Katma değer vergisi düşürüldü ve Audi'nin 21 modeli en yüksek oranda 18.000 düştü. Favoriniz de listeleniyor!
Maliye Bakanlığı ve Vergi Dairesi tarafından yayınlanan "Katma Değer Vergisi Oranlarının Ayarlanması Hakkında Tebliğ" e göre, bu yıl 1 Mayıs tarihinden itibaren otomobil dahil imalat sanayilerinin katma değer vergisi oranı% 17'den% 16'ya indirilecek. Haber çıkar çıkmaz, sektördeki insanlar bunun kaçınılmaz olarak lüks otomobil pazarında yeni bir resmi düşüşü tetikleyeceğine inanıyorlardı.
Durum böyle değil: Ayar yapılır yapılmaz, Mercedes-Benz politikaya yanıt vermede başı çekti ve üreticinin o günden itibaren satışta olan araçların önerdiği perakende satış fiyatında karşılık gelen bir düşüşü duyurdu. Yakından takip eden Jaguar Land Rover ve Lincoln, Çin pazarında satılan modellerin resmi perakende fiyatlarında ayarlamalar yaptığını duyurdu. Bir gün geç bir fiyat indirimi açıklayan BMW için, fiyat indirimleri tüm yerli modelleri de kapsıyor.
Ancak, fiili ayarlamalar açısından bakıldığında, lüks otomobil yetkililerinin fiyat indirimi tüketicilerin satın alma eşiğini düşürmesi için değildir Sonuçta, bu indirimler çeşitli otomobil üreticilerinin birkaç bin ila on binlerce yuan arasında değişen terminal indirimleriyle karşılaştırılmıştır. Otomobilin kılavuz fiyatı göz ardı edilebilir gibi görünüyor, ancak otomobil şirketlerine orijinal hedef tüketici gruplarını vermek, böylece başlangıçta yüksek kaliteli otomobil markalarını tüketim hedefi olarak hedefleyen bu tüketiciler bazı indirimler alsınlar.
Büyük lüks markalar fiyatlarını düşürdü. 2017'de Çin lüks otomobillerinin tek markalı satış şampiyonu olan Audi ne olacak? Yok? Hayır, dikkatli bir araştırmanın ardından, vergi indiriminden tüketicilere daha fazla doğrudan fayda sağlamak için Audi, 10 Mayıs'ta satışa sunulan modellerin düzeltilmiş resmi kılavuz fiyatını resmen açıkladı ve indirim 1.300 yuan'dan 18.200 yuan'a çıktı. Diğer lüks markalarla karşılaştırıldığında Audi bu sefer 21'den fazla modelle daha geniş bir yelpazeyi kapsıyor.
Tüm seri için fiyat ayarlamalarına ek olarak Audi, mali politikaları, kullanılmış araba değişimini, satış öncesi ve satış sonrası hizmetleri ve diğer alanları kapsayan ve kullanıcıların çeşitli ihtiyaçlarını tam olarak karşılayan kullanıcı geri bildirim eylemlerini de başlattı.
Yurt içi lüks otomobil pazarında artan rekabetle birlikte 2018 yılından bu yana Audi, büyük bir hızla ilerlemeye devam etti. İlk çeyrekte satışlarda bir önceki yıla göre% 42 artış gösteren ve büyüme açısından yurt içi lüks otomobil pazarına liderlik eden Audinin Çindeki pazar performansı Nisan ayında% 13,5 artarak 52.411 araç satışı gerçekleştirdi.
Bunların arasında yaklaşmakta olan Audi Q5, Audi'nin Çin'deki toplam satışlarının yaklaşık beşte birini oluşturarak% 12.7 artışla 10.669 araç sattı. Yeni nesil Audi Q5L'nin henüz tamamlanan Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtıldığını ve yıl içinde resmi olarak lansmanını yapacağını bilmeliyiz.Ürünün son aşamasında olan mevcut Audi Q5'in 10.000'in üzerindeki satışını sürdürmesi kolay değil. İkinci olarak, Q3 ve A6L, A4L, A3 arabaları da iyi performans gösterdi.
Birinci kademe lüks markaların gelişmesi ve Cadillac ve Lexus gibi ikinci kademe lüks markaların peşinde koşmasıyla, 2018'de lüks marka pazarında satış rekabeti giderek şiddetlenecek. Uzun yıllardır Çin'in lüks otomobil markası satış şampiyonu olan Audi, ürün rekabetçiliğini sürekli iyileştirme ve yeni modeller piyasaya sürme gibi önlemlerle rekabet gücü ve satışlarda hızlı büyümeyi sürdürdü. Bu sefer ilk kez yanıt vermedim ama yanıt yavaş değildi, bunun yerine aktif olarak araştırma ve ayarlama yapıyor, tüketicilerin temel çıkarlarından başlayarak tüketicilere geri vermek için en samimi fiyatlar ve tercihli politikalar sunuyor ve gerçek ihtiyaçlarını karşılıyordu.
