı kadın mürettebattı. 2018 yılında, yıllık% 5,2'lik bir artışla 145.000 denizaşırı denizci sevk edildi. 2018 yılında, gemide niteliklere ve yeterlilik belgelerine sahip denizcilerin sayısı 360.000 idi ve gemideki mürettebat sabit kaldı.
"2019 Çin Denizci Arz ve Talep Endeksi Araştırma Raporu", "denizcilerin gelişimindeki temel çelişkinin dönüştürüldüğü ve yüksek kaliteli arzın artırılması ve ekip yapısının optimize edilmesi gerektiği" konusunda genel bir hüküm veriyor. CSSDI, 2018'de denizcilerin toplam fazlasının% 4,92 olduğunu gösteriyor ve bu, 2017'deki% 6,37 fazlaya göre daha da iyileştirildi. Çinli denizcilerin arz ve talep durumu bir denge aralığına girdi. Farklı denizcilik alanları perspektifinden, 2018'de sınırsız seyir alanındaki fazla denizcilerin oranı% 27.11 idi ve bu geçen yılki% 32.74 fazlalıktan daha iyi. Kıyı seyrüsefer bölgelerinde,% 10,08'lik bir kıtlıkla başka bir denizci sıkıntısı var. Farklı denizcilik bölgelerindeki denizcilerin arz ve talep durumu hâlâ ciddi şekilde bölünmüş durumda. Denizcilerin sınırsız seyir alanlarında ve kıyı seyrüsefer bölgelerindeki az sayıda denizci arzındaki talebi aşan arz modeli değişmedi.
Rüzgar ve Bulut İşletmesi
01 China Shipbuilding Industry Corporation, 14,3 milyar yuan sivil gemi projesi kazandı
China Shipbuilding Industry Corporation, toplam 14,3 milyar yuan sivil gemi projeleri için büyük bir sipariş kazandı ve grubun kuruluşunun 20. yıldönümü için "büyük bir hediye" sundu.
China Shipbuilding Industry Corporation'dan gelen habere göre, 27 Haziran'da Pekin'de Çin Gemi İnşa Sanayi Sivil Gemi İnşa Projesinin imza töreni düzenlendi. Bu imza etkinliği, bir dizi yeni gemi inşa siparişinin, gemi kiralamalarının, gemi finansmanı işbirliği anlaşmalarının ve eksiksiz ekipman siparişlerinin imzalanmasını kapsamaktadır. Pek çok proje türü, çeşitli işbirliği biçimleri ve önemli arka plan vardır. Sözleşmeli ortaklar arasında yerli ve yabancı nakliye şirketleri ve finans kurumları bulunmaktadır. , Balık çiftliği şirketleri, nükleer enerji şirketleri vb. Sözleşmeli ürünler, ultra büyük ham petrol tankerleri VLCC, 210.000 tonluk dökme yük gemileri, mekik tankerleri, ürün tankerleri ve kimyasallar gibi başlıca gemi türleri dahil olmak üzere, CSIC'den 10'dan fazla gemi ürünü türü ve eksiksiz ekipman setini içerir. Gemiler gibi optimize edilmiş ve yükseltilmiş bir ürün grubu ve derin deniz akıllı balıkçılık ekipmanı, ultra büyük konteyner gemisi kükürt giderme kuleleri, nükleer güç ekipmanı gibi eksiksiz ekipman setleri. İşbirliği biçimleri arasında yeni gemi yapımı, komple ekipman genel müteahhitliği, gemi kiralama, ortak yatırım, faktoring finansmanı, Banka kredisi ve diğer modeller; toplam sözleşmeli sipariş miktarı yaklaşık 14,3 milyar yuan olup, China Shipbuilding Industry Corporation'ın gemi inşası, gemi yardımcı ekipmanı, komple ekipman sözleşmesi ve endüstri ile finans entegrasyonundaki kapsamlı avantajlarını vurgulamaktadır.
[Rüzgarın adamı]
01
Caroline Yang, Singapur Denizcilik Derneği Başkanı seçildi
Splash 247 web sitesinde yer alan bir rapora göre, 26 Haziran'da Hong Lam Marine CEO'su Bayan Caroline Yang, Singapur Denizcilik Derneği'nin (SSA) başkanı seçildi ve derneğin 1985'teki kuruluşundan bu yana ilk kadın başkanı oldu. .
Yang, 1991 yılında Hong Lam Marine için şirket içi hukuk müşaviri olarak görev yaptı ve 2002'de yönetici müdür olarak atandı. Denizcilik sektöründe 25 yıldan fazla deneyime sahip Feng Nan Shipping Co., Ltd., Singapur'un en büyük yakıt tankeri operatörüdür.
Yang, seçildiğini söyledi: "Konseyin bana güven vermesinden ve 2019/2021 dönemi için SSA başkanı olarak seçilmesinden onur duyuyorum ... Birlikte geleceğe doğru ilerlediğimizde, konseyin misyonu herkesle işbirliği yapmaktır. Paydaşlar Singapur denizcilik işini desteklemek, SSA ile üyelerimiz arasındaki ilişkiyi sürdürmek ve üyelerimizi derneğin ortak hedeflerine katılmaya teşvik etmek için olumlu yanıt vermek için birlikte çalışıyorlar. "
(Denizcilik hizmet ağı CNSS, endüstri medyasına ve Xinde Maritime ve Port Circle gibi kurumlara göre düzenlenmiştir)
Sorumluluk Reddi: Bu makale yalnızca yazarın kişisel görüşlerini temsil eder ve Denizcilik Hizmet Ağı ile hiçbir ilgisi yoktur. Yazıda belirtilen özgünlük ve metin ve içerik bu site tarafından doğrulanmamıştır.Bu site, bu makalenin, içeriğin tamamı veya bir kısmı ve metnin gerçekliği, eksiksizliği ve güncelliği konusunda herhangi bir garanti veya taahhüt vermemektedir.Lütfen okuyuculara sadece referans için ve lütfen İlgili içeriği kendiniz doğrulayın. Herhangi bir ihlal varsa, derhal silmek için lütfen arka planda bizimle iletişime geçin.
Geçmişte harika
Flaş, ışık! ... "CNSS En Güzel Ekibi" burada! ...
Güney Kore mahkemesi, Çin mürettebatından açık denizlere petrol sızıntısı nedeniyle 170.000 yuan para cezası verdi !!!
Fujian tescilli kargo uçağı CO2 kaçağı kazası, 6 kişi tutuklandı!
Kaptana rapor verin! Ana motor aşırı yüklendi ve bir arızaya neden oluyor ve silindirin kapatılması gerekiyor! ...
Bu gemi, durun! ... mürettebat tarafından ödenmemiş maaşınız için ihbar edildiniz!
Gemiyi ziyaret edin! Sınıf arkadaşları, acele edin!
Genişleme! Dalian Denizcilik Üniversitesi, 2019'da 4.500 lisans öğrencisini işe alıyor
Az önce, eski demiryolu şöyle dedi: Bu gemilerin ana motorları "hasta", mürettebat dikkat etmelidir!
risk! ... Kaptan, denizde mültecilere yardım ettiği için 20 yıl hapis cezasına çarptırıldı!
Senin için harika, şerefe! "2019 Çin Uluslararası Denizciler Forumu" sizi gönderiye ışıltı katmaya davet ediyor!
Odak | "Çin Uluslararası Gemi Teknolojisi ve Güvenlik Forumu", lüks bir kadro sizi bekliyor!
Dikişlere bakın! Umman Körfezi'ndeki petrol tankeri patladı, ham petrol soldu ve neşelendirdi ...
Gemi kanalizasyon deşarjı "hastalık" değil, "ceza" gerçekten korkunç!
Tıklayın " Orijinali okuyun "Daha heyecan verici içerik görüntüleyin! Daha kullanışlı işlevleri deneyimleyin
